エア漏れ

今回は、タイヤチェンジャーのエア漏れを補修しました。うちのチェンジャーはアメリカから個人輸入したもので、補修部品を取り寄せるのも一苦労。しかも、購入当時のインポーターも今はすでに無くなってしまいました。というわけで、いざというときは基本「自力でなんとかするスタイル」です！！とはいえ、この手の機械は構造がシンプルなので、よほどのトラブルでない限り対応は可能です！！ということで、今回もサクッと修理開始！まず悪さをしているのがこここのエアシリンダーからエア漏れまぁ使えなくもな

過度のタイヤ摩耗（内減り）でエア漏れを起こし入庫したレクサスGSのお客様！タイヤも無事届いて、交換が終わったのてアライメントを見ていきます^^、フロントタイヤも外側が減っていたのでその原因もアライメントデータに出てきました⬇️⬇️⬇️リヤはトーアウトに加えて低内圧だった為、内側の摩耗を起こしておりました。フロントはトーイン過多による偏摩耗ですね…。低内圧は窒素ガスを入れて対応し、定期的に補充にきていただきます👍トーは前後とも、若干トーインにして、リヤは後輪駆動車（FR車）なので少し

こんにちはスタッフ吉田ですメルセデスベンツCクラスがエアサスのエア漏れでご入庫です。点検を進めて行くとリヤのベローズからの漏れを発見！左右共漏れがあったので交換し、バルブボディも交換したのですが、中々車高が上がりません💧更に点検を進めると配管からもエア漏れがありました！配管引き直しとなると費用も掛かってしまうので今回はジョイントを使って修理させて頂きました。無事、車高も上がり、その他エア漏れ等の点検もして作業終了です。お仕事ありがとうございま

こんばんわ～モズジドウシャですタイタンブレーキが効かなくてエンストもするとの事なんとかコンビニの駐車場までは気てもらいましたありがとうございます助かります電話あった時あっまたマスターバックからのエア漏れだ～と直ぐに解りましたよ足元バラシてダッシュボードもちょっとズラス必要があります交換流石にマスターバックは定期的に交換する部品では無いんで症状が出たら出来るだけ乗らないが正解です交換後は勿