エアバッグ

先日、アジャストスペーサーでセンターを出す事に成功したものの・ウインカー等のコンビネーションスイッチに指が届かない・下図のようなスパイラルケーブルの位置マークが合ってなくて少しズレた状態で固定されていた。※画像は拝借してます(車種は同じです)で、このスパイラルケーブルの位置がズレていると、『ホーンやエアバッグの配線が断線する』懸念がある。といっても、断線するのは大体90度以上マークがズレている場合で、私のはほんの数度右側にズレているだけ。とはいえ、精神衛生上よろしくないので、

エアバッグキャンセラーとは。車外ステアリングにしたり、エアバッグを外すと、エアバッグ警告灯が点灯します。その警告灯を点灯させなくするのがエアバッグキャンセラーというものです。キャンセラーを作る。エアバッグがついていた方が安全面はいいですがかっこいいステアリングにしたいので純正ステアリングから社外ステアリングにした際にエアバッグを外しました。前にステアリング交換したブログはこちら↓『【DIY】ステアリング交換【スパルコ】JimnyJB2

2008年TW1ディアスステアリングに汎用のカバー装着して乗っていましたが綻び“丸ごと交換”するに至りその備忘録であります。装着したのはスバルインプレッサ純正MOMOステアリング中古品外径はサンバーと同じ38φ※作業はバッテリーマイナス端子を外して（放電）時間をおいて行いました。ホーンパッド【＝エアバッグモジュール】はステアリング裏左右側面のネジ2本を緩め手前に取り外します。（トルクスネジ用Ｔ30ビット・ドライバー使用）エアバッグモジュール裏側（１）ホーン配線の

IQに乗る。あら？エアバッグ警告灯が消えない・・・右下の妊婦さんみたいなやつ一旦エンジンを切り、再始動・・・・消えない。まぁ、走るには問題ないので無視したいけど、万が一が心配。それにメーターパネルに燦然と輝かれては気になる。スパイラルケーブルの断線やコントローラーの問題なら金がかかるなぁ。どぉれ、直しましょうか。●調査IQにはエアバッグが７つも付いている。借用写真117には一つも付いていないけど（そりゃ、４８年前の車だもん）。その安全装置満載なのでGETしたのだけれ