イタレリ

イタレリのテスタロッサ完成しました(-ω_-;)まぁ制作の経緯とエンジン、足周りの画像は前回記事を見て貰うとして『イタレリ1/24フェラーリテスタロッサ制作開始』イタレリのテスタロッサを昨日ブコフで買いました(-ω_-;)多分多くの人が思うでしょうが…テスタロッサ作るなら素直にタミヤ作りゃいいんじゃね(ﾟдﾟ)!と言…ameblo.jpミラーはイモ付けするには不安だしさりとてステーに真鍮線を通すピンバイスが手元に無いから保留思ったより苦戦しなかったでも四輪が微妙

過去作を掘り起こすつい先日、タミヤから第二次対戦中のドイツの多用途牽引車『RSO/01』が新作として発表されました♪この車両、ミニアート社やイタレリ等々からいろんなバリエーションのプラモデルが発売されている程にはメジャーな後方支援車両で、私も好きなアイテムです。半世紀まではいかない昔に、当時まだミリタリーモデラーもやっていた私は行きつけの模型屋で「いたれり」という海外ブランドのRSOを購入、製作した事がありまして、その後私が実家を離れる時に、部屋の天袋に封印していたのが幸いし、粛清を免れ生

1/9イタレリハーレーWLA750のスポーク張り片側１０本づつの基準スポークを張ったら今度はホイール側からハブに向かって無頭の昆虫針でスポークを張ります。これで合計40本のスポークを植え終わりました。回転ムラを確認してニップル部分を瞬間接着剤で留めます。これでリアホイールのスポーク組込みが出来ました。次はフロント側です。基準となる片側10本づつを張ります。ドラムブレーキが付く為スポークの角度が違ってきます。ホイール側からの残り20本を植えていきます。前後のス

イタレリのデイトナレーシングフジミのエンスーモデルでは告知されながらついぞ発売されることはなかったコンペテシオーネをゲット。フジミとのボデイ比較（白がフジミ）プランビューではイタレリのノーズの丸さとフジミのウィンドウスクリーンの湾曲が目立つ。サイドビューはあまり違いはないけどフジミの方がロングノーズ気味。お尻のボリュームはイタレリの方が実車のイメージに近い。フェンダーエクステンションは初期のアーチが丸い形状。作ろうとしてる個体とは違うバージョンだけどこの方がカッコイイか