アライメント

みなさまおはようございます毎日いろいろ作業を、毎日淡々とこなしています😆さて40ヴェルさん以前にエアサスを新車納車すぐに取付した車両今回はアルミホイール21インチ9.5Jナチュラルキャンバーで無加工ツライチサイズ！マットブラックにしてキャリパーカバーもレッドにホイールコーティングも施工少し小さく見えますが、最近はカバーが流行ってますねビックキャリパーも良いですが、お手頃ですし全下げしても転がる素晴らしい仕様次回はパッドをダスト軽減に替えますでわでわ

今週末は毎年恒例の関西オールスターの兵庫代表選考会です^_^兵庫で1番を決める日です！ちなみに今まで1回も1番になったこと無いです笑今年こそは〜ってことでしっかり準備ですトラブルで走れないのは寂しーですから💦さて僕のローレルですが去年の年末から色々と足回りの仕様変更しました特に不満はなかったんですが面白いナックルを見つけて取り付けしたもののセットがなかなか出せず最近やっといい感じのセットが出たかなーと^_^35ローレルは部品こそシルビアとかのパーツが

世間ではお盆休みとやらで、電車内の雰囲気もいつもとはちょっと違います。私はカレンダー通り、今日は仕事で明日は休み。それはともかく、土日は奈良と和歌山でいつものラジコン修行。土曜日はRCスタジアムセイキでスーパーGT選手権の特訓。常連の皆さんから色々とアドバイスをもらい、FWDクラスのマシンがみるみるタイムアップを果たします。一番は周回数をこなすことでコースに慣れてくることの効果ですけど、車のセットが決まってくるとますます走りにリズムが出てきます。本当は4WDのマシンも仕上げたいと思っ

-ワイドトレットスペーサー機構+キャリパー取り付け穴-メリケンナックル３でも採用した、専用スペーサーハブを交換しなくても、タイヤ位置（車幅）を入れたり、出したり調整できますホイル、ハブをわざわざ交換しなくても簡単に車幅やセッティングも調整可能です手持ちのシムでで0.1ｍｍ単位でも、微調整も可能ですスクラブを減らしたい方や、タイヤの干渉を減らしたときも便利これでツライチも簡単ですね

「結局、パターの名器ってどれなの?」と気になっていませんか。スコア直結のパターは、長く愛される定番＝名器から選ぶと失敗しにくいんです。この記事ではブランドを超えて支持される歴代の名器を6本並べ、特徴と「どんな人に合うか」をやさしく整理します。先に結論｜パターの名器と選び方パターの名器は「ブレード（ピン型）」と「マレット（大型）」の2系統に分かれます。操作性と打感ならブレード、直進性とやさしさならマレットを選ぶのが基本です。まずは自分のストロークの悩み（方向性か、距離

サキです。自分の体に確かな自信を取り戻した私は、会社帰りに、ずっと気になっていたデパートのコスメカウンターへ寄りました。選んだのは、ほんのり体温で甘く香る上質なボディミルク。そして、シルクのランジェリーです。1ヶ月前なら「私なんかにはもったいない」と諦めていた、自分への投資。でも、今の私には、これが「女に戻るための、最後のお守り」に見えました。お風呂上がり、丁寧に、丁寧に、自分の体にミルクを塗り込みます。石田さんの言う「骨盤アライメント」を意識しながら、引き締まっ

タイヤ館最速？アライメントは他のタイヤ館さんが上げていらっしゃいましたね♪RS★RTi2000取付で御座います♬すでに、タイヤホイールは17インチにインチアップされています！！各部N-ONEeと比較なるほどー(*^_^*)自分の車だったらこれ外して、あーやってキャンバー付けてとか・・・・面白そうな車両ですね(*^_^*)なかなか良い感じに下がってくれます！このバネ！！お問い合わせ、作業依頼お待ちしておりま

車が無いとゆー事で1日中ゴロゴロしてる・・・もう1台増やそうかとも考えたがなんだかんだで維持費も増えるのでココは我慢。てか、早く部品が来るのか不安。部品屋にも年末にオーダーは入れてるが返事が無いので、保険でアリエクでもオーダー。どっちが早いか・・・ディーラーにも聞いたが8日と言われ、8日の朝から幕張に行く予定だから・・・まいった・・・さて。レクサスLCのお客様以前も交換いただいてるのですが交換時期とゆー事でご依頼。L

「クロスパットパター、3パットが減るって本当？」「評判が良すぎて逆に怪しくない？」「高い買い物だから失敗したくない…」クロスパットは韓国発のパター専門ブランドで、特許取得のアライメントライン技術が話題を呼んでいます。SNSやゴルフメディアで3パットが減ったという声が見られる一方で、「本当に自分に合うのか」「デメリットはないのか」と気になりますよね。4万〜7万円台のパターなので、試打なしのネット購入で失敗したら痛い出費です。だからこそ「良い評判」だけでなく「正直なデメリット」を知

先日のハーモニーヒルズさんでのラウンド！全国大会での優勝経験もあるチャンプＫ様とご一緒させていただき大変勉強になるラウンドでした！o(^o^)oそのチャンプＫ様が強風にあおられて、まさかの池ポチャ！W(`0`)W池ポチャと言っても名手チャンプＫ様がミスショットで池ポチャする事はありません！😃😃何と！強風にあおられて帽子が飛ばされて『帽子が池ポチャ』したのであります！W(`0`)WライバルＹさんのピッカーも届かず……コーススタッフの方が我々のプレー中に何とか無事に救出してくれました！しか

本日のお仕事は…ホンダN-BOXJOYです。流行りの色ですね。知人の車屋さんからのご依頼でローダウンしたからアライメントお願いしますとの事でした。エーミングはどうしますか？？とお聞きしたら…しなくていいと言われました。一応、こちらはした方がいいですよとお伝えだけして、アライメント調整を行いました。まだまだ新車の香りがします。エーミングはした方がイイよ…JOYって普通と何が違うのだろう…エーミングはした方がイイよ…ご用命ありがとうございま

こんにちは！いつもありがとうございます。GARAGEFLUX（ガレージフラックス）です♪本日は、新商品のお知らせです！！FLUXVer.HUNTERZC33S用ロアアーム（調整式ロアアーム）になります。初期調整と簡単な組立をした状態で発送します。また、簡易的な説明書も同封致します。FunDucecustom'sとのコラボ商品です♪改造概要等説明書付きの為、車検対応です！※書類に装着車輌の車台番号を記載しますので、

先日、タイヤテストでタカタサーキットを走ってきました。タイヤは「GTラジアル」というメーカーの「SX-R」という、いわゆるアジアンタイヤです。ちなみにインドネシアのタイヤメーカーです。今回はGR86に装着してのテストだったのでタイヤサイズは265/35R18としました。ちなみにトレッドウェアは140です。日本ではまだ発売されたばかりで、どういうタイヤかほとんど情報がないためお付き合いさせていただいている業者さんから依頼されテストしてみました。まずこの日のタカタサーキットのコンディショ

今回はスズキ・アルトのアライメント調整のご紹介です。お客様は走行中に深い穴を踏んでしまったとのこと。さらにこの車両はローダウン済みということで、「足回りがズレていないか確認したい」とご来店されました。軽自動車は足回りの変化が走りに出やすく、ローダウン車は特にアライメントがズレやすい傾向があります。🔍試運転で分かった症状実際に試運転してみると、ステアリングセンターで車が左へ流れるまっすぐ走るには右へ修正し続ける必要があるという状態でした。ローダウン車で深い穴を踏

Subaru車はサスペンション交換や足回りの強化を行うオーナーが多いですが、サスペンションを一度でも脱着すると、アライメントは必ずズレます。今回のレヴォーグのオーナー様も、ご自身でサスペンションを交換した後から「右に流れる」「ハンドルを左に切らないと真っ直ぐ走らない」という症状が出てしまい、ご来店いただきました。測定してみると原因は明確で、右フロントのトーが大きくトーアウト方向へズレ（-3.1mm）、これでは直進性が失われてしまいます。Before🚗症状：右流れ・ハンドルセンタ

どうもです。☆ﾟ｡+｡おは(｡･∀･)ノよう｡+｡ﾟ☆今回は長文ですので、めんどくさくなったらこのブログを消して下さいねー(´･∀･)(･∀･`)ﾈｰ当店社長である親父がこの業界始めまして約50年。現店舗新店舗で営業始めまして約16年。この間に震災がありコロナ禍がありと色々な時が流れて来ましたねーそんな中、新店舗オープンから毎週月曜日定休日・５月GW・盆休み・正月休み以外は休み無く、常にフル稼働だったアライメントリフト。今現在も休むこと

今日はMazdaCX-60のタイヤ交換でご来店いただきました。最近、「タイヤノイズが大きくなった気がする」「雨の日のグリップが不安…」ということで点検してみると、タイヤの状態がかなり進んでいました。🔍タイヤを見てみると…内側がほぼツルツル！（ここに写真）まず目に入ったのが内側の偏摩耗。外側よりも内側の溝が極端に浅く、排水性がほぼゼロ。SUVのCX-60は車重があるので、この状態で雨の日に走るのはかなり危険です。✔全体的に溝が浅い（ここに写真）溝が減って

本日もエンジンマウント交換を行いましたスバルレガシィアウトバック（BRM）のエンジンマウント左右とセンターマウント、トランスミッションマウントの交換です純正品にて当社でご用意いたしました手慣れた作業ではありますが、コツが必要になるとの時間は掛かりますエンジンマウントのフロント側の新旧を比較したところ…右側が外した部品になりますが、ラバー部分のセンタリング位置もズレ、隙間が大きく異なっているのがお分かりいただけるかと思いま

「トヨタGR86ZN8系1G締め及びアライメント調整」です「車高調入れたので」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん直進性は在りますねあとは・・「ステアリングセンターのズレ」が在りますねまあこんなのは治るので問題無いですが（笑）では下準備・・済ませたらレベルを取って「1G締め」から

はい、おはこんばんわ6月もそろそろ月末今年も半分を消化しましたねー早いってオッサンのあなた歳を重ねるたびに時間が経つの早く感じません？それはジャネーの法則ですよ！自分の人生に対する「1年の比率」が小さくなって、日々の生活がルーティン化して脳への刺激が減るためみたいもっと脳が活性化させるため新しい事や、遊ばないとダメですねさてさて、そんなしゃーない話はさておき前回に続き「ナックル」のお話しでも.......

まぁまずはスタビライザーのサイズを備忘録。S13:Ｆ24φＲ16φS14:Ｆ26φＲ18φS15:Ｆ27φＲ21φGT-Rのリアは流用できるそうです。やったことないから分からないけど、とりあえず記述。BNR32:R25.4φBCNR33:R26.5φBNR34:R24φS13のフロントはS14とS15と形状が違うので付かなかったはずです。数センチだけ端の長さが短かった記憶。リアは知りません。そして、シルビアはNAとターボ

今日の作業は一台のみとなりましたが…BMW320d（F30）のエンジンマウント及びトランスミッションマウント交換を行いましたご用意できる部品の納期等の関係から全てお持ち込みいただきました先ずはトランスミッションマウントの交換から…右側が新品部品ですが、厚みで約5mm程、新旧で違いがある状態でしたお車の走行距離は約14万kmで、やはり10万kmを超えてくるとマウントもヘタリが生じてきてしまいますね新品部品を組み付けし…

今日は暖かかったですね店主が好きなミモザ女将が植えてくれましたさてお話は先日、四国から走りに来られたお客様日頃はTT-02で楽しまれている方で、今回は思い切ってTA08Rを持ち込まれました『訓練走行終えて帰路』初心者🔰は最初に高価格マシーンを選んではいけない今日も楽しい訓練走行でした。210週走りました。ラインを意識した訓練をしています。タイムは気にしていません。ア…ameblo.jpところが開口一番、「TA08Rではまともに走れません！」とのことこれは見

「堀琴音プロが使っているパターって、どんなものなんだろう」と気になっていませんか。堀琴音プロは長尺パターに替えてから安定感が増し、日本女子オープンでメジャー初制覇を果たしたことで、その“長尺パター”に注目が集まっています。とはいえ、いざ自分で選ぼうとすると「長尺と中尺はどう違う？」「ルール的に大丈夫？」と迷いやすいものです。この記事では、堀琴音プロの使用パターをきっかけに、真似して選べる中尺・長尺パターのおすすめを、やさしく整理してお伝えします。先に結論：堀琴音プ

スピーカーの選択は非常に重要で、スピーカーが決まれば、オーディオファイルは日夜その音質を磨く工夫をしていると思います。😆工夫する手段としては、各種ケーブル、各種オーディオ機器、電源、ルーター、ハブ、インシュレーター、レゾネーター、仮想アース、マスタークロックなど、さまざまな手段がありますが、その多くはノイズ(ジッター)対策と通電効率(音圧)とA/D/A変換(アナログ再現性)だと思います。更に、DSP、PEQ、材質、ホーン、ルームアコースティック(反射吸収)などによる音の響きや定在波の調節な

丸形グリップを装着してるプロがおられるという記事をUPしました（→パターにショット用グリップ）が石川遼も実戦投入！2025年のツアーで静かなブームになった「パターに丸型グリップ」のメリットとは？という記事もありましたので、一部を引用させていただきます。ーーーー・アプローチの延長orアプローチ感覚でパッティングしやすいツアーの最前線では、ショット用の「丸型グリップ」をパターに装着するケースが散見されます。先の日本オープンでも、石川遼らがパターに丸型グリップを挿していました。“真っ

スタッフ車両にてトレーリング＆実験編になります今回の車両はスズキエブリィ（DA64W）になります。参考走行距離は約20万kmといういわゆる過走行車で実験しました。※これは最終仕上げでの写真になります。先ずはドレンより古いオイルの排出ドレンからは約2Lの排出となりました。今回はオイルパンの脱着、フィルター交換を行いましたので、オイルパンを剥離した状態…さすがに過走行ということもあり、排出オイル、バルブボ

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介は50プリウスのOWNER様今回ご依頼いただきましたのはHKSの車高調ハイパーマックスSですHKS|(株)エッチ・ケー・エスオフィシャルサイトHKSは自動車用チューニングパーツメーカーです。オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品など、多くの製品を開発製造しています。www.hks-power.co.jp乗り味走り心

BMW車両におけるATF交換のご紹介です今回の実施車両は表題にもある通り、218d（F46）となります。同車両はアイシン製のATが搭載されており、オイルパンが縦置きなのとZF製ミッションと違い、フィルター内蔵のオイルパンではない為、オイルパン剥離無しでATFの交換を行います今回使用したオイルはLIQUIMOLY製のTOPTEC1800と添加剤のATFアディティブになります。オイルクーラー部分に接続するアタッチメントもご用意しておりますので、トル

どうもです。ｫ'`ｮ━━━(｡･∀･)ﾉ━━━ｩMLB、始まりましたねーｷﾀ───(´∀`)───!!日本人選手、怪我なく１年頑張って下さいなァ～応援しております！ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(`･д･´)ﾉ━━━!!!!『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイラインGT-RBNR32