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9月14日、木曜日☁️今日は、火曜日にLSDを組んだ、ZN8・GR86の車高調整アライメントです❗️事故修理した際に、カザマオートのドリフトナックル、アングルマスターと延長ロアアームを組んだので、車高とアライメントのセッティングと、フルカウンター時にタイヤとボディーが干渉するのと、逆関節にもなるので、ナックルストッパーも取り付けして欲しいとの事で、まずはパッと観てリヤがポジ&トーアウトになっているので、目見当でリヤのキャンバーとトー、タイヤの位置を粗方合わせ、フロントのワイトレを交換し、フロ
ASCアクティブサスペンションコントローラー入荷しまして。早速取付しました‼️とっても便利‼️前後1㍉単位の設定や左右バランスの調整も可能☝️結果フェンダーにタイヤ被るほどに😅RS7のロー&ワイドボディがより強調されますね。この後アライメント調整に向かいます。😝もちろんこのまま走れる訳も無く😅コレはSHOWMODEショーモードという展示用の車高が設定できます。下記車両に取付できます。気になる方はお問い合わせ下さい‼️
2月15日、木曜日☁️☂️今日は、ドリフト練習会メンバーのT君のZN6・トヨタ86のブレーキホース交換からです❗️ネットでブレーキホースを購入したので、交換して欲しいとの事で、作業を始めてみると、左リヤのフレアナットが舐めてしまっていました。自分で交換しようとして、舐めてしまったそうです。多少余裕はみてありますが、普通に交換出来るつもりで、作業時間の予定を立てているので、トラブルが最初からわかっているなら、作業依頼する時に伝えて欲しいですね!もう完全に舐めてしまっている状態なので、ノー
4月14日、木曜日☂️今日は、常連のI君のbBの足廻り異音点検からです左フロントから異音がするとの事で、スタビリンクのガタを発見したので交換したのですが、まだ異音がするとの事で、試乗してみると、確かに異音がします😩ですが、これはすぐに解る異音なので、リフトアップして確認してみると、ピロアッパーのピロボールのガタでした一度ショックのオーバーホールをしているとは言え、約9万キロ走行をしているので、こう言う所も消耗しますよねショックはまだ大丈夫そうですが、スプリングもヘタっていて、乗り心地も
7月14日、金曜日☁️今日は、朝イチにアライメントテスターのパソコンを立ち上げ、アライメントテスターのオープニングの画面でフリーズ!?いつもであれば、パソコンをバラしてメモリーの刺さっている部分を掃除すると治るのですが、今回は何ともならず…メーカーから公正データが入った貸出用のパソコンが、週明けには届くので、アライメントテスターが使える様になるのは、週明け火曜日となります。本日は2台御予約頂いていたのですが、日にちを変更して頂く事になり、大変申し訳ありませんでした。アライメントテスター
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)ダイナパック復活から、毎週末パワーチェックのご依頼をいただいており、本日も朝から測定をさせていただきましたが、また明日のブログで紹介させていただきます(*^^)v本日ご紹介させていただきますのは完成画像からですが、常連様GR86(`ー´)ノ初めてのマイカーであるGR86で、スポーツ走行デビュー以前よりお手伝いをさせていただいております(*^^
5月23日、木曜日☁️今日は、86BRZ仲間のA君のGR86の切角アップスペーサー交換とアライメントの点検からです❗️YZのガタガタゼブラでタイロッドを曲げてしまって、現地で交換したのですが、面取りしていない新品のスペーサーを入れてしまい、気になるので面取りしたスペーサーに交換してアライメントの点検をして欲しいとの事で入庫しました。スペーサーの面取りしたスペーサーを使わないと…スペーサーとタイロッドに隙間が出来て、タイロッドがしっかり締め込み出来ず、緩みの原因になります。カザマオートさ
新車のハイエース僕のハイエースが置いてあったから、ハイエース出来るのかな~って先日お立ち寄り頂き、タイヤ&ホイール、ショックをご購入頂きました何も言われて無いですけど・・・取り付けた時にガッカリして欲しくなくて気持ちで塗装させて頂きましたこれをやるとやらないとじゃ・・・雲泥の差ショックはオーリンズリアのホーシングズレもアライメントついでにやらせて頂き、出ずらも左右均等に喜んで頂けて良かったですローダウンは当店に来られる前に、某ハ
みなさまこんにちは今日は以前、新車から速攻エアサス化した220クラウンさんのリヤアーム取付中メーガンさんのリヤアームは、現行IS、GS用残念ながらフロントアッパーはまだ未設定リヤアームは4点替えます。ロアーム以外は交換。基本メーガンは起こす目的なのか、劇的にキャンバーついたりはしませんね。今回は全寝かししましたが、キャンバーは前後約5度エアサスで全下げで約7〜8度ってところでしょうかフロントナックルは以前にRKレーシングさんのに替えて有ります。キャンバーは約5度タイプに。アッ
4月24日、土曜日朝イチに、フリードの冬→夏タイヤ交換をし、続いてレクサスISのタイヤ交換5年履いてカチカチになってしまったので、クムホHS51にて交換しましたお買い上げありがとうございました安価の割に乗り味乗り心地良く、セカンドグレードに負けない性能で、国産の低グレード買うなら、クムホの方が全然良いですサイズ価格等お問い合わせ下さい午後からは、ノアの車高調整&アライメントです他店で車高調を組んでもらったのですが、フロントタイヤがポジティブキャンバーになっており、乗り心地も悪いとの
本日、スバルサンバートラックにお乗りのユーザー様よりご依頼を頂き、ショック交換をさせて頂きました。ビルシュタインを希望されておりましたが、設定が無く、今回はビルシュタインエナペタル(ビルシュタインの特注品)で対応させて頂きました。何時も通りアライメント調整で、しっかり仕上げさせて頂きました。車としての戦闘力が高まったことは言うまでもありません。ご来店有難う御座いました。ジェイクロス所沢店〒359-0002埼玉県所沢市中富539-1TEL04-2990-1147FAX04-2
どうもです。(○´∀`)ノオハヨ~ゥ♪昨日は朝からテンパってて、本日のブログUPになっております(笑)ってか!!何時も連日Youtubeにて見ておりますが、エンジェルスの大谷さん、もう神の領域ですなァ~。ぉお!!(゚ロ゚屮)屮まだコロナの影響でまだ見に行けませんが、目標2年以内にエンジェルススタジアムに行って、リアルで必ず見たいと思います♪その目標を掲げ!!只今、鬼の様に仕事を頑張っている私なんですよ(爆)もう世界レベルで活躍している大谷さん。若
4月17日、水曜日☀️今日は、昨日車高調整をして1回目のアライメントをしたZ4の続きからです❗️車高調整をし、アライメントした所まで進めたので、今日は試乗からです。試乗して足廻りを落ち着かせ、ショックの減衰も調整し、もう一度アライメントテスターに載せます。トーを微調整し、試乗して完成。車検が通るギリギリまで下げました。腰が痛いとよく言ってるオーナーさんに配慮して、ギャップでリヤの突き上げが出来るだけ感じない様にしつつ、乗り味的にも問題無い様にセッティングしました。見た目良く、乗り味
どうもガレージきくちですようやくカタチになったS2000つっても作業の進捗的にはまだ半分もいってない、、、(-_-;)前回はコチラ『S2000ボディ補強53エンジン始動』どうもガレージきくちです現実とは違いフロント周りの組付け中のS2000前回はコチラ『S2000ボディ補強52バンパー取り付け』どうもガレ…ameblo.jp今回は足回りバラバラにしたのでフロントのみ
どうもです。(〃´▽`)<ォッ’`ァ先週も頑張って2回ブログUPしております。今年に入ってから週2回ブログUPを目標としておりますので、また暇な時にでも見てやって下さいね-。∩(´∀`)∩ドウゾ(っ´∀`)っ))ヨロシク♪『無料同乗走行』←お問い合わせはこちらから♪ダイヤ加茂ホームページリニューアル『https://www.diakamo.com/』しました。『日産R32スカイラインGT-RBNR32』のKONISP
夏期休暇から明けまして本日から営業致しております😊今日は弊社での取扱い製品のご案内をします♪先ずは日本総輸入元を務めさせておりますオートストラリアメーカーのJDMConcept”///GT53P”JDMConceptJDMConceptwww.jdmconcept.jp先ずは3PCからですが、18インチフルリバースリムと19インチステップリムの設定が御座います♪価格は税込76,000JPY〜癖のない5本スポークでどんな車にもカッコよく、似合います💯そしてリーズナブルな1PC
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日から年度末である3月がスタートしましたが、REVELの3月はコチラの作業からスタート(*^^)vご新規様C43(`ー´)ノ先日はC63カブリオレへKWverⅢを装着させていただきましたが今回はC43Sedan4MATICです(*^^*)本当に最近のREVELは様々な車種にご来店いただくようになり、有難い限りですm(__)m今回取り付けさせていただきますのは、KWHAS
4月26日、金曜日☀️今日は、ZN6・トヨタ86のステアリングカタカタ異音修理からです❗️けっこう前から異音が出ていて、パワステモーターダンパーブッシュが原因と判っていたのですが、やってもらう所が無く、探していたら近くに有ったとの事でみえました。停車してステアリングを左右に揺するだけでカタカタ言ってます。慣れた作業でサクサクっとバラしてみると…バラバラですね!新品のブッシュを組んで試乗すると、カタカタ異音は無くなりました。ご覧の通りの走行距離。走行距離は関係無く、年数でダメになる
こんにちは愛知県岡崎市のオーディオ専門店ルロワですFOCALPLUG&PLAYSTORE(フォーカルプラグアンドプレイストア岡崎)HTG愛知(ホームシアター愛知)カーオーディオ、ホームオーディオ&ホームシアターお任せ下さい車両販売(新車&中古車)から車検&整備、ボディ&内装コーティングの施工、各種足廻り、パーツ、カー用品販売とお車の事からお家の事まで何でもご相談して下さい■ご来店されるお客様へのお願いm(__)m●商談やご相談、試聴等でご来店される際は可能
8月26日、木曜日☀️今日は、カローラツーリングの足廻り異音修理と車高調整&アライメントです他店で車高調を組んだのですが、リヤ廻りから異音がするのと、リヤの車高が低過ぎるので出来るだけ上げて欲しいとの事で、入庫しましたまずは相談を受けて点検した際に、入れていないといけないリヤのアジャスターの上側の純正のゴムのスペーサーが入っていないのを発見したので、スペーサーを入れますアジャスターを外したついでに、固着防止とネジ部の滑りを良くして調整しやすい様に、特殊潤滑オイルスプレーを塗布して組み直し
3月2日、水曜日🌤今日は、練習会常連のGさんのNDロードスターの車高調整&アライメントです去年から奥様と一緒にドリフトを始め、ノーマル足で練習会に参加されていて、ノーマルの大きなロールでコントロールが難しく、ロールを抑えたコントロールしやすいした動きにしたかったので、車高調を組みましたとの事で、車高とアライメントを調整して、ベースセットを出して行きますまずは、パッと観てリヤ下がりになっている車高を修正します車高を測定して左右差を確認し、リフトアップして車高調の状態を確認し、プリロードを左
どうもガレージきくちですしばらく溜まった記事の連投ですいません。コイツは4月12日の話。仕事終わりにトーの調整。アレ?前やったじゃん?って方、いつも読んでくれてありがとうございます。アライメント調整したもののなんかステアリングのセンターの座りが悪いのが気に入らなくて再調整です。ビミョ~にズレてた所を再度調整して狙ったトコに。トー調整
1月11日、水曜日☀️今日は、今年からドリフト練習会に参加される、Nさんのトヨタ86のシート交換からです❗️去年秋に、ドリフトを始めたいと来店されたNさん、86のGグレードは10年乗られおり、子供の手が離れたらドリフトするぞとトルセンのLSDはオプションで装着済みの車両だったので、スペアタイヤやタイヤ交換用のジャッキ等を準備して頂き、フルバケットのシートの装着をオススメしました。基礎練習であれば、足はノーマル、純正トルセンでも大丈夫なんですよ🆗但し、純正シートではホールドが今イチで、身体
メルセデスベンツE220dW213車高ローダウンH&Rダウンサスこちらの現行EクラスW213E220dは、2Lのディーゼルターボエンジン車になります。H&Rダウンサスの設定は、4気筒(2Lエンジン)ならば、ガソリン車ディーゼル車、共通になります。EクーペC238も共通のダウンサスでした。フロント装着リア装着アライメント結構、下がりました。メーカー数値で前後30mmダウンとの事ですが、それ以上下がっていると思います。フェンダーとタイヤのクリア
6月7日、水曜日🌤️今日は、ハイエースのローダウンです❗️前に乗ってみえたハイエースも、当店でローダウンさせて頂いた、常連さんの車両で、前回と同じ仕様でお願いしますと言う事で…玄武の1.5インチブロック、ハイトダウンストッパー、ストロークストッパー、画像に無いですが、レベリングアジャスターも取り付けしました。ハイエースのローダウンは沢山やってるので、パーツ点数が多いので、それなりに時間は掛かりますが、サクサクと交換。車高やバンプストロークのセッティングセッティングの方が、時間が掛かりま
どうもです。☆゚。+。おは(。・∀・)ノよう。+。゚☆相変わらずな状況ですが、1台1台確実にこなしております。そんな中、多々色々な事がありましてね、久々に理不尽すぎないか?って思いながらイライラしちゃいましてねェ~あッ!その夜にハイボール呑んだらそんな事はさっぱり忘れてました(笑)まあ私も人間なので、たまにはこんな時もあります。この短期間で人として学ぶ事が出来たので良しとします(爆)(´ー`)フッ本当に苦手な見積作成などなど頑張ってやって
モーターを13.5Tから17.5Tへ、ギヤ比を8.3から5.58へ変更しました。ラジコンネタです。サーキット走行に向けてタミヤの二駆バギー、DT-03でつくばラジコンアリーナのサーキットを走ろうと考えていましたが、年内は無理そうです...でも準備は進めます。↓はつくばラジコンアリーナの時間割です。ビギナータイムに走るためにはモーターを17.5T以上にしなければなりません。また、ブラシレスモーターはトルクがあるためギヤ比高めがベターですが、DT-03は入門用かつ設計が
4月28日、木曜日🌤今日は、近所のピザ屋さんのセルボのプラグ交換からECUを触ってブーストアップした車両なので、9番のプラグに交換して欲しいとの事で、NGKのイリマック9にて交換⚡️エアクリーナーがボンネットに干渉していたのと、ステーの角度が悪く無理くり付いていたので、ステーを曲げ直して無理無く取り付け出来る様にしました毎度ありがとうございました続いて、NC型ロードスターの車高調整&アライメントですサーキット走行用に、タイヤホイールセットを交換したので、それに合わせて車高とアライメン
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪土曜日の本日は朝から沢山の客様にご来店いただきました(*^^)vしかも、REVELに初めてお越しいただいた新規様の割合が高かったです(^^♪そんな本日の作業の中でご紹介させていただくのはコチラ!!LEXUSISF(`ー´)ノ後期です(^^)/このルックス通り、オーナー様はサーキット走行をされている方です(`ー´)ノわざわざ関東からお越しいただきましたこのISFに何を施すかというと・
2012年型のアバルト500がご入庫。フロントアッパーマウントを交換させて頂きました。48,000kmと走行距離も少なく、外観もきれいですが、アッパーマウントとリバウンドストップラバーぐずぐずになっておりましたので、新品に交換し、アライメント調整をさせて頂きました。上が交換後、下が交換前です。リバウンドストップラバーはスリーハンドレッドさんのものを使用しています。写真はないのですが、アッパーマウントはザックス製の社外優良品を使用させて頂きました。作業終了後にはアライメント