アバンテ

実は、アメーバブログが発祥で2018年より始動していておかげ様で、現在は「９年目」を楽しませて頂いています【主役はミニ四駆ボディ】のラジコンカー(本格R/Cカー)を使用した『遊び方』です。■金銭的な負担も、少なくて済む方向性にて仲間達や家族と一緒に楽しく続けられています↑※本格R/Cの場合には、キット以外にも「走行させるまでに」お金の持ち出しが多くなってくる場合も良くある事なので最終的な乗り出し価格や、その他ランニングコストも含めた話での金

ラジコン遊び再熱前の最後のRCがDF03。約18年前になるかな、ほぼノーマル状態で保管してあって、その間に埼玉から京都への引っ越しも経験したシャーシ(笑)よく処分せずに、連れてきてそのまま保管していたなと、当時の自分を褒めてあげたいですね。で、ラジコン遊びを再開して、このDF03のカスタムも色々と始めていく中で、やはり補強していかないと不安要素が多いので。今回はフロント・リアのロアアームの付け根、ここがクラッシュやジャンプの着地ミスなんかで大破断しやすい箇所になるので、ここの独立ピンをDF

こんばんはアバンテ、イグレス、VQSに使えるヨンクローの個人的オススメパーツを紹介しますある程度ラジコンやってる方なら、タミヤ車などでもメンテナンスや組み立てやすさなどでヘックスビスに変えている方は多いかと思います。アバンテやイグレス、VQSなどでもヘックスビスに変えていても、ここのビスはプラスのままの方が多いかと思います。3×10段付きビスこのヘックスビスは市販されていなかったはずですが、カスタマーでは手に入ります。M05ver.ⅡRのキットには3×10段付きビスのヘックスタ

今回はスーパーXシャーシを作る際に一緒に作ってたタイプ2シャーシを走らせてみる最近復刻したアバンテjrタイプ2シャーシはもう数十年前の化石みたいなシャーシ現在のミニ四駆の基礎を築いた言わば御先祖みたいなシャーシそんなシャーシは現在のコースでどのように走るのか？？これが素組み状態のアバンテjrタイヤは大経スリックギヤ比は4.2:1モーターはノーマル走らせてはみたが、逆走する笑よく見たら、ひっくり返っているそして大経タイヤがコースを捉えてウイングを擦りながら走ってます何度か試

寒い毎日、皆様いかがお過ごしでしょうか。なぜか週末だけが極めて寒かったり、雪だったり、雨だったり⋯。週末ってついてない天気多いですよね(笑)そんな時はカスタム引きこもりです！さて、またまたイーグル模型さんから、DF03のアルミパーツが出ました。フロントとリアのギヤボックスカバーが、アルミパーツになりまして。ギヤ保護カバーとあって、重要な部分の強度が上がるんで、どちらもオススメになるんですが、特にリアはこれ、放熱効果も大きく期待できると思われます。と言うのも、同社のDF03用『ヒート

VQS用のハイキャパダンパーは再販しそうにない。でもイグレス用のハイキャパダンパーはパーツ単位で比較的安めで結構流通してるっぽい。これは試すしか！↑ボディはアバンテなVQS黄色いプラダンパーから変わっただけで、引き締まるよね。ここで失敗ひとつ。イグレスのマニュアル通りに組むとダンパー長すぎて、特にリアのユニバーサルシャフト、走行中に脱臼してしまう！↑スプリング伸びきった状態だと、走っていなくても抜けそう、、、調べた

12月に「ホーネットEVO.発売1周年記念ミーティング」的なイベント以降、まずまずご好評いただき何回か開催しているオフロードカー走行会ですが、また5月にも実施します。当時ものでも復刻版でも、2WDでも4WDでも、現役のニューマシンでも、とにかく電動オフロード向けホビーラジコンならなんでも走行OKの走行会です。「ミニッツバギー」「タムテックギア」等々、そのあたりも大歓迎です！それでは開催概要です。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【開催概要】日時：5月16日(