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早朝、着替えてさぁウルフで久々にひとっ走りするか！と玄関を出ると雨が…☂️そのまま作業着に着替えて諦めました来週こそ乗ってメンテしよう！今週リアサスとタイヤが届きましたので、雨もやんだので取り付けする事にします。購入したのはYSSリアサスで290mmです。純正は320mmなので少しローダウンになりますよく見る街中を爆珍してるアドレス小僧君達は、どうやってんの！？ってぐらいケツアゲしていますが、私は車高と空気抵抗を下げて通勤最速を目指します315mmモデルは赤、黒、青がありました。5千
たまーに乗っている下駄バイクのアドレスV125ちゃんが本日お逝きになられました。早朝デイキャンプツーリングしようと今朝5時に家を出るところです。この後まさか動かなくなるとは思いもしませんでした。。。さんまんキロ乗ってます。2009年に新車で買って途中盗まれたり譲渡したりしたのに結局私の所に戻ってきた素敵なアドレスちゃんだったのですが…246を走っていたら坂道で急にフケ上がらなくなってガソリンも空だったのでガス欠かな？？と思って給油5.6リットル入りましたがガス欠までまだ1リ
さて。昨年にいつものお店で中古車を購入したアドレス125。現車確認へ出向いた際は。このように展示されてました。現行アドレス125と旧アドレス125の並び。パッと見でもかなり違うバイクですよね。まあ、見に行って程度が良くてお買い得だったので。ほぼ即決で購入したんですけども。このバイク。見た目でかなり損をしています。だって、ね。この見た目で速そう！とか。軽快なハンドリング！ってイメージは湧かないでしょ！？
2025年7月4日アドレスV125Sのステータコイルを交換しました57579キロ2025年5月下旬から電圧低下だったアドレスV125S他の車両のバッテリーを積んでみても同じ症状なのでステーターコイル(ジェネレーター)の状態を見てみます今回の作業であった方がいい工具たちスクーターの後部を引き上げる為のラチェットタイダウンベルトセンタースタンドのスプリングを外したり、クーリングファンを止めている金属円盤プレートを引っ張ったりするスプリングフッククランクシャフトのボルト
