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こんばんは(*・∀・*)ノ5月に奥様の愛車SUZUKI『アドレスV125S』の駆動系整備をしました※9割白玉が乗り回してるけどスズキ・アドレスV125S（型式CF4MA）の2016年式UZ125SL32020年9月に中古購入時のオドメーター：11,714km整備する2025年5月18日のオドメーター：23,551kmTotal走行距離が20,000kmを3,551kmOverしていますが20,000kmメンテですアドレスV125Sの整備参考動画は勿論、ブロ友のT
こんばんは(*・∀・*)ノ関西は梅雨明けしましたね晴天の大阪はもう蝉が鳴いてますアドレスV125S駆動系整備の続きです。アドレスV125Sの整備参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」#39アドレスV125S駆動系オーバーホールその③-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.com
今回は、アドレスV125Sでエンジンが始動出来なくなったとの修理内容です。順に始動しない原因を調べた所、点火プラグから火花が全く出ていませんでした。プラグ単品では問題無しなので、CKPセンサ(ピックアップコイル)の断線等について調べていこうと思います。手順としてはヘルメットボックスを先ず取り外していきます。下の写真はオレンジ色囲み部分を拡大したものです。紫色囲みがジェネレータコイルとCKPセンサのコネクタとなります。次にクーリングファンカバーを取り外していくので、黄色矢印の
暑さも少しマシに感じた京都です。夕立も無く夕焼けがオレンジ色して奇麗ですよ。少しマシに感じましたが気温は34度位までは上がったみたい34度がマシに感じるのも何だかとは思いますがね。さて～エンジン掛からなと電話が有りまして持って来られました。スズキアドレスV125SCF4MAオーナーさん曰く「数日前にバッテリーあがってジャンプでエンジン
アドレスV１２５Sの左右グリップを交換しました。用意したのは、ハンドルグリップ１６００円、キタコスロットル６００円、デイトナグリップボンド７００円。値段は大体です。新車から交換したことがなかったので、つるつるボロボロです。アクセル側のグリップをかえるのにはカウルを外す必要があります。まあ何度もバラしてるでサクサクっと。左側のグリップは古いグリップをカッターで切って外して、パーツクリーナーで掃除、グリップボンドをつけてはめるだけです。ん～。なかなかかっ
雨降りの名残でぬれてた京都です。昨晩の雨は朝には止んでましたがあたり一面名残が残ってました。日中は晴れて良い天気でした。今週から連休が始まりまして京都は渋滞が多くなりそうです。今日でも他府県ナンバーの車多しです。さて～エンジン始動不良のスズキアドレスV125SCF4MA注文してた部品届きました。エンジン腰上に必要な部品です。
スッキリと晴れない感じな京都です。晴れ間も有りましたが時間と共に曇りに寒くも無く暑くも無いバイクの乗るにはちょうど良い感じ山の新緑も眩しい位生命の躍動感溢れてますね。さて～スズキアドレスV125SCF4MAの続きをヘッドカバー取り付けるのにガスカット用意しましてカバー側に溝有るので嵌め込んで耳の所だ
こんばんは(*・∀・*)ノアドレスV125S駆動系整備の続きです。『アドレスV125S駆動系整備part①』こんばんは(*・∀・*)ノ5月に奥様の愛車SUZUKI『アドレスV125S』の駆動系整備をしましたスズキ・アドレスV125S（型式CF4MA）の2016年…ameblo.jpアドレスV125Sの整備参考動画は勿論、ブロ友のToshy2さん「Toshy2のバイクのある生活」#38アドレスV125S駆動系オーバーホールその②-YouTubeYou
今日も曇りがちの空だった京都です。一時的には日差しも有りましたが総じて曇り空気温も上がらず寒い一日でした。今週半ばから末にかけてはまた寒波来るそうで京都も雪が積もらなければ良いのですがさて～キャリパー清掃、確認出来たアドレスV125SCF4MA組んでいこうかとシールには極少量のシリコングリスを塗付して表面にグリス感が有る
2025年5月30日江戸川区スポーツランドの帰り道首都高の西神田入り口付近でアドレスV125SのFIランプが3回点滅を繰り返しましたエラーコードはバッテリー電圧不足です。自宅まで止まる事無く帰宅できましたその後3日ないし5日でバッテリーを充電しなければセルモーターが回らない状況なので6月16日からGSX-R1000K7のバッテリーをアドレスV125Sに積んでみましたが改善しなかったので次の手を考えますその後2025年7月4日アドレスV1
朝方に強い雨の降った京都です。寝ぼけたのか雷鳴も聞こえた様な自宅出る時も霧雨の様な感じでしたが降ってました。１０時頃を過ぎた頃からは雨も止んで午後からは晴れて来ましたよ。長続きしない晴れらしいですがさて～エンジン始動する状態になったスズキアドレスV125SCF4MA数回、ポンプだけ回してからエンジン始動掛かりましたが・・・・アイドリン
アドレスV125S🏍️カスタムしていきましょう🔧こちらのバイクバイク用電源ユニット付けてフォグランプ取り付け💡バッ直電源ユニット無くてもいいような気もしますがせっかく購入したので付けましょうデイトナ(Daytona)Dユニットバイクバッテリー直接電源ユニット電源一括管理合計20AD-UNIT(Dユニット)バッテリーサブターミナルキット25551Amazon（アマゾン）1,731〜2,724円デイトナバイク用アクセサリー電源ユニット3系統+1
人の常識、私の非常識！！その逆も然り皆さん、いかがお過ごしですか？電車に乗ったり、会社に行ったり、相手と電話したりで、なんだコイツ?常識を知らんのか！って思うこと有りますよねでも相手によっては、私をなんだコイツって思ってるかも常識って難しいのさ！さて私のアドレスですが、ローダウンシートに穴が前に買ったカバーを引っ張り出したら、劣化して切れかかってる(笑)替えのシートは、買ったけど、じっくり時間が取れないのね。今週は天気がイマイチで、しりが濡れるのもななので、純正のシー
2025年5月20日アドレスV125Sクラッチ交換ウエイトローラー交換エアクリーナー交換ギアオイル交換インジェクション清掃56306キロ先日ドライブベルトを交換したのですが何か違和感を感じます。確認するとウエイトローラーが少しですが片減りしてました。18日(日)にウエイトローラーが届いたので交換しようとクランクケースを開けついでにクラッチを見たらクラッチシューがほとんど無くなってました。確認不足でした左)スズキ純正クラッチ右)メルカリで買った中華製
こんばんは(*・∀・)ﾉ「アドレスV125S真夏のツーリング⑤」です。夏眠していた白玉号「ZRX1200R」はバッテリーの充電をして※白玉号というネーミングセンスが疑われるのはスルー推奨早朝に乗ったけど…🏍️💨💨💨暑すぎる久しぶりのエキゾースト音は心地よかったけどね・・・アドレスV125Sに乗り換えました🛵💨奥様にツーリング許可を得て出発外環から国道310号を和歌山方面へ南下🛵💨五条方面へ🛵💨「豚珍館」は定休日なので他へ
昨日、入庫したアドレスV125S部品注文する前に念の為に駆動系を確認しますVベルト破損が確定しました(^^;ちぎれたベルトの残骸の清掃を行い部品も注文しました(^^)VFR800F部品が入ってきたのでクラッチ板の交換ですクラッチ板を新品と比べると・・・一目瞭然ですねかなり焼けているのがわかりますパーツリストを見ながら順番を間違えないように組んでいきますすべて組み付けましたスターターギアも間違いなくクラッチレバーを握って動作確認を行いカ
ここ神奈川は明け方に雨が降って、晴れだと思ってたけど午前中はずっと曇ってた！気温も上がらないね。皆さん、いかがお過ごしですか🦑🦑🦑🦑🦑🦑🦑?さて連休二日目って言っても、妻はお姉さんと姪っ子夫婦の所に泊まりでお出掛け息子はバイトでいないし。なのでアドレスをいじりましょ(笑)アドレスが我が家に来たのは2018年の2月。10,000キロ弱だったかな？年明けで丸8年だけど、距離は18,000キロ強駆動系もその時にリフレッシュはしたけど、年数は経っちゃったね！今回はちょっとの変更と消耗
