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はじめまして。夫にぎりと申します。よろしくお願いします。夏休み中の３日間を旅しました。初めてのソロロング宿泊ツーリングだったので記録しておくことにしました。マシンはスズキアドレスV125Sです。通勤と近所の足代わりの過走行車両なのですが、今回初めて旅に出ます。これを期にチャレンジャー号と命名しました。目指すは岩手県一関市。真夜中３時に出発しました。新４号バイパス小山市にて雨が降り始めたのでレインウェアを着ました。オレの出番だ！とばかりにやる気満々のゴム長靴が勇気づけてくれます
アドレスV１２５Sの左右グリップを交換しました。用意したのは、ハンドルグリップ１６００円、キタコスロットル６００円、デイトナグリップボンド７００円。値段は大体です。新車から交換したことがなかったので、つるつるボロボロです。アクセル側のグリップをかえるのにはカウルを外す必要があります。まあ何度もバラしてるでサクサクっと。左側のグリップは古いグリップをカッターで切って外して、パーツクリーナーで掃除、グリップボンドをつけてはめるだけです。ん～。なかなかかっ
2025年9月28日アドレスV125Sソレノイドバルブを清掃しました59696キロこのところ信号待ちでアイドリングが、なかなか落ちて来ない症状が時々あります。アイドリング時に不具合が出るといえば〇のエアソレノイドバルブです。低速回転域の制御を行っています以前乗っていたアドレスV125Gもこの部品の不具合でアイドリングが不安定になりました。という事でこの部品を確認し清掃してみますソレノイドバルブを外したらスロットルボディーのエア吸入口にキャブクリーナーを吹いておきま
暑さも少しマシに感じた京都です。夕立も無く夕焼けがオレンジ色して奇麗ですよ。少しマシに感じましたが気温は34度位までは上がったみたい34度がマシに感じるのも何だかとは思いますがね。さて～エンジン掛からなと電話が有りまして持って来られました。スズキアドレスV125SCF4MAオーナーさん曰く「数日前にバッテリーあがってジャンプでエンジン
晴れて良い天気になってる京都です。今日も観光したり、お出かけしたりな良い空になってます。気温もそこそこ上がりますね。予報では暫くは良い天気が続く予報ただ気温がさがる様ですがさて～納車整備中のアドレスV125SCF4MAの続きを『駆動系分解の続きをアドレスV125SCF4MA』
アドレスV125Sのホーンを交換しました。『ミツバのアルファ(2)コンパクトの低音』を選びました。馴染みのバイク屋さんのピットを借りて取り付けました。フロントカウルを外し純正ホーンを外し純正が着いていた場所にそのままボルトオンでした。(作業に夢中で写真無し)ピットで鳴らして問題無しです。なにかバイクを少しでも弄ると達成感があるのは私だけでしょうか？それではまた
昨日の雨も止んだ京都です。雨も朝方には止んで晴れて来ました。気温は低めでしたが暑い位の日が続いてたのでね。明日は気温も上がる予報なので暑くなるかな？さて～点検清掃して始動するか？スズキアドレスV125SCF4MA結果は・・・・・残念な事に掛かりませんでした・・・良い空気は通るようにしましたし良い火花は確認してますしインジェク
バイクネタです8/2キタァー待ちに待ったグッドスピード走行会！前回は雨でしたが今回は灼熱wいつものしょーたさんと近くのローソンで待ち合わせて〜トミンモーターランド7:00着でゲート開いてないとかトラブルあったけどゲートオープン後ベース設営しょーたさんはタープと連結久しぶりな方も数名、挨拶して〜あ！エントリーリストみて知ってたんだけど釣りではしょーたさんの師匠、ラジコンでM本さんの師匠でスクーターレース参加したての頃にエキスパートだったユツキさん！当時は「多方面でエキスパー
