アストロプロダクツ

『ジャッキパッドを救いたい！』『DIYを続けるために・・（低床ジャッキ）』DIYクルマ整備を続ける方法として最も有効なのは良い工具を揃える事です。…ameblo.jpジャッキパッドが傷む大きな要因にサイドシルの食い込みがあります。十字の溝は非常に便利ですがゴムが割れる原因・・だと思う。シューグーで補強をしても細いモノが食い込むのは良いわけがない。ネットで別のモノを探してた時こんなモノが目に入りました。サイドシル用ジャッキパッド|Φ76×H33mm耐荷重2000

ロードスターRFのオイル交換をしました。オイル交換は購入後4回目です。基本は3,000㎞に一度の交換2回に一度のオイルエレメント交換上記を実施しています。※メーカー指定は15,000kmまたは1年ごとまず、NDロードスター系は通常のジャッキが入らないので、低床タイプのガレージジャッキが必要となります。さらに、低床ガレージジャッキだけでは車体下に入らないので、一度フロントタイヤをスロープに乗せる工程が必要になります。《交換》・エンジンオイル・エンジンオイルエレメント《オイル

こんにちは！てるてるです。今日は自動車整備士に復帰して感じた工具の性能について書いていきます。私は2025年12月末で5年働いた、自動車製造業を辞めて、2026年1月から自動車整備士に戻りました。製造業時代もDIYで自分の車やバイクの整備をやってきました🧑‍🔧なのでKTCとDeeN中心で一通り、車両の整備ができる工具を持っています。そして、自動車整備士に戻る時に足りないと感じてた工具を少し買い足して、職場に持っていってます🔧その後にKTCとDeeNの工具を自宅用にするべくアストロプ

アカ〜ン！！コレ、汚れじゃないんです。ライト表面の劣化なんです。丁度LEDライトが当たる場所もコーティングが劣化して曇っています・・距離は乗っていないとはいえ2021年式ですから6年目に入りました。職場の駐車場で直射日光を浴び続けたのも原因ですが、家のカーポートもフロント部分は直射日光が当たる時間が長いです。しかも、左側が紫外線に晒される時間が長い。そういえば・・フロントハブユニットも左側だけ固着ロアアームも左側のブッシュにだけガタ絶対に左側だけ早く劣化（老化ｗ）

アストロで6/1発売されたばかりの超音波カッター手に入れました。今月中はセールで¥19800→¥16500それでも高いけど…😵‍💫ちょっとしたラジコン買える価格だけど、結構前から気になっていた工具なんで思い切って導入してみました。中身は専用バックに綺麗に収まってます。本体はアダプター使用して使うので充電タイプではありません。他には替え刃や研磨棒、指先を保護する指サックみたいな物も付いてました。試しにワーゲンのフェンダーをカットしてみましたが、慣れれば豆腐を切るようにヌル〜っとした感

ジョルカブ壊れたZ400FX弐号機のFフォークOHするのにアルミワッシャーを買いにアストロプロダクツに行ったまでは良かったんだけど・・・帰ろうとしてキー差し込んだんだけどなぜか回らず・・・カシャカシャしてたら鍵穴から小さなスプリングがピーンと飛び出して来てどっかに飛んで行った・・ああああこんなことある・・？？シリンダーのバネかな・・・しばらく格闘しましたが断念・・キーが回りませんなぜ出先でいつもこうなるんだよどうせなら家から出る時に壊れれ

我が家のTRIUMPHspeed400(スピ子さん)慣らし運転も終わったのでやってみたかったフロントスプロケット交換です左が純正品の15丁右が新しい16丁になりますカバーを開けて当ててみると隙間は狭くなりますが何とか大丈夫そうなのでいってみます(•ㅂ•)وインシュロックがカバーに引っ掛けるタイプなので切らないで外して作業開始チェーンはそのまま使えるみたいなので目一杯緩めてスプロケット外すためにはプーリー抜きも必要だったのでアストロプロダクツで急遽薄型タイプを購入して