アストロプロダクツ

もうすぐウインターシーズンですね。雪が降る前にスタッドレスタイヤへ交換するのはいつものことなんですが、交換の負担を少しでも減らすために、アストロプロダクツのエアインパクトレンチを買ってみました。今までのやり方だと、「タイヤが接地している状態で十字レンチでナットを緩めジャッキアップ。その後、電動インパクトドライバーを使い緩めたナットを外す。」という流れだったのですが、エアインパクトを使うと、ジャッキアップ後に一発でナットを外すことができるようになります。電動インパクトは木工で使っている非

ワタシはバイクメンテの時、背もたれを取ったオフィスチェアーを作業用イスとして使っている。座面は回るし、座ったまま移動しやすいし、シートの上げ下げも簡単なのでイロイロ便利。また、友人が来た時に座って話すのに丁度良い。我が家では3台のシートが稼働中。しかし地面に置いたバイクをメンテする時はもっと低い位置に座りたい時があり、もっと低い位置に座れる作業用チェアーが欲しかった。こういう「低作業用チェアー」が良さそうだが、意外と高く5000円以上する。もうちょい安いか

どもですやっと念願のエンジンに火が入りR1-Zが再び生き返りましたシリンダーケース周辺からの排気漏れも無さそうだし異音も無くアイドリングも安定してるさてオイルポンプの方はと目を向けて見るとあれ？動いてない？危ねぇー混合ガソリンでエンジンかけてよかった！危うく焼きつかすとこやったセーフ！何だろ？何が悪いんや？軽くスロットルを開けて回転数を3000ぐらいにしてみても変化なし（そりゃそうだ）あっ！そういえば以前言ってたぶ、ぶぁーん現象が解消されてました取り付けた時にポンプのシ

久々にアストロプロダクツ行ってきました気になる安くて使えそうなLEDワークライトがあったのでゲットしてきました1480円タイプR好きやから赤買うと思ったでしょ？！実物見たらアーミーカラーの方が渋かったです（笑）明るーい吊り下げられるようになってます底にはマグネットが付いてて角度調整機構付き実はダイアルを回すと明るさを無段階で変えられるんです！大体2段階とか多いんですが少し光ればいい時とかかなり便利しかも充電式で電池いちいち交換しなくてもいいのがメリットでありデメリットでもあります

んちゃ！みんなのタメになる？そんなブログホルンジャーブログだよ（笑）レッツぅ！人柱！今回は塗装の剥離剤について考えよう！剥離剤は何つかってる？ホームセンターのやつ？ありゃダメだ(;´д｀)ウレタンカラーへの効きが悪い一部のホームセンターなら売ってるスケルトンっていう剥離剤？ありゃ使った事がないのでわからんっす（笑）ガスケットリムーバー？はい！コレー！僕ちんは最近やたらとガスケットリムーバーで塗装剥離しております今回はガスケットリムーバーだけでの僕ちんの独断と

今日は時間があったので日産キャラバン(E25)のオイル&オイルフィルター交換をやりました。ネットで調べたらディーゼルの情報は見つかりましたがガソリンの情報は見つからなかったのでブログに書いてみようかと。ちなみに僕のキャラバンはガソリンの2000ccです。まずは車体の下に潜れるようにリフトします。リジッドラックは結構恐いので250mm上がるスロープで上げました。(アストロプロダクツ製)ここまで上げなくても潜れるのですが💦赤丸の辺りにオイルフィルターがあるのでエンジン下部のカバーを外しま

アストロプロダクツ荒川沖店部品が届かない、連休の影響か？コロナの影響か？錆びとりでもと。何かサクッと直ぐ取れるような物は無いのかね？入れて3分待つとかだといいですよね。

思考は現実化する＿アクション・マニュアルつきAmazon（アマゾン）1,250円ಠ_ಠ押忍。便利屋のしょうちゃんです☆ちゅーわけで、、私が2、3年程前にどっかからチョバってきたお気に入りの茶色い傘が、先日どこぞのルンペンだかヒッピーだかポン中だかのヨゴレにどうやらチョバられちゃったみたいなので、、ಠ_ಠ昨日は環八沿いにある練馬区南田中の【アストロプロダクツ】という、輸入工具専門のお店に"私好みのカッコイイ傘☂️"を買いに行ってきました。ಠ_ಠおっ。あった。あった。コレ👇ですね。コ

■AP製品の売却N-VANにバイクを積載するときのフロントを固定するものとして、アストロプロダクツ製のフロントクランプを使っています。普段、ガレージで使用するには問題ないのですが、N-VANに乗せるとタイヤの固定位置が少し上に来てしまいます。フロントホイールを載せたり外したりするときにスムーズにいかず、結構力が必要になります。狭いN-VANの中でホイールクランプと格闘していると、バイクを反対側に倒しそうになったりで使い勝手はイマイチ。

５年10万キロ走った86。特に問題もなかったのでブレーキフルードは1回も交換せず・・・。流石にこのままではイカンでしょうと言うことで、車検前に交換することに。クルマをリフトアップし、タイヤを外します。今回、アストロプロダクツでハブナット用のソケットを安く購入できたので、それを活用しました。やっぱり、良い工具が揃ってると作業が捗りますね！ブレーキのブリーダーバルブに付いてるゴムキャップを外し、そこにチューブを取り付け、メガネレンチでバルブを少しだけ（15〜30度）開きます。

ハンドル交換及びレバーガード装着の問題点を、スーパーナウ様からのナイスなアドバイスでクリアし、何とか装着はできたものの、やはりどうもイマイチしっくりこない。ハンドル交換に伴うマスターの位置移動により、なんだかアンバランスになった気がして仕方がない。そこで、CBR1000RR-Rに適合するブレーキのショートレバーを探しましたが、国内メーカーからは販売されていないことが分かりました。ネットのみではなく、ショップや量販店に足を運び調べてもらい、現状では国内メーカーから適合品としての販売はされてい

どうも、太郎です。12日から月末まで緊急事態宣言で、次回いつボートが出せるか分からないから、余ってた燃料を強制的に乗用車に給油！本当は、チョイノリさんに入れたかったんだけど、満タンにしたまま乗って無かったので入りません〜上部から入れれるので、入れやすからね。車にだと横から入れるから入れにくいかと思いましたが、このヒューナースドルフは、キッチリ入れれました。アストロプロダクスのスチール携行缶これは、逆さにしても全量でない。どうしても残ってしまう。形状が宜しくない。その点、ヒュー

先日、アストロプロダクツのセールで買ったモーターサイクルフロントスタンドMF372APモーターサイクルフロントスタンドブラックMF372【バイクスタンドレーシングスタンド】【バイク整備タイヤ交換二輪車バイク】楽天市場10,780円さてＺ９００ＲＳで使おうと思ったら、アダプターのサイズが合わない！！フロントスタンドは先端のボス部をバイクのステムの穴に差し込んで固定するのですが、アストロプロダクツのスタンドに付属するボス部のアダプターは最大で２４㎜。Ｚ９００ＲＳは

どもです今回は組み付け編になりますが、組み上げるのに必死すぎて結構写真が…ないです！人間必死になると周りが見えなくなるものですね〜wまずは排気バルブをシリンダーケースに組み付けバルブはシリンダーケースの中でドッキングするようにくっ付けますでバルブの動きを手で動かしながら確認しますここの動きが硬すぎるのもNG逆に軽すぎるのもNGらしいです😅完全に個人の感覚になるのですがまあ程よく動くので良しとしましょうwお次はピストンをつけて〜（ピストンピンクリップは割り箸で押して入れ

ど～も(^-^)/今日は会社の上司とゴルフの打ちっぱなしに行って来ました(°∀°)bワタシも先日の15日で47歳になりました。この歳になると会社からはゴルフやれ！ゴルフやれ！と...しまいには仕事だぞ！ヾ(▼ﾍ▼；)となる...。(´д｀lll)高給取りにはビンボー人の気持ちはワカランのだろうなぁ...(｀ε´)正直、月にたった一度呑みに行っただけでもその月は倹約生活せねばならんというのに...今回買ったシリンダーだって一生懸命、内職でお金を貯めたというのに...お付き