アクティブ

今回は、以前からずっと気になっていたSEXTASY（セクスタシー）を実際に使ってみたので、率直な感想をまとめてみました。結論から言うと、私は「ムードが整う」というよりも、摂取して30〜60分くらいで“ちゃんと始まった”という体感がありました。また、SEXTASYにはいくつかラインナップがあるのですが、特に分かりやすいのが、•ネパール産ロックハニーを使用されているGOLDEDITION＝リラックス系•恋愛ホルモンPEAが配合されているSEXTASYORIG

先日、家族で千葉県野田市にある清水公園へ行ってきました我が家の子どもたちはアスレチックが大好きで、近場の公園の遊具ではもう物足りない様子…そんな我が家が何度もリピートしているのが、清水公園の本格アスレチックです☝️お友だちと行きました♡今回で4回目くらいの訪問！これまでに陸上アスレチックや水上アスレチック、キャンプ利用なども経験してきましたが、今回は「朝イチで水上アスレチックをしっかり楽しむ！」を目的に行ってきました■朝8時半到着でスムーズ入園開園は9時。私たちは

最近、パシフィカ611を弾く機会が多く、特にリアとフロントのミックスの音が好みで。ストラトのセンターやハーフトーンの音をよく使用していましたが、リアとフロントのミックスの音はそれより少し太く、バッキングで弾くとカッコいいんです。テレキャスはシングルのミックス、パシフィカ611はP-90とハムのミックスなんですが、2ハムのミックスの音が使いたくて。私のPRSやレスポールはその仕様なんですが、もう少しシャリシャリ感とアタック感がほしいなと。昨年はフェンダーのテレキャス、バッカスのテレキャス

CB1000Fのフェンダーレスキットを取り付けています。何社か発売されていますが、どんなもん？は付けてみないと分からない所がありますよね！まずは「デイトナ」さん。自然な感じで純正ライクな仕上がりに見えます。特に後方からが！控えめがお好みの方には良いかも知れません。ウインカーの取付部分に樹脂製のベースを挟む等、凝った意匠になっていますね。続いて「アクティブ」さん。こちらはシャープに見えます。ナンバー灯の位置を上げて、ナンバープ

富士山ツーリングで切れた戻し側のアクセルワイヤーですが、元々CR２連に使われていた社外品で、何処の製品か分かりません。（TMR用では無いので、引き戻し共にインナーワイヤーが長過ぎますし…）今回は、アウターの長さのみ参考にして、アクティブのTMR用を購入。しかし、キャブ自体も汎用品では無く、ハスクバーナーSM450Rの純正採用TMRなので、多少の調整は必要と思っていましたが、インナーワイヤーが短く、ナット類をインナーが一番長くなる様にしても、タイコ1.5個分位足りません…今までどんなワイヤ

私のSRX600は、長距離ツーリングの腰痛対策で、ハンドルをノーマルセパハンからアップハンに変更しています。なるべく立ち姿勢の方が、腰の負担も少ないんですが、行き過ぎると全高・全幅のサイズが車検の許容範囲を超えてしまい、構造変更申請となってしまいます。一説では、そんなに難しい事は無いらしいんですが、尻込みしてしまって…今まで色々仕様を変えて来ましたが、今のパーツで満足行く所まで来ましたので、恒久的に車検に通る仕様を固めました。ハンドルバーエンドをアルミの軽い物から、振動対策を兼ねてベビー