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こんにちは!福井県敦賀市のカーオーディオ&カーセキュリティの専門店マリノサウンドです!現在、トヨタ90ノアハイブリッドへカーオーディオの取り付け作業を鋭意施工しております。その話題を…と思いましたが…今回のブログでは年末のドタバタでブログでご紹介出来ていない、三菱アウトランダーPHEVのカーオーディオを投稿いたしますね😊新型の三菱アウトランダーPHEVは市内にお住まいのKくんのご愛車です😊三菱デリカからの乗り換えです👍🏻👍🏻当初、外したカーオーディオ機材を単純にそのままアウト
今年9月に3回目の車検がやってきます。今回もユーザー車検で通す予定ですが初度登録から6年目になったので制動系だけはプロに点検してもらおうということで購入元の系列店フジカーズジャパン神戸西宮店へ向かいました。因みに購入したのは浜松店です。久しぶりに高速道路にのって宝塚インターで下りて山の上の住宅街にいくとあったあったフジカーズジャパン神戸西宮店。予約を取っていたので切り離して入庫。ブレーキ回りは2年半前に自分でオーバーホールしていたこともあり整備じゃなく点検のみ依頼しました。あれから大して
初の電動車現在の愛車の紹介です。今冬に購入した、三菱アウトランダーPHEV。プラグインハイブリッドのEVです。三菱車固有のダイナミックシールド顔は、初めはいかついな~と思っていましたが、半年たって見慣れてきました。ディーラーオプションで、ブラックホイールを注文していたのですが、納車時には間に合わず、2か月後くらいに装着してもらいました。なかなか精悍で、ブラックボディと相まって気に入っています。内装はライトグレー。グレードPは標準がタンカラー
新型のアウトランダーPHEVで大阪府内をうろちょろするような乗り方だとほぼほぼEV車状態になります。昨今のガソリン価格高騰で夜間割引電力や三菱ディーラーで充電できれば維持費もかなり抑えられるのはいいのですが、EV走行ばっかりしているとPHEVの宿命ともいうべきメンテナンスモードが発動し、エンジンが勝手に掛かってしまいます。条件としては3か月の間に20リットル以上のガソリンを入れないと古いガソリンを強制的に燃やしよるんです。もちろん無駄に消費するのではなくエンジンは発電機になりバッテ
アウトランダーPHEVにフィルム施工のご依頼でしたフロント3面にファインゴースト87を施工現行のアウトランダーは合わせガラスなので透過率も高くフィルム施工を行うお客様も多いですねリピートでのご依頼ありがとうございましたカーフィルム専門店perfectguardhttps://u01b1.crayonsite.com/電話番号0427140434topu01b1.crayonsite.com
待ちに待ったアウトランダーPHEV見た目重視で、オプション付けまくりな外見もカッコイイ✨ゴールデンウィーク中、あちこち行きまくるから楽しみです☺️
今日、キャンピングカーの冷蔵庫のことでエメロードを購入したショップ担当者と話す機会があったんですよ。ご挨拶代わりに『売れ行きどうでっか?』ときいてみたら昨対でかなり落ち込んできてるとおっしゃってました。そうキャンピングトレーラーの販売にブレーキが掛かっているような感じです。『原因は?』にトレーラーを買って楽しむ層は無尽蔵にいるわけじゃなく限りがあって一通り購入されたのではないかという意見でした。てことは数年後に買い替え需要がまたあるとしてもこれからしばらくは落ち着いた需要と供給
うちのエメロード406君、納車されたときからブレーキ鳴きしていてショップに問い合わせるも『大したことないですから』っていわれるがままでした。納車された嬉しさもあり放っておいたらいよいよキィーキィー音が激しくなり、運転していて回りの目を気にするくらいにひどくなってきてました。で、兄弟がクルマの整備士をやっているものでブレーキ鳴きの話をしたら全バラしてオーバーホールすべしとのこと。私もお手伝いしながら作業してみた。ジャッキアップポイントはタイヤの後ろ側フレームor車軸になっているが
新車購入時にディーラーオプションでETCを付ける方が多いかと思います。最新のETC2.0が純正ナビと連動しますし、今なら新品取り付け完了後1万円のキャッシュバックがもらえるキャペーン中です。お値段はディーラーオプションETC2.0が46,882円税込。しかし、私は旧アウトランダーに付けていたものを再度流用いたします。旧アウトランダーの売却時にETCを取り外し、近くの電装屋さんで2,500円払って新型アウトランダーに書き換えを済ませてあります。もちろんトレーラー
新型アウトランダーPHEV(納車一年での総括)ブログ初めて一年あまり新型アウトランダーPHEVの契約から納車、その後のトラブルや各感想を今までも50近い内容をブログで色々ご紹介しまして参りました🖋️今回はそれらを踏まえてアウトランダーPHEVについて総括致します‼️率直な意見として購入後の総合評価は95点です💮どんなに素晴らしいものでも完璧はありませんし、減点のマイナス5点はキャンプする当方なのそれ以外の人はほぼ満点かと思います💯減点理由は最後にお伝えします⏬️結局買って良
ラジオ派なのでテレビキャンセラーなんていらないよねって思っていたのですが、いざ納車されると走行中にテレビが映らないのって困るよね!(※助手席的に)ってことで、データシステムのテレビキット(TV-KIT)MTV428を買いました。データシステム(Datasystem)テレビキット(切替タイプ)アウトランダーPHEV(GN0W)用MTV428黒Amazon(アマゾン)18,889円GN0W用のテレビキャンセラーはいくつかのメーカーから発売されているけれど、データシステ
先日配達でアウトランダーを使ったのですが配達先までは何事もなく到着。荷物をおろして再出発した瞬間、ナビがブラックアウト。路肩に止めて再度readyonをするも同じくブラックアウト。会社への帰り道は熟知してるのでナビも音楽もなしで帰ってきた。そして駐車場で再度readyonするもカイゼンされず。おまけに夜間充電のタイマー設定しているにもかかわらずプラグを差すと充電を始める始末。アプリまでおかしくなっていて位置情報もおかしい。扉閉まってるのに開いてる表示やし。その日はあきらめ
PHEVの基本的な運用方法は、平日は深夜電力で自宅充電して昼間はEV走行、休日のドライブ時は、EV走行&ガソリンを使用しての長距離走行となっていると思います。トヨタのPHVの場合は、普通充電しか備えていないので、外出先での急速充電のことは考慮しなくて良いのですが、アウトランダーには良いのか悪いのか急速充電機能がついてしまっているので悩ましいことになります。YouTubeやSNSなどで自宅充電(普通充電)と外出先での急速充電、さらにはチャージモード等のエンジン発電のコスト比較をおこ
アウトランダー関連の記事はめちゃんこ久しぶりですが、相変わらずかっこいいし、楽しく乗っています。ちまたで話題の不具合は特に起きていないのだけれど、この前コインパーキングに停めたら突然ドアスイッチでのドアロックが出来なくなって焦りました。調べてみたらフラップ式のパーキングの機械が干渉?して作動しなくなることがあるらしいです。そんなこんなで、かっこいいアウトランダーなので、外見に関しては現状でほぼほぼ満足していて、これ以上いじる気はあまりないのだけれど、納車時から唯一若干
うちのエメロードのカプラーはスタビライザーなしのタイプなんです。ヒッチボールには砂利やほこりが付くために定期的にメンテナンスが必要。ヒッチボールカバーをかぶせた時にジャリジャリ感があると精神衛生上よくないのでパークリ使ってグリスの塗り直しをしています。だいたい3~4回くらいお出かけしたらグリスの清掃をするのですがそろそろということでお掃除しておきました。綺麗なグリスを塗っても一回牽引するだけで真っ黒になります。スタビ付きはグリスアップいらんし、安定するらしいです
9月に予定している車中泊に備えて、注文していたものが全て届いたので、ためしにアウトランダーにセッティングしてみました。まず一つ目が車中泊に欠かせない目隠し用のサンシェード。アウトランダーPHEVGN系[R03.12~現行]マルチシェード・ブラッキー/グレーフロント(3枚)セットAmazon(アマゾン)13,200円アウトランダーPHEVGN系[R03.12~現行]マルチシェード・ブラッキー/グレーリア(5枚)セットAmazon(アマゾン)19,800円
新型アウトランダーPHEV緊急入院しましたその4☠️無事愛車帰還しました🤣愛車初公開(アメンバー以外で)‼️キャンプ写真は近いうちにアメンバー公開予定です!おはようございます❗️昨夜は予定より帰宅遅くなりブログアップ出来ず申し訳ありませんでした🙇♂️昨日予定通り愛車引き取ってきて無事帰宅してくれたので情報アップいたします❗️愛車はついでに1ヶ月点検と洗車もしてもらいました🧽それでは本日ディーラーさんで言われた今回の原因についてお伝え致します⏬やはり車自体には異常
ワールド久が原店ですAWS210クラウンアスリートハイブリッドに20インチをツライチセット☆WORKLANVECLM1ワークランベックLM1優雅なスタイリングを持つプレミアムな9クロスメッシュデザイン。オーダーインセットの2ピースアルミなので1ミリ単位で指定可能♪タイヤはファルケンのフラッグシップモデルアゼニスFK520L優れたドライ&ウエット性能、静粛性や快適性も高く、交換後のステアリングの軽快感、静かさが好評です☆車高は車高調にてローダウン。前後共に
義父の葬儀を終えて、無事に帰宅しましたと言っても帰宅したのは私と子供2人妻は、そのまま実家にいることにしました実家には義母、兄弟達が集まっており、色々話をしたり、甘えさせてもらうためですゆっくりしてきてもらいたいですま、その代わり私は、週末か来週中の仕事が休みの時に日帰りで片道4時間程度かけて迎えに行くことになりますが、それでも妻がゆっくりできるなら全然良しです本来あと10日くらいは会えなかったのに、昨日からゆっくりと会えたのだから義父が家族みんなを集めてくれたんだと思います今頃
日本カーオブザイヤーの発表、初めてリアルタイムで見ましたが面白かったです。それにしてもアウトランダーは惜しかったような、もうちょっと上でも良いような…。でも10点いれていた方結構いましたね!→日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイトさて、前回の運転席に引き続き、助手席もチェックしていきます。シート自体は同じだから座り心地は同じだと思うのだけれど、なんかちょっと落ち着かない感じ。座面とフロアの距離が近いせいかな?運転席と違ってシート調整をしなかったから、もしかしたら座面の高さ
いよいよベスト10です。ベスト20位から11位はこちら10位:アウトランダー専用ナビ保護フィルムruiyaPET製フィルム・改良済み2021新型三菱アウトランダーPHEV専用カーナビ保護フィルム12.3インチ汚れ防止4H貼付簡単2枚入りカスタムパーツAmazon(アマゾン)1,538〜1,588円何かと画面が傷つきやすいスマホと違って、車内に固定されているカーナビの画面に保護フィルムなんて貼らない派でしたが”アウトランダーのナビ画面はす
射撃の話一昨年に特発性大腿骨頭壊死症と診断され、昨年夏に人工関節置換術を受けました。術後半年を迎える現在、自宅リハビリで毎日運動をしていたこともあり回復は順調で『ほとんど人工関節を自覚しない』生活を送る事が出来ております。さて、コロナ禍&五輪ということもあり狩猟後の射撃を控えておったのですが五輪終了後のお盆休みに、噂の大井射撃場にいってきました。当日は雨。というか土砂降り逆に客がいないのだろう『ソーシャルがディスタンスできる』&恥ずかしい点数を人様にさらさなくて済む
そういえば、前回は年明け最初の記事だったのに何のお正月感もない記事でした。。というわけで、遅まきながらアケオメコトヨロです!【すいてる感じに見えるけど、お守り売り場はすごい行列でした】1月2日の夕方に川崎大師にてあっさりと初詣を済ませて、翌日に再度、出店目当てで川崎大師へ行って来ました。屋台でお好み焼きでも買おうかと思ったけれど、いつもは混んでる松月庵が待ち無しで入れそうだったので、ついついお蕎麦を食べて来ました。めっちゃ寒かったので珍しくあったかい蕎麦にしたけれど、やっぱりお
ワールド久が原店ですレクサスIS300に20インチをツラツラセット☆VOSSENHF-5サテンブロンズのオーダースペック☆ハイブリッドフォージドシリーズヴォッセHF-5フローフォーミング製法でリム成形のキャストホイール。8.5J~12Jまで0.5J刻みのサイズ展開と、インセット、P.C.D、ハブ径、カラーなどもオーダー可能♪タイヤはファルケンのフラッグシップモデルアゼニスFK520L優れたドライ&ウエット性能、静粛性や快適性も高く、交換後ステアリングの軽快感
ワールド久が原店です新型アウトランダーPHEVに軽量20インチをツラツラセット☆エンケイRS05RR☆「RS05」レーシングレボリューションコンセプトホイールシャープな15フィン×コンケイブデザインで、高い基本性能とデザイン性の両立。そんなRS05RRを前後太リム&ディープコンケイブでインストール♪車高はコルトスピードのダウンサスにてローダウン。タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4SUVホイールと共に軽量なタイヤで、ソフトな乗り心地とハンドリングやグリップの高さが
昨夜、いつものダイビングに向けて愛車アウトランダーPHEVで乗り込んだ西伊豆大瀬崎。最後に駐車場に入れようとして突如動かなくなった。フロントパネルのディスプレイには「EVシステム点検」なる意味不明の怪しげな警告表示が・・翌朝、三菱自動車販売店や保険会社に電話、お昼にレッカー業者がやってきて、自宅近くの販売店まで移動してくれることとなった。アウトランダーPHEVレッカー移動2023/1/10youtu.beそんなこんなで、もうダイビングどころではない。車はレッカー移動、自
アウトランダーとメルセデスベンツのADASを比較現在、2022年製アウトランダーPHEVを所有しています。アウトランダーには、日産の「プロパイロット」と同仕様と言われている、三菱純正の「マイパイロット(MIーPIROT)」が装備されています。アウトランダーPHEVの前は、2017年製メルセデスベンツEクラスステーションワゴン(W213)に乗っていました。そちらにも「ディスタンスパイロット・ディストロニック&ステアリングパイロット」と称する運転支援システムが装備
私、クルマ・バイクのメンテナンスをやる人なのでパーツクリーナーはいつもモノタロウで買い置きして使っています。速乾性なのでパーツ洗浄するときはスプレーしながら洗い流すように使ってましたがプロの整備士は速乾性と遅乾性を使い分けているとか。確かに遅乾性だとブラシで擦る時間的余裕があるので洗い流すだけよりも油汚れとかも落ちるだろうと思われる。で、気になっていた遅乾性パーツクリーナーがパーソナライズド広告にヒット。大特価セール情報が表れておもわずポチリ。Googleの罠にはまる。30
公道、私有地含めて雪上でアウトランダーを走らせてみて考えられた特性について。これはあくまで(少しだけ四輪駆動システムに詳しいかもしれない)素人が考察したものなので、三菱自動車のメカニックや開発担当者にはメチャクチャな話かもしれないことをご了承願う。↑マッドモードでさほど深くない新雪を走行(一応駐車帯で、対向車などないことを確認して走行かつ撮影)走行させた環境気温-3℃程度標高300-1000m程度タイヤMICHELINX-ICEsnowSUV18inc
数あるブログの中から私の部屋に来ていただきありがとうございます我が家は夫(46)、まるよ(41)、いち君(11才小5)、にー君(2才保育園2歳児クラス)の4人家族ですこのブログは私まるよのやりたい事考えてる事を日々つづっている雑記ブログです拙い文章、わかりにくい箇所などあるかと思いますが暖かい目で見ていただけたらと思います我が家の車は三菱のアウトランダーPHEV5年もの(車検2回通しました)それ以前はデリカD:5に乗っていました4人家族になる予定で、デ