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ふたたび先月の遠征分から。大山バックに快走する混色やくもです。1017M緑+ゆったり色の組合わせです。やくも17号黄金週間は混色+増結で運転されてます。岸本ー伯耆大山にて
GWの真っただ中であった5/4は前回撮影したくろしお同様に増結されたり、季節運転の列車があったりだったやくもを撮影しに伯備線に行ってきました。某鉄道情報雑誌によれば今回の増結ではやくもの9両編成での運転はなかったみたいですね。1007Mやくも7号出雲市備中川面駅から20分くらい歩いて高梁川の河原に到着しました。GW中ということもあり多くの同業者様がいましたね。到着するとすぐに7両編成のやくも7号が通過していきました。7両だと後ろは草むらに隠れてしまいますね。1010Mやくも10
みなさんこんばんは!2022.4.3(日)国鉄色やくもと桜を求めて伯備線へ遠征に行った続き伯備線遠征記⑨です。「やくも9号」を木野山俯瞰で撮った後は、朝に「サンライズ出雲」を撮った高梁川第二橋梁の逆アングルの撮影地に戻って来ました。天気も良く青空と桜を絡めて「やくも9号」を撮りたいのですがどこも逆光です。それなら国鉄色やくもの出雲向きの先頭車のアップではまだ撮ってなかった事から、ド逆行ですがこの場所で撮る事にしました。まず、やくも7号から。2022.4.310:47特急「やくも7号」1
今朝金山駅バスターミナルで、名古屋市営バス(市バス)の昭和初期塗装のレトロカラーバスと出会いました。金山22系統に入っていて、ちょうど中川車庫向けて出発して行く所でした。さて先に投稿した記事に書いた通り今日は昼前に職場の用事で栄へ行きましたが、サンシャインサカエ北東の錦通の交差点を東鉄バスの「やくならマグカップも」(やくも)ラッピングバスが西進して行くのが見えました。そして職場へ戻る途中、RAKUSPAの秘密結社holoX(ホロライブ6期生)ラッピングの無料送迎バスに
ご来訪ありがとうございます、かずっちです。前回に引き続き伯備線備中川面-方谷での撮影日記をお送りします。日曜日と言うこともあって「リバイバルやくも」で賑わった伯備線ですが、お昼前になって更に厚い雲が来るようになりました。結局、滞在中スッキリ晴れ渡ることはなく、空を見上げては雲の動きとにらめっこの一日でした。撮影日時:2022/03/20(SUN)天候:曇り時々晴れ撮影場所:伯備線備中川面-方谷では、日記のページをめくっていきましょう。1009Mやくも9号*
いや〜今日から本州は天気が良くなるみたいですね☀️それに乗じて伯備線へ行っています。あえてゴールデンウィーク外して平日にしないと、今日でもまぁまぁな人出でした💦今回の目的は水鏡と混色狙いです😎とりあえず水鏡は早朝でないと中々難しいので、気合い入れて朝から頑張っています。ネウクロの榎踏切ポイント。たまたま来られた農家の方に聞くと、18日くらいに苗を植えていくとの事でしたが、これも天候とかで変わるでしょうし参考までに…とりあえず朝は雲が重かった…☁️でも10時回ると天候は回復☀️
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATO381系の整備から深入りして😅、あまり傾かない先頭車により振子を効かせ(傾け)てやろうという話です。入場して来たのはKATO10-876381系しなのレジェンドコレクションの9両編成です。先日ポイント配置換えで脱線が無くなったという記事↓で運転しましたが、別途モーター車の調子が悪く入場、整備していました。整備の話は後にして、肝心の振子強化の話から行きます。『脱線対策はポイントの左右配置
2024年4月5日(金)スーパやくものラストランを撮りに行った続き伯備遠征記③です。伯耆溝口-岸本間で国鉄色やくも9号を撮った後はスーパーやくも20号を狙うのですが、相変わらず空は白く雲っている感じですので、同じ場所で桜と菜の花を入れたアングルで構える事にしました。まず、ゆったりやくも色のやくも18号です。2024.4.513:47特急「やくも18号」1018M381系4B岸本-伯耆溝口PENTAXK-3MarkⅢ+HDDFA★70-200mmSS1/1600
★ショートブログ「ジョーの“一色一会”」(JRおでかけネットより拝借しました)ブロンズ色の特急「やくも」新型車両心惹かれる色やわ♡車窓から見える宍道湖の夕日をイメージしたそう父の故郷温かい島根の人々素朴な景色「今日もよう頑張った」と優しく包み込んでくれるような色明日への活力を与えてくれる色★ラジオパーソナリティー上代貴子のプロフィールは⇒http://www.showapro.com/entertainer/%e4%b8%8a%e4%bb%a3-%e8%b2%b4%e5%
ネウクロ直線区間をゆく国鉄色やくもです。1008M多くのファンが待つ中、約40分遅れで登場です。やくも8号(後追い)この季節らしい画が撮れました。根雨ー黒坂にてご一緒させて頂きました皆さま、有り難うございました。
今日の東京地方、気温は25℃を超え、2024年初の夏日となったとの事、今日の夏日で桜の開花も一気に進むのでしょうか?そんな中、私はうちに籠り(笑)、381系のプチ運転会。昨日のブログ記事にした、381系やくもリバイバルカラーも交えて、複々線風のお座敷レイアウトに4色並べてみました。両端の線路はダミー(無通電)ですが、こんな並びが実現出来て、ちょっと嬉しかったり。ちなみに、「スーパーやくも」は、かなり前のTOMIXさんの製品ですが、これはこれでお気に入りの車両だったり、でもKATOさんから
みなさんこんにちは、新賀です!今回は今年の4月にデビューした新しいやくも号、「273系」に乗ってきました。今回乗車したのは二人用のセミコンパートメントです。ってことで山陰本線JR安来駅にやってきました。ちなみに安来ではバスで15分の足立美術館に行ってまいりました〜広い日本庭園でとても良かったです!ってことで本題に戻ります。今回はやくも20号に乗車します。既に5分遅れですね😅ついにお目当ての273系がやってきました!ブロンズ色の車体が目立
こんにちは~。yasooです。ようやくKATO381系「やくも」(リニューアル編成)の整備に取り掛かりました。基本整備はひと通り終わっていましたので、気になる箇所に手をいれました🎵現状のライト点灯時ヘッドライトは黄色く、そして暗く、ヘッドマーク部分は逆に明る過ぎてハレーション気味になっています。ここを以前の施工と同様に弄ります。以前の施工記事はこちら↓からhttps://ameblo.jp/yasoo-train/entry-12538414575.html『35.381系「ゆ
そんなわけで、梅雨入り前にしておきたかったことが全然できてないままおそらく夏すら終わってしまうんじゃないのかと思う召使1です。ま、時の流れに逆らわず、出来る時に出来る分だけやっていくことにしましょう。出来ないまま年越ししても、それもまた可。さて、381系国鉄リバイバルカラー「やくも」を伯備線に追いかけて向かったのは、381系の撮影地としては有名な「ネウクロ」と呼ばれる根雨ー黒坂。岡山の航空ファンが連れてってくれると言うことで、根雨駅集合の為に東福山からの始発は朝4時55分。各駅停車を乗り継
撮影日2022.4.9撮影場所特急「やくも」出雲市行き車内前回に続き、国鉄色復刻編成の381系「やくも」の紹介です。今回は岡山駅から松江駅まで乗車した際の車内の紹介です。「やくも」に乗るのは久しぶりですが、夜間の乗車だったのがいささか残念でした。(一枚目)・外観と違い、大幅にリニューアルされた普通車の車内です。国鉄特急形車両は民営化後多くがアコモ改善されましたが、「やくも」用381系も90年代にまず「スーパーやくも」次に「やくも」用でアコモ改善が行
伯耆大山駅の続きです。<2023.11>●まずはキハ47の鳥取行234Dが到着。この光景はしばらく先も見られそうですね。●国鉄色やくも8号が到着。EF64に影がかかっているのがちょっと残念。●前回来た時より手前にEF64が止まっていたので反対側から撮ってみました。コンテナがJRFだけど、構内の雰囲気といい、国鉄時代の風景そのものですね。●続いて早朝の岡山からやってきた115系の米子行825M。●サンライズ出雲が通過。サンライズも登場から四半世紀以上経って
3月8日いよいよ今日から本格的な撮影が始まります基本的には単線区間での撮影となりますが、倉敷に投宿したので近場の美袋~日羽の撮影地へと向かいます美袋~日羽1824M昨日の美袋トンネルから徒歩20秒のお手軽移動令和の世に115系の7連は圧巻美袋~日羽844M1824Mから20分も開けずに続行してくる115系7連先ほどのは備中高梁からですが、こちらは新見始発美袋~日羽1004M陽も当たり混色もわかるのがgood少し左スカなのは反省美袋~日羽1006
昭和57年7月1日伯備線電化開業岡山駅381系9両編成昭和61年11月ダイヤ改正「やくも」に転機が訪れます。「くろしお」に使用している485系を追い出すため、モハ381に運転台取り付け改造を行い6両編成化するとともに捻出18両を出雲電車区(米イモ)から日根野電車区(天ヒネ)に転属することになりました。これにより「くろしお」はオール381系化され485系は紀勢本線での短い働きを終え福知山線山陰本線へと旅立ちました。(485系「北近畿」の誕生)381系転用計画(画像
KATOから新製品情報が発表されました。まずは通常ポスターから、287系くろしおが通常塗装とパンダくろしお塗装です。すでにTOMXからも製品化されていますが、オーシャンアローとの並びを意識した製品化でもあり、増結編成の動力もホビーセンターカトーから発売されるので3連でも奈良からのまほろばも再現できそうです。北海道からはキハ283系です。以前は6両編成でしたが、4両と3両とお手軽なセットになっています。C12も久しぶりに再生産されます。カーコレの値上がりも話題になっていますが、KATOのハイエー
今日から、島根県、旅行いってきます!スーツケース、手荷物ともに満杯…。何泊するねん?の荷物の量となってます。ツアーの参加者40人くらい。年齢層、高し。ひとり参加の女性も何人かいる模様。ただいま新幹線、7時40分、新大阪から乗っています。新幹線で西方面に行くの初めて!シートはB列、通路側。隣りは同じくひとり参加の女性。わたしよりも年配の方。一言二言、挨拶しました。この後、新幹線で岡山まで行って、特急列車やくもに乗り換えて米子まで行く。足立美術館、出雲大社、行きます。
みなさんこんばんは!2022.3.20(日)国鉄色にリバイバルされた「やくも」を撮りに伯備線へ遠征に行って来ましたので、今日から順にアップして行きたいと思います。特急「やくも」の381系の6両1編成が50周年記念として国鉄色にリバイバルされ、2022.3.19から定期運用をスタートしました。最初は少し鉄の熱が下がって来てから撮りに行こうと思っていたのですが...前日YAHOO!の天気予報では曇り予報。ただウェザーニュースでは晴れ。これは行って見ないと分からないといつもポジティブな撮影友から
いよいよ4月に入り新型への置き換えが進む381系やくもの国鉄色リバイバル塗装です。ゆったりやくもカラーはすでに製品化され、さらにはスーパーやくもではないアコモ改善車の緑やくもも続いています。そんな中最後の活躍のために復活した国鉄色リバイバル塗装の381系です。いわば元祖381系やくもです。ゆっくりやくもに統一されてからの塗装変更で最後の活躍をしています。特徴のクモハ381-507もバッチリです。ヘッドマークも明るくはっきり「やくも」と見えています。側面のJNRも復刻されています。都会駅発でロ
『新型やくも273系の初便に乗ってきた!(出雲市→岡山)~2024年4月6日~』以前宣言していた通り、新型やくもの初便を岡山まで乗り通してきましたので、その様子をご紹介します!まだ真っ暗な午前5時の出雲市駅。前日24時ごろまで仕事を…ameblo.jp新型やくも273系の初便の乗車記の続きです。髭男の「Pretender」の車内チャイムが流れます。車内案内、到着前、発車後と、おそらく20回以上は聞きましたね、このチャイム。(笑)事前に聞いた感じだと、出雲市行きで流
KATOから381系くろしおの発売が発表されたので、289系くろしおの久々の試運転です。購入時の試運転のみだったような289系ですが、2015年・・・もうすぐ10年近く経つくろしおです。もとは北陸新幹線延伸で余剰となった2000番台しらさぎをくろしおに転属させています。ラインカラーは287系に準じたオーシャングリーンで側面は287系にも見えますが、屋上機器は交直流のごちゃごちゃしたままです。さらに北陸新幹線延伸で0番台などにも余剰が出て次はどこに転属?廃車?気になります。381系を置き換え
令和五年一月一日撮影分天気はまあまあ、前日紅白で桑田さん達を見て喜んで、ゆっくり起きて、朝はゆっくり過ごしてからお出かけ伯備線1009M特急やくも9号出雲市行き381系6両(中イモ車•国鉄特急色車両)日羽-美袋ギリギリ雲が抜けて晴れました!今年の1発目は美袋から!もう1枚!美袋面縦もそろそろ違う構図を探したいですね〜もう3回撮りました後追い半面光カッコいいですね!ということで新年は好調なスタートを切りました
昨日投稿した5月2日撮影の続きです。根雨黒坂の水鏡ポイントで、ひとしきり撮ったあと、緑やくも折り返しは以前から撮りたかった有名な鉄橋カーブ俯瞰ポイントへ移動。今回の旅の目的の一つでもありました。今までそのポイントで狙わなかった理由としては、いつも遅いスジだったんですよね…この子。そしてこのポイントでは正面とサイドに光が当たらなかったんです…ところが今回の緑やくもは、早朝出雲市を2号で出て、岡山を3号で折り返すスジだった為、バリ順で撮れる!と思い、前からこの時を待ってました✨すでに現地
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、私の所で唯一在籍している直流特急車両、381系の話です。例によって自作室内灯入れなどの整備を開始しました。381系特急の実車写真も出て来ます。写真は整備前の姿です。KATO製の9両編成を2分割して撮影しています。またもや?座席パーツが全面青いので室内が真っ青(グリーン車は真っ赤)です。更に”登場時”を再現しているとのことで屋根は銀塗装ですが、485系などと同じく自分は銀色にテカる屋根は見たことが無く、これも違和感です。製品はKATO10-876
もう1年近く前になりますが、伯耆溝口駅も国鉄色やくも9号とEF64が交換するので出かけてきました。ダイヤ改正後も貨物の時刻はそれほど変わってないので今も同じだと思われます。<2023.6>●EF64の到着10分ほど前に115系827Mが到着しました。●午後1時前にEF64が到着。最初に訪れた時は毎度のことながら国鉄色ではありませんでした。いつものことながら運が悪い。●さらに運が悪く運用変更されて国鉄色は来ませんでした。●伯耆溝口駅のホームにて。●あまり撮る気
みなさまおはようございます。今日から5月。カレンダーもリバティアイランドに替わりました。さて、思ったより早く京都競馬場を後にして京阪線淀駅から東福寺駅まで向かいました。その途中、丹波橋駅で乗るか乗らないか迷ってる着物を着た外国人3人組がいて、そのうちの外国人の女性の人が「この電車は伏見稲荷駅まで向かいますか?」と、金ちゃんに聞いてきたので「あっ伏見稲荷駅に向かいますよ。」って答えたら「ありがとう😊」って素敵な笑顔でした。伏見稲荷駅に到
以前宣言していた通り、新型やくもの初便を岡山まで乗り通してきましたので、その様子をご紹介します!まだ真っ暗な午前5時の出雲市駅。前日24時ごろまで仕事をしていたので、かな~り眠い目をこすりながら(ぶっちゃけほぼ徹夜笑)、松江市の自宅からマイカーでやって来ました。ですが、その眠気を吹き飛ばすようなワクワク感で、何とかここまで安全運転で来れました。すでに待機してらっしゃる方がいますね。私もその一員となります。新型やくもの一番列車は「やくも4号」です