いすゞ自動車

今日のトミカはトミカ通常品で1977年9月から1980年9月の間販売されていた、「37-2いすゞローデッカー・デマンドバス」です。いすゞローデッカーは1975年10月31日から11月10日の間に東京国際見本市会場にて開催された第21回東京モーターショーのいすゞブースに展示されたコンセプトカーで、おそらく市販はされていないと思われます。後述の本によると「幼稚園バスや身障者用等広く使える」と記載しており、色々な特装車として使用されることを考えたコンセプトカーだったようです。トミカは日本製

55909㎞＋10万K先日実施した後部座席のヘッドレストカバー（100均購入）バックミラーを見るたび、鬼籍に入った「愛犬クマ」に会えるようで心が和む。でもね・・・シートカバーが薄汚れている。起毛素材のシートはボロボロで、それを隠しているカバーがなんともしょぼい。更に、そのシートカバーの隙間から純正シートの破片が湧き出してくるのだ。何とかしなければ。●市販のシートカバーなんて無い！現在のカバーは第一層：劣化進行中の「純正」の表皮。第二層：10年以上前に購入した

🚙2026年4月最新｜EEAT準拠・自動車専門解説いすゞMU-Xはなぜ日本で買えないのか？タイ生産SUVの実力と企業戦略を徹底解説「日本で売ったら絶対売れる」というSNSの声が絶えないいすゞのSUV「MU-X」。その魅力・スペック・そして日本未導入の本当の理由を、自動車業界の構造から初心者にもわかりやすく読み解きます。✍️モビリティ戦略レビュー編集部🕒読了時間：約14分📊公式IR・業界データ準拠🔄情報最終確認日：2026年4月6日｜出典の80%以上が202