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遠心クラッチ50ccフルチューンカブ久しぶりにエンジン掛かりましたーーしかしツーリングには不向き💦15000rpm以上回りますから低速トルクが…カブonlyさんに紹介されました。そんな訳でふつーの88ccのエンジンを余ってるパーツとエンジンで製作して載せ換えますー
モンキーのエンジン元は初代ホワイトダックスに積んでたエンジン88cc早矢仕クロススーパーストリートラベルケースオートテンショナーLクランク三菱ダブルアウターここで点火しますアルミのショートテンショナー外して早矢仕エンジンに組みました
はTさん到着しました1万円のプレスカブ88ccオーバーフローしてます分解掃除しても止まらないニードル発掘まだ止まらない何かあるぞ?なんだこりゃ?ゴキブリの足だ(T0T)(T0T)(T0T)↑失禁しました
CT50の話あまりに情報無くて今夜から調べるのやめますエンジンあるんだから分解して自分で調べて記事にしますヤフオクで全くパーツありませんがやっと88ccにしてるのはっけそ左側ケースがカブのだとケースボーリング副変速機あるCT50は左側がオイル通路ある専用ケース54.5ミリボアあれば88ccが組める少し当たる程度ならベルトサンダーでケース割らずに拡大可能です困ったのはC65で70シリンダーすら入らないですダックス70よりも更にハイギヤなので3速ミッションでチューニングしてる自分
黄色サマーイエローダックスみたいなHONDA黒帯シールこれ皆さん知らないだろうから恥ずかしいかもシャイニーオレンジブライトイエロー北米仕様リフレクターありますカバーがブルーイッシュシルバーカッコ悪いなぁシャイニーオレンジ見たことないオレンジのハンターカブは理解されないだろうウインカー無し行灯のサイドカバーだと小さいのか?キャリアも反転してるK0テールランプ行灯テールランプだと年式合わないのだ赤このライトにはしませんボアアップして88cc黄色ナンバーにし
モンキー用にシールチェーンを購入しました。未だに取り付けていないのですけどね。最初はロングスイングアームを取り付けたので、モノタロウで一番安い奴600円くらいを買って取り付けしました。スイングアームが伸びたせいなのか、88ccのエンジンのせいなのか分かりませんがチェーンが何度調整してもダルンダルンになりました。数百キロでお払い箱行きです。次に購入したのがヘビーチェーンという高負荷に耐えると謳われているもの。こいつは初期伸びを調整した後は結構持って
5速のシフトドラムプレートニュートラルを出しておきますアメリカンダックスはこのまま88ccが組めるのですがこのケースはシリンダースカートが擦ってたからケースボーリングしました少しでもスカート当たってると確実にピストン抱きますK1以降のエンジンも下の方でスカートが当たるのが多いですニカジリは大丈夫ですがライナー入ってるボアアップキットは要注意だから当時は51パイだったのですニードルベアリング今回は武川レーシングBでクラッチが爆発するまで回すのでぎゃーさんから貰った武川の強化ポ
早矢仕のエンジンと聞いていますがM6シリンダーピン抜けて削れてたからシンコーメタルさんちのカーボンフィルムコーティングしてあります早矢仕じゃなくてSP忠男52パイ88ccですカーボンフィルムコーティング動かないくらいのクリアランスから当たりを付けてまた分解します価値あるシリンダーの人はシンコーメタルさんにお願いしてみてくださいポルシェから2ストロークスクーターとかKH400とか何でも大丈夫車時代からのレース仲間なので安くしてもらえるかもまたばらしてキタコの強化スプリングに
おばんです今日は良い天気で今月の走り収めかもしれませんね~(´Д`)=3フゥ明後日には福島県に梅雨ややって来ます!!(´;ω;`)で、髭カブの続きで・・・・定時になり作業終了~と、なりましたがセッティングが出て無いまんま翌日に申し送りです(;´・ω・)で、夫人が帰宅するも夕食の準備を一切していないので夕食を食べに行きます~^^;近所の「まるやま」に向かいます!それぞれをオーダーし暇つぶしにゴマを擦ります(*´ω`*)
おばんです今日はマンマも食わず髭カブと格闘していた長官です(´Д`)=3フゥさて、今日話で・・・朝も早くから目が覚めます4:00今日は髭カブ弄りか~と思うと2度寝しようにも寝付けないのでおっきします(´Д`)=3フゥ暫しマッタリして5:00状況開始現在110ccのエンジンを積んでいます^^会社まで片道15分調子を見ながら運転です^^朝も早いので幻覚を見たんですよスピードメーターの針が振り切っていた幻覚か幻を見た様でちゃんと、
ベトナムモナカマフラー安定のVD168(笑)こっちにしますノーマル詰まってて88ccにしたのに60キロしか出ない安定のはけ塗り錆びるのでワックス当たるので曲げましたカブ70は当たらない完成(*´∀`)ノ抜けるから薄くなりました吹き返し止まりました(*´∀`)ノこれから試運転です
隣の家からエンジン音がするのでマスクをして除きにいくなかなか登場しないけど初公開金ちゃんのダックスカッコいいねゆっくり走ろう千葉の道金ちゃんはこのインテークマニホールドがいいんだよ~といって撫でている変態だ反対側もチーバ君アップこのシート下の燃料計は後付けこのダックスはキタコボアアップキットで88ccでキャブレターも変えているので結構速いし、直ぐにウイリーしてしまう以前は、派手にカスタムしていたけど普通に戻したようだ少し家の前を行ったり来たり遊ばせてもらったああ楽しかった~
パーツリストマニアモンキー6ボルトに組むとアウター飛ばなくなるキーの話キースーパーディオもライブディオと同じだ幅4ミリだと入らないこれかなぁディオの初期AF18かもです細軸のころだと最初のエンジンが細軸タクトでこれにBMFのロンクラFRC88ccにしてました以降は個人輸入して戦馬119cc高雄124cc怪獣キットをボーリングして129ccにしてました最後はクランク作って161ccV100の181ccが最大エンジンですこの記憶からしたらスーパーディオじゃなく18ディオ
はTさんのプレスカブチェーンとスプロケ探し検索したらまたこのブログ(笑)何を調べてもここがヒットする違いプレスカブは15ミリシャフトスプロケのピッチが広いセット画像は単なるカブのみたい13x42はノーマルじゃないかなこれが安い38Tだと5000円もします35Tなら安いのあった98~100リンク88ccにしたから15x35回せるだろうか?リトルカブがノーマルの時に14x33だったから大丈夫なはずノーマルで10500回転回ってましたから速かったですノーマルではリト
夜勤から43時間寝てなくて今日も12時間やって腰痛がヤバいので残りはいつか書きますまだまだ他のことも同時にやってましたが書いてる暇がないピストンマニア物置に同じくらい持ってます全て仲間が白煙吹いたエンジンを修理したお礼に貰ったのですいつも全部無料でやってます溶接とかもやるので是非来てくださいミニモトはミニモトシリンダー以外はクリアランス緩いのにギリギリで使えそう圧縮下がるハイコンプ武川ローコンプチャーモミニモト12ボルトハイコンプ武川どれも大丈夫だ武川これも
こんばんは。いつも「いいね」ありがとうございます😊会社帰りに先日退職した大先輩のお宅にお邪魔しました🏘️目的は退社後のご挨拶と新たにバイクを購入したとの事で見学させて頂くためです🏍️ガレージを開くと、ピッカピカのモンキー❗❗❗❗❗🏍️小さいのに造りがカッコいい❗エンジンは88ccボア😃マフラーも良い音~🎶人気がある理由が分かりました✨これは欲しい衝動にかられる~😁まじでほすぃです😍帰ったら作戦会議です😤
貰ったシフトアップのシリンダーフレームのみから再生レギュラーヘッド買えなくて仕方なくシフトアップの6ボルト50ヘッド対応にしましたが嫌いな鍛造ピストンワイセコの時に一発で抱いたから鍛造ピストン嫌いなんです膨張率の問題はハイシリコンピストンのワイセコでも解決出来ませんでした6万もするピストンが1日で終わるのですマーレーも同じでしたクリアランス広くしても抱いたのでO川君が運転して新潟ツーリング榛名山の登り5分で終了完全にピストン溶けましたプレスカブに組めるかギリギリでした
さてさて( ̄^ ̄)ゞ今日は、モミ撒きの準備で苗箱の消毒だ。さて♪とりあえず、エンジンを掛ける2ストは、煙りモクモクだ!部屋の換気が悪いので毎回けむい(笑)KDX200SRを乗り出すには、引き戸のサッシを外さないと出せないので面倒くさい。DAXならすぐに出せるから、使用頻度は高い。今は、お手軽だった原付一種(50cc)より原付二種(51cc以上125ccまで)が売れてるらしい。まぁ〜♪お手軽だからねぇ〜北風のDAXも88ccに排気量を変えてるけど、出来ればもっと排気量を上げて速
角シャリーのローダウンについて4.5J最大で5Jまで入れましたシルバーさん3本ハブならセンター出ます穴を開ければホイール組めますモンキーのキャストホイールメーターギヤ組むにはハブをかなり加工します斧ちゃんシャリー3880円庭から出れないくらいローダウンします農家の庭に捨ててあったシャリー70を貰ってきて合体88ccにするのに車体、エンジン込みで2万くらいでした
おはぁ~こんにちHA~ちっちゃいおぢさん、ちゃーりーおぢさん大型連休終了今日から仕事外出もほぼほぼなく・・・めたぼが加速そんなちゃーりーおぢさん、のぞき見ありがとうGW中たまの晴れ間に・・出かけちゃいました非国民ちーむサンキュー4丸会、いのさん宅までごりら~GO出動ってか・・・手持ちバイクがごりら~GOしかなかったと、いのさんご近所さんがCB900Fオイル交換&補修をするとかで見学~スペンサーカラーが渋
仕様変更中のモンキー改ゴリラくん!サイレンサー交換して…。こんなんなりましたぁ〜〜!(*^_^*)なんちゃってヨシムラ?見せに行ったら、もっと静かな方がいいなぁ!まぢ?チューニングエンジンなんですがぁ〜〜?クソジジイがぁ〜〜。50ccぢゃヤダって言ってたくせにぃ。カブチンの88ccエンジンにしますかぁ。エンジンスワップに…。超スーパーカブになるよ〜〜。で!ギャヒオク!エセエセSCかん?差し込み径50.8パイだね〜〜。取り付けはハトメぢゃダメだよ〜〜。リベット
もうツツジや藤の花が咲いて来た京都です。今日は暖かかったのでツツジが花開いて来ました。例年と比べてかなり早いだいたいはゴールデンウイーク位が満開ですがね。さて~通勤に使う様になって色々と不満が出て来てセットアップ?を変更して最高速が伸びる様にしたいと持ち込まれました・・・・リトルカブ50改ボアアップしてるらしくて88ccだったかな?わたしが作業したのでは無いので不明通勤
マグナゴミへスカット106てことはローコンプPC真っ直ぐニップルのオイルクーラー取り出しが欲しいダブルクレードルフレームになるのかな?タンクの下がダブルじゃないから違うかもジャズジムニーさんからジャズ貰えるからレプリカ作るのにアンダーフレームがダブルだとそれっぽいしかし尻下がりだから後ろはパイプからフレームを追加しますひろくんがジャズのチョッパー作るのですが過度なフレーム加工は危ないですこれ知らないスカットなのに100ccショートクランク対応?ヘッド付くとすごい値段
エンジンを載せ替えるべく、載っていたエンジンを下ろします。組み直したエンジンは腰上をまだ付けてないので楽に載せれると思いきや少し苦戦しました。今回はエンジンハンガーにワッシャーを入れてみました。SWが入ってる方(下側)はフレームへの傷防止になりますが純正だと入ってないのでどうか。エンジン載せた後は腰上を組み立てていく。予め組んでおいたピストンを取り付け。そして最初のトラブル発生。Lクランクケース側の下側のスタッドボルト(ダブルナット付いている)が
短く切ってしまったオイルクーラーのホース。注文したのが来ましたので...取り付けします。カバー外して...右オイルクーラー用。左ノーマル。切った貼ったしまして...完成。こんな感じです。青色がイマイチですね...ゴールドかレッドがいいですね。オイルクーラーのホースは中華です。Amazonにて購入。切るのが大変でしたとりあえず漏れなしそれではKKmoonステンレスホースオイルクーラーホース1MAN61,800円Amazonキタコ(KITACO)ハイ
10分ほどアイドリング濃かったら回らないので6番の抵抗ありのプラグにしました火花のリーチテストでは10ミリほど離しても強く火花飛んでますだめなプラグは少しでも離したら火花が飛ばない結果回らないエンジンとなりますこれはスクータードラッグレース時代にロンクラ56ミリで24000回転も回していた時のテクニックですクラッチ爆発センタースプリングやピストン破壊など様々な虎舞竜を克服して大会ごとのトップタイム出してました車のドラッグレースでもナイトロ吹いてた時は一気に14000回転越えて
使っていなかったオイルクーラーを...また使おうかなと...バラして洗浄。取り付けのステーは無いので自作ですね。手持ちのステーを加工します。ちょっと長いのでカットします。この穴の位置でちょうどイイですね。カットします。カット終了。ピッタリ。こんな感じで。このサイドカバーの位置に付けようかと。仮付けでこんな感じ。全体像...少し変かな(笑)まぁイイや。こんなイメージ。まだホースつけてません。(ホース切る所間違えて長さが足りない💧)オイルの動き。オイル通路.
4.5Jオフセットスプロケヒゲさんから貰った35T117cc積んだらチャッピーのスイングアームでも31Tでもウイリーしちゃうフロント17Tでもウイリーしたから10インチでも上がるはず遠心でウイリーしたのはシャリー88cc以来久しぶりですモンキーが8インチの時はアクセル2センチ開けたら上がりましたからね54ミリクランクのトルクとレスポンスは凄いですよ7ミリオフセット左のリムは4J使ってるのでチェーン当たらないです100との比較130は迫力ありますダックスに使いたかったのです
こんな状況ですが...モンキーの...コンディション維持の為...自宅近くの...人がいない...田舎の...農道と...川沿いの畑の中の道を...軽く走りました。所要時間15分くらいでしょうか。ジェッペルにマスクという怪しいいでたち。モンキーの調子は特に問題なく...物置にしまって終了しました。みんなでワイワイバイクに乗れる日が1日でも早くきて欲しいなと思いました。手洗い、うがい、その他感染予防に努めます。ステディ(steady)バイクタイヤ8インチワイドタイ
BMXカブ、サーフェイサーで止まっていましたが重い腰を上げ全バラで塗装ついでに88ccにエンジン換装配線もやり替えました効きの悪かったブレーキも、前後ブレーキシュー交換全体に各段良くなりました