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特急かもめに抜かれました…。
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9年前夏の長崎駅周辺です。長崎電気軌道1800形1802号車キハ66系長崎ー佐世保(大村経由)のシーサイドライナー去年は、新たな車両でキハ66系もいつも間にかいなくなってました。887系白かもめ去年9月18日をもって長崎ー博多での運行を終了させ武雄ー博多区間でのリレーかもめで運行となりました。秋元はづきさんの宮崎県では、787系黒かもめが現役で運行されていました。黒かもめ最高でした。現在では、西九州新幹線で長崎駅も変わりました。来月は、帰省なので
2023年7月4日、JR九州南福岡電車区所属の783系CM5編成が廃車のため、DD200-701に牽引されて西小倉まで回送されました。783系CM5編成は佐世保車両センターへ疎開されていましたが、今回の回送を前に南福岡電車区へ戻ってきていました。783系はJR九州初の特急列車、たしかJRグループ初の特急列車だったような気がしました。特急かもめ・みどり・ハウステンボス・かいおうなどで乗車した783系、CM5編成は特急かもめ吉塚行きとして乗車していました。783系もJR化直後に生まれた車両、
走っていると、いっきに特急かもめに抜かれました。
平成2年7月の「にちりん13号」の走行シーンを中心に、ひゅうが・きりしま・ハウステンボス・有明・みどりの走行シーンも収録。しかもボンネット型の映像も結構あって、あの日の485の力走が蘇ります・・・。
1976年のきょう、日本国有鉄道が博多駅~長崎駅間に特急「かもめ」、博多駅~佐世保駅間に特急「みどり」が運転開始した記念日です。特急「かもめ」(博多駅)特急「みどり」(博多駅)
2月16日です。肥前白石駅です。肥前白石は無人駅化して今は駅員さんもいません…。そんな肥前白石でSL人吉の客車を用いてあったツアーを撮影してきました。PPけん引で走ります。確か肥前浜駅まで酒蔵ツアーです。先頭は1195で後ろは1207でした。行き違い列車の885系かもめを交わします。
今度は帰りの便を肥前浜駅で。肥前浜駅でも数分停車して撮影タイム。またしても885系かもめの追い越しがありました。ここでも大勢の撮影者の方々が降り立って撮影に。そして博多へ旅立っていきました。ちなみに485系、今は小倉工場で保存されているみたいですね。
今回は2015年4月5日の出来事。この日、長崎駅開業110周年記念で1日限りで485系リバイバルかもめ号が運転されました。ツアーに申し込んだ参加者を乗せて長崎駅へ走る485系かもめ。途中、肥前白石駅で数分の停車…。その機会にツアー客の皆様がホームに降りて撮影タイム。ツアー客の皆様以外にも撮影者の姿がありました。885系かもめのツーショットも取れました。列車は長崎駅へ向かい午後は博多駅へ向かう便です。
フル規格新幹線関連で書いていきます。佐賀県はフル規格化に猛反発しております。確かに佐賀からしたらフル規格は不要です。不要に加え前の記事の通り莫大な金を出さなきゃだそうです。あまり利点がないように思えます。潤うのは一部人間、一部自治体だけだと見ています。大半の佐賀県民大半の佐賀の自治体は恩恵もなく不便になるところもあります。特に長崎本線沿線自治体。白石町、鹿島市、太良町など。特に以上の3自治体は高校があります。よその自治体から通うにはJRで来る
若戸大橋の近くの道を通り、JR鹿児島本線沿いの帰り道では、特急かもめとすれ違いながら、運送会社に戻ります。
こんにちは!賞味期限切れブログになります。長崎から博多への移動は、新しく出来た長崎新幹線を利用することになりました。ギリギリまで浦上駅から特急かもめで行こうと思っていてタクシーの運転手に浦上までと言ったら、お客さんは、何処へ行くのと言うので博多ですけどと言ったらもう昔の特急かもめは無くなり、長崎駅から新幹線が出るようになってますけど・・・・・もう浦上駅に向かっていたところを急遽!長崎駅に変更して長崎新幹線に乗ることになりました。超短い新幹線です。(笑)長崎駅から福岡へ移動の長崎新幹線「かも
2022年9月22日をもって長崎本線の787系特急かもめの運転は終了しました。博多と長崎を結ぶ在来線の特急列車、787系を使用した列車は本数が多く乗る機会は多かったです。佐賀駅発着便、肥前鹿島博多行き、長崎駅発着便のすべてに乗車できたのも良き思い出、今は新幹線に名前も移管されてしまいました。在来線時代しかまだ知らないので、787系特急かもめのイメージが強いです。長崎駅にもう787系が乗り入れることもなく、787系特急かもめの記憶はすべて思い出の中へと消えていきました。地上時代の長崎駅で
長崎行き新幹線かもめ
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2022年9月22日、JR九州の783系特急かもめの運転が終了しました。西九州新幹線の開業に伴い特急かもめが廃止、783系で運転されていた特急かもめも例外なく廃止されました。783系を使用していた列車は佐賀発吉塚行き1本のみでしたが、以前はかもめ・みどり・ハウステンボスの3層列車も過去の思い出と消えていきました。783系自身が廃車される編成が出ているだけに、改正後には特急かささぎとして運転されているみたいなのでまた乗ってみたいところです。最後にありがとうそしてさようなら783系特急かもめ
今日は晴れの予報があったので諫早駅まで来ました早速撮影地に着き撮影を開始しましたまずは島原鉄道から103レ島原港行き「カフェトレインかもね」と「赤パンツ号」105レ島原港行き「1号機関車」と「おどみゃ島鉄」107レ島原港行き「カフェトレインかもねこ」と「さっちゃん号」〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜ここから島原鉄道からJRへ415系1500番台がやってきました823M普通列車長崎行き415系1500番台FM1516〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・
2022年9月22日をもって、長崎本線の885系特急かもめの運転が終了しました。西九州新幹線開業に伴い、特急かもめの役目が新幹線へ移行しました。長崎本線肥前浜~長崎間の電化設備が撤去され、電車の同区間への乗り入れが無くなりました。885系も特急みどりやリレーかもめへ転用され、肥前山口~鳥栖間は引き続き長崎本線を走行することになります。885系特急かもめとしては運転を終了、白いかもめとして運転されており最初は黄色の帯だったんですが、いつの間にか青帯になっていました(汗885系は特急かもめ
今回の訪問をしたのは2020年の8月のことでした。訪問当時、長崎新幹線開業まで3年を控え、ここも開業とともに大きく変化します。もっとも新幹線が開業するのは佐賀の武雄温泉から県都長崎までというなんだか中途半端なもの。これは佐賀県区間については地元の佐賀県が新幹線建設に反対している事情があります。時間短縮効果が薄い、でも値段は上がるなど佐賀県にはデメリットが大きいのが理由。元々の構想では武雄温泉~新鳥栖駅までは在来線区間を走り、武雄温泉からは新幹線区間を走るフリーゲージトレインを想定して
ちなみにこの撮り鉄ですが、管理人は始めた2011年から現在まで延べ521回の撮り鉄をしています。中には駄作ばかりの回もあるのでその回は飛ばします。今回は2011年8月11日、811系の日ですね。佐賀駅でJR九州の名車、787系を捉えました。今は九州各県で活躍しています。
こんばんは!今年の恵方巻は、2月1日と3日に食べます。ヨークベニマルのパートさんのために2回購入します。今夜も、BS日テレの21時からは、友近礼二の妄想トレインが放送されます。乗り鉄、撮り鉄、呑み鉄の鉄道旅番組です。今回は、九州ローカル線の再放送です。特急かもめなどに乗車。呼子の朝市、世界文化遺産軍艦島などを周ります。今回のゲストは、千秋さん、吉川正洋さんですね。今から、夕飯の買い物でヨークベニマルに向かいます。では!
「10年に1度の最強寒波」の中、2泊3日で佐賀・嬉野温泉に湯治に行ってきましたよっと。嬉野温泉は「日本三大美人の湯」で知られてますが、関節リュウマチや変形性関節症などにもよく効く温泉で、足腰に持病を抱える私にとっては、湯治は「不要不急」ではないのです(^_^;行きは高速バス、帰りは西九州新幹線の試乗を兼ねてのJRにしたのですが、高速バスが24日午後から運行休止の予感。そこで急遽ネットで午前の便に変更、自宅を出るときは運行状況に問題はなかったので、天神のバスセンターに行ってみると。えー
こちらも合わせて読んでください『【QMAXVII】セレストとティアルの誕生日』今日はセレストとティアルの誕生日。🎂前回の誕生日『【QMAXVII】セレストとティアルの誕生日』今日はセレストとティアルの誕生日。🎉動画版セレストとティ…ameblo.jp昨日と一昨日、新大村駅で「ワイワイフェスタ」が行われました。西九州新幹線開業!新大村駅ワイワイフェスタの開催について|長崎県2023年第1弾として、西九州新幹線開業をお祝いし、新大村駅さくら口(東口)駅前広場において、県と大村市が主催
Hugっと!プリキュアのクライアス社はとっくに解散して久しいですが、我がマブイカコ社は、全開バリバリです!現在、短命に終わった特急「へいわ」の3代目を舞台の小説を準備しております。是非是非、読んでね!~1月29日(日)公開開始予定!~つまり即ち、今回のデリシャスパーティ♡プリキュア最終回の日、ね。イメージ画像。こちらの次作書籍化を少しばかり意識して、現在、昭和期の列車の旅をテーマの小説を強化しております。基本的には、特にひねりやどんでん返し、ドタバタ事件はできるだけ排
皆さんこんにちは。特急有明21号熊本行です。先頭車はクロハ481ー200番台。乗務員扉の横にグリーン車マークが見えますね。短編成化特急の象徴とも呼ぶべき3両編成。初登場の時はかなりの衝撃でした。先頭車が、グリーン車指定席と普通車指定席の合造車。後ろ2両が自由席車でした。クモハ485−100番台。3両編成化のため中間車モハ485を先頭車か改造。クハ481−300番台と同等の非貫通運転台部分を増設しました。この3両編成の熊本行有明と、5両編成の西鹿児島行有明を1時間
11月2日㈬「ぐるっと九州きっぷ」を使用する3日間列車の旅1日目は9月に開業した西九州新幹線に「初乗車」、長崎に来ました。武雄温泉から乗った下り2029G武雄温泉1358発かもめ29号は終点の長崎1428着画像は長崎駅東口「かもめ口」、地上駅時代の跡地には新駅ビルが工事中*ぐるっと九州きっぷJR九州全線の普通・快速列車の普通車自由席に、連続した3日間乗車可能。特急券を購入すれば、九州新幹線、西九州新幹線、特急列車もご利用可能利用期間2022年4月1日~発売期