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こんばんは✋今年もゴールデンウィークは休出させられる雰囲気マンマンのうそエサです(。>д<)長期休暇の度にコレじゃたまんないねさてさて、きのう家に帰ったらコゾ『チャリのカゴが壊れちゃったんだけど』うそ『は?この前替えたばっかじゃん!』コゾ『普通に走ってたらガタガタになったよ』うそ『!Σ( ̄□ ̄;)』せっかく帰宅したのにカゴを買いに出撃💨たまたま遅くまで作業をしていた近所のチャリ屋に飛び込んでカゴをGET👍わざわざ店を開けてくれてありがとうございましたm(__)m〜翌朝〜
まずは今日の空からお疲れ様ですー今週もありがとうございます仕事終わりにブレーキ調整Google先生はなんでも教えてくれます来週もよろしくお願いします👍̖́-〜お休みのお知らせ〜あっ!こんな所に「31」が💦気にしない気にしないさあ今月も楽しんで行きましょー永井まさるでございますーとりあえず今日はここまで...〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜・〜何でも話せる一人用美容室HappyHomeCutClubハッピーホームカッ
今日は微妙な天気な1日。ちょこっと雨が降ったりしたけど、外出中は大丈夫でした。風がなんとなく冷たい感じはしたけど…さほど気温が低くなくて動きやすかったな。ちょっと寒いくらいがちょうどいいね。そんな今日は特に急ぎの予定なしでゆっくり。先日挑戦した自転車のブレーキ調整にふたたびチャレンジしてみた。六角レンチとドライバーをしっかり準備して…結果、まだうまくいかず。前よりはちょっと良くなった気がするけど。でもまだ納得いかないんだよなー。微妙な調節って難しいんだね。ちなみにお店にも
散髪やら腕時計の電池交換やら自転車のブレーキ調整やら
V7のバッテリー上り症状について、クラッチレバーの社外品への交換に伴う【クラッチスイッチの常時オン状態】に陥る事が原因との記事を私も読みました。おお、そんなこともあるのか。。大変参考になりました。※年式までは不明そんな私も社外品に交換しているネタがコレ、オクでアスコット(トマゼリ)のV7用で対応年式不明に交換。特に不具合もなく純正チックなところが気に入って使っていました。↓『モトグッチV7のクラッチレバー交換とインプレ』先週、x4さんとのツーリング時において試乗
うちの車はドラムブレーキなのでサイドブレーキを引いてブレーキペダルを3~4回踏み込むと踏み代がいつもより手前に来るペダルがブレーキ調整した時と同じくらいの位置になるのだサイドブレーキを解除して同じように数回ペダルを踏み込めば踏み代の違いが解るシューが減って奥まで踏み込めるようになっているいつもはブレーキを踏んでアクセルペダルにかかり始めると調整してもらうのだがお店的にはもうちょっと調整しないでも頑張れるらしい私はブレーキ
ちょっと前からブレーキの効きが悪くなり、前ブレーキが音鳴りしているのでブレーキを掃除することにしました。冬は塩カルが撒かれているし、アスファルトも削れているので汚れのせいかな?と思ったんですが…写真が暗くて解りづらいですが、上側に強く当たっていた感じです。紙やすりで面を整えます。汚れもフキフキこれはまさにアスファルトぽいですね。最後にリムも拭きます。一発で真っ黒。チェーンを拭いたかのごとし。
みなさんこんにちは。土曜12時になろうとしていますが、まだパンイチです。Uberいかなきゃ。。。昨日雨の中、Uberしていまして(結果は別で報告)BADコンディション好きなんですが、雨の中乗ってると、どの自転車にもある雨で滑って制動距離が伸びる以外の問題が発生していることに気が付きました。以前から雨稼働のあとはブレーキが緩みまくって、死にかねないので自転車屋さんに持っていっていたのですがこないだ自分でブレーキ調整覚えたので、なんとなくわかった気がする。
久しぶりのバイクネタキカブに乗るのはいつぶりやろ?と、過去記事で確認したら『CafeCubSUZUKAに行ってきた【後編】』美杉のスローテンポでランチした後はいよいよ鈴鹿へ向かいますメットかぶってB+comで音楽を聴こうと・・・あれ?おかしいな(-ω-;)聞こえへんLI…ameblo.jpなんと!ほぼ3ヶ月ぶりガレージの奥にいるんで、まず車を出さないといけないのが面倒くさい( ̄▽ ̄;)この間、チャリと車ばっかり乗ってたってことかそろそろオイル交換せなあかんし四天王
車検に向けて気になっていたパーキングブレーキの調整をやってみました前回の車検整備では触らずですカローラの時には簡単にドラム部が外れましたけど、この車はこの金属製キャップを外して30ミリのナットを外差無いといけませんこれがまた固いのなんの仕事場から鉄パイブ借りてきて緩めましたライニングはまだ交換しなくて良さそうですカップも問題ありませんカムをマイナスドライバーで外向きに出るように調整しますドラムを組付けて、パーキングブレーキ踏んで効きを確かめ引き摺らない範囲で強めました私の
と後輩に言われた日。125クラスピンクナンバー6台125ccエンジン3台一度にoil交換。3台でも3L使わず。電動はブレーキ調整のみラクだな。昼に海鮮まぶし夜はまたセイコ蟹分解今季2回目人気ブログランキングへクリックお願いします
昨日は、主治医の下へ向かい、冬に向けてワーゲンバス『たまゆこ号』のオイル交換してきました。店の中に、ドーブブルーのお洒落なビートルがいました。いい色。オイル。コイツ、強烈に値上げされました。世の中、値上げ値上げで困ります。少し緩かったサイドブレーキを締めるために、ブレーキ調整もしてもらいました。サイドブレーキ、良い感じになりました。店先に、珍しい車が停まってました。FIAT500のバンです。初めて見ました。なんと、主治医の車らしいです。お洒落。さて、今日は1日ゆっくりか
G-WORKSではF1も人気この日も走られていましたが…難しそうという事で店主チェック!まずフロントウイング擦ってます…スポンジタイヤって走るとラバータイヤ以上に摩耗し外径が小さくなるのです現在のコースではスポンジタイヤならフロントにタミヤのBリヤにAお好みでBって感じでしょうかラバータイヤならフロントにタミヤのソフトリヤにライド製のソフトといったところその他にもマシンチェックボールデフやり直し車高調整プロポのブレーキ調整等をして走らせるとこの日のトップ
今日は勤労感謝の日でしたね。深い意味は知りませんが,会社は休みでした。さて,今日は長男の自転車のブレーキ調整をしました。先日,ブレーキシューを交換しましたが,その時にブレーキの遊びが全くなくなってしまい,ちょっと引きずり気味だったのですね。前ブレーキから音がするから修理してくれと頼まれたわけです。今回もYoutubeで作業手順を学び,実行しました。うまくできたと思います。ブレーキ部品は大事なので特に念入りに作業をしました。夜,サッカーW杯・ドイツvs日本やっていますね。前半は不
ハーレーローライダーSのフットブレーキが奥すぎてもう少し手前の方がリヤブレーキも使いやすくなると思い相談したのですが・・・ノーマルだと調整が出来ないとの事!!調整が出来るパーツを買えば・・・パインバレーオリジナル■M8ソフテイルミッドコン用ブレーキペダル高さ調整式アジャスタブルブレーキリンケージパインバレーオリジナル■M8ソフテイルミッドコン用ブレーキペダル高さ調整式アジャスタブルブレーキリンケージPineValleyOriginalAdjustableBrakeL
某教育テレビの番組風タイトルにしてみました🤭私も小さい頃は毎日のように見てましたねぇ📺あの番組がきっかけで料理好きになったような気もする…🤔私は純粋な気持ちで見てたけど、時代が進むにつれて大きなお友達の視聴も増えていったとかいかなかったとか🫢まあ、可愛い小さい子が、可愛い服着て料理してたもんねぇ…🫢さてさて、私の日々の足と言えば上の絵文字みたいなリムジン………ではなく🥺、原付な訳ですが🛵、最近ブレーキの効きが悪くなってきててけっこう怖かったんですよね😨朝急いでる時に、横から車が出てき
”細山ランドナー”のハンドルセットの交換をしたのでワイヤーを通し直してブレーキ調整ですリアのワイヤーは新調、フロントはリアに使っていた長い物を再利用して使ってますブレーキの調整をしてカットグリーンのワイヤーエンドを付けて作業終了です
他社で車検を受けばかりというパッソが、ATF交換のご依頼でご入庫ですご入庫の事情をお伺いすると、車検時にATF交換の依頼をして預けたようですが、納車され請求書を見たところ、説明もなく作業を行っておらず、なぜ交換をしなかったのかと聞いたところ、あまり汚れていなかった為に交換をしなかったとの事。お客様は汚れていなくても、前回の交換から5万キロ近く走行しているので、交換して欲しかったようですね・・・汚れていなくても交換すると加速が良くなるから、交換を頼んだんだと言っても、
永田川からの朝焼け。綺麗だった!(^^♪今朝はホイール交換やブレーキ調整に少し時間がかかったのでスタート時刻は遅め。疲労も多少感じたので、ゆるっとのんびりライドをしようと。コースも緩めの上りが多めの「R3~チェスト館~春山~永田川堤防」前半のんびりだったのと、チョイスしたコースがちょっと長めで、6時半帰宅があやしくなりそうだったのでチェスト館を過ぎたあたりから、ちょっと力を入れて走る。変更したサドル位置の違和感は全くなく、むしろいい感じでペダリングできる。サドル高と位置
2022.10.03また、いつで出来なくなるかもしれないので、出来るうちに交換その前に、気になっていた別の部分をバックプレート付けました💧シールドのここが朽ちてたので、交換するのに純正を頼むと多分高い代用品を購入水周りのゴムパッキンサイズは適当意外にバッチリ続いて本題まずはマフラーを外しリアブレーキを握りながらナットを緩めホイールを外します汚いですが、減ってない?リアブレーキはほぼ使わないのでシューを取り外し、清掃新旧比較面取りして、面にもヤスリを入れて、脱脂
みんなの回答を見るこれ発見したので丁度1年前だったか。MOTOGUZZIとYAMAHAが全く同じなのは衝撃だった(-_-)ブレーキ調整、転倒時の交換に準備しておくことをお勧めします。本日10月1日、関東は真夏日の予報。おそらく今年最後の真夏日になるだろう。V7で出かけるとします!
”銀輪庵スポルティーフ”バーテープが巻き終わったところでブレーキシューのセッティングをしたこれでワイヤーを通してブレーキ調整ができますステム左側にベルの直付け加工をしたためリアのケーブルはステム右廻し・・・左廻しだとベルに干渉する・・・にしましたこれで基幹部分は組付け終了ですあとはアクセサリーの取り付けをして完了になります
暗いけどリアブレーキシュー交換作業マフラー外してからホイールナット22㎜を緩めてリアホイール外してリアブレーキシューにアクセス今まで付いてたシューを外して準備してた新しいリアブレーキシュー↓↓新しいのを組み付けて↓↓逆手順で組んでリアホイールの締付トルク118N最後にブレーキ調整して終了。
今回は、ちょくちょくある電動自転車の後タイヤ交換なんですが、バイク以上に大変です。スタンドも取り外さなくてはいけないので、車体を裏返しての作業となります。(作業手順の説明は割愛させて貰おうと思います。)取り外した黄色矢印の後輪に緑色矢印の新品タイヤ・チューブを組付けていきます。後輪、スタンドを取り付けチェーン調整し、ブレーキ調整をしていきます。組み付が終わった状態です。緑色矢印が交換したタイヤです。※自転車の後タイヤ・チューブ交換は、バイクのタイヤ交換以上に時間と手間がかかってし
こんにちは。OGAWAです。前回に続き、BMWE46318iMスポーツ車検点検の続き。点検後、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか?見積もりを出し決めて頂き、作業となります。まずはプラグとコイルの交換。プラグは安心のNGKRXをチョイス。コイルは4番のみ交換なので、その他の番手と同じもので揃えました。オイル漏れ部分も修理。カムセンサーフランジガスケット及びオイルフィラーキャップも交換。パワステオイルは漏れ止め剤で対応。恐らくこれで良
これは地域性や資金力な話が絡んで来るトレーラー業界の話です俺が在籍していたブラック会社は営業時間も20時間拘束とか普通だったが給料は別地域の4トン程度だった最近トレーラーに乗ってる片方で台車のブレーキ調整したりヘッドのブレーキ調整した方々はどれぐらいいるのだろうトレーラーヘッド事態自動調整だろうし台車のブレーキも自動調整だった運転席に日本規格だけに装備されていた台車ブレーキは世界規格で無くなると倒れる前にメーカーから聞いたスカニアには台車ブレーキなんて付いてなかったなそもそもブレー
ブレーキメンテナンスブレーキシュー(白)とドラム(緑)の間の隙間の調整シューとドラムの隙間をドラム本体が回転すかるか、しないかの状態にしたところから少しだけ戻してドラムを回転させシューとのあたりを調整していくそうです使用したものジャッキインパクト17mmディープ11/4エクステトルクレンチドライバー&ハンマーパークリ&ウエススレッドコンパウンドブレーキプロテクター作業開始レガードに繫ぎ動かないようにタイヤを外しハブキャップも外し
今日はイイ天気です。昨日は雷と激しい雨でした。朝市朝ドラです。吉和の小さな朝市です。どれも100円です。戸河内の小さな朝市トウモロコシを6つ買いました。今日はこれだけ買いました。全部で1000円です。家に帰って直ぐにトウモロコシを湯がきます。朝取れなのでメッチャ美味しいです。昼からはNのブレーキ点検です。廿日市のNの匠のお店に、点検とシュー交換をお願いしたところ、そんな事は自分でやりなさい!と交換の仕方、調整の仕方をフロント、リア共に丁寧に教えて頂きました。リアか
2022年も半ばの6月に2021年の最終釣行の模様を書くのもなんですが・・・(汗)例年、秋を迎えると難しく感じる渓流ルアーゲームだが2021年はいつもと様子が違うようで…。2日前、27日の黄斑アマゴに続きこの日も調子がよかった。まず入渓前にリールのブレーキ調整のために車の横を流れている小さな流れににルアーをキャストして即回収の早巻きをしたところ、良型のアマゴが狂ったように首を振りながらの猛チェイス…。こんなショボい流れに良型がいて、そして本気の猛チェイスに唖然としつつも次は誘