エンジンマウント

今日はGRヤリスで近所を一回りしてきた。錆が出ていたエンジンマウントの金具のボルト穴はきれいに黒錆化していて錆が見えなくなった。どうでもいいところだが、やはり錆はいけない。格好が悪い。しかしこれできれいになった。そんなわけで今日も磨こうかと思ったが、毎度毎度磨いていても仕方がないので今日はちょっと走ってきた。しかし連休終盤で東名はのぼりが大渋滞、下りも中井のPAのカーブでブレーキ踏み踏み渋滞があった。時速１００キロでも余裕でクリアできるカーブだが、無暗にブレーキを踏むと渋滞になる。どうして渋滞に

⬆︎これ一応直った写真...多分大丈夫...🙄これちょっとバラし始めちゃったけどリーダーとこ来た時の状態ﾅﾝｶﾁｮｯﾄﾍﾝこの後良いですょ✨と気軽にお受けしてしまいましたがなかなか大変な事に気付く...までもなんとかなりましたｺﾞﾎｳﾋﾞﾊﾞﾅﾅ✨車両はフォードフォーカスと言うちょっと⁇だいぶ⁇レアな車ですエンジンマウント正確に言うとミッションマウントでもなくてミッションマウントとミッションを繋いでい

AE86のエンジンマウントは多分20年以上使ってます😅その間、エンジンの熱や振動を受け続け、更に冬は冷たくなっていますし、オゾンやエンジンオイル、LLCなどの液体などにも晒されて劣化している（ような気がしています😆）。ということで、このタイミングで交換してみることに。こんな時、ボンネットのヒンジを加工して垂直に開くようにしてあるととっても便利です😆ボンネット垂直開けのやりかたはコチラ。『プチ◯◯』以前も書いたプチ◯◯シリーズ。一番最初はオイルレベルゲージの抜け防止。次

おはようございますユウ。です帰ってきた翌日、愛車をことで悩みが出来て13年を迎えるとエンジンの心臓部・タイミングベルト一式交換を検討してます旅行に行っている最中も、最悪の場合を考えただけで何とも言えません振動が激しくて、エンジンマウントも交換を検討中👀ですが、純正部品も高騰していると躊躇しますがこの先怖い思いはしたくないため車検は通常通りにして年末に検討の余地もありかな1つ1つ悩みを解決したいと思います🥺それでは

先日のミッションマウントに引き続き、エンジンマウント交換しました。当然ですがめちゃくちゃ良くなりましたやって大正解です‼︎続きましては足回り。純正ショックにダウンサス仕様からTEINのストリートベイシスに。急いでやったのでとりあえず全下げにしてます。リアはアジャスター有りの全下げ。フルタップじゃなくネジ式でちょっとアレなんで後日、少し上げます。それが落ち着いたらトーの調整しようこの１週間で一気にやりたいことができました‼︎まだまだしたい整備ありますのでこれか

GWに突入しましたね。天気はパッとしないけど、大きく崩れる感じでも無くどちらかと言うと暑い日が多いみたいですが、みなさんはどこかにお出かけでしょうか？私は基本的にGW仕事です。工場も部品屋さんもカレンダー通りの営業なので、5月の頭の平日にも整備の予定が入ってるので、感覚的にはあまり大型連休では無いですね。TVのニュースを見てると、円安が影響してか、海外旅行へ行く人はちょっと少ないみたいですね。ちょっとズラすとGWなのにハワイが結構安く行けるとかネットニュースに出てました。まぁ、旅費

171クラウンのエンジンマウント交換かなりエンジンが傾いてたので交換です予想通りグッパイしてますしかも左右ともこれなのでエンジンは止まってないも同然💦これで大丈夫でしょー👌

どうもです今日は帰宅してすぐに作業に取りかかりましたマフラーを反対に付けたので、残った取り付けのダボを切り落として成形、タイミングベルトの小さい方のプーリーを少し上に上げるので穴を塞いでエンジンマウントの穴を整えましたで、エンジンマウントを取り付け、全体にガイアマルチプライマーを塗布してから………あ、エキパイ回りはガイアのブラックサフを塗り付けてから紙ヤスリで研いて目埋めをしていますで、こんな感じでひたすら塗装を進め………一気に組み立てまで終わらしました中々いい感じになったかと……

BNR34はタービンを取り付ける前に、純正エンジンマウントを外して、ニスモエンジンマウントに交換。マウントブラケットはウェットブラストで綺麗になりました。タービンを取り付けする前の方が作業効率上がりますからね。カムカバーを外してカムシャフト交換準備中。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・

ncロードスターにマキシムのエキマニを装着！！色々とおこったのでトータル9時間…普通にいけば5-6時間ぐらいかなぁ詳細はここに書かれているとおり、https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/916625/car/1012858/3026197/note.aspx[マツダロードスター]ロードスターNC2エキマニ交換みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS

何となく同じモノに見えますよね？？だけど、部品番号が異なるパーツです。部品番号が異なりますので、こちらの部品は、適合車種が異なります。見た目は同じように見えますが、部品番号が違いますし、適合車種も異なりますので、ノギスとマイクロゲージで細部の計測を行いました。結果は、外寸は全く同じ部品でした。異なる部分は、エンジンマウントのゴム部分が若干違いました。左側の方のマウントの方が、突起が２つ増え、剛性と耐久性が上がって

希少な車になってきたEK9シビックタイプRをリフレッシュいたします。いきなりミッションが外れており、ステアリングギヤボックスを単体にしてリビルド交換・・・ではなく、現品修理扱いでオイルシール交換などをします。もうね、コアが無いそうです。取り外した部品を洗浄して、見た目が汚くなってしまったこんなのは、サンドブラストで錆びを落とします。

お早うございます。もう少ししたらこの日記はAIに任そうと思っております。今日も元気です。武丸です。昨日は通勤号フュージョン（MF02）の気になってた不都合を整備しました。足回りがカタカタ言い出して、センタースタンド立ててタイヤ触ったらエンジンごと左右に振れる・・・これは放っておくとキケンが危ないので早々に治さないと・・武丸の推測はリアサス片方折れてる

エンデュランスのエンジンガード休日もいろいろと忙しく、2月上旬に届いたものをず～っと寝かせてました。取り付け工程は割愛。。。正面左側面写真の角度が悪くバーが下がってる感じですが、純正のエンジンガードと面イチくらいで、最低地上高に影響はない感じです。右側面車体とのクリアランスバー自体は頑丈ですが、マウント部分の剛性があまりないため結構しなります。なので立ちゴケで歪んでも手で治せそうな感じ。マウント部装着自体はフロントとリアのエンジンマウントを利用するも

今回は⬆︎スイフトですｱｰﾗｸラクと言うのはこのお客さんはリーダーの言いなり✨と言う意味ですただ、ある意味言いなりと言う意味ですのでそこまでの信頼関係が出来るまでには結構な時間が掛かりますょね〜（昔からの友達ではないですから）（ジャイアンとかじゃないです笑）とても真面目でおとなしいお客さんなのですが（ただ自分が言いたい事はきちんと言う）リーダーの言う事をきちんと聞いてくれてここまで来まして現在14万k超えで御座います

エンジンやで(￣ー￣)個人のお客さんに送るマウント完成(￣ー￣)エンジンもスマホもバイクも女性も新品はええなぁ(￣^￣)光っとる(￣ー￣)フロントハンガーはどっかで作るんで後は…………知らんけど…………(￣ー￣)関西のおばはんがよく言いますやん。会話の最後に、知らんけどって(￣ー￣)知らんかったら言うな(￣ー￣)オバハン…………(=_=)さて、写真なんですが、マウントプレートは通常150ccなら板厚が10〜12mmというところなんです

今日は曇りがち‥気温はさほど低くはなさそうな？三寒四温で暖かい方に向いているとは思いますが急激な温度差は堪えますね。このところ週一で歯医者通いです。この前の歯痛から治療してますが途中で口内炎が出来たり食事が取り辛いったらあらしませんわ若い頃から歯が痛いのは滅多になかったのでこの前からは不自由？ですね。やはり余り嚙まないで食べていたのが影響したのか速効で発症？昨日は胃がムカムカするので近くの病院行って胃薬貰ってきました。それが結構よく効いたのか今日は口内炎の痛みはかな

す天気よす‼️朝からオークションで戦い今日は敗北w明日にかけよう！午後からまこちゃんのエステートのライトが届いたのであわててnsr250のロスマンズタンクにクリヤー入れて天日干し届いたライトはなかなか綺麗だったけど...容赦なく2000番で研磨！しちゃう！からのクリヤーコートおー✨ライトが綺麗だと車の年式上がった感じするから大事よね🎵あ、クリヤー乾かしてるうちにうちのエッセ通勤に乗ってみたんだけどエンジンヤバいんじゃないか？と思うくらい振動するオイル汚か

大阪府Y様からお預かりのF5５ディーゼルです！今回は車検と各部メンテナンスといった感じです。前後ともにローター＆パッドをDIXCEL製PDと低ダストMタイプに交換させて頂きました！！そしてFシリーズの泣き所上下エンジンマウントを新品交換させて頂きました！続いては有名業者様からお預かりのR55クラブマンです！エンジン不調でお預かりさせて頂きました。まずは１番４番がプラグホールにオイルが溜まってます・・・圧縮を計ると１番４番は明らかに低いで

また車検の時期が来ました。もう13年超えのおばあちゃん車なので、色々ガタが来てそう💦かなりの金額がかかる見込みなんだけど、やるしかないかなと。前にいた整備工場から、小型乗用で130万（税込）がお勧めなんだけど、それに買い換えないかとお誘いがあったけど、そんなお金どこにもありやせんがな。それに自動車税考えたらやっぱり軽だよね🚗安いのは魅力だけれど(▭-▭)✨エンジンマウントって交換するといくらなんだろう❓ちょっと不安です。とにかく、今回が最後のつもりで車検受けるしかないな。

こんばんは「Ｎ」です。今回は、ＢＮＲ３４のエンジンマウントを交換しました。部品は、ＮＩＳＭＯ製の強化エンジンマウントです。ＮＩＳＭＯ製の、強化エンジンマウントはゴム硬度を上げることにより、アクセルのＯＮ/ＯＦＦ時やブレーキング時のエンジンの揺れや傾きを減少させ、アクセルレスポンスやシフトフィーリングが向上します。

今日は1日穏やかで暖かい1日でした！！風も無くて気温も結構高めな感じでしたね～～。この位の気温だと、バイクに乗るのもそこまで寒くなさそうですね！！今日は昨日の続きで、修理車両のCB400Fの作業の続きです！！昨日腰上廻りを分解しておりましたが、今日はエンジンを下して、腰下廻りも分解を進めて行きます。エンジンマウントなどを取り外して、エンジンを下して行っちゃいます！！腰上廻りが分解されているので、比較的下ろしやすくなってくれております。CB400Fの場合

今回のワンポイント♪操縦性があがるとか結構いい感じになると噂の。。。クロモリアクスルシャフト装着です♪有名メーカーHPでは“低速でもふらつかず安定したライディングをサポート致します。”って宣伝文句があります♪低速域の扱いやすさって大切ぢゃね？これは私にピッタリぢゃね？(知らなかったの私だけ？)バイク屋さんには対費用効果的には…って意味であまり勧められませんでしたが(私のはちょっと訳ありでして…)賛否両論あるようですがでもなによりかっけーのでお願いしてみました♪

今日の大和市は晴れ暖かく良い天気でした月曜の夜久々に友達と飲みに行きました。行った先でアレッ？？？よく見たら友達の息子がいましたバイトしてた。飲みに行こうと言ったら、良いよと言うのでバイト終わりに待ってて一緒に2件目に。もうおじさんは嬉しくて飲み過ぎて、2日経った今もまだ胃が痛いですこちらのポルテは車検での入庫。もうこの前の車からで、15年とか20年位来てくれているお客さんなのですが、そう言えば車検来ないなと思って電話したら切れていま

<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)TECH21カラーに塗装を施してあるR125だが、キズが目立つので、タッチアップします2万円超の高額塗料なんだけど、もう残り少ない・・・・https://item.rakuten.co.jp/paneru/bike300-00tw-yamaha-fzr250/アマゾンで買った安物のスプレーガン分解して、目詰まりを直しますほんの少しタッチアップ

エンジンマウントレールの確認です。どうも平行にぴったりできてない感じ。左右の垂直も怪しい。エンジン側のマウントを取り付けるマウントレールに合わせるように調整するか、スペーサ―をかましたところでレールとエンジンマウントがぴったりつくようにするか。。前者の方がよさそうな感じ。。アウトドライブは完成しました。最近読み始めた本と新たに購入の本STM32まだいくらも読んでませんが、割り込み処理の章ですがこのコンピューターボード恐ろしく機能が優れていそうです。お値段も安い。。本はいつもビニール

ｗ６５０がリアタイヤを交換した後から振動が酷くなった。ありゃ、ホイールバランスが狂ってんのかな。(。´･ω･)?昔、ＴＷ２００でビートを出さないで組み付けて走ったら常時ゴツゴツとした走りでした。※ビートを出すまで３キロ位エアを追加して解消しました。ｗ６５０は常時ゴツゴツという訳ではなくて３０００回転前後に振動が集中しているのですね。うーん・・・何故なんだろうな。Ｗ６５０エンジンマウントブッシュの交換|kawasakikz1300がやってきた

こんばんは、ヤマダタロウです。ハーネスの作り直しを始めました。ジュルノの純正はハンドルカバー、フロントのカバー内にカプラーや電装小物が多々入ってます。それを全部シート下、エンジンマウントの所に移設するので中々に大変です。後は、純正色の導線も結構少なくなってた。５色ほど買い足さないとコイツを完成させれない。。。んー、また買い足すのか…。「バイクを辞めよう。」と、思って何年たってんだか？(笑)椎間板ヘルニアになって５年。はやい。たまに「ツナギを着てジムカーナ

こんにちは。ＮＰＣ横浜戸塚小林です。先日ＢＮＲ３２にお乗りのＯ様より、エンジンとミッションのマウント交換のご依頼を頂きました。今回使用した部品は、純正になります。いきなりですが、新旧の部品。まずはエンジンマウント。上が新品ですが、付いていたマウントは新品に比べると少し縮んでいますね。そして、ミッションマウント＆パッド。マウントは画像からでは分かりづらいですが、エンジンマウントも縮んでいたのでこちらもダメージはありますね。そして左側のパッドはその差は歴然。新品の

中古艇入荷しました。ヤマハFXCruiserSHO2010年式整備済み交換箇所スーパーチャージャーのドライブギヤエンジンマウント中間ハウジングフロントハッチダンパーホースバンド類プラグオイル、オイルフィルターアワー185時間船舶検査令和7年7月まで神奈川県逗子市のマリンボックス100で艇庫に保管いただける方にのみ販売させていただいております。ご見学は事前にお問い合わせお願い致します。http://m.marinebox.co.jp/jetski/shoppi