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どうもです。みなさまこんばんは。。先日、SSTRに参加したZ君のおはなし。。ここ数ヶ月?エンジンもかけていないW650(ダブちゃん)を乗ろうかなと。。。Z君の車検を一回切らして、他のことに専念しようと思ってましたが。。結局、タイヤ買いました。タイヤ、もう限界が来てるんですよね。。タイヤは、いつもネットを利用して買いますなぜか、今回はダンボールに入ってる。。いつもはPPバンドなのに。廃タイヤは「2りんかん」さんで有料で処分してもらっています
前回はスイングアームの取り付けまで書いてたのでその続きを。ボチボチやる予定だったんですが、アクセルワイヤーが切れたことをキッカケに急ピッチでカスタムを開始しました。ダブロクってハンドルが1インチ(25.4mm)なんですよね。取り付けたいXJRのハンドルはもちろん22.2mm。わざわざ純正のケーブルを使っても結局使わないから思い切ってハイスロに...そうなったら全て変えるしかないなと思い作業開始!!!とにかく加工加工加工!!メーターは純正を使用したかったので鉄板から切り出したり。ピッ
W650のサドルバッグは防犯面と雨対策が難点でパニアケース(ハードケース)を検討し始めました。ちなみに、サドルバッグから何か盗まれたという経験は無いです。クラウザーやオプション設定のカワサキ純正品(GIVI製)等どれにしようか迷いました。TDM850時代にトップケースとして使っていた、クラウザーのシステムK5が1個ありサイドにも使用可能ではあったが、2個目を同番キーにするのは少し手間らしくケースもケースホルダーも結構ごつかったため断念。GIVIにするかなーと思っていた矢先
間が空いてしまいましたがW650の腰上オーバーホールの続きです。ヘッドにバルブを組んで忘れ物が無いよう気を付けて慎重に慎重を重ねシリンダーにピストンを入れます。もちろん神経を配るところは、そこだけじゃありませんこの状態になるまでたぶん3時間ぐらい使っていますほとんどがシュミレーションと試行錯誤しながら構築した下準備時間です。実際の作業時間が10分程でも1mmの不安も残さないよう時間だけは、盛大に使います。
オートバイのマフラーを社外品に交換すれば、いい音になることはわかっている。だけど、安くて6万から20万円ぐらいする。音だけのために、そんなにお金を使いたくない。エストレヤに乗っていた時、純正のマフラーをヤフオクで買ったら芯抜きがしてあっていい音がした。YouTubeでもW800の芯抜きの動画が載っている。昨年の、9月にヤフオクで消音器の部分だけ買いました。ところが芯が抜けない。1ヶ月前に、ホールソーで深くまで穴を開けましたけど、芯がぬけない。なぜ?ふたたび挑戦しました。マ
きょうは曇り空。ま、夏日つづきで少々お疲れな身体にはちょうど良い気温かも?w☆タマゴが切れたので、いつもの農場まで・・・初産があったので(^^♪TKG(卵かけご飯)には初産タマゴですよ。☆いつもの散歩コースw縁石に腰掛け缶コーヒー&(^。^)y-.。o○なんか、スポークがくすんでいるので・・・
※12月14(木曜日)ですが11時よりオープンとさせていただきます。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。※12月23日(土曜日)は店舗臨時休業となります。ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願い致します。どうも松金です。どんな状態??あさて激烈寒いですね(^^)寒いですけど…明日…夜林道アタックいきますwwwで作業の方ですがK様よりW400
初訪問の『博多長浜らーめん楓神』博多豚骨では埼玉県の中でも有数の人気店です徒歩だと最寄りの駅から20分くらいかかるようです2017年に諸事情で一度閉店されたようですが2020年に復活を遂げたようです豚骨スープは久留米ラーメンに代表される呼び戻しスープ都内の豚骨ラーメン店でも呼び戻しスープを使っているお店はほとんどありませんカウンターには紅ショウガや辛子高菜の他におろしニンニクや替玉用のタレがあり個人的には辛子高菜だけあれば文句なし
仕上がってきたW650FCRに付いてくるファンネルが少し目立つのでフィルターに変えようと思いますハンドルにはウインカースイッチのみ取り付けシート左側下に、セルボタンとホーンボタントップブリッジ凹み部分にランプを追加最低限のオーナーの必要な操作と長年の経験でこうなりましたカスタムを考えると配線がないにこしたことないんです何もかも目立たなく、無くしてしまいたいんです相談しながらバランスをみて製作しています配線得意ですこの頃1Fスタッフと取り組んでるWEBストア少しづつ商品上がっ
日曜日に、POSHのW1風、スリップオンマフラーに交換しようとして中止。きょうは秋分の日でお休み。朝の7時から、マフラーの交換に着手しました。YouTube参考に、マフラーの真ん中で連結しているバンドを緩めマフラーを車体に固定しているボルトを外して引っ張りました。傷が付かないように、ジャッキを入れている箱が丁度いい下敷きになりました。(純正品のマフラーは、前後に分割できません。これはカットしてあります。)それからエグゾーストパイプを外す。パイプを外してみて驚いた。エンジンの排気
バイクに憧れだした10代。ZやCBにジェットヘルとサングラスで乗ってる兄貴達に憧れていた。いつかオレも…✨今日はダブロクで出てみた。ジェットヘルとサングラスで🎵気分はあの頃の兄貴達の気分🤣🎵フルフェイスとは違いエンジン音や排気音が耳にダイレクトに入ってくる。風も当然入ってくる。グラサンの内側で風が巻き込み目に入る。涙がバリバリ出てくる💧前が見えなくて乗れたもんじゃない🤣せいぜい60キロが限界だ(笑)ゴーグルタイプのグラサンなら良いだろう🎵涙が出ないスピードでダブロクを
さて!2日目もめっちゃ好天❣️朝から暑いぐらいの陽射しの中デッパツですよ。花見屋旅館さんバイクはガレージに駐車できます。広々駐車場を出てR115〜R459で喜多方方面へR115に出た途端正面に雪を被った磐梯山❣️めっちゃテンション上がりましたがそこは三流ブロガー。。。お写真撮り忘れ( ̄▽ ̄;)Googleマップのお写真から雪を被ったお山がめっちゃ綺麗でちかぶちゃんとインカムごしにわーきゃー言ってたのに。お写真撮れば良かった。まぁ心のアルバムには残りました❣
W650をカフェレーサーっぽくする…ということで今回はバックステップ!カフェレーサー化の花形でもあり、象徴の一つであるバックステップ。でもあんだけのパーツなのにめちゃくちゃ高いので二の足踏んでる人が多いのも事実だと思います。実際、自分もバックステップは無くてもいいかな?と思ってたクチです。所詮バイクってジコマンですから。しかしオークションに出品した物が思ったより高く売れたので思い切って買ってみることにした。それがなけりゃ買ってないかも。とはいえ、W650用のバックステップは意外と少ない
ここ最近出だしでモタツキが出るダブロク。半クラで対応しないと発進出来ないくらいだ。キャブレターは純正でクリーナーも入っている。上はストレス無く回るのでクリーナーの目詰まり等も考えられないが一応点検した。目立った汚れはなかった。疑わしいのはキャブレターのスロー系だがフルノーマルだしジェット類も変わっていないだろうから目詰まり等がない限り不具合が出るとは考え難い。仮にタンク内に錆び等の問題があればキャブレターにも悪影響があるだろうがそれならもっと露骨に不具合が出ると思うし
どうもです。なかなか、Z650のスタータークラッチの部品が届かず作業が頓挫気味なので。。今日のワタシは軽作業のみにしました。先日手に入れた新品のレギュレーターレクチファイヤ。バッテリーケースの下に取り付けでしょう。そんなわけで、まずは錆びまくったバッテリーケースを単体にし、錆を落とし再塗装今朝まで雨が降っていたから、本来は塗装NGだけど、目立たない部分だからヒートガンでシンナーを飛ばしながら塗っていきます。端材の鉄剤を使って工作。バッテリーケー
いやまじでホントもうここ数年ずっと忙しいです。フリーランスのときは忙しいといってもメリハリがあって、つまりヒマなときはけっこうヒマなんですが、いまボクは団体職員と会社役員の両方をやっているんで、とにかくベターっと切れ目なく忙しくて、ああこれがサラリーマンの忙しさなんだなあ、と実感する日々を送っているのです。休日も結局は自分の職場以外の射撃場に行くことも多く、銃とか狩猟とか関係ない時間を作らないととヤバい。今回のテーマは茨城の田舎の駅前食堂です。まずは常陸多
過去の写真データをを見ていたら出てきました。2006年の東京モーターサイクルショー。大熊光男氏のペーパークラフトが展示されておりました。以前にバイク雑誌「ゴーグル」の表紙のペーパークラフトをご担当されていましたね。W650未だこの頃は所有してません。以下、説明は省略します。<m(__)m>荷台にバイク乗ってます。フィアットパンダ。バイクだけじゃなくクルマも混ざってます。
おはようございます😃大型免許を取って初めての大型…w650♡これに乗って初ロングツーリングSSTRに行きましたこんな綺麗な夕陽が見れた事が1番の思い出です色々な所を旅をするのが楽しみだったのです忠ちゃん牧場で皆さんと会えて嬉しかったですまた、近いうちに会いたいです牧場峠で写真があるのが不思議ですが間違いなく私の嫌いな牧場峠です💦富士山の凄さを知れたのもW650とでしたW650が来た時初走行は江ノ島でしたW650に乗って色々な所へ旅
4/14.15日で毎月恒例のちかぶちゃんとのツーリングに行ってきました。ちかぶちゃん目線はこちらへどうぞ↓今回本当はストックマンとSL230の予定でしたがマシントラブルでちかぶちゃんは急遽赤カブちゃんです。お店を7時にデッパツです。途中休憩の時ちかぶちゃんに奢ってもらいとことこ進むとR349沿いの民家のお庭が水仙のお花でいっぱい❣️くねくねからカーブ越え目の間に綺麗な色がいっぱいで思わずお写真タイム。。。晴天に赤カブちゃんが映え〜みやさこちゃんも負けて
タンクに満タンの花咲かGを入れて12時間以上経過、早朝に溶液を抜き、洗浄作業です。給油キャップを開けてテープと栓を外し、大容器に花咲くかG溶液を移します。捨てないのは他のパーツも後日サビ取りに使う予定だからです。水道の勢いでサビと汚れを洗い、内側を点検してみると...黒いまだらな跡が底に残ってますがこれは鉄分で、サビ取りとともに残るものだそうです。茶色い部分は見える範囲では見事無くなっていました!。再びテープで栓をして、先程容器に移した溶液約1ℓをタンクに入れてキャップをし
永福町系大勝軒で海のそばにお店があるのは此処だけでしょうね『中海岸大勝軒』人気の昭島大勝軒が茅ヶ崎に移転オープンしたのは昨年(2023年)の8月お店は茅ヶ崎駅から1キロくらいの場所でサザン通り沿いにありますメニューは中華麺(2玉)900円、チャーシュー麺(2玉)1150円などなど基本的に昭島時代と変わりません低重心のどっしりしたタンブラーは永福町系の証ワンタン麺(1.5玉)1050円大きな丼にたっぷりのスープ。
今回17インチ化が終わったため使用パーツでも書いていきます。参考にどうぞ!ポン付けパーツはほぼありません(笑)もちろん加工すればポン付けです(大好きな言葉)フロント周り・ZRX400ステム基本的にポン付けキーシリンダーはカラーを入れて高さ調整が必要。ハンドルロックはかかるように対策済み。・XJR400Rフォーク(インナー新品OH済み)・XJR400Rホイール・XJR400Rディスク・アクティブキャリパーサポート・ブレンボ40mm(チタン色)・ニッシンラジ
今日は久しぶりに、朝からどんよりしていて、夕方過ぎた辺りから雨が降って来ました。何とか日中は雨は持ちこたえたので、先日車検に行っていた、W650の試乗に行っておりました。タイトル通りになってしまいますが、バーチカルツインエンジンは、やっぱり良いですね~~~!!特にこのW650は走りやすいですし、比較的軽くて、回転を上げれば、そこそこトルクも感じられていいバイクですね~。やはりマフラーを変更してあるので、少しキャブレターのセッティングを変更して、再度試乗してみ
はじまりましたね花のごーるでんうぃーく連休も予定もないボクは車庫に引きこもって地味作業でもってホントどーでもいいお話なんですが💦最近CBさんのフロント周りからカタカタ音が発生しまして…触診の結果フェンダーが怪しいとオマケで飛び石によるキズ発見(TωT)裏側はガッツリ下地のまんまw汚れはそうでもなかったッス洗うけどねwう〜ん(˘•ω•˘)オリジナルなのか外人クオリティなのかは不明タイヤ痕があるけどボクじゃないこっちも当たった痕が…んなぁこたぁ放っといてカタカ
どーもです❗️本日は午前中まさかのゲリラ雷雨に見舞われ、通勤ロードが冠水しまくりの徐行しまくりの時間かかりまくりでございました〜☔️🚙一昨日ご納車させて頂きましたダブロクのご紹介です🏍↓↓↓↓↓国産ベース車両とB級チョッパーカスタムという掛け合わせでここまでクールになるとわ‼️✨とても刺激を受けまくりました〜✨風防もハイパークール‼️🏍当店で施工させて頂いたカスタム内容は。。↑↑↑ガソリンタンクのスペシャルファンキーなピンスト🚺&シートのレタリング❗️🖌↓↓↓&テールランプに
昨日の話。ゴールデンウィーク突入と言う事で僕も休みだよん。お花が綺麗ね…なんて早朝6時半ごろから走ってたけど寒いわ。連休でバイク多いかもと思って早く出たけどバイクもクルマも多いし。ええかげんグリップヒーターいらないぜーなんて思ってだけどスイッチオンしたね。そして先週めちゃくちゃ詰めてやった仕事疲れ爆発でダウン。
昨日はいつもより早い7:30集合43号線を走って尼崎から北上〜🏍🏍途中腹が痛いとローソンで休憩🐻ではないです!川西市〜猪名川町に入って道の駅いながわ到着この時点でもう暑い💦一服してたら草もちの配給がまあまあデカい🤣メシ食べに行く前やのに昨日は晴天再出発です☀
先日、JR東海が開催した「さわやかウォーキング」に参加してきました♪木曽福島町にある酒蔵「七笑酒造」「中善酒造店」の酒蔵開きも同時開催されています。家を6:40出発木曽福島駅に10時頃到着駅ではゆるキャラがお迎え♪中山道がコースの一部になっています。木曽駒ケ岳からの伏流水が町のいたるところにあります。趣のある小路も良い感じ…木材を使った看板も良い感じ伏流水も良い感じ桜も散りかけですが何とか咲いています。一つ目の目的地「七笑酒造」
久々に更新します。何ヶ月もめんどくて放置してしまいますがブログ辞めたわけじゃありません。てか見てる人少ないので誰も気にしてねえか(´∀`)ハハハではW650カフェレーサー化計画ということでハンドル交換です。自分のW650にはPOSHのイングランドバーという物を付けていました。↑コイツです。ちょっと低めで手前に引かれたグリップ位置なのでとても楽。普通に乗るにはホントに良いハンドルです。でもでも、バックステップに変えてからはちょっとグリップ近すぎるように感じるんですよね。身体は前に行きた
さて、このW650。パッと見はW3かW1SAに見えてしまいますが・・・・オイラの好きな650RSの後期のカラーに綺麗に塗装されてます。買ったときがボバースタイルにカスタムしてあったらしく、それを頑張ってダブルらしいスタイルにしている途中らしいです。今回はそのためタイヤと車高を戻します。このようなタイヤが付いてましたよよく見かけるけどコーナーリングとか、マヂで怖そうぢゃこちらはリヤタイヤ。いつものIRCを付けましたーなんかホッとしますフロントフォークも外