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おはようございます。ひどい1週間でした。まだ少し咳が残るのですが、体温もほぼ平熱まで下がり、ようやく椅子に座ってパソコンに向かうことができるようになりました。気管支炎なんて診断を受けたのは初めてです。もう少しひどくなると、肺炎ということなんでしょうか。普通に存在する病原菌が体内で繁殖してしまうということなのでしょうから、免疫力が落ちているのだと思います。週末の試聴会には顔を出そうと思っていたのですが、長く付き合いのある医師から、3日位は真面目に休まないと治らないと釘を
先日W124の専門店から入荷の連絡を頂いたので、早速商品を受け取りに行ってきました・・・。店の軒先をお借りしてフィッティングして、無事装着できたので"テレサテン"のミュージアムカセットを聴きながら自宅付近まで帰り、つつじが綺麗な山向こうの工業団地でロケしてきました。既に綺麗に洗濯して頂いたようで、そのままの状態で使えそうです・・・。早速車内の装着した状態を見て行きましょう・・・!裾の部分にベンツマークのトリム・・・全て当時のヤナセの取引先の下町のレース工
お久しぶりでございます。ARROWSマネージャーでございます。実は交通事故にあい大変なことになっておりましたが今月より復帰しております。後遺症はかなり残っておりますが一般業務に関しましては問題ない状態まで戻りました。こちらは徒歩、相手は川崎市営バスという状況でしたが昔ラグビーをやっていたおかげ?で生きております。バス会社の対応がひどすぎたのでココちゃんに言ってブログを書いてもらいましたがとても表には出せない内容でしたので割愛させていただきました・・・ということで復
W124へのナビやバックカメラ、ETCなどの取付をご依頼頂きました。非常に状態の良い124ですので、穴あけや加工を極力行わない方法で進めて行きたいと思います。まずは手持ちの適当なカードを使ってスペースを確認します。数年前に弊社お客様から「もう要らないからあげるよ!」と頂いたメルセデスケアのカードは、今も色んなシーンで活躍してくれています。これはモニター取付用のステーです。今時、1DINのインダッシュナビは需要の無さから姿を消して
ホームページをリニューアルしました!↓blow(ブロー)W124モデル・AMGモデル中心に扱う90年代メルセデスベンツ専門店(blow-w124.com)お車の詳細等多数上げれるようになりましたので頑張ってUPしていきます。またご来店の際、googleマップで検索して来られる方が多数おります。ですが当社の住所千葉県柏市豊四季108-2で検索しまうと違う場所が案内されてしまいます。googleにも変更依頼をかけていますが中々対応してもらえていないので
先日、ドイツダイムラー本社がW124を含む一部モデルのクラシックカーパーツの供給体制を今後も確保してゆくと報道発表がありました。今回発表された対象車種は車歴30年を超えるドイツ本国でHナンバー(クラシックカーナンバー)を取得可能なモデルになります。W124ですと”AMGE60”と”E500LIMITED"。”E200カブリオレ”普通の6気筒モデルのW124やS124は対象ではないようです!?そしてW202では"AMGC36"。そして吃驚
昨日「MERCEDES-BENZW124CLUB」の220Eに乗るお友達の方と、8穴ホイールか15穴ホイールに悩まれているというので「オリジナル重視で8穴がいいんじゃないですか~!?」とコメントしたところ・・・「そういえば、"15穴鍛造ホイール"が今〇フオクに出品されてますよ❣」とお教え頂いたので、チェックしてみると"1244001802"ではないですか・・・!?しかも"即決価格"だったので、数分間写真や商品説明を読んで一発落札しました・・・👍写真で見ると一見綺麗そ
今日日曜日も"#STAYHOME"・・・先日"ebay"デビューを果たしてからは、目線を世界に広げてみようということで、日本と馴染み深いアメリカの中古車検索サイトを検索してみると・・・!?ありました!#888・ベリルのW124・・・ヘッドライトやウインカーもEU仕様でいい感じです・・・👍内装はマッシュルームレザーで、エアコンはクライメートコントロールなので、温度調整ダイヤルがシングルとなっています・・・。北米仕様に限定される"ハイマウントストップランプ"・・・現地で
先日のMORNINGMEET、早朝から見応えのあるスーパーカーがたくさん集まりました。皆さん停める位置が暗黙の了解で決まっているようで、前回も拝見した黄色の512TRが”ベリルワゴン”の向かいに停まりました。青山通り方向から車高の低い赤いクルマがやってきたので、レンズを構えてファインダーを覗きこむと”ランボルギーニ・カウンタック”が此方に向かって走ってきました・・・。神宮外苑のオーバルコースを一周していちょう並木に戻ってきたので、しっかりと撮影させて頂き
こちらのi59のレビュー動画を観て感じた事を書きます。ザ・レビューゴルフというYouTubeチャンネルの動画です。ただし動画の評価では無いのでそこはご承知おき下さい。先に要旨を書きます。お時間の無い方はこちらだけでも。1.プロが巨額の資金と人的資源を使って開発したものはある意味完成形です2.製品を改造すると多くな場合悪くなっても良くはなりません3.価格が購入をためらう原因なら時間で解決します4.何を言っても人の自由ですさて1.です。プロフェッショナルがその組織の資
メルセデスベンツW124500Eヘッドライトリフレクターとインナーの再メッキ加工ご依頼お送りいただいた状態元の膜は剥離して耐熱、反射率の良いアルミスパッタリングメッキ(カメラのレンズ曇っててすみません)インナーと反射板は耐熱が違う仕様になっています素材に合わせた加工装着画像いただけましたので紹介W124かっこいいですあー最高
メルセデスベンツは電気仕掛けのものをどうにも信用できなかったようです。70年代にはBOSCHのD-Jetro(電子制御)を採用したものの、すぐにK-Jetroに鞍替えし、他の自動車メーカーはとっくに電子制御に移行していたにも関わらず、最後までそれ(KE-Jetronicに進化)を採用し続けました。因みにKEに進化していたにも関わらず、最後までKを採用し続けたのは964ターボです。理由はその時点で要求される燃料を噴射できる電子ソレノイド式のインジェクターが無かったからだと思われます。当時はKの
今日は私のW124のオーディオ事情について語ったり、どうにかして安く良い音にできないかと試行錯誤してみた様子をご紹介したいと思います。大したことをしたわけではないですが、結果的にW124の車内で良い音の音楽を聴くことができる状態になったと思います(^^;そもそも124の純正オーディオはカセットデッキとラジオという構成で、オプションでCDチェンジャーもあったようですが、遅くて使い難いという代物でした。そして、スピーカーから聴こえる音がよろしくないわけで・・・ここのところを改善しない
3月に入ってから忙しく更新が滞ってしまいました・・・💦朝の散歩コースの山道からみえる真っ赤太陽から一日の活力をもらっています・・・。一昨年の12月に三重県の催事で買って以来、ずっと関東へ催事出店しないかチェックしており新宿の京王百貨店へ来るということで、朝一に並んで買うことにしました・・・💦開店の20分前でこの状態・・・💦💦💦10時開店ともにエスカレーターで最上階へダッシュしましたが、すでに行列は階段の下へ・・・!?そういえば1階から階段を上がって行く人がいて疑問に思
先日、2週間ぶりに124を動かそうとしてキーを捻ると・・・なんかバッテリーが弱ってるっぽい・・・4年弱使ってるバッテリーなんですが、ダメになるには少し早いかなということで、機能を回復させて延命させることにしました。今まで使ってきた充電器でもパルス充電機能があって、使えるようにも思いましたが、ネット検索してると、良さそうな充電器があったので、この際、購入して見ることにしました。我が家は車が6台あるので、それぞれバッテリーの寿命が延びれば、充電器の代金はすぐに回収できるということで(
前回久しぶりに記事にしたシリーズ。小ベンツと言われた名車W201を紹介しました。すると、昨日不思議なことに今度はW124に遭遇したのでした。バブル全盛期にたくさん売れた車ですので、今でも偶に見かけることはあります。ても、これはただのW124ではありませんので記事にしてみます。ご覧ください!なんと、500Eです。近所のパーキングに停まってました。カッコいいですよね~ガラス部分の面積が大きくて正方形に近い今時のは空力のせいなのか分かりませんがガラス
今週はなんといっても北条麻妃さんの「BARMAKITOKYO」へ行けたことが、一番の思い出になりました。X(Twitter)でまだ予約に空きありと速攻メールをしたら、なんとかCLUBのメンバー3人の枠を空けて下さいました(超嬉)朝送ったメールの返信が30分以内に来て吃驚しました・・・もしかしてご本人が返信してくれたのかもと思うと感動してしまいます(笑)自分たちは2部の19:50~20:50の枠に参加したのですが、5分前に会場に神田の会場に到着すると、既に
「コントロールユニットを交換すればはいお終い」というわけにはもちろんいきません。配線の選定や引き直し、新設はもちろんですが、そもそも設計の時点から無理がある部分をどうにかしないといけません。点火のディストリビューターを始めとした点火系を全てアップグレードします。メーカーは長い期間に渡って搭載するパワープラントをそのモデルライフ中にアップグレードします。このM119エンジンも例外ではありません。90年代後期にはディストリビューターを廃してダイレクトイグニッションに変更されました
こんにちは♪今日はFire&Silkさま主催のW124500EとE500の全国オフ会に参加させて頂きました。静岡県浜名湖近くにあります、THEHAMANAKOホテルの駐車場で開催されました。曇り空で小雨予報でしたが、見事に晴れました。11時開催ですが、↑の画像は9時半頃に到着した時の写真です。前泊されたオーナーさんもいらっしゃるようで、前方にはすでに500Eが集まり始めていますね。コロナ禍も明けてどのくらいの台数が集まるか気になりましたが、たぶん50台以上集まったのではないでしょう
ホイールアライメントは数値上合っているのに、何故か直進時に左にステアリングが取られる症状についてアライメントの悩みで、ダントツに多いのがこの症状と思います。パワー・トルクの低いクルマで問題になる事は少ないのですがトルクフルなV8エンジンを積む500Eや、V12のSL600などにも共通していますが、右に流れる事は殆ど無く、左に流れる症状ばかり。それは何故なのかと言えば、やはりキチンと理由があります。ホイールアライメントを取っているタイヤショップさんやディーラーさんなどで
皆様こんにちは。今回は、完全に平澤の趣味で仕入れた1台ですいや、いつもですね(笑)W124は以前にもあったのですが今回はW124ワゴンS124230TEアメ車時代からワゴン好きでしたが、やはりW124もワゴンが恰好良かったですねなかなか、お目にかかれないので中がまじまじと見れて楽しかったです仕入れたその後すぐに動画を撮ったのですがワクワクの少年のようでした(笑)動画内でコロコロ、オーナーが変わっていましたが今回新オーナー様が現れるのか現在、この車両ヤフオク
今更のあの頃系MercedesW124必ず工房にはMercedesが存在する。(ご依頼がございます)S124E320私もオーナーであり複数台乗り継いだ。左が私の車。これぐらい、メジャー級になると故障箇所も対策の情報も手に入る。後期、前期、シングルカム、ツインカム、ワゴン、セダン、LH、RH4つの項目から一つずつ選択すれば、故障箇所や対策方法は検索でほぼ理解できます。(カーペットの掃除中)それでも世に出回る車の大半は対策されずの状
今週の岡山は大寒時期にもかかわらず、最高気温10℃超えの温暖な気候が続いています。なので、以前から気になっていたウッドパネルのスイッチの縁にこびり付いている「くすみ」を取り除く作業を行いました。本当はもう少し気温の高い時期にやった方が良い作業なんですが、どうにも気になるので・・・センターコンソールやエアコンスイッチ周りのパネルを外して、バキっとかボキッとならないように慎重にやったつもりでしたけど・・・何せ慣れてないので、お約束??のトラブルに見舞われながらも、めげずに、何とかきれい
昨日1月24日は「W124DAY」(自分が命名)でした。前夜には都内某所で行われた”北条麻妃”さんのイベントに参加して”イヴ”を祝いました。それはなぜかと言いますと”神宮外苑いちょう並木”に集まるメンバーの間で、昨年末から”北条麻妃”さんのことが話題に上がることがあり”北ステッカー”を自分も貼るようにしました💦今年は「北条麻妃さんに逢う」を年初に目標を立てましたが、まさか1月中に実現するとは思ってもみませんでした!?ちなみに”北条麻妃”さんもメルセデスベンツに
私のRX-8にはスロットルコントローラーなるものが付いていて、購入時から今まで使わずにいたのですが、今更ですが、先日じっくり使ってみてどのように感じたのかなどをレポートしてみたいと思います。そもそもスロットルコントローラーとは何なのについてですが、BLITZの説明によると、電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御する電子パーツです。電気制御式スロットルは従来からの機械式なワイヤースロットルと比較して部品点数を少なくできるなど多数のメリットがある最新技術ですが、燃費改善な
先日124のパワステオイルを交換し、合わせて添加剤も投入したので、今回はその様子をお伝えしようと思います。そもそも前回パワステオイルを交換したのは去年の3月で、ホースからのオイル漏れを修理する際にやったわけなんですが、それから約9000キロ走っての交換です。一般的にパワステオイルは3万キロでの交換のようですが、今回は添加剤を投入してみたかったので、かなり早い交換になってしまいました。添加剤を入れると、潤滑性能が上がり、ギアボックスの負担が軽減されるみたいでギアボックスからの異音な
NAロードスタースピーカーシステムの修理をしています。こちらのブログに理由も含めて書きましたが、NAロードスタースピーカーシステムtype2は、type3へのバージョンアップを兼ねての修理になります。最近、DSPパワーアンプや3Dシステムの話題が多いので、フルシステムで組み上げなければダメなんだと思っている人が増えてきているような気がします。わたしが作るスピーカーシステムは、基本的に純正からのポン付け交換でスタートできるように設計しています。車体にねじ穴一つの改造・加