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ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。今日もハードなスケジュールですご連絡お待ちの方はもうしばしお待ちいただけると。m(__)m以前のブログ記事の続きです。『Z誕生50周年を記念したアニバーサリーモデル「Z900RS50th」早くもカスタム入庫へ!!』ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。今日もライダー多めな休日です!!コロナ渦で値上がりする機会も多いのでお早めに。5…ameblo.jpT様のZ900
エストレアのエンジンカバーも磨いて再塗装さて、ゼファーに続き、エストレアに着手。いつもキレイに、大事に乗っていても年々くたびれてきてるよ。このバイクももう4万キロ以上走っている。タンクも以前、かなり頑張って塗り直した。(タンクの塗装奮闘記は以前のブログ参照)『エストレアのタンク再塗装してみた!part1』最近、コールマンのツーバーナーをレストアしたり、ゼファーのカウルの再塗装をしたり、久しぶりにこんなDIY作業してたら塗装が楽しくなっちゃって梅雨どき前の今…am
今回は過充電診断編の続きになります。2022/12/5過充電の原因としてヒューズボックス内部の接触不良と判断をし交換する事にしたのですがヒューズボックスを交換するにあたり純正ヒューズボックスに交換するかそれともカワサキ純正ではなく例えばPAMSさんのハイパフォーマンスヒューズシステムなど純正パーツに拘っていた事もありますが令和の時代に菅ヒューズも如何なものかとも思いますし(笑)その他に何かないかなと色々と探していた時にbig-Rさんのスマートヒューズkitを見つ
ZRX1200R冷却水(クーラント)交換①の続き&テンプメーター用センサーの取り付けです。ヨシムラテンプメーターセンサーtype-C箱から出して、早速センサーをセンサーアダプター(水道管)に取り付け・・・!?シールテープが巻き過ぎなので、そのままだとセンサーの先が冷却水の通り道に出ません。そのまま締め込むとめちゃめちゃ固いので、無理するとネジ山がつぶれて使い物にならなくなるような・・・。シールテープは持ってるから半分に直しました。
突然ですがバイクに乗られてる皆さまは暖機運転はどうされてますか???住宅街でしたら、ご近所様が気になりますよね・・・私の家も住宅街のど真ん中お隣さんはじいちゃんの一人暮らし反対側のお隣さんは、爆音ハーレー乗りこのハーレーはインジェクションモデルなので早朝からツーリング出かけるときはエンジンかけてすぐに出発してるのでハーレー独特の音が響き渡りますがほんの少しの間だけ最近のインジェクションモデルはセル一発で始動油音水温が安定するまでゆ~っくり走れば暖
こんにちは!本日は以前ご紹介したバレル研磨についてもっと細かいお話を致します。以前ご紹介したブログはこちら『ライコランド柏店表面処理サービス開始!!』こんにちは!本日から新たにブログを新設致しました。ライコランド柏店では、日本最大級のバイク用品店で在庫点数も日本一となっております。日本一商品が多いお店です…ameblo.jpバレル研磨とは?アルミパーツの研磨仕上げは、具体的な手法としてバフ研磨とバレル研磨に分類されます。バフ研磨とは油性の研磨材をこすりつけたバフ布
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキZ400FXのブレーキマスターシリンダーとブレーキホースの交換のご紹介です。ブレーキホースはすごく長く、マスターシリンダーのレバーはメッキが剝がれてしまってます💦取り付けてから長い期間使っていたようですので、マスターと前後ブレーキホースを交換します!ブレーキホースはスウェッジラインのブラックホースをチョイスリア側もシルバーのホースからブラックへ変更です!ブラックに纏まって見た目も引き締まりましたよカスタムだけで
今年に入ってはじめての作業です車庫が狭いので方向転換させて作業開始数年前にフロントキャリパーを一新したときに長さが合わずブレーキホースを前回しにして誤魔化してたんだけど、、、フォークがフルボトムするとホースが折れ曲がった状態になって下手したら金具のスカート部から切れるか抜けてしまうんじゃない?と当初から思ってたんだけど、手持ちのホースが前回しでちょうどいい長さだったからこのまま使ってたんです見た目がレーシーでカッコよくても純正の分岐ジョ
台風の影響で3連休は雨予報(21日は晴れてたけど)なので計画した1泊の四国ツーリングは中止です。先週、小浜からの帰り道でスピードメーター側のLED球が点滅していたので予備と交換することにしました。LED球は寿命が近づくと点滅して消える症状が大半です。※ちなみT10サイズのLED球は色々出ていますが、メーター球はソケットより上の長さに注意しないと入りきれません。ZRX1200Rメーター球を入れる差し込み奥行は36mm(ノギスで計測した限り)球交換作業はカウル脱着入れて20分程
こんにちは、営業の竹ちゃんです「2020年モデルNinjaZX-14RHighGradeファイナルエディション」が入荷いたしました当社新車販売のワンオーナー車となっております目立つ大きな傷もなく、全体的に綺麗な個体になっております走行距離11684キロ距離もまだまだこれからです標準装備のブレンボモノブロックキャリパーこちらも標準装備のオーリンズリアショック社外グリップヒーターUSB電源ソケット前後カメラ付きドライブレコーダーETC2.0車載器Ba
KAWASAKI750SSH2S様の車両です!!各部カスタムされてカッコいいですね!!見覚えのある車両?と思われた方も多いかも?この車両は当社代表の佐藤健正が所有していた車両です。OVERClassicsのパーツが取り付けられデモ車両のようです。アルミスイングアーム、バックステップ、エンジンスライダ―など。今は手に入らないオリジナルチャンバーは大変貴重です!さて、今回はS様のH2に「MUSASHI」さんの油圧クラッチを取付けする事になりました!もう少しクラッチを
Z2のリアブレーキスイッチが固着して動かなくなりました。たぶんピンを引っ張り過ぎて何かが外れたんだと思う。もちろんブレーキランプは点きません。本来なら捨ててしまう状態です。さっそく分解してみます。普通はバイク屋さんなら新品交換でしょうが大した構造ではないだろうと思い普通じゃないので自分で直してみることにしました。上側の筒を抜いて、樹脂の割れ目からマイナスドライバーを刺します。ん?開きません、、ちょっと力を入れるとパカッと割れて内部がバラバラに飛び出
私のZZR1100ですがフロント・リアのアクスルシャフトはチタンを使ってます前後ろこれで、あとはピボットシャフトを交換すれば、かなり剛性があがるかなと思って、結構前にクロモリのピボットシャフトをゲットしてましたJBPOWER(BITOR&D)の硬い棒です純正のシャフトと比べてみると中空だからか軽いです次にスイングアーム外す時にでも交換しようかなと思って保管してたのですがその次っていつになるんだ?もう暖かくなってきてバイクシーズン
今日、GPZ900Rキャブセッティングをしました!手抜きで、キャブを外さずに、ダイヤフラムの蓋を外し、そこからニードルを取り出しました!今年、夏に入った頃から全体的にリッチなセッティングになっていて、前回、メインジェットを1つ番手を落とし、高回転でのアクセル開度はバッチリになったのですが、4〜6速で3〜4000回転から全開にするとボコつきが残っていました。車両購入時からニードルの下にワッシャーが2枚入っていて、とりあえず1枚抜きました。少しは改善されましたが、まだダメです。時間あ
昨日納車したばかりのバイクでタイヤの皮むきと慣らし運転を兼ねて伊賀へツーリングに行ってきました🏍️先ずはランチにします『BeHappy!!ちきゅう食』yogaランチプレートヘブンを注文ランチの後はソニック君に会いに行きますなんでこんな山奥にソニック像があるのでしょうか?知っている人がいてたら教えて〜Q『比奈知ダム』ダムカードをもらいましたいつものお気に入りのお店『ひらおか酒店』へ色々おしゃべりさせてもらってゆっくりと長居しちゃいました😄お邪魔しましたー😆お酒を
2022Z900RSキャンディトーンブルー塗装タイガーライン塗装オオニシヒートマジック用に加工※オオニシヒートマジック用に削り加工しましたが全ての車両が手曲げでエキパイの曲がりが1本づつ違う為、アンダーカウルの削り加工が違います。有難う御座いました。
今回はカタナスイングアームの流用についてです。まだまだ始めたばかりですので、暫くは続くと思いますが、第一回目です。友人からの薦めでカタナスイングアームを入手しておりました。なかなか手が付かず、あたためておりましたが、今回ガレージを借りたのを機会に根気よくきちんと取り付けしたいと思います。こちらです。結構タイミングが良く安価に落札できた記憶があります。取り敢えず、メンテナンス中にノーマルアームを外して取り付けてみました。長さも少し長いだけですし、カラーを入れることで、サスも芯ずれせず
丸山県民サンビーチ閉鎖かー、デジかもです('A`)キャンプってソロ以外も多いし、行く場所無くなって押し寄せたら、外でも意味無いですし...仕方ないですよね(;´д`)エストレヤのメインジェットを交換します!現在#118が入っているんですが、若干薄い気がするんですよね。マフラーが純正ではないので、若干燃調も狂っていても仕方ないんですよ( ̄▽ ̄;)とりあえず、フロートチャンバーのゴミの確認。やっぱり少しあります...マジでどっから来んねん...ガソリンフィルタを通した部分に
人気のKZ1000MK2!抜群のコンディションで入荷しました!この程度のKZ1000MK2がこの価格での販売!超お買い得車両です、是非お早めにお問い合わせください!当店はカワサキのZ系やホンダのCB系などの国産絶版車バイクの専門店。日本国内や海外から集めた旧車・絶版車を50台以上展示販売している西日本最大級の絶版車専門店です。オリジナルコンディションのバイクから、フルレストアしたバイクまで、すべて自社工場でメンテナンスを行い、旧車・絶版車好きの方へお届けしています。専門店だからこその充実した整
Z900RSに跨がり、両足を地面につくと・・・ステップバーがふくらはぎに当たる方、いませんか両足がベッタリ、膝にも余裕があるほど脚の長い方は問題ないでしょうが昭和生まれの日本人体型の私が跨ると、ノーマルステップでは、ふくらはぎにヒットしますそんなときには、KIJIMA製Z900RS用ステップリロケーションブラケットをお勧めいたしますブラケット取り付け前とブラケット取付後ステッププレート取り付けボルト下側にブラケットを取り付けていますスッテププレートの奥にブラ
オフ車熱が再燃か!イ~~のが入庫しました!カワサキKX85-Ⅱ❝公道仕様❞??!!モトクロッサーですよ!フロント19吋ホイール!2スト水冷85cc!キー&メーター付き!もちろんウィンカー付き!ヘッドライト付き!コンビネーションスイッチ付き!テールランプ付き!現在エンジンは不動ですが2年ほど車庫保管されていました。ほこりだらけだったので〇古が
先日、京都府H様より車両持ち込みでのレストア依頼を頂いておりましたKAWASAKIZ400FXのレストアが完了しました。作業中も、何度かお打ち合わせも兼ねて来店して頂き、ご納得頂く車両に完成致しました。レストア前の車両写真、撮り忘れてしまいました(笑)エンジンOH&リペイント前のエンジンエンジンOH内容エンジンガスケット交換ベアリング交換オイルシールセット交換カムチェーン交換プライマリーチェーン交換カムチェーンガイド交換クラッチ板KIT交換
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。只今、夏のスーパーセールを実施中!!8月30日までのロングですので是非。少し前ですが・・・Z/KZ用ロックハートタイプオイルクーラーキットを装着しました!!『ロックハートのオイルクーラーはステアリングダンパーとの併用ができないのか?!謎解き編です!!』ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね※7月後半~
先日、九州のshera氏のニンジャを見て、これパクろって思ったネタが一件😎オレのニンジャのフロント周り。ナイトロンフロントフォークに、zrx1200r純正フロントフェンダー。で、これだ😂フロントフェンダーとタイヤの隙間が、広すぎる問題😭何と30mmもあいてる😢中学生の合唱コンクールの練習で、ダルそうに口を開けて歌わない男子より広いんぢゃね😂フェンダーとアッパーカウルの間はこんな感じ。もぅこの隙間問題は長年の課題だった。社外のフェンダーも考えたけど、zrx純正フェンダーの形状、
パワフィル化で、エアークリーナーボックスを取り外したため、ブローバイガスの行き場が無くなりました暫定的に、画像のようにパイプ突っ込んでおきましたが(汗)、きちんと処理をしますキリッ!突っ込んだブリーザーパイプを長めのパイプに替えて逆サイの車体右側に出しますこれはブレーキのエアー抜きツール使い辛くて、一回でお蔵入りしていましたΣ(lliд゚ノ)ノこのタンクだけを使いますが、万一クランクケースからオイルを吹いた時のために自作オイルキャッチタンク!!!どや( ̄^ ̄)
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキGPZ900Rのブレーキローターとブレーキキャリパーの交換のご紹介です。純正ディスクとキャリパーを交換していきます。ディスクローターはサンスターのプレミアムレーシング320φホール&スリットセミフローティング片側¥46,200円(税込)純正ディスク径300φから320φへ大径化します。ローターボルトは再使用せずに新品交換しますローター取り付け後は、ブレンボキャリパーを装着しますが、キャリパーサポートを取り付
散々悩んできたバイク購入上の3台は諦めましたが遂に決めましたKawasakiNinjaEX250M2013年式画像はないのでカラーリングは違いますがネットから借りたものをお隣にあったCBRと音を聞き比べこちらにしました初Kawasakiです(笑)納車は25日頃を予定そしてその更に反対のお隣は3桁諭吉のKawasaki250購入したバイクが3台は来ますwのんびり乗るのでパワーはそこそこでいいのですついでに家にあるKawasakiバイクのプラモデル貼っておきますw
遂に、ついに、オーリンズリアショックを手に入れました。↑でっかいすぎんなこれ。いつかはオーリンズ!と考えてましたが、もうZX-9Rの社外パーツも希少になってきてオーリンズと来たらヤホーでも出品されるや高額~今回ばかりはスマホ片手、もう両手をPCにかじり付き競り勝ちました!入手したオーリンズは、これだ~!どーん。輝くゴールドのガスタンク、この黄色のバネったら、もう大満足ですあっ並べた下の汚いのは、純正ショックです。ばっちすぎてお恥ずかしいこのリアショック、前オーナ
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。今日のお天気は不安定ですね。雨が降りそうな・・降らなそうな。。。過去の整備記録をチョロチョロご紹介していく日記方式の「足回り整備日記」です。前回まではここまででしたね。実は・・外したリアアクスルシャフトって下の汚い物に見えますが・・上のシャフトなんです。(゜o゜)「パッと見」では問題なさそうに見えますが・・・シャフト自体の腐食(虫食いの様な凹凸)が酷い当店で中古在庫しているシャフトと
この記事をご覧の皆様、ばんこですか〜!?たんたん大佐です。記事タイトルに書いた通りなのですが数日前、私の愛車バリオス2が、【バリオス2】バッテリ上り起こしました!!しかも、出掛け先で!!ここで来たか。。そんな気分。実は、前兆あったんです。バッテリへの充電が不十分だな…という前兆が。にしても、出掛け先でなるか??朝家から自走で来たんだぞ??走行したら少しは充電されるんじゃないのか??そんな気持ちが入り乱れる中、私がや