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2006年4月に廃止された大阪臨港線(最終的には大阪環状線の貨物支線)の廃線跡を歩きました。大阪臨港線の支線(枝線)には入らず、大正駅から浪速駅(2004年運行休止・2006年廃止)を経て大阪港駅(1984年廃止)まで歩きます。天王寺駅から環状外回りの電車で大正駅に向かいました。画像は木津川橋梁(ラチストラス橋)付近です。大正駅です。1969年に撮影した木津川橋梁です。電車は当時の大阪環状線の101系です。(103系ではありません)大正駅と101系電車・6両編成です。(19
■『JR西日本どこでもきっぷ』で行く山口・福岡その1JR西日本どこでもきっぷ使って、山口県と福岡県に…イッイクー!JR西日本どこでもきっぷとは、JR西日本全線、智頭急行全線の自由席、JR西日本宮島フェリーが乗り放題!+普通車指定席も6回まで使えるというもの。新幹線で言うと、西は博多駅のもひとつ先の博多南駅まで、東はなんと!もはや新潟県の上越妙高駅までがエリア。利用期間は2021年10月15日(金)~2021年12月26日(日)。昨年のどこでもドアきっぷと違い、ひとりから利用でき
2023.5.4(木)その4さっきの続き…中央前橋駅付近で上毛電気鉄道を撮ったあとは、前橋駅から両毛線で新前橋へ移動。新前橋駅から歩いて第二江田踏切付近へ…8732レD51-498牽引旧型客車(ラウンジカー付き)『SLレトロぐんま水上号』↓ズームをガチョーン!!と引いて広角で…↓ケツ撃ち🍑(むちゃくちゃトリミング)撮影地:上越線新前橋~井野(第二江田踏切)通過時刻17:04頃撮り鉄は見える限り自分含め4名のみ帰りがけ、ついでに撮った211系普通列車538M
【2024年01月13日(土)】横浜ポポンデッタ2024年1月走行会に参加しました。当日は、13時45分に現地に到着。前回の走行会が、2023年の8月12日でしたので、今回は、約5ヶ月振りの走行会。そして、ポポンデッタ横浜店での走行会で言うと約3年10ヶ月ぶりになります。《関連記事》【横浜ポポンデッタ2020年3月走行会に参加】https://ameblo.jp/tukimiyatown/entry-12580780842.html【
今回は昨年末に取材され広報とよた2月号に掲載されました。こちらから見る事が出来ます👇https://www.city.toyota.aichi.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/057/666/spot.pdf私も小さく映っていますが判別は出来ないですね(右下の写真の右にいます)㉖からは見た目ほぼ変わっていませんがタンク部の錆止めは古い所では一年以上前に塗った所なので再度塗っていただいています。錆止めと
昨日紹介したD51標準形。この梅雨ど真ん中にまたも季節外れな仕様にしてしまいました。スノープラウ(雪掻き)装着です。スノープラウパーツとして製品には付属していないのですが、D51標準形長野式集煙装置付という製品が有り、そのASSYを装着してみました。品番Z02-24435個も要らん……誰か要りますか?w元は一緒なので装着は簡単。ダミーカプラーを外し、ステップパーツを外し、このスノープラウを取り付け、カプラーを戻すだけです。比較するとこんな感じ↓
こんにちは。今この時も新型コロナウイルスと戦う医療従事者のみなさん、関係者のみなさんに敬意を表します。さて、今日5月5日はこどもの日、端午の節句でした。わたくし臣(しん)が住む茨城県筑西市でも、市内の所々に鯉のぼりが泳ぐ姿が見られました。ということで、今日ご紹介するのはこちら↓筑西市茂田にあるザ・ヒロサワシティの鯉のぼり。鯉のぼりを見るだけなら3密にはならないだろうと、子どものストレス解消も兼ねて出かけました。ザ・ヒロサワシティは、製造や流通、教育事業などを展開する茨城県の代表的企業ヒ
令和3年のSL・DL「やまぐち」号ダイヤの再掲及び両やまぐち号比較①(SL「やまぐち」号とDL「やまぐち」号の比較①)(&過去ブログ修正16)(SL・DLやまぐち号45のブログ)【投稿日令和3年11月12日】【追記令和4年3月31日】【タイトル修正令和4年11月23日】1はじめに(1)個人的事情個人的事情で恐縮ですが、以前のブログで投稿の通り、私は令和3年3月~9月において、DL「やまぐち」号に15回乗りました(一人で)。また、SL「やまぐち」号について
宮崎区のC57が「日南3号」の定期急行運用に返り咲いて盛り上がった昭和48年秋の改正があったほんの数か月前の出来事です。昭和48年(1973年)の夏休み宮崎駅で上り普通列車532レの発車を待っていた時です。向かいホームに「日南1号」が到着する旨のアナウンスがありどんな列車が来るのかな?とカメラを持って列車の到着を待っているとなんと!C57が「日南1号」を牽いて宮崎駅に入ってきました。まさに青天の霹靂!現在のようにリアルな情報が全くない時代での出来事です。急行のサボも
今日は両親と一緒に、2年ぶりに運行再開のSLやまぐち号に乗車しました!新山口~津和野、往復乗車でした。D51形200号が、新山口駅で村岡嗣政山口県知事や850人の皆様に迎えられ(産経新聞より)、水と石炭で豪快に出発しました!沿線では非常に多くの住民さん、全国から駆け付けたであろう撮り鉄さんが手を振ってくださりました!老若男女、諸手での歓迎に、思わず目から涙が…。手を振る方々の様子を見ると…。SLの持つセンチメンタルさに惹かれるのでしょうか?小さな女の子など多くの女性の方々が笑顔を
先日マミーマートに買い出しに行きました。マミーマートは今年初めてかも?カミさんが一通り買う物をピックアップしてレジの列に並んだ時、牛乳を買うのを忘れたので買ってこいとの命令。もちろん素直に牛乳売り場に直行しました。そしたら牛乳パックと目と目が合ってしまったのです(ウソです)。それがこれうなかばより少し上の昭和の蒸気機関車を追っかけていたおじさんなら同じ反応を起こすでしょう。「奥中山」駅、東北新幹線が伸延してIGRいわて銀河鉄道になって駅名は「奥中山高原」に変
昨日帰省しました。例年ならRunに意気込んでいるところですが、チャレ富士の疲労が残っていると託けてのほほんとしていますさて今日は、京都鉄道博物館へ前身の梅小路蒸気機関車館から数えると約40年振りの訪問となります。本当に幼い頃、よく祖父につれていってもらっていました。まずは本館でガッチリ1時間半ほどほ〜んの1部です。そして扇形車庫へこちらが前身の梅小路蒸気機関車館です。幼い頃と比べると随分転車台が小さく感じます。ズラっ〜と並ぶSLの数々何台かは運転室にも入れます。ワタシは
シウマイ弁当よこはまパレードですと…ワシらの若い頃は「国際仮装行列」と名乗っていたもっともよく行ったのは山下町よりザキでしたがこちらの車無い景色もいいですね😸マーチングバンドはやっぱり花形小学生の頃「大脱走のテーマ」やら「史上最大の作戦」などのマーチ迫力ありましたなぁ~♪この日のためにガンバってきた娘さんたち艶やかなのに…オジサンたちも、どうせ歩くならも少し増なかっこうしたらエエのにねオシャレ感00毎年ゴールデンウィークに行われるんですけど小学生の土曜半ドンの時
朝夜の2回のアップになります。昨日までは暖かくて着こむと汗が出るので薄着になって作業が出来ました。レストア状況昨日(28日)の状態は!蒸気機関車D511149今年最後のレストアのアップになります。今年は高圧エアーによる起動が出来るようになり大きな励みが出来ました。来年は外観が蒸気機関車と分かるまで仕上がるといいなと思っていますがパーツの作成があるのでどこまで進むでしょうか?では現状です。タンク部左側面右側面台車部
SLやまぐち号D51200号機鍋倉下り列車山口県山口市阿東徳佐この連休、数年ぶりにJR西日本が営業路線で運用する、唯一の蒸気機関車のSLやまぐち号が復活します。今回の営業運転は、修繕を終えたD51200号機が行うことになりました。本気で爆走する蒸気機関車を見たい、乗ってみたい人には、推奨できる列車。先月早朝の試運転は、安全対策で非公開の試運転ですが各地からの撮影者で盛況です。まあ、報道各社が必ずPRを兼ねて撮影するので、ダダ漏れ。SLやまぐち号、秋になると沿
(前回ブログの続き)★前回ブログはこちら✏↓↓↓↓↓【No.1東北トラベル】岩泉☆水深98mの青い地底湖・龍泉洞【No.2東北トラベル】ふれあいらんど岩泉☆ブルートレイン「日本海」【No.3東北トラベル】今も泊まれる!B寝台車車内探訪☆ブルートレイン日本海【No.4東北トラベル】開放A寝台車オロネ24貸切り宿泊(ブルートレイン日本海)【No.5東北トラベル】寝台列車で迎えた朝(ブルートレイン日本海)【No.6東北トラベル】三陸鉄道北リアス線
JR西日本・D51200号機とJR東日本・D51498号機の比較!D51形蒸気機関車は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車です。主に貨物輸送のために用いられ、太平洋戦争中に大量生産されたこともあって、国鉄における所属総数は1,115両に達しており、ディーゼル機関車や電気機関車などを含めた日本の機関車1形式の両数でも最大を記録した。この記録は現在も更新されていない。現在、動態保存されているD51形蒸気機関車は、JR西日本
以前の職場で出会えた、鉄魂100%の後輩「Y山君」。昨日は久々に電話をくれて、長い時間、話し込みました・・・。そんな中で、もっと昔の写真を見せろって、ケツを蹴られました・・・。まあ、高校生になったばかりの私が撮った愚作ばかりですが、いくつか再スキャンしてみました・・・・・・。出来るだけ、その時の記憶を辿ってみた・・・・・・。題して・・・・・・、トワイライト・ゾーン・・・・・・。雨に霞む「柘植」駅の西側の中白所とヤード。ここでは通称「加太越え」を終えたD51の後補機
「エヴァンゲリオン」のキーアイテム本日は趣旨を変えて,宇部市ときわ公園の「ロンギヌスの槍」について紹介します.「エヴァンゲリオン」の総監督庵野英明氏の出身地である宇部市では,「エヴァンゲリオン」を生かした街づくりが進んでおり,ついに,物語(TV版・新劇場版とも)後半のキーアイテムである「ロンギヌスの槍」を模した彫刻作品が登場することになりました.株式会社UBE(宇部興産)の関連会社である宇部スチールが球状黒鉛鋳鉄を材料に制作し,螺旋状の構造をした約6メートル(と書きましたが,実際には7
「日本の鉄道における機関車の名車とは?」「デゴイチ」(D51形蒸気機関車)と答えるであろう。なぜD51形が名車と言えるのか。理由はいくつもあるが、まずその生産台数である。総生産は1115両(海外輸出分を含めると1184両)という、我が国の機関車において最大の生産台数を誇った。また、機関士にも操作性と性能の良さから人気があり、現場からは「デゴイチ」の愛称で親しまれ、広く国内で見られた機関車であったことから国民にもその愛称で親しまれるようになり、蒸気機関車の代名詞にもなった。では、そのような
こんにちは元国際線CAnonでございます。いつもご覧下さりありがとうございます。たまにIはnstagramも→♡フォローしていただけると嬉しいです本日近江今津というところへ。遠すぎてびっくり。京都から1時間くらいかかった…昨夜から泊まったのですが、目の前琵琶湖ビュー生憎の曇り空ですが、晴れたら絶景だそう。琵琶湖汽船の桜クルーズも有名みたいですが、桜がまだなので残念。宿泊した朝ごはんが、かま焚きご飯で美味し過ぎて。普段朝ごはんプロテインなので、朝ご
書類上では昭和48年(1973年)10月秋の改正で関西本線は無煙化された事になっていますが、実際にはDD51の配属が上手く行かずに昭和48年10月に入っても暫く細々と奈良区のD51が荷物列車や貨物列車を牽いていました。私は何でその情報を得たのか?記憶も訪れた日も定かではありませんが、半信半疑で関西本線を訪れることにした日の事です。関西本線に蒸気機関車の「さよなら列車」が走った事がテレビニュースで大々的に放送されたので、さすがに他の撮影者に出会う事はありませんでした。ただ沿線でカ
本日よりSLやまぐち再開とのこと。2年間は長かったですね。。。写真は昨年9月、夜の試運転カット撮影山口線SL試運転2023年9月
本日は5月1日、5-1Dayです。5-1Dayといえば、蒸気機関車の代名詞、D51形蒸気機関車、デゴイチですね。総生産数1,115両。昭和11年に誕生したD51形蒸気機関車は、その数だけでも傑作機関車の名に相応しい存在です。デゴイチの愛称で有名です。国産貨物蒸気機関車の基礎を築いた先代D50形の性能を基本に、ボイラ圧力を13kg/㎠→14kg/㎠へ引き上げ、更に車体に溶接を全面的に採用して軽量化を果たし、動輪も頑強なボックス型動輪に変更しました。D51が日本の国情
D51200号機35系5両編成8521列車快速SLやまぐち号新山口発津和野行き2年ぶりSLやまぐち号の運転が再開されるということで撮影へ。やまぐち号の撮影は3年ぶりですが、今回はさらに西へ進むため、大歳駅で撮影してみました。久々のSL列車運転ということで、駅内外には多くのギャラリーが集まっていました。撮影後は小倉経由で門司港へ。キハ47の交換風景門司港駅構内に集まる415系813系821系JR九州の車両は個性的なデザインが多いですねwせっかくなので九州鉄道記念館と関
D51-200号機がやっと全検を終了して、10月23日より山口線へ復帰しました。昨日のやまぐち号発車を、新山口駅で撮りました。枚数多目ですが一番列車の発車を、一気にUPします。今期のやまぐち号は、DD51やDE10で牽引の牽引で運転されてきました。行くか行かないか思いつつ、結局はSL牽引まで訪れなかった新山口駅そして山口線です。D51200の方も、久しぶりに営業列車として出会えて、やっぱり蒸気機関車は本線上だよねぇと。遠足?地元の幼稚園児さんたちが、反対ホームで見学後に、やまぐち号
昨日と違って朝からお天気!さぁお出かけです。今日は海沿いをドライブ。札幌から北上して浜益まで。雲一つない青空と真っ青な海。綺麗です😍目的地→レストラン海幸そーです。夫の大好物の海鮮丼を食べに行くのです😅こんなに遠いのに並んで待つほどの人気のお店です。夫はいつもの豪華版の海鮮丼、私は鉄火丼。間違いなく美味しかったです。写真、撮るの忘れました😁「ここからどうする?札幌に戻る?それともどこかに寄る?」「せっかくのお天気だからどこかに寄ってから帰ろうよ」・・・ということで、近くで桜の
西武池袋線小手指駅から徒歩8分ほどにある小手指公園の片隅に保存されています。場所はココ。入口には「小手指公園駅」小さなプレートがぶら下がっていて、傍らには踏切の警報機と遮断機があります。公園に置いてあるにしては、まだ状態は良い方でしょうか・・・デフ脇に地面に至る配管がありますが、何かのギミックでも仕込まれているのでしょうか?密閉式のキャブ。機関車の前には、当機に取り付けられていたと思われるスノープラウが置いてあります。説明が無いので、知らない人が見たら、何かわか