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僕はガラス繊維アレルギーなのでバンテージ作業はできればしたく無いのですが…そうも言ってられないので嫌々頑張りました(笑)1日で終わらせる!と頑張ったのに長さが足らず…追加発注で触媒前まで終わらせました。バンテージは大量に残ったが、触媒部分を綺麗に仕上げる自信は無かったので工場にあった青いバンテージで先に練習してたらソレっぽくなり。。巻き直すのが嫌になってそのままにしました。巻きが甘くて外れても巻き直せるしまぁ良いかなと。触媒部分だけ拘って材質を変えた訳ではありません(笑)見える部分は何と
只今の時間帯、レーシングコース内はガスってきたので・・・イベント広場に来ましたがやはり、OPTION誌系の三栄書房・主宰!による、モータースポーツ系イベントだけあり!!☆TundCarが、大集結♪↓80スープラ↓ツアラーV↓スカイライン系↓R35スカイラインGT-R↓~FD3SRX-7&RX-8↓TOYOTA86&SUBARUBRZ半数は、ドリ車でしたが(笑)~何れも、キメてるカスタムマシン群です♪ガスってる・・・レーシングコース内では↓プロス
BRZのクラッチ、プラグ、ブレーキバッドは拘りの純正!86とは同じ部品でも同額ではなく少し高い。驚きはBRZのブレーキバッドは2万円!
12月20日、水曜日☁️今日は、ZN6・トヨタ86のフロントピロアッパー&スプリング交換、足廻りリセッティングです❗️ドリフトの練習を始めた方で、トラクションメンバーカラーを付けて、リヤのスプリングレートを変更したのですが、セルフステアが弱く、カウンターが遅れる事があるとの事で、うちのオリジナル商品のハイキャスターピロアッパーと、リヤのスプリングレートに合わせて、フロントのスプリングレートを変更しました。ハイキャスターピロアッパー装着で、セルフステアが強くなり、カウンターが当たり易くなりま
ロードスターに続いてGR86にもIRPシフターを装着します。今週のFSWイベントでお披露目だ!このキューブ型のリンケージ取り付け部。シフトレバーとミッションリンケージを繋ぐ部分です。ZN6用を流用する場合は削る必要があったみたいだがGR86/BRZ用はちゃんとそのサイズになってます。ワッシャは最後にスナップリング装着する前に挿入するので無くさない様に。まずは装着前にゴムブーツ取り付け。ブーツとユニットのボルト穴数が明らか違うので仕様変更されたようだ。やはり2か所でブーツの
YouTube動画アップしました❗️【GR86】ドリフト初心者練習動画【定常円ができたら次はコレ!!】奥伊吹モータパークドリフト練習会ドリ熊ドリ熊塾ドリフト練習会でどんなことをしているのか、1日の様子を動画にしました。M君はGR86でYZサーキットで自主練している時に、ドリ熊塾メンバーと話をして、一度練習会に参加してみたいということでドリ熊塾に参加しました。ドリフト基礎を1日しっかり練習しました。今後に期待です。M君のGR86は、シート以外フルノーマ...youtu.beGR86に乗
GR86/BRZ用に企画したRAYSCE28N-Plusですが最近になって再販リクエストが増えてきたので受注を募ろうかと思います。このホイールはオプションカラー対応のホイールなので好きな色で注文が可能なのですがロット注文なのでメーカーオーダータイミングのみとなります。カタログモデルにない色でマイカーに履きたい方は是非この機会に検討頂ければと思います。カタログカラーのMMダイヤモンドダークガンメタやSBシャイニングブロンズメタルはモチロン、当社デモカーでも採用したBBブラストブロ
おはようございます(^^)CLEIBGR86カスタムカーコンテスト参加中〜♪『エントリーNo.5』ですCLEIBブースへお越し下さい(^^)【CLEIBオリジナルパーツキャンペーン】イベント当日特価。最大20%OFF!!『KANSAI86&BRZMEETING2024IN嵐山高雄パークウェイ』おはようございます(^^)90走ランキング&走行写真はCLEIBFacebookページより確認出来ます!CLEIBFacebookページはこちらさて、いよ…ameblo.jp
86/BRZK20A換装。ハルテック繋がりで海外のショップさんとのやり取りの中でそろそろリリース出来そうだよ~との連絡が入りましたので日本発表ね。日本での換装キットの販売権も取得しました(*˘︶˘*).。.:*♡ハルテック有りきのキットなのでこのお話を頂き、、、、、、、ハルテック使ってる上での思わぬ大きな副産物が。。。ありがたいです。もはや、最終兵器w結局オメェはこういう事をやり出すよね。。。。ってトヨタ、スバル愛好家、いやもとい水平対向支持派の皆さんに怒られそうですがww
6月17日、金曜日🌤今日は中身が濃いので、ブログの記事を二つに分けてアップします❗️まずは、ZN6・トヨタ86のパワステ異音修理からです🔧ステアリングを左右に揺すると、コラム付近からカタカタ異音がするとの事で、入庫しました86/BRZの前期で多発している、パワステモーターのダンパーブッシュの劣化が原の異音ですね💦ステアリングを外し、パワステモーター一体のステアリングシャフトを外すのですが、ブレーキペダルのブラケットが微妙に邪魔で、奥の長いボルトが抜けないんです💦ごちゃごちゃやってるよ
5月14日、火曜日☀️今日は、NAロードスターの車高調整アライメントからです❗️車高調を組んだので、車高とアライメントの点検をして欲しいとの事で入庫しました。まずは試乗してみると、左右にコトコト揺すられる感じがあり、ステアフィールにも違和感があります。車高を測定し、リフトアップして車高調の状態を確認し、試乗した感じから車高の前後バランスを調えつつ左右差を修正し、試乗して確認したら、アライメントテスターに載せます。前後供にキャンバーの左右差が大きく、トーもかなり狂っており、特にキャスター
今回は当社推奨のクスコフルアームに組み合わせてKWの3wayダンパーをお取付させて頂きました。青、黄色、紫…個人的に派手なサスペンションは…好きだ(笑)昔kp61やae86で車高調ると(ノーマルシェルケースにネジを溶接して作るので)最初は大体黒から始まるんだけど銀だったり赤、青、緑、ピンク、と気まぐれで色々塗ってたのを思い出す。変えた部品は目立ってナンボ!です。じゃない人も居ますが。別タンク…大丈夫なのか?って程インナーに近いので発売元にも確認したが…上手いこと逃げてた、流石だ。
スバルBRZにコーティングメンテナンス施工しました。昨年新車コーティングをしてから1年1回目のメンテナンスでした。施工前はこちら↓花粉ジミができています。洗車傷も少々。細部洗浄後に鉄粉を取り、スチーマーで花粉除去をしてから、塗装に染み込んだコーティングが無くならない程度に軽研磨します。細かい所もミニポリッシャーで磨いていきます。その後、脱脂剤で洗車をしてからメンテナンスを塗布して完成。仕上がりはこちら↓完成です。本来のWRブルー・パールの発色に戻りました。ノイズがうるさい
5月11日、土曜日☀️☁️今日は、朝から電気屋さん作業でスタート!?家のダイキンエコキュート、ゴールデンウィークに入って1日目の夜、警報音と供にエラーコードJ3と表示されて停止し、リセットして暫く稼働すふとFAと表示されて停止しました。再度リセットすると、その日は使用出来るのですが、翌日以降は夜や朝方に同じ症状が出てもリセットすると使用出来たので、連休中は何とかしのぎました。ダイキンのエラーコードを調べると、J3は吐出サーミスタ異常、FAは吐出サーミスタとその系統よ基盤の異常等でした。
高回転が回らないのはエンジンなのか?カムなのか?トヨタだから?VTEC病?でももしかしたら触媒がやはりヌケ悪いとか?も関係あるかも?って事で実験すべくやってみた。と言うのも車輌購入した時はぬる〜いストリート仕様だったから個体程度は良かったのだけど、つまりエンジンは回してないよね〜って感じで重たくて。86/BRZのエンジンは吹き返しが無い!ってくらい高効率なエンジンなんだろうけど昔良く聞いた回して無いエンジン特有の微妙な触媒詰まりの疑いが晴れなくて。なので出力との関係性も知りたいし一旦は外す
11月4日、月曜日午前中は、現行クラウンハイブリッドのアライメントです事故修理後の点検をして欲しいとの事で、アライメントテスターに載せてみると、前後のトーが微妙狂っていたので、メーカー基準値にセットして試乗してみると、調整前に比べ直進性良くスムーズに走り、ステアフィールも自然な感じになりましたトーは、少しの狂いも乗り味に大きく影響するので、シビアにセッティングする様にしています毎度ありがとうございました午後からは、練習会皆勤賞のKさんのワイドボディー86に、ドリフトナックル&延長ロアア
デモカーGR86ちょっといじくりますよー♪ヒマだからじゃないですよー笑前から気になっていたドアミラー!!なんと86はキーをロックアンロックしてもドアミラーが自動格納しません。。。しかも純正オプションパーツでもそんな設定がないらしくとある情報からこちら!!スバル純正BRZ用純正オプションドアミラーオートシステムが流用できるとのことでお取り寄せ♪早速、86の右ドア内張りをばらして配線作
GR86/新型BRZでサーキット走りたい場合、タイヤ&ホイールは実際どのサイズが正解?って迷うよね。そりゃそうだ、7.5Jから10J、215/45-17から265/35-18まで様々だからこれから!って方には迷うよね。CSOのオススメサイズは、225/45-17235/45-17255/40-17235/40-18255/35-18この辺り。ちなみにこのサイズ郡、ホイールは9Jを選定しとけば概ねカバーできます。つまり9Jのホイールって万能なのよね。ちなみにレースサイズは
8月16日、水曜日⛈️今日は、BNR32・スカイラインGT-Rの、足廻り異音修理と車高調整アライメントです❗️右フロント足廻りからの異音と、乗り味が悪いのでアライメント調整をして欲しいとの事で、まずは異音修理からです。アライメント調整前に、一度来て頂いて点検してみると、右フロンのトスタビリンクのガタと、スタビブッシュの劣化でスタビが動いていて、異音が出ているのが確認出来たので、スタビリンクは純正、スタビブッシュは、クスコのスタビが装着されていたので、クスコからパーツを取り寄せしました。外
いやぁ、、オートサロン準備から出展、GR86が来て、、とバタバタやってたらもう春だよ。。そして気が抜けた一瞬でギックリ腰😭でも慣れてるので這いつくばいながら仕事してます。オハラ式回復術はとにかく動かせる範囲で身体を動かしながら血流を促進させる‼️という何ともアナログな荒治療なのですが…やはり今回も少しずつ回復の兆しで御座います。さて‼️タイトルの通り。巷では18インチのGR86サイズばかりだし、前モデル用だとハミ出たり干渉したりするから選べる程あるようで無い、って状況ですよね。で
こんばんは!!GMGの山田です。愛知県のS様よりご注文のBRZ。ご希望の条件に当てはまる車体が入庫したので実車をご覧頂きましたブルーのボディがカッコいいですね女性オーナーのS様。この車に女性が乗っていたら惚れちゃいますね追加でエアロの塗装、コーティング、ドラレコも装着予定です!!S様、ありがとうございました!!引き続き宜しくお願い致しますGMG公式HPGMG(ジーエムジー)|国産SUVをメインとしたラグジュアリー・カスタム・カーショップ(gmg88.
5月12日、日曜日☁️今日は、YZサーキット東コースで行われた、ちびっこギャング215カップに、参戦して来ました❗️雨予報でしたが、曇り空でたまにポツポツしましたが、終始ドライ路面でした。今年からリヤタイヤを、ケンダKR20の215/45R17ワンメイクとなりました!86BRZとしては、ちょうど良いサイズとグリップのタイヤです♪練習走行スタート!走り始めると5〜6000回転辺りで失火症状が出始めました。周回を重ねると、少しずつ症状が悪化して来たので、3周走って練習走行は辞めて、テス
2年半前に取り付けたEXEDYのハイパーシングルVF。マニュアル車に乗るなら、シフトチェンジを楽しみながら乗りたいけど、86のミッションはお世辞にもシフトフィーリングが良いとは言えません。KOUKIでは改善されたとか、オーバーホールすると良くなるとか、色々な話はありますが、出来ることならクラッチやオイルで何とかしたいと思っての交換でした。実際、ハイパーシングルVF交換後によりイナーシャが減った効果で、空吹かしのレスポンスは非常に良くなり、シフトダウンが楽しくなりました。でも、代わりに
以前より走行中にハンドル周辺で変な音がして少し気になっていたのだけど、ここ最近になりその音が段々と大きくなってきて、我慢の限界なので一度調べて欲しいとご相談。スバルBRZZC6平成24年式走行距離は78000Km早速、音の確認から!動画にてどうぞBRZステアリング異音修理前www.youtube.com敷地内の走行でも既にガタガタとかなりの大きさで音が確認できます。足元に潜り込んで、音の出所
5月9日、木曜日☀️今日は、ZN6・トヨタ86の車検対応作業からです❗️86BRZドリフト仲間のMさんの86、一泊二日で車検をして欲しいとの事で入庫しました。ナンバープレートの位置や社外サイドマーカー、シートベルトのバックルの配線が無い、エアバックの警告灯点灯、ワイトレ外し等、改善修理作業をしました。その作業中に、オイルクーラーのコアの取り付け部分のクラックを発見。改善作業の時間が思ったより掛かってしまったので、午後から車検に走ってから修理します。続いて、レクサスRXのアライメントで
7月15日、金曜日今日は、奥伊吹ドリフト練習会に参加メンバー、Y君のZN6トヨタ86の車高調整&アライメントからですドリフトしたいと色々相談を受け、車両チェックに一度来店して頂き、改善点や不具合を確認し、今回不具合修正と車高とアライメントセッティングします不具合は、パッと観てリヤのキャンバーに左右差があり、社外のアッパーアームが装着されていたので確認してみると、ターンバックルの意味が無い取り付け方がしてあり、そのままでは調整出来ない状態でした😩一度ナックル側のボールジョイントを外し、スレ
他のキャンセラーよりちょっと高いですが、ZN6・ZC6でたまに出るブレーキが固まってしまうのを、かなり防げる様になります。ヒューズ抜きのABSカットは、ブレーキの前後バランスが崩れて大変危険です⚠️エンジンを掛ける度に、スイッチ長押しの煩わしい事も無くなるので、ドリフト仕様の86BRZには必需品ですね❗️オートプロデュースBOSSVSCキャンセラー2常に在庫していますので、直ぐに買えます😊お問い合わせお待ちしております📞ノーティーベアー・熊インフォメーションアライメントノーテ
勝手ながら4/17より台湾台北で行われてるAMPAに行って来ました。このイベントは純正/アフターに関わらず所謂OEM的な各部品を供給する会社/メーカーが出展するイベントです。つまりモーターショーよりはオートパーツショーと呼ぶべきかな。当社は初参加な訳ですが予てから行ってみたかった台湾AMPA、ちょっぴり旅行気分もあって楽しく仕事してきました。まず初日は台湾の2輪サスペンションメーカーGEARSさんのイベント見学。まぁコレがココから面白い展開になるであろう話をしてきました。領海侵犯はしない範囲
おはようございます(^^)新旧86/BRZオーナーさんへ朗報です!!現在ロングセラー中のTE37SAGASplus18inch10jinset44face4カラー『MM(ダイヤモンドダークガンメタ)』『DW(ダッシュホワイト)』に加え、新たに『BR(ブロンズ)』『GM(ガンメタ)』『BK(ブラック)』を今回限り?の数量限定にて発売する事となりました!!CLEIBホイールと言うだけでかなりレア度が高くなっていますが、人と被るのが絶対嫌と言う方向けにそれぞれ1〜2台分のみの限定で特
最近お問い合わせが非常に多い35ローレルのNA5速仕様^_^まぁ値段的なものもあると思います^_^ターボの35ローレルほんと値段がめちゃくちゃ高騰してますまぁしっかり製作されてない車両や仕上げが酷い車両は安いのもあるかもですが(ボロいのに高いヤバい中古車もありますが笑笑)ウチは後々トラブルが無いようにしたいんでできる限りしっかり製作してますだから新品部品たくさん仕様してますのでどうしても部品代がたかくなった昨今車両代も必然的に高くなってしまいます