ブログ記事3,381件
本日時間があったので早速リンクプレートの交換をすることにまずは車高がどのくらい変わるか確認するためポイントにマスキングテープを貼り、まずはノーマルの状態で測定大体47cmくらいこの後、フロアージャッキ2台投入してTZR250を倒しそうになりながら・・・リンクプレート交換完了^^;同じ状態で測定すると写真ぼけてますが50cmくらいなので3cmくらい車高が上がったみたい実際またがったらノーマルの時は両足べったりだったのに、交換後はつま先立ちなった(-_-;)
どもども我が家のホンダクロスロードも随分キャンプ快適仕様になって来ましたが、キャンプに慣れれば慣れるほどキャンプギアが増えてくるというもの。ここはやはりクロスロードにルーフキャリアを取り付けて、キャンプギアを余裕を持って積載出来るようにしたいもの。で、気になるのが取り付けたあとの車高がいくつになるのかという事。我が家は平置き駐車場ではあるものの、ショッピングセンター等の立体駐車場には高さ制限があるのが大半で、近くのアリオは2.1m制限。ここは必ず死守しないといけない高さ。この
こんにちは~'`ィ(´∀`∩ルミママの愛用車~ナナプラ君のタイヤが5部山くらいなんですが、サイドがヒビ割れが酷くなってきました現在は、BFグッドリッチ・31×10.50R15ですこのサイズでも、ノーマルよりは大きいですが今回はルミママに内緒で、もっと大きなサイズにします。これでも車高が高く、乗り降りが大変~って言われてますが。。。着弾したのが2サイズ大きくした33×12.50R15タイヤ幅は315くらいです今回はとっても安い~~~アジアンタ
BMWF11様は。。。リヤの車高が・・・・左が下がり右が上がりきってしまった状態でレッカー搬送されてやってきました一度リヤの車高点検させていただいていましたがベローズのエア漏れが有り、少しずつ車高が下がってしまう症状が有りましたハイトセンサーは外して点検・・・ココは左右共に異常なしでした診断機で車高を調整してみますがバルブブロックが動いたり、動かなかったり・・・特に左側はほとんど上昇させることができません左右入れ替えて点検してます純正、社外新品探りますが、セット
皆様こんにちは、こんばんは😀野良ラジの為にタイヤ交換スーパーラジコンで2パターン買った来ました。まずはコレ見た目で買ってみました。バギー用なのにカッコ良いインナーも付いてます。そしてタミヤのKタイヤ付け替えて試走に!イケてる感じ走行動画はありません車高が低くてちょっとの段差に引っ掛かります💦また調整して走らせます。ついでにジェノバも走らせました。簡単な記事になりましたが、今年最後になります。皆様良いお年をお迎えください。🙇♀️それでは👋
少なからず混同して呼んでいるかも知れない「車高」と「最低地上高」。実は意味が違います。正しくはこちらが参考になります。車高(しゃこう)とは|中古車の情報ならグーネット中古車車高(しゃこう)を詳しく見る。中古車選びにも便利な用語集の情報が盛りたくさん!あなたのカーライフをサポートします。中古車・中古車情報のことならグーネット中古車(Goo-net)にお任せください。www.goo-net.com車検における車高の基準とは?測り方や灯火類の基準も押さえよう!|車検コラム|コ
我が家の駐車場はマンションの地下2階にあり、車高制限2,300mmです。普通に考えれば2,300mmと謳っていても、2,350mm位あるはずです。確かに測ってみると2,350mmくらいですが、場所によって2,300mmギリのところも…ヤバそうなので更に測ると発見しました。下りスロープの入口のダクトと車高制限2,300mmと書いてある,その看板下が2,150mmしかない。とりあえずその部分は左側の壁に寄っているのでなんとか入れますが、やはり確認は必要ですね。キ
こちらはいつもお世話になってるkopezouさんのL880K7J深リム、白ボディに白ホイールで自分好みです。しかもほぼ純正ルックの実用性通勤快速仕様!車高もいい具合で好きです。車庫調ぐっじょぶいい眺めトミカ感がまた…かっこカワイイナイスショットう〜んマンダム自分のコペンもちょこちょことやってますコーヒーを頂きながらリストを…RAYS軽量ホイール。コペンで28や37は主流で、良いものは良い!実は馬力さんに伺う前にサイバーナビ付けちゃいました夏頑張った自分へご褒美?セカンドで
こんにちはスズキ新型アルトFUNTORIDESPRINGに続きましてSUSTECPROCR開発完了しました開発車両情報SUZUKIALTO5AA-HA97SハイブリッドXまずは純正車高を見ましょう!こちらはもう見慣れた車高ですよねSUSTECPROCRを装着してカッコよくローダウンしてみませんか?それではSUSTECPROCRの装着後を見ていきましょうまずは最上部からこの状態でダウン量フロ
こんばんは本日ご紹介させて頂く商品はトヨタプロボックスバンハイブリッド用のボディパーツです!!ここ数年のアウトドアブームなどで再注目されている車両ですね。※こちら写真の車両はNCP160V1.5Lのガソリン車のUP210装着車です。まずはこちらのストラットタワーバーから純正状態はこちら装着後がこちら斜めからボンネットを開けるとタワーバーが見えます。積載性を多くする為に車両剛性は少し犠牲になっている商用車では効果絶大です!!そして
車検取得に向けてプチ整備をします。まずはプラグ交換5番を使っています。交換完了!新品は気持ち良いですね~2年間一度も清掃しないでこんな感じ良い色じゃないかな~?41年式はブローバイ戻し無しなんで、ファンネルに網が付いていればOKと聞きましたが検査官も若いので揉めたくないのでスポンジクリーナーを被せました。軍手4本でもOKとも聞きました。41年式はウインドウォッシャーも出なくて良いのですがここも揉めたくないので「ミニィちゃんシャンプーボトル」を助手席
こんにちは、1670Motoring高橋です。暑いですね!なんでしょうね、もう10月だというのに気温30度って。おかしなことです。暑すぎです。秋なのにジメッとしたこの蒸し暑さ・・・参っちゃいますね・・・。どうにも寒暖差が激しいので、皆様も体調管理にご注意くださいませ。さてさて、おかげさまで9月も車検のご依頼をたくさん頂きましてありがとうございます。そんな車検のお車の中から今日はこちらの2台をピックアップ。
最近の車、バックカメラやナビとかモニターなんて当たり前の装備ですよね。そう、今の車なら当たり前です。ですが、私のジムニーはもう20年選手。正確には初年度登録から21年かな?その時代にバックカメラなんて装備は一般的にはありませんでした。小さな軽自動車ですし、確かに必要ないのかもしれませんね。ところが、この小さな軽自動車でも死角は多いのです。何故バックカメラを取り付けようと思ったかと言いますと、夜に仕事から帰宅して車庫に入れる時に薄暗いとリアガラスから後ろの様子なんてわかりません。そ
この前のブログの、社外品を使わない範囲でのWRの車高調整(ローダウン)。社外品を使う方法はローダウンスプリングやローダウンリンクへの交換があると思うのですが、純正パーツの調整範囲でのローダウンはフロントはクランプを緩めてシェルケースの取り付け位置を下げるのは割と知られていると思うのですが、リアは、WRの場合ショックの全長を変える事によって多少のローダウン(やハイトアップ)が可能になります。やり方はショック下のロックナットを緩めてこのコの字型のパーツをクルクル回して全長を短くするという方法。
『アジャスタブルアッパーシート②』『アジャスタブルアッパーシート①』『サスペンションプラスRAMPの取付け』『スプリング小物』うーん(゜-゜)画像がない。スラストベアリングを入れてい…ameblo.jpの続きバネヂカラwまぁ、迷走途中っちゃ〜そうなんだけどなんかリアの乗り心地というか突き上げ感が気に入らなくてHALスプリングへ辿り着くHALsprings|ハルスプリング公式オンラインショップHALSprings|ハルスプリング公式オンラインショップhals
ローダウンしてあるハイエースですが…トーションバーは強化タイプではなく、ノーマル。なので下げすぎると、タイヤがフェンダーに当たってしまいます。ワタシの車、左は問題ないのですが、右(運転席側)はフェンダータッチしてしまう状態。右側に運転者が乗るからそんなもんかって思ってましたが…ふと思い付き、車高の高さ測ってみようと…右の方が低いやんけ。。。1センチくらい低い。。。って事で調整します。トーションバーのネジの長さが違ってました。右30mm左37mm左右37mmに合わせます。
もう8月!!暑い日が続きますが本来ヒマなこの時期、色々なお話を頂き有難い限りです!N-BOXのW様、高速でのふらつきを何とかしたい、というご相談ですが(車高を落としたい・・)という心の声がワタシの脳内に直接届いたので(笑)、さっそく作業開始です!後期のこの黒い純正ホイール、カッコいいですよね!N-BOXに限らず、このカタチのハイト系軽ワゴン車にお乗りのお客様から、高速のふらつきについてご相談頂く事が多いです。夕方お預かりして、気温が多少下がった閉店後に作業開始です!テ
オーラニスモの車高は低い。最低地上高はわずか115mm。フェアレディZやスープラ、BRZよりも低い。ちなみにGT-Rニスモが110mm。そう考えると、このオーラニスモ、気合い入ってるな!低い車高に、低いスポイラー。レイヤードダブルウィングと呼ばれる、赤いスポイラーは攻撃的かつ先進的な雰囲気。しかしながら、オーバーハングが長めということもあり、アプローチアングル案件、擦り案件、間違い無し。スロープに侵入する時は斜めに入るというヤンキーみたいな運転をするしかない。この美しきレ
Jeepレネゲードトレイルホークの純正タイヤサイズは215/60R17。オフロード走行に合わせてタイヤサイズを225/65R17に変更した。ホイールも一緒に変更。リム幅は6.5Jから8Jになった。タイヤの外径は690mmから724mmと34mm大きくなった事で、車高は計算上で17mm上がったことになる。二代目納車の時に、JAOSのコイルスペーサーでリフトアップした。20mm~25mm車高が高くなる。実際にノーマル状態で初代のホイールハウスから地面まで測ったら900mm。二代目で同じ条件で測
ちまちまとイジっております。昨日の走った結果は・・かなり良くなりました!以前、ロアアームに2mmのカラーをかってキャンバーをよりつけたのですが、キャンバーを寝かした分タイヤの上ツラがフェンダーの中に入ってしまっていました。今回はアッパーアームも同時にターンバックル化してタイヤの上側がツライチになるようにしたので、キャンバー角度+トレッドを広げるというのが良かったのかもしれません。以前ならクルッと回ってしまうところで踏ん張ってくれました。これ・・キャンバーとトレッド・・どっちが効
朝一ご入庫いただきましたNさん奥さまNBOXカスタム!!本日!待ちに待ったローダウン&ホイールインストールさせていただきましたので早速のビフォーアフターからイキマスよ~~~(^^♪純正車高に15インチのビフォーから!!!ローダウンに16インチのアフター!!!もーいっちょビフォー!!アフターっと一気に激変♪めちゃくちゃかっこよく決まりましたよー!!!Nさん奥さまNBOXカスタムカスタム完了です!!!
このビートル、購入時より前オーナーによって車高が落とされていた。適当にやられているのでショックアブソーバーが道路の段差で底突きして乗り心地が最悪だった。ビートルのサスペンション方式はトーションバー方式。鉄の棒のねじれを利用したサスペンションになる。ローダウンするにはいろんなやり方があるようだ。リヤに関してはトーションバーの回転方向をずらして車高を落とすやり方が一般的のようだ。トーションバーに刻まれたセレーションの位置をズラすため「コマずらし」と呼ばれている。フロントはト
先日、組ませていただいたBBSRE-V7!!プライベートインストーラーHくんの手によって!!!ばちっとインストール完了しましたよー!!!BBSRE-V7!!サイズは18インチ!!!カラーはダイヤモンドブラックです!!こだわりのサイズコンケイブの効いたラウンドタイプを入れるためローダウンからの気持ちねかせて前後ともに9.5Jでのインストール~~♪前後ともにかなりいいツラ具合で迫力満点!!内も外もけっこーき
今日は新型サスマウントでロールセンターを変更し、更なるトラクションを追求してきまた。先週かなり速かったので崩したくなかったのですが、江間さんにオススメセッティングを聞いたらイケそうな気がしたので一気に組み換えました。真鍮のDから新型のE逆組みでロールセンター下げまくりです。リアはERFが内側5番60.8RRが内側3番61.6で組んであります。最初の印象はよく止まるようになり速くなった気がしたのですが、皆に着いていくのがやっと。はちようさんが「赤子の手を捻るかの如く遅くなってる
自衛隊で、とんでもない事件が起きたり、相変わらず北朝鮮はミサイルぶっ放したりロシアとウクライナもまだまだ先が見えずどういった要因でか分かりませんが、日本の株価が異常に高騰したり・・・何だか「嫌~な雰囲気」しか感じない私です。そんな中、「広末」さんの不倫問題が繰り返し報道されて大騒ぎしてるマスコミ・・・何だかなぁ・・・色々な意味でもっと危機感持たないとヤバいんじゃないのか?などと思ったり。だって、目の前に広末涼子いたらヤバいでしょ?きっと惚れてまうでしょ
フロント側の車高が下がったままで入庫しました。エアサスのコンプレッサー不具合のようです。↑お持込み頂きました、中古のコンプレッサーに交換します。↑右のフェンダー前側にあり、ライナー外せば丸見えです。↑車高も上がり、エラーもなくなりました。後はハマーを何とかします。ご入庫いただき、ありがとうございました。
皆様こんにちは。福井県敦賀市のタイヤ館敦賀店長です。今日のご紹介はスバルレヴォーグ(VMG)のお客様にビルシュタインB14KITをお取り付けさせていただきました。すでにRECAROボルクレーシング各種STiパーツで固められたVMGカッコいいですね(^^こちらのレヴォーグにビルシュタインB14サスペンションKITをお取り付けです。減衰力固定の車高調KITですね。ビルシュタインからビルシュタインへ(^^アッパーマウントは流用です。リアロアーア
こんにちは。先日、某オクでキャンペーンで落札価格の50%(上限2500円)のポイント還元に当たって何か落札したくて落札した新型ジムニーJB64のショックにスプリング新車外しの足回り♪送料込みで10000円位ラジコンのショックより安いwJB23にも流用出来るとネットにあったので交換してみました先ずはフロントからスタビエンドを外してABSの配線も外してホーシングを下げる準備ショックを外したらホーシングが下げられます外したショックを比較JB23ショックはオイルショックでJB64は
ハイトセンサーって何?ですよね…(;・∀・)自動車のHIDヘッドライト装着車に多く搭載されているヘッドライト高さ自動調整用センサーの事です。最近、レベリングは動作しないし警告灯も点灯したままの状態に陥りました。レベリングは光軸調整で復活!警告灯は点いたまま…なにせ自家用車なので後回しにしてたのですが、お出かけする度メーター内のランプが点くのが気になって…これ新品部品で良く壊れるそうなのでメーカーでも在庫は持ってるそうです。ただ!!高い!部品だけ
三菱パジェロV98WのリフトアップBATTLEZリフトアップセットVFCAコンプリートフロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、アシストキットジャオスコイルスプリングチタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングフロント16Φリヤ19Φフロント97N/mm、リヤ113N/mm車高調整式フロントダンパー(14段ダイヤル調整式)使用状況や好みに合わせて減衰力を任意で調整可能BATTLEZアシストキット車高のアップ