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大分駅からはソニック14号で博多駅を目指します。正式な列車名は「ソニック」なのですが、電光掲示板には「白いソニック」って書いてあるのですね😲ちなみに「青いソニック」とはこちら。皆さんは、どちらがお好みですか?どちらも魅力的なのですが、私的には外見は「青」、内面は「白」が好みです💕さて、いよいよ乗車🌱今回は1号車に乗車します。ツバメのロゴも素敵です。1号車の乗車口は車両中央にあり、入って左側が普通車指定席、右側がグリーン車です。今回は、右側グリーン車🍀へ。木の扉が高級感を感じさ
皆さま、お早うございます。伊豆の踊子と言えば、百恵&友和世代な、旅するコピーライターのふじやんです。2024年4月21日(日)〜22日(月)の1泊2日で、熱海独り旅を満喫してきました。熱海は2022年6月以来。約2年ぶりです。前回は、JR東海道本線普通列車グリーン車を利用しましたが、今回は、特急「踊り子」を利用します。『【熱海編】JR東海道本線普通列車グリーン車に乗って崎陽軒のシウマイをお共にプチ贅沢気分で熱海へ』普通列車グリーン車の料金体系は、2024年3月16日の
全体はこちら。1832M及び834Mの時刻が大きく変更され、洗馬で臨時のしなの82号と84号の退避を行うようになるんですね。(今までは奈良井か薮原かどちらかで臨時に時刻変更し、木曽福島での停車時間がなくなる、という仕様だった。)それに伴い、貨物の運行も一部変更している。(2019年データ参考)また雑誌社から連絡が来て、載せるかもしれない、ということで。例年と違って、貨物がある路線からやらなきゃいけないんだよね。貨物は難しいんだよ。ホントは山陰と
【主な乗り物:東武鉄道特急「しもつけ」、東京地下鉄銀座線】浅草から東武電車に乗る時は、いつも心が弾む。もちろん、浅草と言う街が魅力的であるのも間違いないが、鉄道ファンとしては、小学生時代の家族旅行で、特急「けごん」に乗って日光を往復し、初めて接する大手私鉄の風格に感服した経験が原点なのかも知れない。父は国電や地下鉄に乗るのが嫌いで、あの時も、宿泊したホテルからタクシーで浅草駅に乗り付けた。東京の電車に乗れる、と期待していた僕は猛烈に不服だった記憶があるけれども、タクシーを降りて、
今回は特別急行券の国鉄時代のマルス券縦型券(初期)と横型券初期(中期)の物で紹介します縦型券券種・割引表示(ゴム印押印)・発着駅・列車名(発行場所も?)・マルス端末差し込み式ゴム印使用日付・席番・金額は端末プリント表記時刻表記は端末プリントと手書きの2種類1970年おおとり号函館から札幌まで職員割・利用押印あり有楽町駅発行特別急行券という押印あり1975年とき13号上野から東三条まで蒲田駅発行やはり特別急行券という押印あり1977年ひた
みなさんこんにちは。前回からの続きです。1970(昭和45)年開催の「大阪万博」で活躍した、万博を巡る千里の鉄道を中心にした交通機関についての企画展「振り返ろう懐かしの千里万博の時代」訪問記をお送りしています。今回の企画展展示の主題、千里丘陵で開催された先の「大阪万博」会場に直結していた「北大阪急行電鉄(北急)〜地下鉄(現在のOsakaMetro)御堂筋線」ルートについて、会場の南千里をいったん離れて項を進めています。会期中に約2000万人以上を運んだという、このメインルート。企画展での写真
今年4月の臺鐵(台湾鉄路管理局)ダイヤ改正でEMU3000型新自強號を使用する西部幹線の一部自強號に試験的に自由座(自由席)が設定されました。自由座は4号車から9号車までで、利用の際は乗車列車を指定した自由座乗車券が必要になります。日本の新幹線や特急列車のようにどの列車でも乗れるわけではないので注意が必要です。自由座乗車券は乗車日の3日前(例:9月18日分は9月15日から販売開始)から臺鐵各駅の出札窓口と自動券売機で販売を始めます。また、臺鐵のPCサイトからも自由座乗車券の購入は可能ですが
残暑の信州温泉旅行2019で乗った、E353系特急あずさの記録。新宿駅の特急ホーム。長野方面へ向かう特急は、すっかりE353系に置き換わってしまったようだった。デッキ。車内設備の案内。デッキと客室を仕切る自動ドア。全席指定席の特急あずさ。新宿から長野方面へ向かう下り列車は、先頭が12号車で最後尾が1号車。座席番号16番の座席が先頭になり、1番が最後尾。ヘッドレストは上下に動かして調整ができる。(こんなに分厚くなくていいのだけれど)
・ご覧になる前に・こちらは全てが絶対に行われるわけではありません。めあて車両を撮影できなくても責任は取れません。ガセスジなどがありましたら教えてください。あなたが知ってるスジも公開可能であればコメント欄で教えてください。カシオペア紀行EF81+E26系返却回送2/12仙台1145岩沼1207大河原1221白石1230藤田1247伊達1255福島1305-10金谷川1319ニ本松1331郡山1350-54安積永1359矢吹1415白
いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATO381系の整備から深入りして😅、あまり傾かない先頭車により振子を効かせ(傾け)てやろうという話です。入場して来たのはKATO10-876381系しなのレジェンドコレクションの9両編成です。先日ポイント配置換えで脱線が無くなったという記事↓で運転しましたが、別途モーター車の調子が悪く入場、整備していました。整備の話は後にして、肝心の振子強化の話から行きます。『脱線対策はポイントの左右配置
日本タビビトランドご来園ありがとうございますタビビトうめちゃんの自己紹介▶︎ココからこんにちはー!うめちゃんです今回は、特急成田エクスプレスに初めて乗車しましたー!成田エクスプレスを長年見て育ちましたが今回が初めての乗車と言うのも、JRさんは特急料金の区分をA特急という価格の高い特急料金とB特急というお手軽な特急料金に分けていて、成田エクスプレスの特急料金は成田空港にアクセスしていることからA特急という価格の高い部類に格付けされています(ニュアンスはこんな感
今日はNゲージ鉄道模型、通電不良を起こしたKATOの4番ポイントレールを新品に交換しました。ポイント切換のDCC化と走行テストを行っています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。前に書いた話の続きです。写真のED75が乗るNo.14ポイントレール上で通電不良によりピタリと停止、ヘッドライトも消えちゃう不具合が発生していました。以下記事↓で対策を打って問題は無くなったんですが、だいぶ古いポイントを駅の出口=頻繁に列車が往来する箇所に使っていたので、この際新品に交換する
今日は表題の485系特急電車です。DCC自動運転のテストランで相当走り込んで😅、室内灯のチラつきが多くなっちゃったのでメンテナンスを行いました。車輪掃除のやり方、DCC自動運転の話もちょっと出て来ます😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。12連4本が在籍する485系特急電車の1編成、仙セン(仙台電車区)の”ひばり”編成を入場させました。編成両端はボンネットと非貫通の300番台、変化を付けています。仙センのボンネットといえば0番台でしょ?😁とKATOの100番
カレンダー通りのGW明日からの3日間のことは考えたくない愛子でございます現実逃避のためにジャンジャン更新します当初、鹿児島にはウィスキーの蒸留所目的で行く予定でしたがアレがナニで予定変更です2日目の朝初日は2時近くまで飲み歩いてたし〆ラーしたので食欲なし鹿児島に来たら絶対に行きたい廻転寿司があるのでランチを兼ねてオープン前に着くように行きました(この時点で約束を忘れてる)初日ご一緒してくださったお二人とここで待ち合わせしたような気がしてたけど全然違うかった件
今回取り上げるのは、国鉄末期に存在しており、期間にして1年7ヶ月(1985年3月〜1986年10月)という短命特急列車だった特急むつ号です。実は、急行むつ号での活躍を知る方にとっては、急行時代の歴史があまりにも偉大なので、特急時代の歴史自体大した話でないかもしれませんが、ご興味あれば御覧ください。急行時代のむつ号を振り返るむつ号の意味するのは、「陸奥」であり東北地方全般を指す漠然とした地名です。1963年10月のダイヤ改正を機に、郡山〜青森間(改正直前)で運行されていた
❇︎1回にまとめきれなかったため、2回に分けて書かせて頂きます。今回が1回目です。もう何度行っただろ…というくらいお世話になっている京都鉄道博物館https://www.kyotorailwaymuseum.jp/sp/京都鉄道博物館のまわり方をご紹介したいと思います。が京都鉄道博物館にはこんなパンフレットがあります。❇︎こちらのパンフレットは入口付近に置かれています。目的別おすすめ見学コース時間別おすすめ見学コース私がまわり方を紹介するまでもありませんね…
暑い、今日もものっそ暑い昨日も暑い中ちょっと外出し戻って来てこのブログを『片道3時間半呼び寄せられた本当の理由』今日も暑い、ずっと暑いご訪問ありがとうございます。昨日のブログ瞼もたれりゃぁ、白髪も増えますわいな~な記事『二重の美容整形手術を受けるか否か』まつ毛、エク…ameblo.jpチェックしたら、コメント30件ひぇぇぇぇぇ~読んでじんわり、うるうるエアハグ山盛り届いて、その圧迫でちょっと痩せたわそれくらいの抱擁を頂きました。ありがとーーーーーう
基本的に山陰本線の撮影地を知らないので。ネットでの情報収集が主になります。てか、それしかありません。便利な世の中になったものです。そんな山陰本線の来待駅から徒歩5分。とてもアクセスの良い撮影地だと思います。今回は上り列車のみを紹介します。例によって通過時刻だけお知らせします。11:50381系ゆったりやくも「岡山行」。12:12126系アクアライナー米子行12:25187系スーパーおき米子行12:47381系ゆったりやくも「岡山行
特急「わかしお」の概要特急「わかしお」は東京から上総一ノ宮・勝浦・安房鴨川を結ぶ列車です。高速バスに押され衰退気味にある房総特急の中ではまだ元気に活躍しており、1日11往復運行されています。勝浦や安房鴨川へ向かう観光客輸送と、千葉から東京へ向かう通勤客を輸送する役割を担っています。「わかしお」の名前は黒潮の別名である「若潮」が由来です。特急わかしお9号4K撮影東京~安房鴨川[DVD]Amazon(アマゾン)1,600〜7,288円${EVENT_LABEL_01_T
こんにちは、今回の日誌は手持ちのKATOの287系「こうのとり」の先頭車(運転席側)にKATOカプラー密連形#2を取り付けた記事です。こちらになります。品番:28-250-1KATOカプラー密連形#2新性能電車前面用・灰(1段電連付)ホビーセンターカトー扱いのカプラーです。台紙の裏側。対応車種が記載されています。今回の記事となる287系も記載されています。今回のカプラー交換対象車両。品番:10-1107287系「こうのとり」4両基本セット品番:10-
ああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中旅だつ僕の心を知っていたのか遠く離れてしまえば愛は終わるといったもしも許されるなら眠りについた君をポケットにつめこんでそのまま連れ去りたいああだから今夜だけは君を抱いていたいああ明日の今頃は僕は汽車の中賑やかだった街も今は声をしずめて何を待っているのか何を待っているのかいつもいつの時でも僕は忘れはしない愛に終わりがあって心の旅がはじまるああだから今夜だけは君を抱いて
おはようございます。ハルヤ模型店です。本日より、あずさ3号の乗車レポートを投稿してまいります。旅の始まりは千葉駅から。あずさ3号に充当されるE257系は、幕張車両センターから回送される形で千葉駅へ入線します。6番第1出発進行、発車まであと30秒。6:38、定時で千葉を発車。このアンダークロスを通過するまで、ゆっくり走ります。稲毛の手前で、成田エクスプレスの一番列車とすれ違いました。幕張車両センターの真横を通過。右側に見えるのは内
今朝はみぞれのようなものが降り、冷えこむブランシュ地方・・・今日から始まる地元の遊歩道の桜まつりは桜が無い上に寒くて雨!ちょっと残念なものとなりそうです。先日の伊勢・志摩旅行記を初めて行きたいと思います。長々とまとまりのないものになりそうですが、よろしければお付き合いください。18日の朝新幹線で名古屋に向かいました。風が強くて、富士山にかかる雲もあっという間に流れていきます!(富士川にかかる橋を渡っているところ!橋桁の間からの撮影に成功しました!)名古屋から近
前回の続き。東京から新幹線で移動し、11:02、岡山駅に到着。岡山駅からは、在来線の特急に乗り換えて瀬戸内海を超え、目的地である香川県・丸亀駅を目指す。在来線の8番線ホームへ向かうと、そこにはアンパンマン列車が入線していた。そして8番線ホームの奥に7番線のホームがあり…そこにはアンパンマントロッコが!2度目の遭遇のアンパンマントロッコ。今まさに始発駅である岡山駅を出発するところだった。土曜のお昼ということもあり、子供たちで賑わっているのだろうと予想して予約は控
当ブログでは、全国の観光列車などの乗車記をご紹介しています🎉(2024/2/23更新:かんぱち・いちろくの運行開始日を追記)少しでも快適に過ごせる座席の予約方法や車内での過ごし方など、ぜひご乗車前にお読みいただき楽しい観光列車の旅をお楽しみください☺️(列車名をクリックするとその列車の乗車記にリンクしています)おすすめの★マークもつけてみましたので、気になる列車がありましたらぜひクリックしてみてください。おすすめランキング★★★★★:大満足。繰り返し乗りたくなるよ
近鉄汎用型特急とは近鉄では『ひのとり』や『しまかぜ』と列車名に愛称が付く列車が走る一方で、それらが停車しない駅を補完する愛称がない汎用型特急も運行されています。それらに使用される車両は複数あり、作られた年代もバラバラ、そして車内の設備にも格差が発生しています。なお、製造年が40年も違う車両を当たり前のように併結して協調して運転するので驚きです。色々あって楽しいですが、やや設備の劣る古い車両を回避するコツも紹介します。(今回対象としている特急は主に阪伊、名伊、京伊、名阪特急を対象としてい
今回はこんな列車を紹介します。今回紹介するのはJR九州の「特急きらめき10号」です。特急きらめき号は以前に当ブログのこちらの記事でも紹介していますが、先日何度か乗車した特急きらめき10号が非常に乗り得で快適に移動できる列車だと感じましたので、皆様に紹介させていただきます。この記事では特急きらめき10号に特化した内容を紹介していきますので、特急きらめき号の全般的な運行体系などについては上記リンクの特急きらめき号の記事をご覧ください。特急きらめき10号は博多駅を21時24分に
近鉄の特急「あをによし」が、この4月から走り始めました。この「あをによし」の目玉と言えるのが、カウンターでの車内販売です。車内販売を利用するために、乗ってきました。【1】販売カウンター4両編成の中央、2号車に販売カウンターがあります。私が乗った平日は、2人乗務で販売していました。何せ京都~奈良は、たった35分の乗車時間。販売カウンターに行列ができているという話も聞きましたが、2~3人の行列で買うことができました。背後の棚には、グッズや土産物が並んでいます。冷蔵ケースの中には、
特急「つがる」の概要特急「つがる」は秋田から青森を結ぶ列車です。「つがる」の名前は元々八戸から弘前を結ぶ特急列車に使用されていましたが、東北新幹線の新青森延伸に伴い廃止されました。一方、秋田から青森を結ぶ列車は「かもしか」として運行されていましたが、この「かもしか」を置き換える形で現在の「つがる」が登場しました。E751系特急つがる2号JR奥羽本線青森~秋田【Blu-rayDisc】Amazon(アマゾン)3,373〜7,569円特急「つがる」の停車駅※20
次男(4歳・障害児【脳性麻痺児】)の治療で埼玉に来ており次男の治療の間に長男(5歳)と三男(生後11ヶ月)を連れてさいたま新都心駅・大宮駅で子鉄活動してきましたさいたま新都心駅さいたま新都心駅に向かう際線路沿いで電車を見ましたフェンス越しになりますが間近で走っている電車を見るのは迫力がありますスワローあかぎ・あかぎ・草津貨物列車桃太郎京浜東北線さいたま新都心駅からは左手にさいたまアリーナそして下にさいたま新都心駅のホームが見えます上野東京ラインさいたま新都心