廃止

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薄暗い山道を走ります。山奥に似合わないカタカナのバス停は別荘地の名称でした。撮影日2019年9月2日（月）撮影便「亀川駅前」15:15発「安心院」行撮影場所GoogleMap大交北部バス安心院ー亀川駅線（2019年9月30日廃止）

平成２９年９月３０日を最後に、西鉄バス筑豊の運行路線でありました、小倉（砂津）～田川（後藤寺）間を運行します小倉～田川快速線（通称・「田川快速」）が廃止されまして、この結果北九州小倉都心から田川への直通バス路線が姿を消しまして間もなく９年になります。この路線は、以下の路線図にもありますように、小倉（砂津・小倉駅前）から中谷・香春などを経由しまして、田川（田川伊田駅・西鉄後藤寺）まで運行されていました路線バスでありまして、西鉄バス筑豊田川支社の車が小倉方面へ入線する唯一の路線でも

宮崎県延岡市の中心駅と言いますと、上の画像にもありますように、日豊線の駅でもあり、特急列車も停車します延岡駅ではないかと思います。延岡駅と言いますと、日豊線の運行形態もこの駅を境に変わってもいまして、まさに日豊線でも要所の駅でもあります。後日ご紹介しますが、延岡駅より南は特急列車・普通列車が１時間ヘッドで運行されておりますが、延岡駅より北側は普通列車は上下合わせても３本しか運行されておらず、あとは特急列車が運行されるのみとなっております。この延岡駅は、平成２９年８月に、上の

廃止から２年半になります、日豊線に運行されておりました、宮崎県延岡市の南延岡駅最寄りの旭化成専用線に関しましてご紹介しておりますが、前編では隣駅で延岡の玄関口でもあります延岡駅から南延岡駅の模様に関しましてご紹介しておりました。現在、延岡駅までの貨物列車は北九州貨物ターミナル駅より定期１往復、そして西大分駅より臨時が１往復設定・運行されておりまして、宮崎市内に近い佐土原駅にオフレールステーションがある関係でトラック輸送も存在しておりますので、まさに宮崎県の鉄道貨物を担っているかと言

京都市電路線図変遷83年を一気に！日本最初の電車京都電気鉄道開業から京都市電に買収されて全線廃止となるまでの83年間の路線図変遷が一気に！************現時点でも以前の↡「京都市電の路線図変遷」はアクセス数が多いが…狭軌で残っていた市電北野線から始まる廃止路線を掲載しただけの変遷だった『京都市電の路線図変遷』※2025/9/9追記現在京都電気鉄道開業から京都市電廃止までの83年間を網羅した「新・京都市電路線図変遷(仮)」を製作中です『comingsoon2…a

九州にあります高速道路上にあります高速バス停は、九州自動車道・長崎自動車道・宮崎自動車道・東九州自動車道などにバス停が存在しておりまして、近隣にお住いの方々が利用されている姿を見る事ができております。高速道路上のバス停と言いますと、道路上郊外の所にバス停が設けられている場合が多く見られておりますが、中には住宅地にありますバス停（北九州都市高速道路・高速千代ニュータウンバス停など）がありましたり、駅に隣接するバス停（大分自動車道・高速小郡大板井バス停）もありまして、交通の便や近隣利用

2026年8月の改正が実施され、須磨・長田地区が大きく変わった。とはいえ、既存の系統と統廃合で系統路線図は見た目大きく変わっていないが、その中で今回少数「廃止」された停留所が出ているので、このシリーズ、トップバッターでお届けしたい。今回の改正では市バス創世記の路線を含む系統の廃止(統合による)もあり、それらは追って順にお届け予定だが、今回月見山周辺で廃止された停留所も長きに亘り市バス停留所として君臨してきた箇所である。今般系統毎廃止された10系統用の「月見山(駅前)」「須磨北町」「松風

日豊線の大分地区では、現在大分県内を南北に運行しております中津～佐伯間に普通列車が複数の系統で運行されておりまして、運行系統の中には所要時間が約３時間はかかります、中津～佐伯間通しの運行も以下のように下りのみ２本運行されております。【中津→佐伯間運行列車】４６２１Ｍ・中津５時３４分発→佐伯８時３５分着４６７５Ｍ・中津２０時２７分発→佐伯２３時３８分着この区間内に運行されておりますのは、上の画像１の８１５系電車、画像２の８１３系電車におきまして運行されておりまして、８

福岡～別府・大分間において運行されております高速路線バス「とよのくに号」と言いますと、当ブログでもこれまでもご紹介しておりましたように、最も知られておりますのが、福岡～別府（ノンストップ便）・大分（スーパーノンストップ便）間を約２時間１０～２０分で運行されております高速路線バスである事はご存知の事と思います。また、所要時間もＪＲの特急「ソニック」と肩を並べるような所要時間となっている事もありまして、利用者が比較的多い路線でもある事はご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかと

夏用パジャマや下着、スリッパを買い替えたくて、ひさしぶりにしまむらへ🚗💨知らなかったです！涙しまむらのポイント制度が、神改変されていました✨そもそも、アプリは入れていたものの、「ワクワク」チケット制度がいまいち分からず値引きかと思いきやそうでもないし、抽選券っぽい仕組みにあまり魅力を感じられず、そのまま放置🙏💦しかもなぜか、会員証が途中から“ゲスト様”表示「登録したはずなんだけどな〜」と思いつつ、そのままでしたところが、今回お店で見かけた案内にびっくり2026年3

佐賀県佐賀市の玄関口でありますＪＲ佐賀駅と言いますと、ご覧の皆様もご存知の方もいらっしゃるのではないかと思いますが、特急列車（「リレーかもめ」・「みどり」・「ハウステンボス」・「かささぎ」）が全列車停車しておりますし、長崎線の普通列車、そして乗り入れております唐津線の列車も全列車停車しておりまして、まさに玄関口としての姿を見せております。このうち、「リレーかもめ」、一部の「みどり」では西九州新幹線「かもめ」に接続する列車も見られておりまして、新幹線のリレー列車もこの駅に全駅停車しま

2026/3/2近所を通っている路線バスが廃止になりました仙01系統廃止のお知らせ2026年3月31日をもって仙川駅～三鷹台駅系統が廃止になりました利用した記憶はほぼないですが、なんだか寂しいですね...

「馬場」行きの廃止と同時期に、バス停名も変更された「二瀬中学校」。調べてみると、学校自体も2020年3月をもって閉校していたようです。東京の都心部を走っていそうなカラーリングの車両ですが、実は2019年秋の水害支援として譲渡された都営バス。しばらくの間は、都営時代そのままの塗装で運行されていました。撮影日2020年9月14日（月）撮影便「郡山駅前」11:00発「馬場」行撮影場所福島県郡山市田村町栃本樋ノ口福島交通郡山駅～馬場線（2020年9月30日廃止）

令和元年１１月から、令和２年１０月までの約１年間、西鉄バス久留米の直営路線としまして、久留米～山鹿線「山鹿探訪エクスプレス」と呼ばれる高速路線バスが存在しておりました。この久留米～山鹿線「山鹿探訪エクスプレス」は、久留米方面から熊本県山鹿地区の観光誘致などのために運行されていたものでありましたが、これまでも、この久留米～山鹿間の路線は、かつては八女経由で運行されていたものでありまして、「３２番」系統として、ＪＲ久留米駅から、国道３号線・八女を経由しまして、山鹿まで運行されていた事も

当ブログでは、以下の記事におきまして、ＪＲ九州バスの「嬉野線」のうち、嬉野温泉バスセンター～彼杵駅間、嬉野温泉バスセンター～牛の岳間が廃止される事に関しましてご紹介しておりまして、８月に武雄温泉駅→嬉野温泉駅→嬉野温泉バスセンター→彼杵駅間を利用しました話題をご紹介しておりました。『ＮＯ．３２８３一部区間廃止が予定されています、ＪＲ九州バス「嬉野線」、嬉野本線乗車記録（前編）』このほど、これまでも当ブログでもご紹介しております、ＪＲ九州バスの「嬉野線」のうち、一部区間が廃止され