峠

今日は最近出来た大型バイク店（隣の市になりますが）に色々パーツを見に行こうと朝から出発、ここに行く途中は山越えで本格的な峠がある所なので、楽しみにして行ってきました。峠の一区間ですがまずはハンドルにGoPro固定して撮りました、走行中GoProは結構揺れてましたがあまり感じないですね。そしてCB250RはDukeみたいなトラスフレームなのでフレームにマウントして同じ区間（登りと下りですが）走りました、フレームマウントではサスがよく吸収してくれているのがわかりますね、バイクに振動

これは数年前に体験した話です。この日も友人のmatsuと一緒に、福島県の心霊スポットへ向かっていました。目的の場所は、三森峠にある旧三森隧道という廃トンネルです。新潟市からおよそ３時間ほどして猪苗代湖付近に着くと、地図などで確認しながら何とか三森峠に到着しました。(matsu)『えーと、どこから行けばいい？』(yuki☆)『確かこの旧道から入ればあると思うけど。』問題の廃トンネルがあるといわれる旧道に車を走らせて行きました。(当時はまだスマホやカーナビではなく、普通の地図の本を見て

2023/04/に原付借りて岡山西部広島東部の海側をうろついた。鞆の浦を後に県道を進み、旧沼隈町との境の阿伏兎トンネルへ・・・は行かずに旧道へ。この日行ったとこなどはココとか参照。場所はココ↓福山市と旧沼隈町との境。↓拡大鞆の浦側は一部が県道になっている県道47号と県道251号の分岐。阿伏兎トンネル旧道の分岐でもある。ここを右折。県道で元有料道路ということもあってちゃんと整備されている。県道251号がヘアピンカーブで向きを変えるところで旧道が分か

どうもです。肺炎と臀部の床擦れがひどくて入院して休業中です！数百円を握りしめ、自販機まで行こうと、リトルカブを玄関の外に出してから一度､玄関内に入ってから記憶がありません(笑)あの母親の行動で栄養失調で倒れたのでしょうかね。とりあえず全ての金を持って行ったのは母親なので気軽に人にはお金は借りれません。今は病院のWi-Fiでブログ復活できてます！(笑)とりあえず、連絡つけて(豆腐店のお金)は戻してもらおうと思います。母親の取り分、僕の取り分、以外にある程度(豆腐店のお金)というものが

信州ツーリング2日目。夜中に一旦目が覚めてしまったので、非常に眠い…朝風呂で共同浴場「大湯」に入って、ボケ～～～っとしていたら、他のお客さんはみな先に旅立ってしまった（いつもの事ですが）9時ごろ？オーナーがどこからか起きて来たので、他愛のないハナシをしつつもうすこしダラダラする。GOTOトラベルの申請資料なんかを見せてもらったが、すんげぇ～～～めんどくさそう…でも、一旦申請さえ通っちゃえば、こんなもん多分みんなキッチリ守ってないよ、きっとそして「また来ます！」と挨

スーパーカブで近場散歩二ノ瀬峠通行止解除異常なし駐輪場にカブ停めたら警察が来た～こんなチラシを持たされた～そして徒歩で養老の滝へ近場ツーリングでした～本日の走行距離１１２キロお疲れ様でした～

うわああんバイク、楽しい峠、楽しい初めて知ったよ！←え？カーブを抜けるときのあの爽快感初めて知ったよ！←え？猿…まちがえた、去る、4月29日昭和の日😎とツーリング行ってきたよ鯉のぼりに会いに行ったよたくさんの鯉が空を泳いでたよでもね帰りにたまたま通りかかって見た鯉のぼりのほうがすごかったよ水も透き通ってて冷たかったようちのおバイク達だよエヌチとジルちゃんと一緒に行ったよカーブでもなんでもスイスイいける！🏍️を操ってる感じする！やだあたし上手くなっちゃったあ！？

「人生山あり、谷あり」とよく言われます。山の頂上を目指して歩く、が、途中谷に転落、また這い上がり頂上を目指す、上り下がりは人生のお約束。ですが、これで想像されるイメージは山登りを多少したわたしから言わせると、どうも現実の山登りともあわないような。麓から頂上を目指して登る、これは現実の登山と同じなのですが、では山とは頂上の事をいうのか、それとも峰なのか、ということとなるとこの比喩ともいえる言葉が現実とは違うようにおもえてなりません。現実の山はまず麓から尾根道又は谷道から稜

自己紹介今回は最近の出来事から久しぶりに自転車で遠出をしてみた。遠出と行っても家から遠目の公園まで6キロくらい。自転車はいつも乗ってるけど近場の1キロ～2キロくらいだったから感覚としては遠くて新鮮だった。沖縄の道はだいたいどこも高低差がすごくて蛇みたいにうねってる道が多いだから車社会でほとんど自転車で移動する人みないんやけどね。公園行くときは基本的に下り坂で急坂ではいきなり時速40キロ近くのでたりするからびっくりしたりして、あんなに峠越えとかしたのに錆び付いてるなー

雨やら他イベントやらで２月はミニカーナのみだったジムカ。ＰＰＳの通常営業は１／２９から１か月半ぶりになっちゃった。５号機の腰上再加工や慣らしで名阪行ったりしてたしな。ダートラで痛めたヒザも何とかイケそう（ってか仕事で強制リハビリしたｗ）だったんで練習＆車両の変更点の確認に行ってきました。意気揚々と乗り込んだんですがｗ、思ったよりタイムは出ず。所長や見学に来たYU-BIN-YAさんに「車両が遅い、走ってない」と言われるし、あっれ～？って感じでワタワタしてる間に持ち時間の午前が終了ｗ

春に備えてボチボチと。今期はワイドホイールを用意しよかと思います。サーキットで良いとこ消費したスパコルの、真ん中消費用です（ｗノーマルホイールにはツーリングタイヤを履かせてロングに備えようかと。って事で、ＺＺＲ１１００Ｄ用です。後輩の事故車お下がり、幸いにもデザインは同じ。ＧＰＺのリアホイールは５インチ、タイヤサイズで１７０です。１８０は無理矢理履けなくも無いんですけどね、規格外ですが。前後セット安売りタイヤって１２０／１８０の組み合わせが多く、１７０の方が高かったり。これ

今日は足柄峠に行ってきましたー‼︎いやー梅雨とは思えない快晴です笑足柄峠はドリフト向きのレイアウトの峠ですね！走るのももちろん楽しいのですが他にも丘みたいな所もあり町を見渡せる場所もあり、夜なら夜景や星まで見れちゃうスポットなんですよ！いやー落ち着く

お立ち寄り下さり、ありがとうございます。初詣は例年、地元の神社へ。今年も元旦にみんなで詣でてきました。軽井沢町内には確か70ほどの神社があるそうですが、神職が常在して、お守りや御朱印を常にいただけるのは、碓氷峠頂上にある「熊野皇大神社」だけ。今年は思うところあって、お守りをいただきたいと考えていたのですが、夫を説得するのはかなりの難題。※ここに移住後、私が「熊野皇大神社」を詣でたのは、↓こちらの１度だけ（夫は自転車で単独で何度か詣でています）『標高1200

今回は……………………………?リアタイヤ交換とバランス取り21年11月に最高速UPと燃費向上を狙って大径細幅タイヤに仕様変更し１年と4ヶ月経ったタイヤDUROHF295110/90-10直径452mm円周1419mmホイールモンキー10インチ2.5Jモンキーホイール用スペーサー実際に走ってみてデメリットがあったので報告しますその1タイヤ径を大きくし過ぎたため慣性モーメントが増え重いキャノピーにはトルクが足りず加速や登坂力が落ちる巡

「山中一揆」とは、江戸時代の中期１７２６（享保一一）年に美作国津山藩領で起こった大規模な農民一揆のことです。山中の範囲は、藩領西部の真島郡（現在の美甘村、新庄村）及び大庭郡（湯原町、八束村）を指し、域内には山中一揆の史跡が点在しており、地域の人たちによって大切に守られています。新庄村の今井河原刑場跡から国道１８１号を備中勝山方面へ約９ｋｍ、時間にしておよそ１０分の地点に位置する峠も山中一揆に関わりがあります。その名は「首切峠」。最寄に真庭市コミュニティバス「まにわくん（ハート）」の停留所が

北九州市で韓国の風を感じたい時はこちら💁‍♀️小倉北区赤坂にある🇰🇷峠🍽️本格的な宮廷料理をいただけます🧑‍🍳贅沢なお刺身🐟初めていただいた高麗人参の天ぷら🥕ホクホク絶品😋ぐつぐつと煮詰められた最後のスープは最高⭐️その日の体調によって感じる味が変わるという🧙五味茶🍵ゆったりとしたお部屋でのんびり特別な時間を過ごせる素敵なお店です💓ごちそうさまでした😋峠(小倉/韓国料理)★★★☆☆3.53■予算(夜):￥5,000～￥5,999tabelog.com

分杭峠って、ご存知ですか？神社仏閣はありません。長野県にある、いわゆるパワースポットです。中央構造線の上にあり、他の峠と同じように昔から行政区（ここは高遠藩と幕府直轄地）の分かれ目でした。分杭峠-Wikipediaja.m.wikipedia.orgパワースポットとして有名になったのは2000年前後からです。性質の異なる「気」(波動)が打ち消しあって0になる「ゼロ磁場」という場所が発見されたということで、テレビでも紹介されました。中国の著名な気功師さんが発見されたそうです。この分

13.鞍部（あんぶ）尾根のうち、一時的に凹になっている所の事です馬の鞍の形に見立てて呼ばれます別名コル峠※コルとは峠襟を表すフランス語14.最低鞍部数ある鞍部のうち、その稜線の中で最も低いものを言います標高差の目安に使います15.源頭（げんとう）沢を登り詰めて稜線に達した所を言います川の始まる所で、鞍部や雪渓になっています別名源頭部16.廊下尾根のうち、比較的なだらかな斜度が続く細長い所を言います17.取付き通常の斜度の道から急登に変わる所を言