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美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はワインディング技術についてワインディング1ワインディング2ブロッキングセンター1ブロッキングセンター2ブロッキング〜サイド〜上巻き今日は前回の続き!前回もお伝えしましたが↑国家試験のワインディング技術で使用する巻き方は基礎の巻き方の上巻きと下巻き今日は下巻きポイントについて✌️巻き方やスライスな
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです✌️自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はワインディング技術について✨前回はこちら↓センター1ブロック目↑の続き❗️センターの2ブロック目↑この真ん中のブロックにピンク(12mm)のロッドを4本巻きます前に書きましたがピンクロッドからは・・・そう❗️1/2オフベースです‼️1/2オフベースにするには巻く時のステムの角度は頭皮に対して90°
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯今日も暑くなりましたね〜(^^;;梅雨あけしたのかな?さてさて今日はワインディング技術についてワインディング1ワインディングをするにはまずはブロッキングを覚えないといけません^^ブロッキングとは作業するときにその作業がやりやすくなるように先に毛束をわけとってブロックを作る事を言い
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はいよいよ国家試験の実技課題について説明していきます^^まずは今日はワインディング技術についてワインディングとはパーマをかけるときにロッド↑を巻く技術で美容師の代表的な基礎技術の一つ✨現在のワインディングの試験は8年くらい前にオールパーパスからラウンドに変更にな
乗り物大好きなONZKさんこの日は息子さんから取り上げてきたNDロードスターでのご来店息子さんセンス良いじゃないですかそんなご子息をお持ちなんて羨ましい!!マシンはコレ!!日常生活には不向きのロードスターですが遊びに行くには良き相棒になってくれるマシン若いうちにそこを楽しむのは正解ですロードスターには初めて乗ったというONZKさんハンドリングの良さに感銘を受けておられましたそうなんですヨ!空力も良いので気持
もぉ~ゴールデンウィーク最悪ですわ。どこに行っても車だらけでねぇ~ヘッタクソがチンタラ走りやがるもんやから自然渋滞がエグいわ下手くそはしゃあないとしても、道が判らんからって端にも寄せず、後ろに車がいるのに道のど真ん中で停車もしくは超低速走行させちゃってキョロキョロするあのドあつかましさが信じられないのよ~あんなもん運転技量うんぬんよりも人間性的に運転したらアカンやろ。そんな人間渋滞を有料道路や抜け道を駆使して何とか山越えできましたよ~鯉のぼりかぁ~小さい頃の息子と見に来たなぁ~ア
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はワインディング技術のお話ワインディング1ワインディング2ブロッキングセンター前回の↑ブロッキングのセンターの続き!図はこちらです💁♂️前回センターの2ブロック目まで説明したので3つ目と4つ目を説明します!センターのネープの横幅が約5cmになります!なので2ブロック目の下からネープの5cmの両端に向
美容師国家試験対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日は美容技術理論のレザー前回の続き刃線の形態と力のかかり方まず形は直線状と外曲線状のもの力のかかり方も直線的または外向的がおススメになります内側に向いているものは力も内向的になるので気をつけてください!また本レザーと替刃のレザーで形状が変わりますので気をつけましょう!じゃ今日はここまで〜〜!ではっ👋ちなみにお店
美容師国家試験対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日は昨日の続きワインディングについて☝️ワインディングのタイムに入らない方へ昨日からちょっと焦らしてますがオススメの練習法をお伝えします❗️それは1本巻きです✨えっそんな事⁉︎って思ったあなた❗️そんな事なんですよ笑持論なのでツッコミ厳禁ね僕が1本巻きをオススメする理由
リヤスプロケットをISA48Tからサンスター46Tへ変更します。変更前の目盛りは3ちょいタイヤを外して48Tスプロケットを外します。46Tを取り付けます。元に戻してチェーン張って確認。交換後の目盛りは5で約10㎜後退しました。残りの調整代は5㎜しか無い。とりあえず走ってみてこの仕様で行くならコマ詰めかな。
ホイールベースで走りは変わる?先日変えたサンスター純正サイズのセット売りの14-47のスプロケと112コマのチェーン。セットで買うと、バラより断然安いので、セット購入しました。がしかし!以前にも書きましたがやっぱりクロスし過ぎかな?って事で16-47にしようとしたら、チェーンの長さが足りず付けられないハメに…。新品チェーンが無駄に…。オワタ…仕方なくRKチェーンを再度購入。転んでもタダで立ち上がりたくない自分。一つ検証をしてみる事にしました。それが今回の
八代さんが「笑っちゃう」と言っていたロードスポーツは確かに乗ってて楽しいタイヤでした。だから後継のロードスポーツ2には期待していたものの170サイズが無い!じゃ、ロードスマート?最新のⅣは(当時)出たばっかで実売価格が高めだったから…すけべ根性で(ボクにはオーバークオリチーな)α-14を選んだ今回「寿命短いんじゃない?」と、Sッ所さんに言われてもどうせ、溝無くなる前に車検だし…と自分に言い聞かせ
美容師国家試験対策塾元美容学校教員のにしみちひさです^_^こんばんは!さて、今日はワインディング用ウィッグについてです!皆さん、ご存知だと思いますがワインディング用ウィッグは何度か練習するとギシギシにすぐなってしまいます☝️なので、練習したら必ずすすいでトリートメントをつけるのですがこのトリートメントは、ノンシリコンとかではなくドラッグストアとかで売ってる普通のトリートメントで🙆シリコン系の成分が配合されてた方がウィッグの毛髪にとっては都合が良いです!毎日練
クルーザーモデルと聞くと、足を前に投げ出すフォワードコントロールを思い浮かべる人が多いと思いますが、レブルの純正ステップは椅子に腰掛けた時の姿勢に近い、所謂ミッドコントロールの位置にあります。この乗車姿勢と車体設計により、トラディショナルなクルーザーモデルよりもコントロールしやすく曲がりやすいことやエンジンの系統などから、レブル250はクルーザーではなくスポーツバイクだ!という記事をよく見かけますが、実際には他のクルーザーと比較するとスポーツバイク「っぽい」だけで、結局はクルーザーなんですよね
皆さんこんにちは👋😃今回は中国タイヤメーカーティムソンタイヤについて私が感じることを書いてみます🏍️🏍️🏍️今回インプレするタイヤはティムソンのTS689ストリートハイグリップと言うものになります。ストリート?ハイグリップ?どっちやねん❗と言いたい気持ちは抑えまして、タイヤの紹介文(能書き)を読むことに…ハンドリングも良く、耐磨耗性も高く、グリップ力も高く、雨の日のグリップも高いとやたら押してます。で、バイアスタイヤでお手頃価格…🤔そんな美味しい話ないでしょ🤣ないない、絶対ない🤣
100回目の乗車。どこに行こうか悩めるほど走ったな。奥多摩?秩父?道志?箱根?朝起きて気分次第で決めよう。そう思って早朝バイク乗車。足が向いた先は意外にも秩父、いつもの柳沢峠じゃなかった。時間に制約があったので山梨、長野を抜けてとは行かないけど、それでも信号が少なくて緩いワインディングが多い秩父がちょっと気に入っているらしい。100回記念気持ちよく走るぞぉ〜と意気込んだ。先週行った土坂峠良かったな~。2度目なので勢いよく行っちゃおう!と、気を抜いたのがいけなかった。道路案内あまり見ずGoog
今日のキーワードはマイストーリー!前回までのお話はこちらから♫第1話☟102歳で逮捕される思い出〜僕の幼い頃の思い出〜第2話☟小、中学生の頃のお話〜髪を切ることで笑顔に〜第3話☟波乱万丈の高校受験と寮生活〜たくさんの学びを〜第4話☟夢を叶えるために!今回は専門学生時代のお話を♫期待と不安でいっぱいで入学した美容専門学校!当初、知り合いはだれ1人いなくてどきどきの入学!最初にぶち当たった壁は実習!それは先生のこの一言から始まった。『左利きの人も右手に直した方
さてさて、自分自身の終(つい)のクルマ選びですが、現在の最有力候補が↓GRスープラの8ATで、至宝のようなBMW製の直列6気筒3,000ccエンジンを乗せた387馬力のFR車です。見てくれがカッケーです!車体色は、↑ボルガニッシュアッシュグレーメタリックが最有力ですが、ホワイトメタリックと迷ってます。↑このバックシャンが堪りません!これから降りてくる56歳の自分を想像しただけで、自分に惚れちゃいます(笑)イケオジに最適なクルマだと思います!そして、GRスープラの1番の魅力はシルキーシ
タイヤ記録なので興味ない方はスルーしてねブリヂストンS21での検索が多かったのでまとめた総合ページを作ってみた。自分用としても分かりやすいので。注)交換前はダンロップα13装着なのでそれとの比較です。注)素人インプレなので参考程度にしてね。ツーリング走行詳細は往復250km~300km直線200kmワインディング60kmタイト峠20km(反復練習)平成28年6月4日交換後店員さんにどうですか?って聞いたらα13と比べたのか「固いです」って言われたハイグリップか
天ヶ瀬峠道。滋賀県大津市から京都を宇治を結ぶ峠道。1980年代〜90年代のバイクブームの時は数多くのライダーが通った峠道でもあります。今でもバイクブームの程ではないとしてもバイク乗りの姿はよく見かけます。気持ちいいワインディングを体験できるので、バイク乗り🏍、サイクリスト🚲にもオススメのコースです。実はこの峠道の大津側には絶景を眺めるカフェ🍰があるんです。そのカフェは「ちもしい・ぐらす」特に春は桜🌸と瀬田川(宇治川)の景色は絶妙です。おそらく休日しかオープンしてなかったと思うので注意が必要
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はワインディング技術についてワインディング1ワインディング2ブロッキングセンター1ブロッキングセンター2ブロッキングのセンターの説明は終わったので次はサイドの説明します❗️図はこちらです💁♂️↑コレはセンターちゃんと覚えたかな〜?
この時期逃すともうじき梅雨入り。開けたら猛暑、山は良くても里におりれば酷暑煮えたぎる血の池地獄で信号待ち。晴れても午後には夕立だしね。今走らずいつ走るの。今でしょうwと言う訳で、自分自身2回目?3回目?の、二度上峠。3回目でも二度上峠。次来ても二度上峠。が、こいつ(SRX)は来た事がないらしい。「二度上峠見晴台からの浅間山を、俺も見たい!」と言うから(SRXが。)仕方なく連れてきた。見晴台より浅間山を望む。鞍部の向こうに頭を出す残雪の山・・・北アルプス!峠の麓は伸びやかな高速ワインデ
46丁に交換後の試し走りにいつものワインディングへ。客観的に見ようと思って安物のカメラを取り付け。とりあえず峠の頂上で休憩、桜も,もう散り始めてる。先週は満開やったのに散るの早いな。前回レブったヘアピン連続箇所を走り比べた感想:1速は次のコーナーまで届くようになったし、他のギヤも同様に伸びるんで3速~1速を使うココのワインディングで各ギヤ共レブって我慢する箇所が減ってスムーズに走れる様になりました。休憩中、ふとシートを見たらこんな所にカナブン?カナブン止まる位🐢って
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はワインディング技術についてワインディング1ワインディング2前回の2↑でワインディングをするにはブロッキングをしてからって話をしたので今日は実際にどうにブロッキングをとるか説明していきますまずブロッキングはセンターからとっていきます!注:スライスはある程度まっすぐとれる程で話していきます。まずは図を見てく
こんにちは。OACSの篠田ですOACSでは、今週からワインディングの授業が始まりました。ワインディングをやったことがない人もいるので、基本からの練習になります今日はまず、ブロッキングを練習しましたが、ブロッキングが一番難しいのですよね。私も、学生時代に苦労しましたでもちょっとした工夫で、そこそこのブロッキングにする事が出来ます。このお写真の学生さんも、数回練習をしたら・・・
この天気では何処にも行けませんね。ということで、先日の早朝ツーリングの話です。8月11日(木)山の日晴当日も猛暑の予定なので、6時半に出発。時間が遅いので、今日は宮ヶ瀬湖までお散歩ツーリングにする。さすがにお盆休み入りという事で、7時前なのに結構車が多い。それでもスムーズに流れており、朝の涼しい風が気持ち良い。串川沿いに走る県道513号線に入ると緩いワインディングが続き、ここが一番いい、CRF250で走るのが最高だ。宮ヶ瀬湖を巡る道に出て左折、いつもの鳥居原園地の駐車場
美容師国家試験実技課題対策&ブランクのあるママさん美容師復帰塾こんばんは!ニシミチヒサです^^自己紹介1こちら^^塾立ち上げの経緯さてさて今日はワインディング技術についてワインディング1ワインディング2ブロッキングセンター1ブロッキングセンター2ブロッキング〜サイド〜いよいよワインディングの巻きの技術の説明をします!国家試験のワインディング技術で使用する巻き方は基礎の巻き方の上巻きと下巻き今日はその上巻きのポイントについて✌️まずはスラ