レストア

エンジンは完成してますので車載しますまずはダダ洩れのフォークから・・・前に事故して曲がったので修理したフォークですが酷い漏れですバラしますスラッジが酷い・・・社外のインナーですが漏れの原因がないか調べます純正のインナーと比べます穴が小さいようですが測ると大差ありません純正は面取りしてるので大きく見えるだけ写真では見えにくいですが内径も穴の大きさも大差なしもちろん外径も３９・・・純正社外品外したシールが中華の粗悪品かと思ったら・・・純正でしたメタルは良好なので使います

武蔵野フリマベロフレーム配線穴が上のみST70-1012~70Zのど初期だから最高峰のフレームですプラタンだから逃げ無し２本リブバッテリードレーン穴無しタンク受けがスポンジ完璧です今ならレストアしないけど当時はレストアすることが当たり前だったジョイフル本田のオービタルサンダーあぁなんてもったいないことを(T0T)サフェ2個穴の位置をトレースしてドリルで穴これでど初期フォークとなるモンキーと違って2個とも同じ大きさですシルバーラメの上にパールホワイトウレタ

クランクOH待ちですがすぐに組めるよう進めますエンジンを組むのに必要なボルト類を磨いて塗ります小物も磨いて・・・塗りますスプロケは１３Tなので加速重視ですガンメタで軽く塗りますリードも新品が用意されてるので換えましたエンジン以外はキャブのOH依頼なので進めます状態はいい方ですバラして洗浄して穴を通して確認バルブシートのOリングは交換MJは希少なSPシリンダーの延命のために20番アップの２９０PJは新品交換蓋は塗ってホース類を交換チョークも分解、清掃、グリスアップ

モンキーRTのレストアも残すところカム交換のみフレーム溶接とタンクの錆は酷くなってからにしてやることなくなったからダックスど初期ダックスのやり直し仲間が組むの断念した4J/4.5J庭にあった3.5Jと交換したから無料ハローさんから貰ったオーバーレーシングマフラーショベルさんから買った5000円のど初期シート薄くて痛いので今はミニモトの革シート今買うと4万します生まれて始めて組んだ88エンジンが今でも生きてるし速い平成4年ごろに組んで16000回しても壊れたこと無し壊れない

※どうも「回転棒」では伝わりにくいので、「プロペラシャフトやペラシャ」の話にします。申し訳ありません・・・ちょっとひねりすぎました。さて、今回のテーマ・・・走行中の振動がどこから来るのか？エンジン、駆動系、タイヤ＆ホイール等様々です・・・これは自動車メーカーも苦労する部分。以前にも話しました、N-BOXのマイナーチェンジではプロペラシャフトの精度が見直されています。「80km/hから振動を感じ始めて、120km/hまで加速していくと振動が比例して増えていく感じです。タイヤ、ホイー

｢だんな｣です。快晴～な始まり。お日様に会えるのが嬉しいです。(*´ω｀)曇っちゃいましたけどね。さて、ネタでございます。スクーピーの作業は続きます。くすんだテールランプとウインカーを新品に交換します。オーナーさんの持ち込み部品です。あちゃら製との事ですが・・・(^^;)配線の長さが足りなくて・・・(一一)メインハーネスの接続部に全く届きませんでした。なので、両方バラして元の配線を使います。バルブは新しい方の物にしてっと。無事接続完了です。カバーも戻していよいよカ

放熱してくれてあらゆる薬品に耐えられるエンジンやブレーキキャリパーの塗装に最適なガンコート（GUN-KOTE）！！こんなお悩みありませんか？・エンジンの塗装をしたいけど、どんな塗装が良いか分からない・塗装したけど、ブレーキフルードに侵されてしまった・薬品にも傷にも強い塗装が有ればなーそんなお悩みを解決できるのがアメリカの銃火器の塗装用に開発されたガンコート（GUN-KOTE）です！ガンコートの3大機能1.放熱性の高さ拳銃もライフルも弾丸が発射される際には銃身自体がと

タダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズレストア記事前回で塗装も終わり、（前回の記事はこちらです↓）『カブのレストア記（その13）塗装します！』早くレストア記事を完結させないと・・・と、次第にアセり始めていますがタダで貰ってきたスーパーカブの再生シリーズ前回の記事↓からのつづきです『カブのレス…ameblo.jp塗装後は丸3日間、塗装面の養生乾燥期間として手を付けずに放置した後いよいよ組み立てに入りましたサビ取りやミガキなど地味で根気のいる作業は好きく

先日久しぶりにペガサス１号機のメンテナンスを行いましたが、今回はローバーのメンテナンスです。マァ、オーダー完成後一時兄の処で廃車寸前になっていたローバーでして、私が適当にレストアをして乗って居る物ですから、今更メンテナンスをしても大して綺麗になる様な個体では有りませんけど(;^ω^)。塗装は自分でホームセンターで一番安いスプレー塗料を塗った物ですし、ガードはペガサス１号機でアチコチひび割れて外していた物の再利用です。１９６７年にオーダーした当初から使っている部分は、チェーンホィ

こけ過ぎてガタガタになったチェンジペダルを交換することに・・・めちゃくちゃ遊びがあって非常に具合が良くなかったのだが、俺は気にしない事にしてた(笑)レースに使うわけでないから、こんなのは普通に使えれば良いからねぇさすがに使用限度は過ぎてるなｗｗというか何も気にせず使うというなら、このぐらいがベストだと思う練習？？するだけだから機能してるならボロイところをイチイチ気にする必要は無いのだがゴムのところは中古だがペダル＆ボルトは新品（このゴムなんて３２年まえのだからなｗｗ）このボ

SAFARI-VIVIO復活への道３３外装部品塗装終了遂に遂に外装部品の塗装が完了しましたというか、早過ぎます💦💦ご近所さんのボディリペアショップFixさんに車体を預けたのが2週間前それから1週間後には車体が戻ってきて、代わりにお渡しした外装部品の塗装も昨晩時点で塗り終わっておりました（驚）外装部品はボンネットリアゲートフロントフェンダー左右フロントバンパーリアバンパーエアスクープリアスポイラーミラーフューエルフ

原題：DerHimmeluberBerlin製作年：1987年製作国：ドイツ・アメリカ合作上映時間：128分午前十時の映画館で今週からはヴィム・ヴェンダース監督特集．もう37年も前の作品、まだベルリンの壁が崩壊する前の作品だね．シネプレックスつくばで観たのは本年度累積108本目．————————————————————「パリ、テキサス」のビム・ベンダース監督が10年ぶりに祖国ドイツでメガホンをとり、1987年・第40回カンヌ国際映画祭で監督賞を受賞した傑作ファンタジー.

ボンドカーとなるようプレートを作製していきますYouTubeで見つけたシール作りを参考に作ってみましたが・・・インク部分は粘着力がなく、使い物になりませんでした😮‍💨カットした真鍮板とアルミ板は綺麗にバリ取りデカールはテプラで作製し直し細かな字体は選べませんが、粘着力と耐久性はピカイチだと思いますヒルデブランド商会でレストアされ(スペクターより)ユニバーサル貿易で輸入した(ボンドかいつも出す名刺)ボンドエディション(シリアルNo007)のエストレヤと言う設定にしてみました❗️

GWも終わりましたが、すっかり日常に戻ってしまいました。今年のGWは、中3日が通常通りのお仕事だったので、大型連休という感じがしませんでした。でも、毎日楽しく過ごすことが出来ましたよ。その様子も機会をみて更新させて頂きたいと思いますが、さてはてどうなるでしょう…さて、もう1週間以上も経ってしまいましたが、「第3回ヨタハチハウス朝食会」の当日の様子の更新です。いつものように大した内容ではありませんが、適当にお付き合い下さい。当日は朝からとても良いお天気となりまし

｢だんな｣です。あっちぇかったんですがお昼過ぎに風が強くなってキタと思ったらあ～めー。(´_ゝ｀)予報通りです。さて、ネタでございます。SRなのですが・・・時間差でやってきました。「オイル漏れ」(*´Д｀*)どこかと確認したら定番の場所。シフトシャフトのところのオイルシールから。ココは年数や距離で漏れてきますね。エンジン下の床にポタリとたれているオイル。それで判明しました。部品が来たのでサクッと交換です。気が付いていなかったブーツも装着しました。こちらはキックシャ

先月長年愛したワーゲンにお客さんが付きました車屋さんだから、売らないと商売にならないのでサビサビなビートルを気に入ってくれて僕と同じような感性をもってる若いお客さん。古いカメラ片手に写真撮って、初めての車がこのビートルせっかく憧れの車を乗ってもらうので出来るだけノントラブルで空冷ライフを送ってもらいたい。エンジンや、電装などは普段乗ってたので、ダメな所は交換済みただ、やっぱり錆は進行してて見に来る寸前に助手席のレールが腐って剥がれかけちゃってレール交換し

今日は絶好のツーリング日和です！いつもより少し早く家を出て試運転をします。うちの店の前を通過して、いつものコース、7世紀半ばに施設されたと推定される大和の古道、下ツ道(シモツミチ)を南へ・・・今日は大和三山の一つ畝傍山に行ってみようと思います。右側の池の奥に見えているのが畝傍山です・・・近鉄新ノ口駅で西に曲がり、奥に見えているのは二上山です。少し走って南に曲がり、畝傍山は見えているのになかなか近づけない！この辺りはやたら行き止まりが多くて、何回も道を引き返して、かなり近く

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、スズキの新型隼のバックステップご紹介です！最近新旧隼の入庫が多いですね今回取り付けるバックステップは、当店で大人気ステップベビーフェイスのバックステップ最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしているステップになります可動部軸受けにはベアリングをダブルで組み込み、極めてスムーズな操作性を実現！5ポジションで好きなポジションに変更が可能！！①back20mmUp15mm②back20mm

次はダックス先週も書いたばかりだけどネタが無いのですみません大磯ロングビーチのフリマでフレームのみ2000円レストアして組み立てました買えば15~20万くらいしますからね年式、フレームナンバーからギリギリで2個穴フォークかと思って2万ほど出して分離フォークの前期仕様にしましたST70で11~フレームなんですがこれの初期までが2個穴フォークなのを見たことあったけど生産した工場によっては2個穴じゃないのもあるみたいですフロントはKEP4J少し引っ張りタイヤになるのとカブトフェンダ

昨日から2024年の営業を開始いたしました。昨年に引き続き今年も宜しくお願いいたします🙇新年の初営業日から電動コンプレッサー式クーラーと各種LEDバルブのご注文とお問い合わせを頂き誠に有難う御座います🙇電動コンプレッサー式クーラーを導入するにあたり、安定した電力を発電する為に低抵抗大容量オルタネーターの様な新しいタイプへの換装は大変有効な方法です。ですが、新しいタイプのオルタネーターを流用したい時に、どのオルタネーターを選んだら良いのか悩みますよね？そんな時、上の画像の様な情報が公開さ

レストアで晩酌ですよ～ディープな街、いいなコチラのお店いいじゃないですかーこっちもイイｗうッまそーｗ今度は寿司〜いいね〜間違いないｗラストはにぎり〜鬼滅の柱稽古もチェックですよ!〆は〜さんまー今宵の血圧もコレーヤッパ、病院パスですね(^o^)vでは、また。にほんブログ村

消耗度合いの判断が素人では非常に困難なイグニッションコイル普通に動くんだけどオーナーは、どうしても交換がしたいらしい(笑)キャリパーＯＨとか、こんな整備を好んでする事に驚きを感じる！（この手の整備は良い値段になるのよ・・・）保持バイクを相当気に入って無いとしない整備項目で、今時のインチキレストアを語ってる奴には絶対分らない世界ｗｗ（適当整備で動く様になって喜んでるようじゃ、この領域には来ないから！！）使うのは高年式ＣＢ４００ＳＦの新品イグニッションコイルポン付けらしいから整備に