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前回に引き続き私のモンキー125サイドカーのパワーアップ作業のお話です。エンジンが組み上がりましたよ!ってトコまで書いてたトコで終わってましたけど…まずはスマホにボアアップキット付属のFIコントローラーを弄る為のアプリをDLして、更にモンキー125用のデータをアプリ内で買って…BluetoothでFIコントローラーと接続。現在の私のモンキーに合うセッティングはコレだろうってのを選んで、スマホからFIコントローラーに転送!そしたら!なんか???r(・x・。)ア
フランスのオフロードメーカー「YCF」の2023年の車両予約、絶賛受付中です!YCFは一度にある程度の数をまとめてメーカーに注文しないといけませんので、日本国内の予約が規定数に達し次第、メーカーに注文を入れる形となっております。現在、結構注文が集まってきておりますので、今回の注文に間に合わせたい方はお早目にご注文ください。今回を逃すと次の注文は一年後くらいになってしまうかもしれません。以下、全ラインナップの価格表となっております、、、が、その前に、このタイミングで新型車両が発表されまし
最近、MR150についての問い合わせで、約半数の方は公道で乗りたい、とお問合せいただきます。という事で、サーキットばかりでは無く、ウチの公道仕様のテスト車両でテスト兼ねてツーリングに行ってきました。MR150のツーリングでの特徴として、ホイールベースが短いので低速コーナーのヒラヒラ感が楽しく、良く曲がる代わりに、高速コーナーのギャップなんかは少し苦手な感じはします。峠道では、大型バイクを置き去りには出来ますw高速道路での長距離巡航はキツイですが、80km巡行くらいは結構快適です
縦型スーパースクーターです。フレームとケース、ホイールをお預かりして製作することに(^-^)加工内容はホイールベースの延長に伴うエンジンハンガー、シリンダーの水冷化、CRリードバルブ用リードバルブボックス、チャンバー、ラジエターの取り付けです。まず、オークションで買われたフレームが結構痛みが酷いので修正して補強します。明らかに歪んでるのが分かりますね(*`艸´)治具に固定して炙って戻します。この系統のフレームはすぐここがまがってしまいますので、修正後に補強いたしました(^-^)これ
♪(´▽`)皆さん今週末は、ブログの書庫整理もあり沢山記事をアップしちゃってごめんなさい明けて土曜日の深夜?日曜の早朝?なんですが、、ラストの記事となります。チャピィの修理を終えた後『開いてプッチン』皆さんおこんばんちは♪(´▽`)桜も咲いて日中は暖かくなりましたねぇ~今までは寒いので軽トラで通勤してたんですが最近、晴れ確定の日黄チャピィさんで通…ameblo.jpチャピィは、お外に出てもらいさらにガレージで作業(´▽`)ノはい度々過去画
ピストン加工しとんねん…………( ̄ー ̄)S50なんか作ったの30年前ですねん( ̄ー ̄)さっぱり覚えてない…………(๑・᷄ὢ・᷅๑)で、とりあえずポート加工する前にモックエンジンに組付けてノーマルピストンとポートの位置関係を調べたんです(`・ω・´)通常レーサーの場合はこんなふうにここには吸入口がないんですよ(^_^;)ピストン沢山ありますやん?(`・ω・´)ノーマルのピストンは側面の途中に穴があいてますが、レーサーはピストンの下側に山状にカットされてます。
これから大荒れになる予報だF1色々試したけど、結局は初期の状態に戻ってきたTバーソフトに、後はフロントバネもソフトに変えたら劇的に走りやすくなった、一種類しかバネ試してないから、まだ良いバネ有るかも。ファイナルも散々試したし。ウイングも元通り受信機積んる軽い側にウエイト足したくらいで走り込んでる。今はライトチューンモーター、元々付いてたフォーミュラーチューンより遅い感じがする上も下もハズれ引いたかzen104タイヤf103とf104の違いはミニバイクだとnsr50とns
先日お預かりしたNSRの100なんですが、シリンダーの吸気リブにクラックが入ってたのは投稿に書きました(^_^;)シリンダーの内壁もかなり痛んで、ピストンリングもヘタりまくっておりました。しかし使ってたピストンがかなり高価(2万)だと言う事もありこのままお渡しする予定だったんですが…………( ̄^ ̄)見たときからピストンに違和感を覚えておりました。下の写真、名前は言えませんが左からスクーター用ボアUPキットのピストン、真ん中がNSR用のボアUP用ピストン…………そして右側がこのNSRに使
初めましての方も、いつも見に来てくださっている方もこんばんはetsukoの部屋へおこしやすのえつこです。自己紹介はこちら▸▸『2023年版!!改めまして自己紹介』初めましての方も、いつも見に来てくださっている方もこんばんはetsukoの部屋へおこしやすのえつこです。自己紹介はこちら▸▸『…ameblo.jpたくさんのいいね👍ありがとうございます昨日の記事はこちらです
シェイクダウンで感じた事&みやや氏アドバイスを元に変えてみます。リアが高く感じたので、まずはシートベース=まな板(笑)を一枚抜きます。シートカウル前部の下がすぼまってる部分が少しフレームに当たりますが、まあ、オッケー。アッパーカウルステーも切断。バーハン化でどのみち普通のカウルは付けないだろうし。かんなりスッキリ。切り口はタッチアップ塗っておきました。リアサスは懐かしのヨコタ10ミリロング。長すぎてリア上がりすぎる傾向で、当時でも仲間内では5ミリロングが主流で
ガレージFORMULAの村尾ですガレージFORMULANSR50バイクレースエンジンgarageformula.amebaownd.comお待たせしましたGSX-R125のアルミマフラーステー販売開始です。純正マフラーステーと同じ取付け位置のV字で作りましたので、剛性感がありますよ使っているアルミは中々ぶっ壊れなくてミニバイクレーサーから好評頂いている当店のNSR50アルミメーターステーなどと同じアルミのA7N01を使いました。太さはメーターステーに使っている14φより太い16φ
先週行ったインピンジメント症候群・肩関節内視鏡手術後の経過です。肩関節手術を前にしたご同輩に向けて、ちょっとでも参考になればとアップしました。今回は、この四箇所に穴を開けて器具をグリグリと突っ込んで💦のオペ。(手術内容は前にあげたブログ通りです)先ず、痺れは2、3日で取れ、腕全体の腫れは5、6日間ぐらいかけてゆっくりと引いていきました。結構かかった気がします。次に痛みですが、鈍いもののジッとしていてもあります。ただ、一週間ぐらいでマシにはなってきました。あと、それ
バイク復帰に向けたリハビリとして、春のミニバイおやじツー、御仁からのミニバイプチツー準備としてプチモデファイを敢行K1100LTで装着&効果で満足感の高かったLEDフォグランプを『K1100LTツーリング前のプチモデファイ...LEDフォグランプ!?(^-^)/』ツーリング前のプチモデファイ外は寒いので、家の中でプチ工作です久々に、三つ編みしました今回、LEDフォグランプ装着することにしました夜…ameblo.jp装着することにしました
今月2回目、快適な季節を楽しんでいきましょう。私自身はしばらくレース無いので、ウデの維持管理って感じの走行です。平日でも水曜はわりと多く、この日は午後13~15時まではクラス分けされるくらいの人数で賑わってました。仲間内では谷さん勇次は仕事で来れなかったんですけどね。私、あーちゃん、ひーちゃん、おくー、コバマコでした。去年ミニバイク活動もリターンしたおくー。農事組合の方が忙しくなかなか走れずで、ようやくの今シーズンイン。ひーちゃんはコツコツとモディファイを進めてて、今回
関東のお客様から送られてきたスーパースクーター用?のフレームなんですが…………どう見てもショップの物ではありませんね(^_^;)レイアウトも目茶苦茶ですし各部のクロスメンバーもハチャメチャな位置に入ってます(^_^;)しかもメインチューブに使われてるパイプは通常シートレールに使う程度のパイプですし、スイングアームピボットはただのt15㎜の何かに使われていたような板材です(,,•₃•,,)エンジンのハンガーに至っては…………嘘やろ?(;`ω´;;;;)t5㎜の板材2枚で挟み込みで
令和元年おめでとうございます。令和初のブログはホンダグロムにハイカムを入れてインジェクションセッティング(チューニング)したので報告します!前回、エンジンはノーマルのままで吸排気の変更&インジェクションセッティング後の状態で周山街道を走ってみたのですが「パワー的にはこんなもんでもええかな」という感じでした。走行後、プラグの焼けをチェックしてみましたが良い感じです。ちなみにNGKの8番使ってます。ただ、ネットの世界をうろうろしてみるとカムをハイカムにしたりボアアップしてる人
リターンライダーくればやし(紅林健一)です今回は、YCF社GP157(miniGPの155cc版)についてちょっと語ってみたいと思います。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーYCF車両全般はこちら【YCF】ミニバイク★車両紹介★在庫状況★販売店YCF車両購入方法はこちら【YCF】YCF車両の買い方・在庫状況・販売店舗ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーYCFGP157(メーカーサイト)アルミパイプフレームアルミスイ
日常の足として買ったけど面白くて遊びまくっているクロスカブ110。納車されてからセンターキャリア以外は何も付けずありのままのクロスカブを楽しみました。初回のオイル交換は購入したバイクショップにお世話になるつもりだったので素人の私があまり手を入れるのもどうかと思い遠慮していましたが、やはり自分のバイク、多少の事は出来るようになっておきたい。とりあえず最優先なのはUSB電源の取り付けです。この時期のツーリングでスマホ充電もUSBグリップヒーターも使えないのが不便でしたからねぇ...
岡山のM様からMR150の新車&カスタムのご注文いただきました!ありがとうございました。MR150カスタムのお手本となるような仕様ですので、皆さんに紹介したいと思います。まずは納車整備当店ではエンジン始動させて、ミッション、クラッチ等の動作に問題無いか、異音等無いかチェックしています。もちろんいままで問題がある車両は一台もありませんが、、、最初から入っているオイルも綺麗な物ですが、入れてから時間が経っている場合もありますし、初回オイル交換もしておきます。エルフのMOTO4ROAD
こんにちは前回の続きです。好感の持てる作りのタイプ2ですが、残念に思えるところもありましたこういうところ溶接時の飛散物が球状になって、結構色んなところに残ってるんですよねバイクパーツにそこまで求めるのも酷なのかも知れないけど、期待が大きかった分ちょっと凹みました。まあでもその他のフィニッシュはこのように丁寧に面取りしてあったり、内部の溶接の盛り上がりをキレイに慣らしてあったりと、作り手の真心を感じる出来でした機械曲げですが、ベンダーの跡もそれほど目立ちませんね値段もそんなに高く
タイミング的にNSR50の中古車が入ってきてたり、いろいろあってホイールがたくさんあります。以前から走り屋の間では「ホイールは後期の6本スポークより前期の3本スポークの方が軽い。」という噂が語られていました。せっかくの機会なので、本当なのか、そして実際にはどのくらい違うのか、実測してみたいと思います。重さを測るのは、釣りに使っているダイワのデジタルスケール。10g単位まで計れます。あまり正確ではないとは思いますので参考程度に。意外と3キロくらいの物を正確に測れる物って家に無いんですよね。こ
モトGPの車両が2027年で一新されるそうですね💁♂️個人的には大賛成!最近のモトGPは小さなF1に人がしがみついてる様な見た目だし、デバイスも電子制御もちょっとやり過ぎ感が、💦エアロも縮小との事ですが、カナードやウイングが小さくなるのは良いことですね。見た目的に🙆♂️Rickyパパです💁♂️どした2週連続レースが終わり、残す所今週末の生駒杯となりました。堺からの帰り道、暇がなさ過ぎてピストンリング変えれてない事にふと気がつき、「やばっ!アワータイマーもリセットするん忘れとるし
最近ちょこちょこSMF125走らせて、いろいろデータ取りしてます!SMF125で北九州カートウェイ初走行してきました!最初は34秒とか全然ダメダメタイムでしたが、足回りのセッティングして最終的に32.1秒が出ました!先日行われたミニバイクレース1位のベストラップがGSX-R125の31.5秒。ライトチューンで中古タイヤで初走行のサーキットで、ぼちぼちタイムではないでしょうか??ステップが擦ってしまったりサスのストローク量が多かったりと、MR150などのレーサータイプには敵わない
よく見るNSR80のボアアップキットのヘッドですわ( ̄^ ̄)このヘッドはドーム型と言ってノーマル80と同じ形状ですね(`・ω・´)まあショップ名は良く耳にするショップなんですが、このヘッドダメですよ(-。-)y-~もう何個手直ししたかわからんぐらいやってますねん。シリンダーとヘッド、ピストンを新品で預かったんですが、ポート加工はお子ちゃま程度の加工で、シリンダーにショップ名が掘られておりました(`・ω・´)まあそれはいいんです。ヒデハルでもよくヘッド加工を依頼されますので、その工程を
ブログでは全然触れてなかったと思うんですけど…私のモンキー125サイドカーのパワーアップ計画が進行中です!という訳で先日、地元のベテランさん家のガレージでエンジンを降ろしまして…あとはお任せでボアアップ&5速化です。125ccから143ccにボアアップって事でクラッチにキタコ製の強化リフター。後々オイルクーラーを追加する可能性があるんで武川製の強化オイルポンプ。5速はギア比があまり離れていないとの事でキタコ製です。ボアアップでパワー増加によるクランク
出発直前、金曜日の追加作業などを。リアブレーキパッドの交換を、Amazonの安物です、千円。以前はもっと安いのあったのにな(5~600円wまあ、減ってるけどエエかって放置しまくってたのと、6号機もあるんでどっちをどの作業やったか分かんなくなってるって言うねw狙い的にはピストンの出が多いから、少しへっこませれば引きずりマシになるか?と思いましたが、結果から言うと無駄でしたwシール注文したんでそのうち交換しよう。んでトガチがJOGのタイヤ交換に来てくれました。出張タイヤ
こんにちは前回はスイングアームとリアサスを交換しました。ついでにチェーンも新品にEKチェーン(江沼チェン)のスタンダードチェーンOリングも付いていない安価なチェーンですメッキもしていないので錆びやすく、小まめなメンテナンスが必要ですねモンキーは軽くてチェーン清掃も楽で良いです今回のカスタムで一番不安だったのがこのチェーン交換です。失敗したら最悪また買い直さなければいけないので、しっかりと予習しましたまずは必要な長さにチェーンをカットします。使わない部分で練習カシめてあるピン
ご無沙汰してます!濵島です(`・ω・)ゞ僕たちのホームコース美浜サーキット、バイク走行日!夜な夜な少しずつ作ってたHRCグロム5これがーこう!左はこう!缶スプレー自家塗装で仕上げました😊リアカウルのゼッケンベースはまた後日…マル九ぶどう園&ダンガリー・ホンダドリーム東海イメージは巨峰とシャインマスカット🍇のはずが今日は何度もエヴァだねって😂自分でもエヴァンゲリオンレーシングに寄ってると思ってます。いや、寄せた…🤔今年の美浜ミニバイク8時間耐久レースは8/4(日
このGWは久しぶりにソロツーリングしてきましたしかも1泊2日でとはいうものの初日は仕事が終わってからのスタートだったので1泊1と1/2日?かな(笑)夜に宿泊先に到着して即寝メインは2日目天気や気温は申し分無し!ツーリングライダーも多くすれ違いざまの挨拶も沢山しました今回は岡山~鳥取を少しかする行程1日で済ませれない距離ではないのですが泊りだとやはり身体が楽ですね(^^)目的地付近での一枚新緑がとても気持ち良かった!翌日は足の筋肉痛が半端なかったです(笑)
バイク乗り界隈で物騒な事件がありXで話題でしたね。真相なんて記事だけでは分からないからその件についてじゃなくて思い出した事があってただ女の子(まだ若い子特に)寄ってくる人、うまく距離取るの大切と思う!それにやっぱり男性の気持ちを踏みにじるとしっぺ返しくるからね、男性も同じ。女性を雑に扱うと同じ目に遭ってる事件もあるし。恋愛対象でなくても、なんか性格合わないな、なんかおかしいなとか。空気感違うなって感覚は当たってるから早めに距離おくといいです。あとあと面倒にもなるし!!本当マジで。。