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ど•ノーマルTLM50に瞬殺されたゲテちゃんノーマルキャブレター、ノーマルチャンバー、ノーマルCDIの車両に負けたんですから、今まで意地になってやって来た事は全て間違い負けは負けで潔く認めましょうで、負けを認めましたので、早速ですが吸排気系を一新する準備です以前のTLM50時代に使っていたキャブレターがあるはずなので、店内を物色して捜索です探す事約10分スロットルホルダーとアクセルケーブル付きでキャブレターを発見発見なんですが、TLM50純正キャブじゃないんですY
今日はミニバイクツーリングです。AM6時商工ローソンポプラ出発です。広島県から愛媛県へ走って行きます。とびしま海道です。最初の橋は有料で原付二種50円の呉の安芸灘大橋を渡ります。とびしま海道の始まりです。後は無料の6つの橋で島を渡り愛媛県の岡村島に向かいます。矢印→の所が岡村港です。岡村港台数が多いので愛媛県今治行きには台数制限があってバイクは15台以上は乗れませんしまなみ海道の大三島にフェリーで渡ります。この船は先着順でバイクの台数制限は無いみたいです。フェリーに乗り
さてさて行って来ました井頭モーターパーク今月末開催のIMPライダースフェスティバルのGROMクラス(HRCではない)にエントリーしていましたが、耐久レースにもエントリーしたので少しでもペアライダーの足を引っ張らないために焦って練習にきたわけですまぁ練習しても足は引っ張ることになりますけど初コースはドキドキワクワクたのしいね事前にファイナルの情報は頂いていたので、桶スポと同じ13-38で走りました情報頂いた皆様ありがとうございました♪この日は桶スポでも最近仲良しのキッズライダーレンタロ
今日はめっちゃ暑かったわぁ朝から雲一つ無い快晴☀️だし本業の方も別工場へ現場確認行ったり、戻って来てからユンボのバケット溶接修理やったりと忙しかったorz午後の陽射しがまともに当たる場所で、半自動溶接機使ったバケット溶接はしんどかったわぁあんまり集中してたり暑過ぎたりすると、ぼわぁ~っと固まってまう時がしばしばバグッちゃうんですね(笑)何回かバグッてたので、気分転換でアルミカラーを削ってみました自宅店内から発掘したアルミカラーこれをルーターを使って半円状に切削加工イ
お待たせいたしました。約半年ぶり開催!!2024年6月16日日曜日チャレンジカップポケ&ミニバイクレース開催いたします。情報更新しましたらまた随時発表していきます。ご参加お待ちしております。
2020.5.4祝。フロントに続き、リヤフェンダーをメッキパーツに換装。FRセットで割安5398円也。まずは2本ボルトを緩め、シートを外す。配線は外す前に、写真を何枚か撮っておきましょう!配線はオスメス色があっていますが、緑が複数あり、再接続の時、役立ちました!サクサク分解。シートフレーム&ウインカー、テールランプ&ナンバー、OPリヤキャリア。リヤフェンダーも外れました。拭き拭き綺麗にして…装着!実用製も高かったリヤキャリアでしたが、旧車ルックス重視でメッキグラブバーに換装
先週のパンクからタイヤ交換の流れになりました💦『まさかのパンクですっ』今日からタイヤ館国立の外装工事が始まり…朝から業者さんが足場を立てております。あれよあれよと、、、お昼前には店舗ウラが足場完成❗️みるみる内に…ほぼ1日で店舗…ameblo.jpまだ去年の10月からだからあまり走ってないんですが…タイヤ引きずりが怖くて交換しちゃいます😭タイヤはこちら⬇️⬇️⬇️BATTLAXSC(実は二輪用タイヤも当店で取り寄せできますが、作業は…要確認)BATTLAX|BATTLAXSC|二
第十二回70s.80sヤマハミニミーティング開催主旨と当日のスケジュールのご案内です。☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆開催主旨YAMAHA発動機が元気だった頃の70s80sヤマハミニバイクをYAMAHA発動機前に持ち込み、跨り系のミニバイクのさらなる復活復刻をお願いしようという企画のオフ会です。1970年~1989年(60sもオケ)までのヤマハ製ミニバイク(跨り系)所有されてる方(変態ワンオフも可)ヤマハのミニバイクに興味のある方ヤマハコミュニケーションプラザへ見学
Xで全然存じ上げない方ですが130Rで転倒されたみたいで痛々しいお写真が上がっていました。「向いてないのかな」と書いてありました。でも、辞めたくない。と書いてあって気持ちが、すごくわかります…自分も鈴鹿サーキット初転倒が130Rえらいぶっ飛んで行きました。もちろん赤旗。その後、数年に渡りトラウマになって走れなくなりましたその時も向いてないのかなとすごく落ち込んだ記憶があります。。。でも、多分、向いてる向いてないじゃない。続けるか、続けないか。転倒がトラウマになって克服するのに物
2020.5.4祝日。メッキフェンダーにすると、グッと旧車感あがります。前後セットで5398円也。セットで買った方が安い!まずフロント、ノーマルフェンダーを外す。アルミ白サビサビの武川ダウンフェンダーステーも外して、ひたすら磨きました!フェンダーにダウンフェンダーステーを付けてからハメようとすると、固くてフェンダーにヒビが!失敗…フェンダーを先にフロントフォークにはめてから、レンチをタイヤとフェンダーのスキマに入れてボルトを締めましょう…ビフォー…↓↓↓アフター!お次はリヤです
SPA直入の走行会にお誘いいただき、CFMOTOでサーキット走ってきましたYouTubeはこちらから!CFMOTO250SRS新車をサーキットインプレ!スパ直入全長1430m、ホームストレート420mのコンパクトなロードコースで、ミニバイクからリッタークラスまで走れます。基本的に二輪専用という事もあり、九州のライダーにお馴染みのコースです。詳細はこちらのブログにて!https://ameblo.jp/hrg13/entry-12800445898.html後追...youtu.be
ヒデハルエンジニアリングから販売しているS8CR用のストレートマニホールドなんですが、ノーマルと付け替えるだけで体感出来るほど速くなりますねん(,,•₃•,,)筑波サーキットの関東選手権でもRSヨコタさんで使って頂いております(`・ω・´)✌NCでの削り出しで製作しております。吸気系は真っ直ぐ、短くが当たり前です。他社製も出ていますがキャブレターが極端に立ってフロートを調整範囲外まで曲げないとオーバーフローするようなお粗末なものです。ヒデハルのマニホールドは角度はノーマルとほぼ同じ
私のもう一台のバイクXR50です。少し🤏ですがエンジンをいじってあります。デイトナ4バルブでマフラーとキャブとCDIはヨシムラです。でも遅いです。燃費がとにかく悪いので、メインとパイロットジェットを買いにナップスへ行きました。パイロットジェットはありませんでしたが、メインジェットはありました。1650円100番から110に交換してみます。いつものテストコースです。まだ道路脇には雪が残っています。雪が有ると気温が一気に下がります。吉和展望台に行く途中に雪道があり、大丈夫と思
50代でサーキットランを始めました。人生に遅すぎるなんて無い。いや、遅せーよ。でも、まあ、なんとかやっていきます。
暗い時間に走る事も多いツーリングスタイルなので、かなり前から導入したかったけど後回しになっていたフォグランプ。モンキー125とクロスカブ110、純正ヘッドライトでも市街地は問題ありませんが夜間の山間部の走行が厳しい...ハイビームを使っても街灯一つ無い様な所だとカーブの先が見えません。ミニバイク仲間で24時間ツーリングという楽しそうでしかない狂気の企画が持ち上がり、モンキー125で参戦する為重い腰を上げフォグを取り付ける事に。キタコ・武川等のメーカーから車種専用取付キットのフォグが販売
後期NSR50はスイングアームピボット部分にベアリングが入ってますが、前期NSR50はゴムブッシュが入ってます。勿論動きはかなり悪いですね。よくベアリングに入れ替えと言いますが、実際かなり大変で一般人には敷居が高いです(`・ω・´)それでも自分でやりたいと言われるチャレンジャーに詳しくお見せしませう(`・ω・´)まず、バーナー等でブッシュの内側を炙るとこんなふうににょきっと真ん中のパイプがでて来ます(`・ω・´)ここからが問題で、中にはゴム部分とブッシュのアウターレースが入ったまんまで
雨が、たくさん降れば喜ぶ人と喜ばない人といますね🎵そろそろちょっとDE耐に向け色々と書いていきます。今回、僕は【DCR魂with速心】と言う、チームで走ります。チームメイトは永田正二総監督代理木野耕一助監督代理甲斐田修選手安室崇弘選手そして、僕の5名から6名の編成です。チームメイトを紹介していきましょう総監督代理永田正二君レース育休ライダーです。😊❇忙しい中、レース前日からきてくれてます。チームのムードメーカーです😂😂😂頼もしいとこ
上の娘が出来たと解ってから約四半世紀底辺の生活を嫁と子供にさせながらもなんとか自分の会社を立ち上げて僅かながら余裕が生まれたと実感した頃若い時はお金のかからない遊び、サッカーや野球で市内のリーグに参戦したり、サラリーマン時代に覚えたゴルフにハマり月一でラウンドしてみたり、中学生時代にハマったギターを引っ張り出してバンド活動してみたり…でもね、なんか違うんだよな〜昔から何かと器用な方なんだと思うんです何をやったって、ある程度の所まではすぐに到達出来るんですよパッと始めてすぐに出来ちゃう
もはやストマジには見えないストマジです(`・ω・´)✌全てヒデハルオリジナルパーツ( ̄^ ̄)スペックは排気量132㏄、全水冷、PWK38Φ、リードバルブはCR80用、オリジナルスイングアーム、オリジナルエンジンハンガー、オリジナルタンクシート、フロントフォーク、ホイール等フロント周りはエイプ100用でエイプ用ステムのシャフトをストマジ用に打ち代えて使用。下の写真はエンジンハンガー部のフロント側のゴムを抜いて固定しています。このエンジンハンガー自体もフレーム側ケース側とどちらも動くのでフ
ヒデハルでは色んなバイクを製作しております(`・ω・´)上の写真はNS-1だった………バイクです( ̄^ ̄)2台とも同仕様です(`・ω・´)もう8年ほど前なんですけどね(^_^;)近所の後輩君のバイクなんです。元々みんなで原付限定でツーリングにいってたんですが、私の愛車のNSR100があまりにも速いのでみんなそれ以上の速さのバイクを作り出したんです。当然ですがNSRでは私には勝てません(`・ω・´)これが私の愛車なんですが、220㎞/hまででますねん(^_^;)キャリパーノーマルや
今日は知り合いのショップ、MCマディファイさんにお願いして、シャシダイに載せてパワーチェックしてきました。今週末にある8耐に向けてNSF100のチェックだったんですが、ついでに自分のMR150ライトチューン仕様も持ち込んでパワーチェックする事に!NSFの記事は8耐が終わってからにして、まずはMR150から紹介しますNSF100の記事は次回→しばらくはMR150でレースの予定もないし、とりあえずキャブセットだけ合わせます。空燃比計があるので、どっちに振れば良いのか一目瞭然で助かります
前回に引き続き私のモンキー125サイドカーのパワーアップ作業のお話です。エンジンが組み上がりましたよ!ってトコまで書いてたトコで終わってましたけど…まずはスマホにボアアップキット付属のFIコントローラーを弄る為のアプリをDLして、更にモンキー125用のデータをアプリ内で買って…BluetoothでFIコントローラーと接続。現在の私のモンキーに合うセッティングはコレだろうってのを選んで、スマホからFIコントローラーに転送!そしたら!なんか???r(・x・。)ア
昨日の日曜、下関は晴れだったんでモンサイのパワーアップ後の慣らしに出ました。土曜は朝から体調が優れなくてですね。もしかしたら…アレ?なんて…ガクガクブルブル((;゚Д゚))ガクブルガクでも単に疲れが出ただけみたいで、1日寝たら良くなりました♪それでも日曜の午前中は自宅でのんびりしてました。お昼を食べてから買い物がてらモンキーのエンジンの慣らしに出ようとしたら…おはぎを買ってきて!とおつかいを賜りまして、市内をぐる~っと回ってから資さんうどんへ
さてさて、いい天気になり絶好の練習日和だけど朝一の走行には10分遅かった😅到着したらサトキングが隣にいたしめしめ、色んなことを聞こうサトキングが帰ってきてライン取りについて聞く1〜2CはZを描く感じ❓直線的にカントを使ってクリアーほほ〜う❗M字のクリッピングポイントってコーナーの真ん中じゃないよねゼブラでつま先がするくらい寄せて大きくクリアーするんですよこれをやれる人は数人しかいませんよ(画像参照)ほほ〜う❗協議の結果、今それをやる技術
リターンライダーくればやし(紅林健一)です今回は、YCF社GP157(miniGPの155cc版)についてちょっと語ってみたいと思います。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーYCF車両全般はこちら【YCF】ミニバイク★車両紹介★在庫状況★販売店YCF車両購入方法はこちら【YCF】YCF車両の買い方・在庫状況・販売店舗ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーYCFGP157(メーカーサイト)アルミパイプフレームアルミスイ
こんにちはすかがわカブフェスに参加した時私の地元、二本松市でもミニバイクミーティングが8月25日(日曜日)に開催されることを知りました。場所は霞ヶ城公園第3駐車場。地元では初めての開催しかもミニバイク、参加車両は50cc〜125cc以下の原付明らかな不正改造車でないことが条件だそうです。カブでももちろん参加できますがこれなら我が家のCB125JXとCBX125Fも参加できます(^^;)なかなか古い小排気量のスポーツバイクで、参加できるイベント少ないんですよね。
これから大荒れになる予報だF1色々試したけど、結局は初期の状態に戻ってきたTバーソフトに、後はフロントバネもソフトに変えたら劇的に走りやすくなった、一種類しかバネ試してないから、まだ良いバネ有るかも。ファイナルも散々試したし。ウイングも元通り受信機積んる軽い側にウエイト足したくらいで走り込んでる。今はライトチューンモーター、元々付いてたフォーミュラーチューンより遅い感じがする上も下もハズれ引いたかzen104タイヤf103とf104の違いはミニバイクだとnsr50とns
キャブが純正?の物?が付いている中華モンキー(弐号機)ですが、とりあえず、モッサリ…パワー感無し…吹け上がりイマイチ…なんとなくわかっていただけますでしょうか?(笑)手持ちのVM22に交換してみます…コレが付いていた物…そして…VM22…取り付けはめちゃ簡単。。。特に問題はありません。。。エンジンかけてみます。あれっ。アクセルレスポンスが良くなっている。いいですねーちょっと試走してきましたけど、トルクがあって良いですね〜。テストコースで65〜70くらいしか
どうも、新田です。6月中旬、もうすぐ父の日ですね!バイクハウス阿部は大型バイクだけじゃありませんよ!?125ccの人気車種が入荷いたしました!クロスカブ110本体価格(税込)34万円乗り出し価格(税込)36万円↓↓↓詳しくはコチラ↓↓↓新車・中古バイクなら【グーバイク】クロスカブ110USB電源。バイクハウス阿部は輸入モーターサイクルの販売・修理、そしてオリジナルサイドカーABEZの製作販売を行っております。BMWMo・・・。新車・中古バイク情報のこと
ついこのあいだ、ベイシアの中に出来た3COINS+plusに行ってきましたこれ買った!あとこれ!こちら3300円(税込)です展示してあったんだけど、エンジン音が鳴ったりライトが付いたりして魅力的だったので買ってしまった息子が毎日このミニバイクで遊んでるから買って良かったです