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走っていてデフから異音がするとのことで相談を受けお預かりすることになった86(ZN6)点検のためにオイル抜いたところ全くオイルが出てきません...それに外したドレンボルトには鉄粉やカケラがこんなに...定期的な点検は大事ですね...こちらの車両はデフケースごと交換になりました😢皆さんもこまめに点検はしていきましょう!カザマオートでは定期点検、整備も行っております!作業予約、カスタマイズの問い合わせは公式LINEからのお問い合わせが便利です!友だ
8月31日、レッツ2の燃料フィルターをチェックしました。まずシートを開き、メットインスペースのボルト4本とネジ2本をはずし、持ち上げてはずします。上から覗き込むと、(↓足が💦)これが負圧コック➕燃料フィルターじつは今回はこのサイトを参考にさせて頂きました。[スズキレッツII]燃料フィルター/ポンプ清掃(Let'sIICA1KA)みんカラ(みんなのカーライフ)とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングサービス(SNS)です。min
ミッション載せ替えして4,550km走行。前回の交換からは3,880km走行した事になります。前回から3,000kmで交換しようと思ってましたがタイミングが合わず距離が伸びてしまいました。写真では分かり難いですが、思っていたよりはまだ綺麗で、色は黒と言うよりは少し透明感があり緑っぽいグレーに見えました。ドレンボルトには結構鉄粉が付いてますね〜マグネットはネジ部の面より一段下がっていますが面より出ていましたね。これはもう少し綺麗な状態を想像してました。ん〜今までギヤが入り難くて困っ
先日、キャブレターを交換しましたが、エアスクリューを1.5回転戻してなかったことに後から気づき、メットインスペースとシートを外し、マイナスドライバーを手に持ち、燃料ホースの下からドライバーを当てて、まず、慎重に締め込んでみました。1.3回転程で止まったので、(え😱全閉じゃなかったの💦)そこから規定の1.5回転戻しました。で、キックでエンジンスタート😄👍😱💦クランクシャフトは勢いよく回るのですが、エンジンは全然かからない😰💦何回やってもダメ。セルも使ってみ
オイル漏れの続き。気持ちを落ち着かせて、オイル漏れの箇所を辿って行くと、どうやらオイルタンクの下辺りから伝って来てる感じ。ググると、スポスタでは持病の如く発生している様子!少し安堵!普通のバイクや車なら、オイルパンやクランクケースの下辺りから直接オイルを抜きますが、ハーレーのソフテイルは特にシート下に大きなオイルタンクが有ります。そのデザインを優先するために、オイル排出パイプがわざわざ車体の底部まで伸ばしてるんですねー。全然知りませんでした..そこにドレンボルトがあってオイル交換の時のみ
日中も随分と涼しくなってきたので、世の中はバイクシーズン真っ盛りという感じです。ニンジャはバイク屋さんに預けたままなので、今乗れるのはバンバン90だけ。でも、調子はそんなに良くありません…バッテリーを換えてからはかなり良くはなりましたが…ということで、今日はバンバンのギアオイルを交換しました。ギアオイル交換の履歴を調べてみたら、前回から2年半も経ってたみたいですね…(苦笑)反省です。前回は「YAMAHAの」オイルを使いましたが、「ベルレイ」のオイルに戻します。▲ベルレイ製ギアオ
むくみが気になるようになってきたのです…そろそろオイル交換をして欲しいですにゃ~ご主人の談話DIYでエンジンオイルの交換をしたのでご報告です。先ずはエンジンオイル選びから。FIAT5001.2は、粘度指定が5W-40となっていますが、粘度を上げて10W-50にしようと思います。というのも相棒は3,000kmを走るとおおよそ0,3Lのオイルを消費します。欧州車はある程度オイルを消費する仕様なので故障ではありませんが、100,000kmを過ぎたこともあり、相棒のエンジンには密閉性を追加したい
どうも、太郎です。前回、オイルポットを作ってからの続きです。用意した物エンジンオイル、オイルポット、工具。ついでにチェールプと接点復活スプレーと、汚れ落としにブレーキクリーナーエンジンを掛け少しオイルを柔らかくして、エンジンを切ります。ドレンボルトの下にオイルポットを敷いてドレンボルトを外しますよ走行距離余り走ってないか、然程汚れてない感じ?オイルの給油口も開けましょう残りのオイルも車体を傾けて…出なくなったら、ドレンボルトを綺麗して廃油口も綺麗にしてドレンボルトを締め
どーもzensokuriderです。今回の記事は、CBR400Rnc47の冷却水交換について書いていきたいと思います。まずは右側のカウルを剥ぎ取ります↓エンジンが冷えたのを確認してからラジエターキャップを開けておきます↓冷却水ドレンボルトはエンジン左下のココみたいです。↓↓↓コイツみたいです↓↓↓開ける前に冷却水の受け皿を用意しドレンボルトを外して冷却水を排出します。劣化した冷却水は結構臭くてトロッとしてました…濃度が違うのかな…ドレンボルトを締めて新品の冷却水を
走行距離↑参照今回は〜CVTフルードを先日交換しましたがドレンボルトからお漏らしが発覚…リオぺします近所のトヨタディーラーで純正部品を調達フィラーとドレンは同じ部品だそうです※ボルトは違う形状なので注意気になるお値段2個で242円也ササっとオイルを抜いて新品の部品へ交換異物が入らない様に気をつけつつオイル投入!摘出した部品をパチり上がフィラー下がドレン潰れるタイプではなくてソリッドタイプフィラーの方が潰れてヤバそうだけど何回か再利用するとお漏らしします今
現在ハンターカブの総走行距離は約1000km。ホンダの取説によると慣らし運転は500kmとなっていたので、律儀に500km慣らしをしました。最近のホンダは全ての車種について慣らしを500kmに設定しています。ですからハンターカブもRR-Rも同じ500kmです。慣らし後直ちにレッドバロンでオイル交換。500kmでオイル交換の必要はないと言われましたが、そこは強引に交換をしました。レッドバロンのオイルリザーブ会員になっているので、エルフの100%化学合成オイルに交換したはず。そこか
こんにちは!!!みなさんいかがお過ごしでしょうか??そうです!263です!!さてさてこの記事も筑波前の記事ですが笑一応書いていきたいと思いますw筑波どんだけ引っ張るんだよwwwと聞こえてきそうですがw暖かい心と目で見守っていて下さいwそうそう皆さん愛車のエンジンオイルに拘りはありますでしょうか?モチュール300V?タクマイン?カストロールのパワーワン?ゾイル?まぁー私は基本的にはありませんwwwナップスや2りんかんに行ったタイミングで1L2千円以内で買えるオイルを
シエンタが納車になって、1000km走ったのでオイル交換をやってみました。どの車でも上抜きがいいのか下抜きがいいのかを確認することにしています。新型シエンタ君はどうなのか?エンジンはM15A。まずはエンジンをちょっと暖機して、オイルチェンジャーで上からオイルを吸いあげます。toolsisland(ツールズアイランド)オイルチェンジャー手動オイル交換容量6L簡易日本語説明書付Amazon(アマゾン)4,480〜4,490円その後にドレン
暑いですね。この暑さの中、バイクに乗る気力も無くエアコンが効いた室内でネットの海をさ迷っていました。・・・とだれた自分の生活は置いて。。。久しぶりにアフリカツインを移動させ、3ヶ月振りかな?バイクカバーを外す。取り敢えず、弱っていると思われるバッテリーを充電する。トリクル充電開始まで40分かかったので、アフリカツインのバッテリーは弱っていたようだ。まあ、トリクル充電を10時間もすれば電極の皮膜も多少無くなるでしょう。日も落ち始めた夕方からバッテリー充電を終了し、エンジンオイルとフィ
カタナのマフラー交換で考慮したのが、マフラーの脱着無しでオイル交換時にドレンボルトが外れ、オイルフィルターが外せること。けど、これで性能が落ちては嫌。で、K-Factoryのエキパイ。コレ、絶対。サイレンサーは、かなり、静かめ。うるさいのじゃなくて、程よい味・性能向上を持ったサイレンサーとして、BEETを選んだ。良い選択。エキパイは、そのまま、K-Factory。そして、BEETのサイレンサー。この組み合わせ。ノーマルキャブとの相性が良いみたい。BEETの
おはよう!こんにちは!こんばんは!初めまして!遊です!!!!!今回は先日行ったオイル交換について!じゃん!ドレンボルト!マグネットタイプ!エンジンオイルは金属粉が中に溜まるそうでその金属粉をドレンボルトにくっつけてくれるそうです!そして、ドレンボルトとはなんぞ?と言う人へエンジンを下から撮った写真です!ここから古いオイルを排出します!!!ドボドボドボドボドボドボめっちゃ汚い・・・北海道で酷使してるからね・・・ポイパックと言う廃油入れにいれました!一応レブ
今回は六郎ことNinja650のオイル交換を行いました4月の6ヶ月点検時にショップでオイル交換をお願いしたものの走行距離も少なく、まだまだキレイなので次回の12ヶ月点検時でも大丈夫と言われ、そのままにしかし、最近は小窓からみえるオイルの色が黒ずんで気になるのでセルフでオイル交換を決行まずは必要アイテムから今回使用したオイルはこちら全化学合成油でエテ吉にも使用しておりなかなかフィーリングも良いため六郎にも流用(笑)次いでこちらデイトナのド
近くのホームセンターにホンダウルトラG2を買いに行ったら在庫が2個しかなく〜(^_^;)ネットで調べたら!?ネット通販の方がかなり安い〜🎶ついでにオイルフィルターも購入できて!自宅まで運んでくれる〜🎶家も、洗剤やその他もろもろも!通販サイトから購入しているみたいなので思い物や決まった物は大量に買うときは良いみたいだ!ちなみに、バイクショップだと価格は、もっとします〜(^_^;)こんなものを購入〜🎶懐かしいキタコ青ドレンボルトNSR250にも付けているので!コ
走行距離が1000kmになったのでE/Gオイルとオイルフィルターを交換しますまずは必要な物を準備しましょう①ラチェットレンチ[中][小]②ソケット[17㎜][14㎜]※14㎜?どこに使うつもりだったんだろ??w③六角レンチソケット[8番][4番][5番]※オイルフィラーキャップ脱着[8番]※左側のサイドカウル脱着[4番][5番]④トルクレンチ[ドレンボルト30N·m][オイルフィルター17.5N·m]⑤廃油受皿[355×269×61]⑥オイルの処理箱[2.5㍑]⑦計量
2023.7.8(土)先日の土曜日、、、蒸し暑い日でしたが、レヴォーグのエンジンオイル交換時期がきていましたので、オイル交換をしました。レヴォーグのエンジンオイルは、約5,000Km毎に交換しています。先ずは、いつもの様に、ラダーを使い、フロントアップ。エンジンオイルフィルターは、気が向いた時にしています。今回は気が向いたので、同時にフィルターも交換しました。準備したエンジンオイルは、MVアグスタ用にと4割引き位で
ドレンボルトとフィルタ5/15初回オイル交換雨の週末だったので原付のオイル交換。初回は納車から1000キロでの交換です。抜き取ったオイルを見るとなかなかの汚れ具合でフィルターにはスラッジも付着。初回のみオイル交換が早めの推奨なのも納得です。フィルターにスラッジが付いてるので、エンジン内部も同じように汚れているでしょうから、2回目のオイル交換も早めの実施がよさそうですね。合わせてギアオイルも交換しましたが、ギアオイルはきれいなもので交換の必要はなかったレベルでした。自分で交換作
オフの日程だったので、ボート整備に行って来ました!今回はエンジンオイル交換とフィルター交換をメインに1日頑張りました。まずエンジンはヤンマー4JH3-DTZになります。事前にネットで調べると、エンジンオイルは下から抜けないのでレベルゲージから抜くそうです。またエンジン内にはオイルが6.5リットルくらいあるらしいので大は小を兼ねるということで、こちらを準備手動式上抜きオイルチェンジャー9Lタンク5,680円Amazonこれがあると簡単に抜けるそうです。オイルフィルターとオ
1ヶ月点検から6ヶ月、そろそろオイル交換の時期がきたので自分でやってみたょ使う道具はだいたいこんな感じ🔧EMERSON(エマーソン)レンチセットトルク対応レンジ:28~210N・m[14/17/19/24mmソケット・21mm薄口ロングソケット・エ(STRAIGHT/ストレート)十字レンチスピーダータイプ10-269国産カースロープ木製スロープ2個セット上底320×長さ620×幅90×高さ90㎜タイヤチェーン装着に便利トラック(オイル交換の時は車
皆様コンニチハ('ω')ノまだ5月だっちゅーのに梅雨みたいな毎日ですね。雨が続くと気づくのですが意外と外でやる仕事も多いのです。室内でも雨だと湿気があって塗装できないとかありますけどね。外でやる仕事があると天気予報の情報をマメにチェックしてやるのですが最近すんげー天気予報外れる…特にヤ〇ーの天気予報が。まぁ梅雨が近いから予報が外れるのもわかるんです。予報を信じて雨に打たれパンツまでぐっしょりになったオイラです(´・ω・`)ツナギの予備
ちょうど一年前アライアンスサンバーの作業をアップしました『サンバーのミッションオイルとデフオイルを交換しました・・』アライアンスサンバーに乗り換えて一年半25000キロ走行したのでミッションオイルとデフオイルを交換しました今どきといわれそうですが私のS321Bサンバーはマ…ameblo.jpがご要望にお答えして?今回はフジヘビィインダストリー製のスバルサンバーです(富士重工業株式会社ね)レイアウトはリヤエンジンリヤ駆動が基本なので四駆の場合ミッションもうしろなので
2017年8月5日。午後の中途半端な時間に仕事が入ってたので仕事を済ませてオイル交換しました。今まではショップ任せでしたが調べると簡単そうなので初めて自分でやりました。午前中にバイクワールドでフィルターとOリングを仕入れておいてドレンボルトはやはり落ちてしまいました(笑)フィルターはここですね。一応Oリングも替えたほうがいいとか書いてあったので交換。ドレンのワッシャーを買うのを忘れてたのがちょっと残念だけどそのまま装着w簡単にで
※ダレトク?なネタに語彙力や文章構成力の乏しい私のブログをいつもご訪問、読んで頂き、いいね👍!までありがとうございます。いいね!押せなかったり、御礼のコメント出来なかった方々へ改めて感謝と御礼、申し上げますでは、今回もお目汚しに💦👀【整備日誌】自分用に整備日誌:オイル交換『ハンターカブのオイル交換』うさて、今回も誰得?オレ以外にね的な整備日誌オイル交換記事でございます。走行距離も少なめな初オイル交換なので、汚れは軽いだろうけど、交換していきます…ameblo.jp
明日は衆議院選挙必ず投票にいってくださいねこれからの日本のために❗レヴォーグVMGのデフオイルを交換してみましたリヤデフ高温対策なのか?放熱性を考えてあるのでしょうかフィンがついてましたデフオイル交換作業フィラーボルトが緩むのを確認してからドレンボルトを緩めましょう❗40000キロごと定期交換推奨このクルマもドレンボルトを外すとぎっしり鉄粉が💦これまではエクストラS指定のデフオイルここ五年ほどでエクストラMTオイルの指定車が出てきてオイルの値
おはようございますこんにちはこんばんは今回はスズキX-BEEのミッションオイル交換の様子をご紹介いたします通常の車両のオートマミッションオイル交換の手順と異なりました。普通は.オーバーフロー式で交換出来る車両なんですが!!当店.使用のCVT.ATFオイルチェンジャ―用工具がまだ無い状態ですそのためいくつかの特殊工具&違う交換方法を用いての作業となります。バッテリーの下にドレンがあります
夏バテ予防にはたっぷりの睡眠っすねなみなさんこんにちは。\(^o^)/↑おっ!ちゃんと挨拶しやがった・・・。昨晩は、PM11:00前には記憶を失い、気がついた時にはAM7:00でジジィなのに8時間以上も死んだように寝てしまった、気力だけで生きている佐藤でございます。m(__)m↑お疲れですか?ちなみにその間は1回も起きずでありまして、死んだように寝るとはまさにこの事だなな~~んて思ってみたりもしましたが、この調子