オイルフィルター

2021/01/01(Fri)アドレスの油温管理がしたくなったので油温計(テンプメーター)を付けることにした。油温と電圧と時計が有るテンプメーターが欲しかったので、デイトナのAQUAPROVA(アクアプローバ)とヨシムラのPRO-GRESS2(プログレス2)で迷いヨシムラにしました。だってSUZUKIやしヨシムラでしょｗまぁ値段は2倍以上すんねんけどね・・・。と言うわけで揃えたパーツ。・ヨシムラPRO-GRESS2・PRO-GRESS用センサーTyp

シロッコからの乗り換えのホンダ・オデッセイ走行距離133.375kmのアブソルートくん・異音・オイル漏れ・スパークプラグ交換で初入庫となりました異音①バイクのチェーンみたいな音がするエンジンオイルが少なかったのでオイル交換して規定量にしたら鳴らなくなった？②登り坂を2.000rpm以下で走行すると鳴るヤツもある２種類の異音が出ていたようですがどちらも再現せずまぁ修理屋さんアルアルですがそれっぽいところを点検して行くとで、ファンベルトのプーリー

ポルシェ912のエンジン整備です。充電不良とオイル漏れがメインです。とりあえずエンジンは降ろしました。912の整備も久しぶりなので整備書を探してきました。ちゃんと保管してありました。ダイナモやキャブ、ファンとシェラウドを外してみて、簡単には行かなそうなのでエンジンスタンドに取り付け。オイルクーラーの取り付け辺りから一番漏れがひどそうです。オイルクーラーは漏れがあったのか溶接加工されていました。そして何故か全体的にへこみや傷が多いです。漏れはここのシールから

数日前にオイル交換しようと思ったんだけどホンダの50ｃｃ以外のスクーターってMBオイル指定が多くてね。調べたらPCXもそうだった。MAしか予備が無かったので日を改めた。ウルトラE1はMB用意するものはオイルとドレンパッキン、オイルを受ける物とジョウゴの代わりの壊れたクリヤーファイルこの段ボールには、いらない布を入れたビニールが入ってる。↓何気に車高が低いのでブロック？で高くしてみた。５分ほど暖気ゲージを緩めるドレンを外すドレンパッキンはトヨタ用の

カマキリすげぇ足だけで何にも引っかかりが無い壁に止まってる…というわけでこんな台風の日にわざわざオイル交換にくるW氏写真にすると汚く見えますが以前ウチで取り付けたオイルフィルターのおかげかかなり綺麗ドレンの鉄粉も明らかに少なくていい感じもう欠かせないですXSの場合オイルフィルターの濾過性能が低いのでオイル管理が本当に重要本当にマメによくオイル交換しているエンジンのピストンはこんな感じ乗り方とか距離にもよりますが大体こんな感じあまり換えてないエンジンのピストンだとこんなんリッ

かねてからの案件。ジクサーにオイルクーラーをつけました。オイルクーラーはジクサー用をネットで購入。間違いなくジクサー150用で買いました。なので淡い期待でポン付けできると思ったが…やっぱ簡単にはつきませんね😭オイル取り出し口になるフィルターの内部カバー。それのサイズが合わない。なのでサンダーで削り、細工が必要でした。サンダーとヤスリでしこしこと仕上げ。なんとか付きまし😅ホースは煌びやかなメッシュホースじゃないのが、帰って無骨で良いです。取り付け位置がマフラーに近いから、ラ

メンテナンスの新規ユーザー様からのご依頼です。1990年モデルVWゴルフ２くん、エンジンオイル交換作業実施です。使用するエンジンオイルはVW501規格の「モチュール4100POWERSAE：15W50部分合成油」です。お持ち込みの添加剤も注入します。先ずは吐出量の計量から。規定量4.0リットルに対して、吐出量2.8リットル程でした。オイルフィルターも同時交換。BOSCH製を使用してます。ワ

こんにちは、ナカノです。今日はドゥカティモンスター400のオイル交換をしていきます！何気に外車のオイル交換は初めてなので緊張します・・・では、やっていきたいと思います！と、思った矢先、つまづきました・・・ドレンボルトがわからない・・・国産のやつは何度もやってきたのでなんとなくわかるのですが・・・間違っても嫌なので、上司に素直に聞きましたなんと、これがドレンボルトみたいです。こんな形初めて見ました凹んどるちなみに10ミリでした。今回はフィルターも交換するので、オイルフィル

VTR250燃料フィルター交換少し前に、VTR２５０の後付け燃料フィルターから少量のガソリンが滲んでいるのを発見したのですが、1週間後、確認すると何故か滲みがおさまっていました。恐らく、カスが隙間を塞いだものと思われます。どの道、ファルターは駄目になっていると思うので交換する事にしました。今までのフィルターでは、取り回しの関係で、燃料ホースの曲がりがキツくなってしまっていたため、ホースにスパイラルを巻いて曲がらないように、対策していたのですが、新し

サクサクっと書いていきますーー！！エンジン搭載！！（´-`）.｡oO（どんどんフレームの傷防止が雑になっていってる…いよいよ粘着の弱いテープをぱっぱと貼っただけ！傷は付けていません！！クラッチ周りも元に全て戻しますーーこの時もう一度ローギアブッシュのガタを確認して思ったのが…なるほど！名古屋のジジィさんが言ってることの意味がこの時わかった(°▽°)そりゃローギアブッシュ変えてるからガタは大幅になくなってますが少し左右に動きがあります…これをさらに少なくするためにスラストワッシャーを

昨日のテイストオブツクバ熱い戦いでした❗️先日筑波サーキット側からリリースされた金属メッシュのオイルフィルターの使用禁止の件ですが今回のレースだけでも30台以上の車両が使ってます筑波サーキットのからのリリースも無いまま？ガレージ414のH2Rにも優勝したパワービルダーの渡辺一樹さんの10Rにも使われていました筑波サーキット側からの使用禁止のオイルフィルターはK&Pオイルフィルターの模倣品は使用禁止と発表されるはずが何故かまだ告知されていませんK&Pオイル

まだ１０００キロに達していませんが、ここらで一回オイル交換しときましょうかぁドレンボルトが横向きでめっちゃ外しやすい場所にありますよ～オイルフィルターも外しやすいですし、オイル交換においては整備性良いですねぇドレンボルトは１７でございますで、排出してみると予想よりも汚れていませんでした。それと最初に入っていたオイルがなかなか良いオイルっぽいですね～オイルフィルターも交換しときまひょ大事な新車ですのでねぇ～安心と信頼のデイトナ製にしときました。でもオイルは４リッター３０００円のや

こんにちは、You・Editです。愛車スイフトRSのオイル交換をDIYでやってみました。手順などは以前の愛車ZC71S（スイフトスタイル）とまったく同じ手順で良さそうなので合間をみて作業してみました。今回はオイル交換のみでオイルフィルターはキリの良い〇万kmで作業しようかな。交換するオイルはモリグリーン製のセレクションシリーズ。SAE0W-20でSP/GF-6A。ホムセンで3000円弱くらいですが全合成油でリーズナブルなんです。純正オイルの詳

まいどおおきに！今日はホンダXR250モタードMD30定期的なメンテナンスでお預かりです。メニューは前後スプロケにチェーンまぁまぁチビてます。まずは後ろから。DIDのシルバー・メッキチェーンと長持ち耐久性重視の純正スプロケ新品と比べるとボルトにはネジロックを少々塗って締め付け。お次はフロント普段開けない所なのでまぁこれぐらいは....コッテリ溜まった砂とチェーンオイル

あらあら、ボンヤリしていたらトレーサー９ＧＴの前回オイル交換から走行３０００キロを越えちゃっておりました。なんかこのエンジン、元々がガサガサするエンジンフィールやからか変化が判り難いよな～オイルを輩出してみると、あんまり汚れていませんねぇ～前車Ｖストローム６５０は冬季はクランクケース内で結露が発生して夏場よりも冬季の方がエンジンオイルの劣化が激しかったのですが、トレーサーはそのような事はないようですね～今回はオイルフィルターも交換するので、こちらのフィルターレンチでエーモンフィ

継続車検でお預かり中の2013年モデルVWUP!くん。同時にご依頼頂いた、エンジンオイル交換作業実施です。使用するエンジンオイルはVW508規格の「モチュールスペシフィック508SAE：0W20100%化学合成油」です。VWグループの最新世代用に専用設計されたオイルとなります。余談ですが、オイルの色が「ブルー系」ですので目視で判別できます。先ずは吐出量の計量から。規定量3.6リットルに対して、吐出量は約3.0リットル程で

オイルの粘度を上げる理由は様々かと思います。白煙やオイル消費、ブローバイ対策や過走行などなど…ちなみに、今回「オイル粘度を上げる」と言うのは、メンテナンスノートに記載の粘度を逸脱して、と言う意味です。例えば、メンテナンスノートには0w-20、5w-30、10w-30の記載があったとします。この場合、5w-40、10w-40、5w-50、10w-50などのオイルを使用する場合を指します。ただ抜いて…入れれば良い❗️まぁ…そうなんですが、そこにひと工夫なんですよこれ、

待ちに待ったエアフィルターとオイルフィルターが来ました早速オイルフィルター交換してEPLのPLO203の10W40を3.4L注入こうやって新旧比べてみれば一目瞭然外装も戻して各部点検して緩みなどないかチェック✅

こんにちは、フォレストインターナショナルサービスファクトリーです。毎日蒸し蒸しですね、、、、、、、今週もあっという間に過ぎていきます、、、、、、、さて、毎回オイル漏れ修理の紹介ばかり？なファクトリーですが。実際オイル漏れでご入庫頂くのが一番多いかな？と思います。今回はコチラ。W212後期です。エンジンはV6直噴のM276。NAエンジンの最終型と言えます。とてもいいエンジンですが、、、、、、、オイルが、、、、、、

どうも！おはこんばんちはです^^なんかすっごいひさびさな気がします(おそるべしネタ切れ)北日本では台風10号が迷走して多大なご迷惑をかけている中、ここ西日本は涼しいだけでめっちゃ快晴だったりして申し訳ない気分になります涼しくて作業がしやすいので前々からやろうと思っていたエンジンオイル交換をやりましたよ実は前回のオイル交換から走行距離では1000kmも走ってないんです。前回のオイル交換時は自分でメンテをするという概念自体が頭になくて、自宅近くのバイク屋兼自転車屋で「とりあえず」やってもら

今回は〜スマートディオのレストア続編♪どんなオイルが入っているのか？乳化してたら…とビビりながら抜いてみたものの普通のオイルでした。抜けた量は規定量ぴったり600cc出てきた。このエンジンには簡易的なオイルフィルターがあるようなのでバラして清掃♪※エンジンの前方にあります摘出したフィルターをパチり♪かなり汚れてます…液ガスの破片っぽいゴミがたくさん引っかかってました。新車から清掃してなかったのかも？いつものようにオイル注入！１回くらいフラッシングしときたいまたすぐ交

自分の２０１４年式『ベスパLX１２５3V』ですが走行距離８００ｋｍの時に行った初回点検の時にオイル交換をしたきりで現在までオイル交換をした事がありませんでしたそれはなぜかと言うと２０２２年現在の総走行距離数がまだ２８６１,６ｋｍと普段全然乗ってないからなのです３０００ｋｍ程走ったらオイル交換してあげようと思ってましたが前倒しして行ってあげようと思いますオイルとフィルターは前から用意してあります使用するのは『カストロールPOWER１RACING4T10W-50』２

の前にアドレスのメンテナンスやります。こちらの車両ですオイルフィルター・・・・キテマス、毎回とは言わんが2回か3回に一回くらいは変えましょう。これ使います。オイル交換終わったら前タイヤ交換リアは交換ついでに洗浄して交換。クラッチの終わったTWはキャリパーＯＨしてパッド交換、エア抜きして完成。マジェスティさんはセルモーターの修理です。が！パッドがあかんので問答無用で交換するため手配します。

薄雨の為、約半年くらい前から楽しみにしていたクラブマンミーティングは中止となりましたので基地で作業です。❶マフラーがきちゃないのでバンテージ巻き❷オイル交換❸クラッチ分解、パーツ交換予定です。バンテージ巻き巻き大作戦。以前使った分の余りが一本分。友達に貰った分が一本分でクルクルしました！分かっているので対策していてもグラスファイバーが手に刺さりかなりチクチクです！そしてカタカタ事件の対応ですが取り敢えず一つずつ潰していきます。まずはクラッチの確認。ク

うーん！ヨシムラ！！最近ヨシムラの機械曲げのショート管が発売されましたね！ってか絶対そのうち出ると思った！！これです！上が今回出たマフラーで下が前からある機械曲げの物です！違いは、値段とレーシングがあるかないかと、機械曲と機械曲げの違いがあます（笑）んな訳ないですねー！今回出る機械曲げ（高い方）は機械曲げですが形状は俗にいう手曲げと同じ形でオイルフィルターの交換もマフラーの脱着不要！という事はオイルクーラーの取り付けも可能なはず！！以前この安い方の機械曲げを買ってたのですが、普

バーダルETFを入れて、実家まで走って来ました。入れた直後の感想としては、エンジンが軽く回るようになった様に感じます。BARDAHL（バーダル）ETF（ガソリン・ディーゼル共通）即効性洗浄オイル添加剤326mlAmazon（アマゾン）BARDAHL(バーダル)オイル添加剤エンジンチューンナップアンドフラッシュ[HTRC3]Amazon（アマゾン）バーダルオイル添加剤リングイーズプラス350mlAmazon（アマゾン）BARDAHL（バーダル）KIWAM

今日は曇り空のお天気でしたねYAMAHASRX400オイルフィルターとオイル交換オイルフィルターは、右側のカバーに純正新品オイルは、MOTUL５１００４T気温も上がり、オイルに負担が多くかかる前にオイル交換を今日も最後までお読み頂きありがとうございました🙇ではまたサイクルセンターあまぬま自転車バイク設計製作コーヒー長野県長野市吉田１−１１−１１amanuma1909@gmail.comhttps://www.cycle-ama.com自転車・バイク|カ

フジミ1/24フェラーリ250GTOの製作その3先ずロッカーカバーとキャブレターを塗装し取り付け、ロッカーカバーはFerrariの鋳出し文字をシルバーにする為、シルバーのラッカー塗装の上にフラットブラックのエナメル塗料で塗装し文字の部分だけエナメルを爪楊枝の先で削りますスパークプラグを追加します。赤い針金に熱収縮チューブでプラグキャップを作ります。ヘッドに穴を開けて取り付け。プラグコードをデストリビューターに配線します。一応点火順序は気にしながら、でも束ねるとわかりません。補機ベ

こんにちは！ナカノーです！本日は、レンタル車両の390Dukeのオイル交換していきます！まずは、暖気してオイル出しやすくしてっとドレンボルトを外そうとしたのですが、見つからず・・・もしかしたら、アンダーカバーに隠れているのかもしれない4ミリのヘックスと10ミリのボルトを2本ずつ取ってついに、ドレンボルトを発見しました！国産のバイクではなかなか無い18ミリのボルトでした今回はフィルターも交換してゆきますフィルターキャップを外したのはいいものの、、ラジペンを入れる隙間が全くなく

フィルター交換する為にはモトコルセ管を外す必要があります。今回使用したフィルターは17mmのスパナがかけられるタイプん？サーモスタットハウジングから冷却水が漏れてます😭エンジン載せ替えるた時にここのOリング変えてなかったんですよね。