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始動性が悪いという平成5年式フェアレディZ(CZ32,VG30DETT)特に冷機時と、エンジンを止めて10~30分くらいの間が悪いという。また、始動後も、時々エンジンが震えることもあるという。同業者からの依頼である。VG系のエンジンは作業性が悪く、また、各端子の錆が多く発生しその点検をするためにコネクタを外すとコネクタが割れたり、コネクタのロックピンの脱着が面倒だったりと、今となってはあまり関わりたくないエンジンである。問診の結果、アクセルペダルを踏んだ方が
今回はダイハツが現在主流としているKFエンジンの且つ持病であるEGR機能故障について書きたい。類似記事はgooピット等の作業報告HP等でもヒットするがもしかしたら今年、いや来年、さもないと数年後に自分と同じ沼にハマるメカニックや修理工の人がいるかもしれないので未来に向けた備忘録として記したい。ダイアグ診断コードP0400は近年ではよく聞く「EGR機能故障」である。今回は平成24年式LA300Sミライース前期型、KF3エンジンにて「診断コードを鵜呑みにして沼にハマった」ケースを記したい。
エンジンマウントの交換について書こうと思います”そんなの自分でできないよ~!””エンジンを支えてるんだし、エンジン取り外すなんてできるわけないじゃん!”って思うかもしれませんが、いつも通り家の駐車場でできました。軽く、構造の説明から。※あくまで「ジムニーの場合は」って話です。エンジンマウントとミッションがつながった状態で、エンジン、ミッションは3点でボディに固定されています。↑ざっくりイメージ図はこんな感じです。↑マウントは、ゴムでできていて
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日はお休みをいただいており、皆様ご迷惑をお掛けしました<m(__)m>REVELでは本日より、重整備に取り掛かっております(゚Д゚)コチラISFから2URエンジン、ATが降りております(`ー´)ノ今回色々なことが重なり、ISFからISFへ、ATを始め様々な物を移植していくご依頼をいただきました(*^^)v写真で何となく状況は把握いただけるかと思いますが、まず取り掛かるのはクラッシ
こんにちは、ことじです。先週末の雨から一転、久しぶりの快晴となりましたので朝から店舗前の掃除を行い本日の作業を進めて行きます☀️🌈こちら大阪府N様のMC21、購入時から色々メンテナンスさせて頂いている車両ですね〇気になる箇所を修理して作業完了です!エンジン単体OHのお客様から別途送られてきたエンジンもバラバラにして点検して行きました。OH依頼のクランクも届きましたので、測定・バラし・点検を行いOH準備を進めていきます。今回は88のクランクですね〇最後にモーター交換でご依頼頂いたRC
ご訪問ありがとうございますカフェモカです約1年半騒音に悩まされていましたがやっと解放されました家の裏に一人暮らし向けのアパートが建ってうちの敷地から3mくらいしか離れていない駐車場の車がしょっちゅう長時間エンジンをかけっぱなしで停車していたからですそれもディーゼルエンジンの大型車なので音が大きく、家に振動が響くほど排気ガスも臭いし窓を開けてる時は急いで閉めてました30分くらいは当たり前長い時は1時間半近くエンジンをかけたまま車内にいてBluet
また謎の焼き付きが起きたので過去の記事掘ってきたエンジン焼き付き多発ヒゲさんから貰ったガスケットセンターガスケットに四角い穴があるクラッチカバーに長い穴がある四角い穴が無いこれで焼き付かないで走ってましたリトルカブ良かった四角い穴がありましたしかし早矢仕の5速エンジン穴が無かった左ケースから吸ってこの小さな穴から出てくるだけで潤滑足りるのか?これは6ボルトと12ボルトの違いでした貰ってきたガスケットがどちらにも組めてしまうのでガスケットによっては焼き付くのですクラ
バイクGSX-R125バイク弄りばかりしている私です。そろそろネタ切れ感が凄いのですが・・・ついにO2センサーをキャンセルしてみることにしました。フィードバック制御がいらんことするので、確実に狙ったところに入れ込むようフィードバックできないようにします。欲しかったのはO2センサーキャンセラーだけなのですが、なぜかセット・・・いらんキャンセラーが4っつも付いてきます。そのうち色々キャンセルしてみようかな。本題このマフラーに着いているO
元々はそんな趣味はなかったです。新車を買って適当にメンテして5年くらいで買い換えていました。そういった乗り方だと重大トラブルに遭遇することはなかったですね。出先でエンジンが止まって復旧できなくてレッカー車で帰宅するとか。高速道路を走行中にエンストするとか。洒落にならんトラブルは勘弁して欲しいです。(;∀;)で、ヤフオクで現車も見ないでエンジン絶好調なんていう言葉を信じて買ったらとんでもないバイクだったことから自分の修理履歴が始まりました。(*'ω
こんにちは😃うちでは色々な加工メニューやエンジンチューンなど…行っておりますが…基本的にはお客様こ好みやご要望に合わせて対応させていただいております♪一口にエンジンチューニングといっても…トルク型や回転型、純正流用や好みのメーカーなど全てを含めてお客様のご希望に合わせて作業を行っております☺️もちろん僕自身の好みや得意不得意はあるものの…出来る限り喜んで頂きたいので全力を尽くします♪エンジンOH自体は年間平均30機ほどですが…そのOHやチューニングを提供するための実験や研究をし
よりお知らせです。武良雅史/釣りとキャンプonInstagram:"さていよいよ今週末に迫って参りましたビッグワンカップ✨天気は心配なく問題なく開催できそうですが一応最終判断は幕島さんと相談させてもらって木曜日に行いたいと思います。#幕島#幕島渡船#ビッグワンカップ#墨爆#BIG1CUP#モンスターを捕獲せよ#繋がりに感謝#絆#幕弁#ワチャワチャエギング#沢山の協賛有難うございました"160likes,4comments-muramasa517onMay21,2024
終わってみればトラブル続きのツーになりましたが、何とか無事に生還朝8時半過ぎに天気もよさそうだし出かけるんでしょ?と妻に言われ・・それからナビにポイントを設定するという始末だったのが悪かったのか(*´з`)で、8時半過ぎに出発行先はかねてから次の候補としてた今年災害復旧した作原沢入線の完走と加蘇山神社とダム建設中の南摩ダム見物大間々へ向かい草木橋から草木湖南岸を行く草木湖に架かる鉄橋をわ鉄が走るかなと時刻表を調べてみたらまだ20分先だった💦わ鉄なしの写真で我慢し
共振の原因と思われるパーツを取り外してエンジンを始動するとやはりエンジンから異音が出ているような気がする。もしかするとこれがタペット音というやつだろうか。レッグシールドを外してスッキリするかと思いきやごたごたしたエンジン周りが露出してこれはこれでスッキリとは程遠い特にハーネスが丸見えというのが気になる。真上をむいたエアクリーナーボックスの給気口も豪雨の遭遇したらまずいかもレッグシールドを外したので足のスネの部分にもろに風が当たるのを実感つけているとわからないが防風効
先日の🗻富士山ツーリングからの帰路、高速道路をハイスピード巡航していた時に感じていた違和感。「あれ?…TMAXって…こんなにハンドルバイブレーション発生させるマシンだっけ(-_・)?」「ん?…アクセル一定なのに、まるでプーリーが一瞬滑ってるかのように、マシンが瞬間加速と瞬間失速を細かく微妙に繰り返している気がする」往路では感じなかったこのような違和感を、帰路の高速道路の最後の方で感じ始めたんですよね。タコメーターの針が約6,000~約7,000rpm間を行ったり来たりするようなクルー
これはC50ケースですがお客様から強化ラーの質問でCD90エンジンで5速を組むにはどうしたら良いかと質問を頂きましたどうやらミッションにC90、CD90ケースとは有るけどCD90エンジンに組めませんと説明がありイマイチピンと来ず質問されたそうですメーカーのHPを見ると確かにそう書いてあるのですがこれはクラッチの取付の問題で組めないと言う説明ですCD90用5速は強化ラーが無くて組めますがCD90のクラッチは組めないと言う話なのですそしてうちでの話をすると
おはようございます。いつもありがとうございます。さて、今日から何回かに分けて後方乱気流についてお話したいと思います。まず、後方乱気流とは何か?別名ウェイクタービュランスともいいますが、「先行機のジェットブラスト(排気)や飛行中に翼端から発生する渦流(翼端渦)による気流の乱れ」ということができます。つまり、他機の後方を飛んでいるとその飛行機によって乱された気流の影響を受け、自分の飛行機が揺れてしまう現象です。「なんだ、大したことないんじゃないか?」と思われる
キタコ遠心3本と4本のクラッチガスケットが付属センターガスケットに穴が無いクラッチカバーに長い穴があるこのポンプカバーガスケットのみ欲しいが売ってない何ボルトかは書いてないがシャリー、ダックスそしてモンキーがノークラと書いてあるから6ボルト専用これは詳しくない人だと理解出来ないだろうPOSH四角い穴があるちゃんと12ボルトと書いてあるPOSH12ボルトセンターガスケットに穴があるクラッチカバーガスケットに穴が無いキタコマニュアルクラッチガスケットがマニュアル
すすすエンジンを分解するときに必要な4サイクルの理解です。4サイクルエンジン解説意外と知らない正式名称?4つのサイクル?-YouTube【圧縮上死点の出し方】4stバイクのエンジン整備メンテナンスの必須条件|排気上死点と圧縮上死点の違い(hiroshibike.com)・上死点・・ピストンがクランクシャフトの中心から最も遠くなる位置・下死点・・ピストンがクランクシャフトの中心から最も近くなる位置①排気上死点・・排気終了・吸気開始上
「レーススペックメンテナンス」いつの間にかそういうシステムが出来上がりました。〇レーススペックメンテナンスその名の通り、即レース参戦可能な状態でお渡しです。内容は、全身フルコース(笑)。車体オーバーホールとフルメンテナンス、エンジン(もしくはモーター)オーバーホール、メカ類作動チェック、サスセッティング、アライメントなど(操縦特性の好み等あれば変更します)。破損、摩耗箇所があればパーツ交換となりますが、パーツは持ち込みでも購入でも構いません。ショックオイル、デフオイル等ももち
次期戦闘機の共同企業体「均等出資を」レオナルドCEO機械日本経済新聞2024年5月23日19:00日本と英国とイタリアによる次期戦闘機の共同開発に参画する伊防衛大手レオナルドのロベルト・チンゴラーニ最高経営責任者(CEO)が日本経済新聞の取材に応じた。機体の製造などを担う共同企業体(JV)の出資比率に関し、「3カ国で均等にするのが理想だ」と語った。各国の作業分担の中身なども次の焦点となるなか、「詳細は今後数カ月で明らかになる」との見通しも述べた。(引用終わり)機体の製造などを担う
今日は〜ダックスのエンジン載せ替え!以前モンキーに積んでたエンジンです!ブログ載せてませんでしたが、前後モトラ4Jです!購入した時からハブがゴールドに塗られていたので、リムと一緒にシルバーに塗り直しました💡タイヤはリア3.50-10フロント3.00-10です。ノーマルで乗るつもりが、ついついシャコタンに…リアもう少し下げたいところ…ノーマルに戻せるようにアウターカットはなしで😅スイングアームは広げちゃいました😭まずはエンジン降ろします積みますキャブはモンキーにも付けて
岐阜県O様に御成約いただきましたR56GPⅡの納車前メンテナンスを進めて参ります!こちらの車両、ワンオーナーで車検・メンテはディーラーで行っていた車両でしっかりと点検記録簿もありますがもちろん他の車両と同じように全力でメンテナンスしていきます!まずはO様から別途ご依頼いただきましたクラッチの交換を進めて参ります!タービンやらを外してエンジンを降ろしていきます!エンジンとミッションの取り外し完了!新品クラッチkitを組んでいきます!レリーズレバーとプレッシ
こんにちは😃とても少数派?そもそもが加工が大変なので大々的に行ってなかったりするのですが…フライホイールの重量化加工です☺️純正のフライホイールを加工して重量化用のプレートを取り付ける簡単なものですがそこそこ大変です😆重さはおおよそ1400g〜1200g前後にて仕上げられます👍あえて圧着にしていないのでご自身のエンジンとは相性が合わないと感じた場合は元のフライホイールに加工は入っているものの取り外しも可能です☺️低速トルク増幅やトコトコツーリングマシーンに😁最も一次側クラッチに限
スーパーディオ50パイボアアップガスケット無しでこの位置排気のポートタイミング見たらノーマル並みの90度とかなり遅いレースでは74度まで早めたけど圧縮抜けてしまうのでとりま84度自作分度器をセットして84度の位置にマーキング5ミリほど排気を上げるようだけど付属ヘッドは圧縮落ちるのが定番2段ドームは性能良いのだけど掘り過ぎてますノーマルヘッド組んで圧縮どこまで上がるかを見ないとダメ9キロ無い(笑)これ知らないとポート拡大すれば速くなるなんて安易な知識で掘ってしまい圧縮が7キ
今回はクラッチを分解して行きます良く割れるリフタープレートは無事でしたロックナットも変な傷ありませんここは今までバラして無いのかもしれませんクラッチのロックナット専用工具ですいつ購入したか忘れましたが、持ってるのは覚えてました。インパクト対応でした(*^o^*)ロックナット外せました。向きぐ有ります。こちらはエンジン側に成りますロックワッシャーフィルターロックワッシャーすり鉢状になっており、これも向きがあります。こちらがエンジン側です。クラッチセンター取れました状態は
変態系真面目系車屋で指先の魔術師ムラサメでございます(•Ӫ•)⭐️賢そうに見られるために職場では眼鏡かけてますが、レンズは入ってません(;゚;ж;゚;)ブッスポーツ系の車種の真面目系チューニングが得意分野です。特にロータリーエンジンはスペシャリストです。若い頃はレース屋をしていた時期もあり、いわゆるエンジンチューナーと呼ばれる仕事もしてましたので、数々の競技車輌の製作や記録を打ち立ててきました。最近は普通の車屋さんのような仕事が増えてきましたが・・・今朝は午前中は電気屋
台風の影響はいかがですか?15時になり、随分と雨足も強くなってまいりました。中部地区は、今夜がピークとの事なので何も無いことを祈りますさて、先日書いたブログのタイヤハウスのインナーフェンダーの因果関係間違っておりました寒冷地と言っておりましたが、4月のマイナーチェンジ後の2TRのエンジンが載った車だけは、取付されているみたいですそれくらい標準ボディか、ディーゼル車しか触っていないって事になりますねぇ~寒冷地でも何でもありませんでしたお恥ずかしい
我が家の1997年式「SL230」は、本当に不思議なマシンなんですよね。車齡24年の間で、僕で何代目のオーナーになるのか?ちょっと🤷♂️分からないのですが、どこかのタイミングで誰かが、このSL230を…FTR223用エンジンに換装している。僕が調べたところでは、2000年にリボーンしたFTR223は、1986年のリアルダートトラッカー「FTR250」の見た目と雰囲気を再現したマシンで、そのエンジンには、オリジナルとはまったく関係ない…SL230の「MD33E」エンジンが流用されている。だ
アップが遅れましたが、5月のクラブ例会を紹介します。真鍮パイプを埋め込んだ1/72P-38の機首とその操縦席。スティックではない操縦桿がどうしても大きくなってしまったと話されましたが、どうしてどうしてメチャクチャよくできています。全て手描き(筆塗り)の1/72F-104。確かにこれだけ拡大すると筆跡が見えてきますが、この筆跡こそが私の心をくすぐります。完成した1/48ニューポール。操縦席前の風防は歯間ブラシのケースだとか。同じものを利用しても仕上がりの完成度が圧倒的に違う
5月23日22:53射手座のハウスで満月です。鞍馬山にてウエサク祭りが行われる、ウエサク満月です。◎あなたの『好き』を実行ノーブルサイエンスのチャートでは多次元レイヤーも含めてすべてにおいて月と地球によって点灯した「エンジン」が太陽によって点灯した「具現化」のエネルギーと繋がります。青い「くの字」の流れ一般的に、新月が物事の始まりを表すイメージですが5月のこの満月はパンとした切替感が強くエンジンがかかっていく感じがあります。天からグイグイと「あなたの底力を示しましょう