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2020.5.2土曜日。サイドカバーをヨンフォア仕様にしたら次はタンク。ヨンフォアは408が赤と青、398が赤と黄ラインナップですが、青タンクは赤字に金の縁取り。メルカリでチェックしていましたが、タッチの差で他の方に落札されてしまいました!せっかちな自分は次回出品を待てず、銀縁のミニサイズにしました。数日後到着、880円也。ツメでやってもなかなか剥がれないタンクステッカーも、プラスクレイパー使えば…この通り、ペロッと剥がせます。パーツクリーナーで残ったノリを落とす。周りと色が違いますね
ゴリラヨンフォア仕様このマフラーカッコいいもう少し水平にしたいヤフオクのかな8インチだと擦りそうこのくらいのライトなヨンフォア仕様もカッコいいですね少し長めカーカーSPYかなフェンダーステーとかヨーロピアンに定番ウインカーレンズ合体、リフレクター、ダックスのテールライトブラケット、メーター、シートなかなかの仕上がりエイプのタンクは長いですタンクカバーBBKシートスポークホイールエルシノアみたいなテールライトブラケット12インチ黒カッコいいダックステールライト
SL70輸出マフラー本物この緩やかな曲がりが素晴らしいこちらは八万もしますシフトアップから販売予定でしたが出たのだろうか僕のは2000円だったけどステーの位置が合わないので取り付けは苦労します88に組んだけど全く回らないマフラーエイプJRPシャワーヘッドカバー通路からカムへ回します余ってる5Lモンキーフレームに縦型エンジン積みたいけどこれをまたヨンフォアとかのレプリカに仕上げるまでが大変だ次は12インチでやりたいけどエンジンが下がるのでステップ擦ってしまうR&Pのレプリカ
R&Pスクランブラー仕様のリア編なのねマフラーノーティダックス芯抜き大加工サイドカバーCB125リプロ小加工ebayにて購入サイドカバーエンブレムCL350シートエイプ50底部大加工アンコ抜いてないから乗り心地いいし、シートカバーそのまま使えるしで最高なのねめがねさんのプログ(シートネタ元)感謝(≧∇≦*)シートモールダックスリプロ加工シートベルトヤフオク汎用品Rフェンダーハーレーダビッドソン大加工テールライトステーCB750
夜勤終わりましたぐったりです先日のデイトナパワーアドバンスフルデジタルCDIノーティーダックスエンジンはエイプ100に組みました点火タイミングを早くするのが目的じゃないと回らないのだリミッターなんか不要です38度くらいになると書いてあるがだいたいが残念な結果となる106さんとのLINE100だからアイドリング15度でしたね最低です昔の直流のは40度あたりまで進みましたアイドリングではどのパターンでも変わらず30度付近吹かしたら少し進んで34度メーカーのグラフとは
なんとかリカバリーできたシリンダー今回はピストンの収まりを決めてくのね。まずはエンジンケース座面の段差解消ガスケットレスでヘッドのせたら、ヘッドボルトやんわり締めからのケースボルト締め〜(・∀・)やってる感の演出抜かりなし(o´艸`)前0.00、後0.02ミリまで段差解消したのねこれで、シリンダーに均等に面圧が掛かるからベースガスケットにメタル素材を安心して使える〜メタルガスケットを使う狙いはヘッドクリアランス管理が容易そして、シリンダーの熱をブロックに積極的に逃が
質問回答エイプにモンキーのキャストホイールカッコいい‼️NS-1と合体かなぁ中華KEPフォーク太さからエイプのインナーにディスクのケース組み替えNSRとNS-1では1ミリ違うはずエイプのフォークにモンキーのハブは入らないのでメーターギヤ無しでハブごと左にオフセットしないと3.5Jではセンター出ないです
ここ最近、耳鳴り酷い日が頻発してて、しばらく映画自粛してました。こちらは先週観てきましたシリーズ最新作『猿の惑星/キングダム』シリーズ完全新作映画『猿の惑星/キングダム』|20世紀スタジオ公式大ヒット上映中!『猿の惑星/キングダム』公式サイト。“今”から300年後の猿が支配する世界。進化は本当に彼らを選んだのか。神話的名作シリーズ『猿惑の惑星』完全新作!|映画のあらすじや予告映像、キャスト情報、劇場情報を紹介。20世紀スタジオ公式www.20
フロントも17インチにしました🎵NS-1フォークにしたら5センチ下がるからもっとバランス良くなりますタンクとDOHCヘッドとのスキマニズムコック当たりませんでしたエイプのタンクは当たりますよ先ほどカフェレーサーロングタンク落札しました定価の半額です❤️エイプだから太いタイヤのままにしますキャリパーは変えますNS-1は被さるストッパーエンジン始動して良かったですタコメーターは交流では動かないから考えますここまでエンジンの39900円のみあとは余ってたパーツで作りましたス
O川君のエイプにアルミホイール定番のホイールだとこんな感じ嫌なのは左が深いリヤは右が深いリヤハブがオフセットしてるからです左右同じリムにするときはホイールとスプロケをオフセットします4.5Jまでなら可能欲しいが高いファルコンファイブスターも高いなぁモンキーピッチこれ2本だ3.5Jある真っ直ぐなスポークなら文句無しなのだがモンキー、エイプどちらも大丈夫ドラムディスクピッチ140は流用です自分のは100円でした8000円とか新品2つ買えますよ
武川オイル穴武川で面取りしてないとはびっくり左の鋳型を引いてればカムの横は引くので昔みたいに帯が残ってるカムのはず鋳型の残し方とかも委託してる工場が違うカムに見える武川にバックオーダーして本来廃盤となったカムが来ると現代の加工跡があるので武川が委託してる工場が変わったのかも本来ならスーパーストリートはもう買えませんからねスーパーストリート2も最近まではバックオーダー可能だったんです2年前からついに買えなくなりましたヤフオクのカムストリートオーバーラップは双方のカムの開きを測
エイプ号、軽修理のためDAX号を代車として出動させていた。その修理が完了し、納車ついでに野生藤の見学をしながら27㎞散歩。エイプ号無事納車桜を見せてやれなかったDAX君これで我慢して淡い紫色の藤の花綺麗ですね藤のブーケ藤の滝行みたいな他木を乗っ取り2024年全台の初乗り無事終了実は藤って、害木なのです。他木に絡みつき我先にと日光浴、絡まれた木は日照不足で枯れてしまう。本来ならば、駆除されるはずなんだけど。要するに山の手入れがされていない。価格
クラッチのネタ集めましたカブ70はZZはローラータイプ2000回転ミートだからハイカムだとスタートがとても遅い50ローラーなら2500回転にならないか?更にフリースプリングにシムを追加で3000回転POSHの強化クラッチスプリング安いモンキーの遠心クラッチ両面ディスクに見える多分マニュアルと同じかもフリースプリングを強化した記事は見当たらない32枚プレートなんかだとハイカムではアイドリングで走ってしまう28枚のだと117ccではサードで滑るのでどうにもならないとにかく苦
前回の続きになります(^^)購入を考えた3つのキッカケがありましたが、実は4つめのキッカケがございます。それは途中で出て来ますので後ほどwということで増車しようと考え始めたワタクシですが、購入にあたり一定条件は設けていました。1.中古車OK新車は除外。予算はとりあえず20万円前半で探すこれはアレですね、前回お話ししたキッカケのひとつ、MTを冬に無理して乗っちゃったと被ります(^^;)サビても汚れても神経質にならなくて良い、気軽使えるバイクが欲しかったから新車&高額車両は除外したので
先日サクッと仮合わせしたある意味でおもちゃ?なAPE100(エイプ)。実は見た目はついてるように見えますが早速下記の問題が・・・・1)テール周りのカウルが全く位置取りできない2)シートが全く合わない実は元々多分APE50用で位置取りをしてるみたいで純正シートだと完全にカウル後方まで乗ってしまいステイ関係が全く合わない&改造するにも10cm位のベースを造らなければならないまたテール周りも既にサイドのカウルと隙間が大きくここをこれ以上長くしたくない。。付けてただ
2020.5.2土曜日。宅配便で大物が届きました。プリティレーシングのショート管ブラック。旧車っぽいルックスに似合うのは、やはりこれかと。ブラックショート管は錆びやすいのが難点、ウイルズウィンマフラーのステンレスタイプと悩みましたが初志貫徹。ヤフオクで期間限定セール、11819円也。まずはシリンダーヘッドのボルトを外す。錆びてますね…タンデムステップ下の2箇所も外す。エイプは50と100でマフラーの留め方が違いますが、このマフラーは100用。タンデムステップが使えなくなっては2ケツ出来
せっかく仕上げたR&Pですが未だにあれこれやっていて完成した後に100kmツーリングを1回やったきり乗れないのねで、今やってる事のひとつがお飾りのCB50機械式タコを動かそうなのね。あらかじめ買っておいたCB50用のクラッチカバー同時進行してる諸々の塗装しちゃう部品と一緒に恒例のサンブラ祭りちなみにコレ全剥離するのに3時間かかったのねハブはかなり塗膜が厚かったから、直圧式サンブラやっぱり優秀(・∀・)イイネ!で、間はしょって既にプラサフ済ご覧のとおりCB50用はタコメータ
こんにちは今日は今までの歴代愛車たちを紹介していこうと思います整備したりカスタムしたりでお世話になったバイクたち今はどこで走ってるのかなもう廃車になってるものもあるだろうが、、まずはこちらHONDAMBX502スト50ccのネイキッドですこれはいいサイズ感で速かったし最高のバイクでしたね始めて自分で持ったMT車でしたボロ車を友人から1諭吉で譲って貰って直してって感じでしたねぇ〜エイプに乗り換えるのに手放してしまいました続いて乗ったのがHONDAAPE50これは専門学
こんにちは、ニッキーです。先日、我が家の原付バイク「エイプ50」で、出かけようとして、乗車前点検をしたら、右後ろのウィンカー電球が切れていました実は、以前右前のウィンカー電球が切れて交換したことがあって、その時に、予備の電球を購入していたので、早速交換しました。電球はこちらです。12v10w、口金:BA15s、電球タイプ:G18ホームセンター「コーナン」で1個200円くらいだったと思います。ウィンカー電球の交換は工具不要で、ウィンカーカバーは手で回せば外れます。電球は押して回せば外れ
#アルミビレットバーエンド#ホンダモンキー125単気筒バイクですからエンジンの振動がリアルに手に響きます。更に走行しての地面の振動も手に響きます。其処で、、、標準で一応ハンドルの両サイドにオモリがついてます。#バーエンドこれを交換しょうとチャレンジ【アルミビレットバーエンドスリットブラック】モンキーエイプズーマーグロムCB400SFCB1300SFCB400FourホーネットV.Amazon(アマゾン)1,186〜1,980円ところがメーカーで機械
CB50から始まるオイラのホンダ縦型4ストミニ遊び^^CB50、TL50、R&P、XL80、XE75、XR80R、XR100RXLR80R、エイプ50、エイプ100、複数台づつ色々と集めて楽しんできました^^最近のここ何年かはYBR125に夢中になっていたので久しぶりにホンダ縦型4ストミニを引っ張り出してみた^^30年近く前のホンダはDREAMCB750FOURの部品だって360ccの軽ホンダZだって殆ど部品がメーカーから供給されていました^^
今日は昨日湘南ジャンクヤードで買って来たFTR223用マフラーをYB125spに取り付け!サイレンサーだけ使おうかと思ってたらあれ?これエキパイごと付くんじゃね?少し加工してサイレンサーステーを適当に!あれ?ほぼポン付けで付いてしまった(笑)エイプ用のマフラーも小加工で付いたし、FTR223も小加工エイプ用のマフラーをGN125に付けてる情報も頂きました!と言う事は少しの加工でエイプGN125YB125sp同系統のYBR125FTR223だいたい付いちゃうって事み
こんにちは、ニッキーです。先日、我が家のエイプ50のヘッドライト球が切れて交換したのですが、ついでにブレーキランプ球も交換しましたブレーキランプ球は切れてなかったのですが、球は400円程度で安いですし、交換作業も簡単ですので、寿命が来る前に交換しようと思ったのです口金BAY15d、12V21/5wですこれはエンジンがかかっている時は常時5wランプが点灯し、ブレーキを踏むと21wランプが点灯するという意味ですなので走行前点検では、常時点灯とブレーキ点灯両方点検します交換の仕方ですが、カバ
おはようございます昨日は後輩君のエイプが調子悪いって事でセッティングを出して試運転ついでに軽くツーリングしてきましたとりあえず腹減ったねってことで沼津港へびゅうおの前でパシャリ沼津バーガー美味かった腹も満たしたのでとりあえずいい天気だから海岸線をと大瀬崎方面に、、エイプも調子良くなっていい感じシャリーは相変わらずカッコいいね沼津は本当に良いところ海も綺麗だしのんびりした雰囲気とか風景がくせになります日も傾いてきたので富士のライコランド向けて戻る道中内浦のミニストップで休憩して
マフラーの続きまずフランジ部はジャンクで入手したベリアルさんのエイプ用マフラーフランジ部を使いましてボトルネックになるフランジ部は管径を稼げる差し込み式に(最終的にはスプリングで止めるのね)ノーマルマフラー内径23φで、今回は29φまで拡大断面積60%アップヾ(๑⃙⃘´ꇴ`๑⃙⃘)ノ↑注デカくすりゃいいってもんじゃありませんので。。。念の為ヾ(。・∀・)o点付け溶接中エキパイは通っぽくテーパー形状にしてみたのだてかこれはもはやチャンバー(o´艸`)(
帰宅しました公園で下書きしてて遅くなった総合1位となるには絶えず記事の為の情報収集をしているそっくり始動しなかったCDIGW?ホンダだとGW2と3だけどリードは正方形GS3には見えない何も書いてない新電元工業ほぼ一生壊れないですエルシノア見えない海外のエルシノアMBX125と同じ調べてるので明日にします銀POSHこれも何も書いてないですどこかに品番とか入れないからツアーで見つけても買えないんですどれもそっくりですからねエイプのだと可変式なのにモンキ
こんばんは、ニッキーです。我が家には2014年に購入した、原付バイク「エイプ50」があります2020年7月現在の走行距離は約8700kmですが、大きな故障もなく、元気にがんばってくれています今までの部品交換は、ウィンカー球2個とチェーンだけですチェーンは伸びきって調整不可になり、交換しましたで、話しは変わりますが、このエイプ50には「小物入れ」があります。通常、小物入れは利用しやすい場所に設置されていて、小物の出し入れが簡単に出来るように考慮されているものですが、エイプ50の小物入れ
久々に自分の投稿を見たらエイプの仕様が結構変わってた(^^)詳細不明BIGGUMマフラー、XRモタード用フロントフェンダー、ピレリブロックタイヤ、ライトのストーンガード、純正あんこ5センチもりダブルシート、タンデムステップなどなど…見た目もオフロード車風になってしダートコースにでも持ち込むつもりだったが、先日知り合った方にセロッカーとTL125改200に乗らせてもらったら、…やっぱりこの安定感、走破性がオフ車だよ!楽しいし安全だよ!って思いましたね。自分のエイプはオフロード「風」であって、
きっかけはモトコンポにブロックタイヤを装着したいとの相談でした。VeeRubberのラインナップにVRM-2372.50-8があるのでこれでイケるそうです。VeeRubberM_COMPOVRM-2372.50-8veerubber.kdenki.com3,480円商品を見る入荷を聞きつけたお客様が早速写真を見せてくれました。Sabotさんは最初にタイヤのご相談いただいたお客様とは別にブロックタイヤを探していたようです。奇特なモトコンポ乗りの方って少なくなくいら
こんなしっかりした遠足しおりがあります🎵この度、チーチー😊押忍参れ~しんぐ新川支部支部長に任命されまして🤣初のツーリング🤭チーチーエイプ80伊東ちゃんカブ110斉藤さんXSR125浦川さんエイプ804名で集合場所の道の駅メルヘン小矢部まで🎶🏍️💨🎶道の駅万葉の里高岡休憩☕😃🚬道の駅メルヘン小矢部到着総勢30台😆国道8号線🎶🏍️💨🎶後ろからの眺め最高🤣🤣🤣あっという間に道の駅めぐみ白山😊お昼は矢の屋ソースカツ丼おろしそばゴマ豆腐セット125