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今朝、早起きして、ずっと気になったまま、手をつけられずにいたロワリングキットの長さ調整による車高調整をやることができました。調整前の写真です。見た目は好みなのですが、フロントも大きなギャップで、ストロークがゼロかと思うようなドシンとした突き上げがくる場合がありリヤは、メカサスで例えるならバンプラバーに当たってるような場合がしばしばみられるので見た目は我慢して車高を少し高くしようというものです。まず、リヤから。前回、2.2mmほど長くしたのですが、まだ、足らなかったので、机上の計算に
今回、新型ジムニーを中古車として購入するに至った経緯を自分自身のための記録としての意味も含めて記事にしてみます。2019/11/15(金)07:50頃バック駐車中に愛車ベンツC200ステーションワゴン4MATICの右リヤ部を駐車場の柱にぶつける。嫌な音はしたが、ボディに損傷は無いと思ってる(テールランプ周りを確認し、見当違いの位置を見てたから)2019/11/16(土)AM自宅の駐車場にて、右リヤ部の給油口付近がベッコリ凹んでいたことを知る。2019/11/30(土)10:00妻の
口に出したく無いが、、、忙しい。( ̄∀ ̄)結果自分の時間が無くなる、、、イコール趣味時間が搾取される。これがなかなかストレス、、、苦笑今日は田んぼ仕事終わらせてから自由時間!!!(o^^o)久々にジュノオに乗って近所をプラプラした(^O^)燃料ポンプがちゃんと動くが油量がやはり足りないんですね。。ま、スピード出さなければ問題無いが。。課題ですね〜次にC2002号機この車体は、北関東に持って行く車体。どーも燃料タンク下のコックが悪さしてる?面倒だから車体
納車3か月目のW206C200に不具合が発生しました。夕方帰宅時にエンジが始動せず、赤色の深刻なエラーが表示されました。結局EZS(独語ElektronischesZündschlossの略号)英語にするとElectronicignitionlockユニットの不具合ということで、ユニットの交換修理となりました。ディーラーさんでは私の車に残っていたエラーログとEZSユニットの信号ラインを外して始動したときのエラーログを比較することで故障原因を特定してくれたとのこと。私自身、元々機械駆動部分
3週間にわたる代車生活のおかげで、C220dを300㎞通勤に使用することができました。距離が期間の割に少ないのは、通勤以外の一切は所有しているもう一台を使用していたからです。新車の代車で、コンビニやスーパーへ行って万が一ドアパンチ(苦い経験あり)にでもあったなら、持ち出しはともかく、いろいろ気まずい思いをしそうで、避けていました。ということで、以下のインプレは信号だらけの平均速度20㎞/hの市街地通勤によるものとなります。残念ながらC220dでの高速走行は出来ませんでしたので、ご了解ください。
メルセデスベンツCクラスW205のマフラー開発をして以来、非常に多かったお問い合わせ「AMGC63マフラーカッターに合いますか?」を弊社デモカー「C200ステーションワゴン」を使って確認しましたまずは取り付け部品の確認!今回はクロームテールとシルバーのモールを選択しました。あと、リベットで取り付けになっていますが、M4のボルトに変更して取り付けしていこうと思います。長さは15mm程度で15セット程用意しておくとよいです!それと、4.5mmのドリルと切れ味の良いニッパー!リベ
遅れていたC200のNaviアップデートのため、車を預けることになり、代車としてC180AvantgardeAMGパッケージを1日だけ運転することができた。内装及び外装についてはC200と相違はなく、差異はエンジン、金属コイルサスペンション、およびヘッドライトの仕様といったところになる。ただエンジンが前の1,600CC+ターボなのか、最新モデルの1,500CC+ターボなのかの確認はできていない(おそらく後者)。ここでは主にC180とC200の違いについて書いてみたい。C200とC220dの比
W204のやり方ですがキーを差し込んでACCにしてください。IG状態では無くACC状態です。ACC状態はOFFから1段だけキーを回した状態の事です。(キーレスゴーの状態では無くキーを刺して行ってください)準備が出来たらステアリングスイッチでトリップメーター表示を出します。この状態でなければリセットできませんのでご注意ください。出したら右の電話を受けるボタンと左のOKボタンを同時に長押しします。そうするとこのような表示になります。3秒ほどでなりますがならないようでしたら何か他の原因がある
不要不急な事を自宅で。コロナの影響で先週末は自宅で過ごし、C200ワゴン(W205/S205)ユピテルのレーダー探知機(A330)を取り付けました。当初シガーライターから電源を取っていたのですが、OBDⅡで繋ぐと非常にたくさんのエンジンのデータが取れると知り装着にチャレンジしました。OBDⅡってなんだ?車の自己診断とか故障診断機に使うデータを引き出すコンセントのような物が最近のクルマに国際規格で付いていて、このジャックにレーダー探知機等を繋げるといろいろ正確なデータが何百種類も取れて
メモ概要安価なTP-LinkのIPカメラC200/C210(4000円程度)は、オープン規格onvifに対応しています。SynologyNASのSurvellancestationでは、TP-LinkのC200として登録すると、Survellancestationからパンチルトできませんが、onvifカメラとして登録するとパンチルトできます。。。。手順これだとパンチルトできないが、、、これだとパンチルト出来るようになる。。。補足C200/C210のよ
車はベンツC200ステーションワゴン4MATICSports(W205・S205)です。本日は、事情があって、納車から初めて、C200をドライブしませんでした。1日や2日、ドライブしなくても何の問題もなさそうですが、エンジンオイルが完全に下に降りきってしまう状態になってしまうのかなぁ。。。と急に思い立ちエンジンだけでもかけておこうかなと考えました。エンジンをかけると、夜間だったのでオートライトが点灯します。ライトスイッチをP(写真では左←)にして、一旦車の外に出て確認するとヘ