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台風、激しいですね先日、FTのブレーキのオーバーホールでタモズファクトリーさんへ自分でもできる範疇もあったんですが、マスターの方で問題あったので、プロに丸ごと頼んじゃないましたプロの安心感はハンパなし気分よく下小屋へ久々の下小屋でCB-F仲間の通勤号、スパーダも中々いいですな旧車ばかり乗ってると新しいよね～なんて思ったらきびきびとした走り味が楽しめる小粋なスタイルのロードスポーツバイク「ホンダVT250スパーダ」を発売|Honda企業情報サ

TOTで見かけたカワサキ以外のカッコイイバイク！

まいどおおきに！今日はスパーダ250消耗品の交換から。だんだんとエンジン周りが汚れて来てたのでまずは高圧洗浄機でコテコテのオイル汚れと砂利を飛ばしてから作業開始。オイル交換してツルツルになったリアタイヤも交換。最近何となくフラフラして走りにくいし曲がりにくいと。カーカスが見えてバースト1歩手前。タイヤの値段も上がったしまぁギリギリまで使いたい気持ちはわかるが限度を超える前に交換ですよ。IRCのRX-02をチョイス。

_(:3｣∠)疲れきった！と。昨日は夜中ちまちまと。VT250FGのヒューズボックス！VT250Fシリーズの中にエンボスエンブレムを取り付けれるタイプがあり某奥でゲットしたのたがネジの部分が欠けていたため、また、新しいのを(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!！こちらは、凹んでないので、ドリルでカット！いらないグロムのカバーを切り取って！＼_(・ω・`)ココ大事同じ素材の方がやりやすいのだ！アルテコで、とりま仮止め！そして、プラリペアの黒を！プラリペアには、クリア、ホワイ

4月に製作して数回乗って寝てたVT仕様ゼルビス登場～～～久しぶりだけどセル一発豪快なVツインサウンドでバロバロバロバロ～～～バイクスポットも寄ってきたけどお～懐かしいVTだよとかバイク乗り達をまんまとだまくらかすゼルビスは愉快愉快ホントならVT08乗りに遭遇したいもんなんだけどねたいていのバイク乗りは遠巻きにウンチクしてるんだけど…頼むからバイク乗りならアレおかしいだろと気づいてよ真っ赤なツインショックなんだから(笑)今日は天気も良くてホンダらほがらかほーいほい

まいどおおきに！今日はVT250スパーダ先日、フロントタイヤ交換してる時に気が付いた。フロントのディスクローターが限界を超えペラペラに。薄～っう...すぐには用意できないので後日にしてもらってた。外枠の縁はパッドが当たらないので5mmだがパッドの当たる内側は残1mmと超危険な状態だった。交換の目安は新品から1mm減った4mmです。新品は遠い昔に廃盤になってるし社外品は適合車種が無いので中古だが十分厚みのある状態のディスクを用意。インナーは黒が

久しぶりの朝駆けボッチかなと思ったら、9F、11RB持ちのお仲間がスパーダで登場バイクを停めてる隙間で準備運動をする山登りジジババさんたちもっと広いところでいかが？今朝も気持ち良く走れました～やっぱり夏は朝駆けですね😝

連休は8/8から始まって１週間が過ぎてた全く何もしないと底辺のダメ人間になるので現実世界では、バイク倉庫の大掃除をしてる家族にとっては何もしていないと思われている連休1日目連休初日は何もする気も起きず何もしない贅沢を味わう昼は、伝丸ラーメンで辛醤油つけ麺これが好きだこれ以外は、さくらの散歩と初盆の提灯とかの引取りだけこれしか食べない煮卵はシルバー会員なので無料ここの麺は、他の有名ラーメン店と比べても美味し

今年も鈴鹿8時間耐久レースの話題がぼちぼち。第46回大会だそうだ!!私が観戦に行ったのは第7回大会。オートバイブームの折、『オートバイ乗りなら鈴鹿に行かなきゃ』みたい風潮がアッタ……気がする。HONDAVT250に乗る友人Yが『鈴鹿に行かないか？』二つ返事でオッケー。出発予定日が噛み合わず、現地で落ち合う事とナッタ。待ち合わせ場所、時間を決めた。私は1日遅れでスタート。万が一、予定時間がずれても互いに札幌No.だし、オートバイを探せば何とかなるだろうと高を括っていた。

マグザムのバッテリーを交換しました。ヤフオクで新品のバッテリーが9,000円ということで落札しました。送料が1,250円でした。GSユアサ製のYTZ10Sとなります。マグザムはスクリーンを外して、フロントカウルを外すとバッテリーがあります。バッテリーの横には、ETCのアンテナが隠してあります。ETC本体は、グローブボックスの中に収納しています。ETCのインジケーターは、スクリーン下のメーター横です。新旧のバッテリーを比べてみました。今回のバッテリーは、2025年4月28日製造

本日の投稿は令和7年式HONDARP8STEPWGNSPADAHVです。ご購入いただきましたT様、納車おめでとうございます！！今回は納車までのスケジュールが円滑に進み、とても安心しました！今後とも全力でカーメンテナンスや自動車保険等、積極的にサポートしてまいりますので、引き続き宜しくお願い致します。ところでSPADAという言葉の意味を御存知ですか？[SPADA]はイタリア語で[剣]を意味する言葉です。STEPWGNはミニバンの中ではよくに回るエンジンで軽快に走るSTEP

横須賀から帰ったら雨ざらしで佐川に置き配されてたタイヤ…😭車に入れてと書いて置いたのにぃぃぃ酷い…(当然水が溜まっていた)溜まった掻き出しついでにも～気合いで組んださっ😤注文から10日も待たされた上に佐川に雨ざらしされ水溜まりサービスまでって世の中いい加減過ぎでしょそりゃ怒りまくるマグマパワーも沸き出るさアジアンタイヤだけに見るからにパチモンそこまで硬くは感じない(怒りパワーのせいかもだけど🙄)タイヤレバー使って気合いで手組み～パワ～パワ～パワ～😤😤😤なんと17インチ２

うちにおバイクが1台やってきましたHONDAスパーダVT250です旧車だけど軽くて足つき良くて速いと、もっぱら噂のあのスパーダ！↑初めて知ったまあ実際に乗ったひと→😎が言ってるからそうなんだろう。。。これでジールの取り合い、しなくて済むね！あー良かった、良かった、本当〜に良かった…ジールは私のものだ、ﾌﾌﾌうちにお兄ちゃん(V-max)は居るけど😎も軽いバイクが乗りたいようでねとくにお兄ちゃんは夏場、冬場、両方ともキツいから…そろそろシーズンになってきま

こんにちはVTですが…一回り出掛ける前に拭き拭きしてたらここサーモスタットケースのホースを止めてる所から冷却水がジワリ漏れてます😨ラジエターホースDは廃盤他のホースも廃盤😲ホースを外して内径を測り汎用品を探さなくてはこりゃぁ大変な作業になりそうです😥

VT250Zのクラッチレリーズシリンダから油が漏れるようになりました。VT250Zは、1984年９月発売ですから、もう40年前のバイクとなりました。何回か手放そうと考えましたが、いまだに乗っています。そこそこきれいなバイクだと思います。最近あまり乗らなすぎて、フロントフォークからもオイル漏れをしていたのですが、最近乗り出したらオイル漏れが直りました。乗らなすぎて雨水が入り込んだのかもしれません。しばらく様子をみます。フロントフォークは、錆びやキズもなくて40年も経過しているとは思えな

まいどおおきに！今日はホンダVT250スパーダから。ダクダクに漏れたフォークオイルはキャリパーまで垂れて...前後タイヤもツルツルでセンターにあったであろうスリップサインも消え.それではリフレッシュしましょか。分解したフォークオイルはすでに下水道もはや茶の色をした何かの液体これ洗浄せなアカン？気が重いわ.....ちょっと時間はかかったが洗浄完了！.オイルはワコーズ

HondaーVT250バイクが完成しました。車両のモデルは、デカール貼りも楽しみの一つですね。カウル無し、無塗装（デカール無し）だと、族車っぽくなります（笑）タンクコックもタンクインでしたね。当時バイクは燃料計ないので、燃費とトリップメーターでそろそろ半分くらいかな、なんてしてましたね～。箱根にて・・・(笑)自分のバイクみたいにVTにもエンジンフィンにDOHCって刻印してくれてたら、いいのに。今、実車バイクも高くなりましたね。当時は40万ぐらいだったかと。フロントデスクブレーキ

RZ350につづきVTのお披露目です前に作った３９年？前のアオシマFEと並びそらもうハセガワがいいに決まってますが～自分の所有していたバイクのプラモがあったらうれしいうえに～メーカー違いで合ったら作り比べられて最高です～FCにいたってはアオシマ、タミヤ、フジミ、バンダイと４メーカーからキットが出てた・・でも、どうせなら出てないバイクのプラモにしたらいいと思うので～FEはアオシマに任せておいて～NSRのMC16とか２１，２８とかTZRの３MAとか３XVとか～もっとキット化したら売

タミヤのホンダVT250fインテグラです。完成していましたが昨日床に落としました。小物を中心にバラバラ取れてしまいました。カウンタックと平行に直していきます。私のVTはモリワキですが、プラモデルの自作は、PM管はみたいになっています。それではまた

ラジコンじゃない動画で申し訳ありませんｗ僕のバイクホンダＶＴ２５０ＳＰＡＤＡ２０１７年から所有しているホンダＶＴ２５０ＳＰＡＤＡ買ったときの状態から今に至るまでをスライドショーにしてみました。youtu.be

～★４月１４日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ﾔﾏｼｮ～です。（ヤマショーではﾅｲ）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時もあります。で・偶々昨日今日車両が売れてしまい多忙でした（汗）でも今日は夕方から「DIY」店舗兼住宅の製作少しできました。マジで。今月中に色々な目途が

～★４月９日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ﾔﾏｼｮ～です。（ヤマショーではﾅｲ）当社は、中古原付専門店（本当は単車もやってます。「＃Twitter」は、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時もあります。で・今日は雨なのに多忙でした。(ﾟДﾟ;)と・いう事は全くDIY店舗兼住宅造りは進んでおりません。が・それに伴う継手とか部品ﾄｶがやっと入

本日は、フロントタイヤの慣らしに久々の阿蘇へ！飯田高原！いつもの長者原！流石に冷えます😱瀬の本、流石に少ないです!風強し!大観峰外輪山から阿蘇を望みます!こちらは大観峰。流石にここは、多くのライダーが集まって来ました!奥のVTの方としばし談笑（笑）阿蘇山手前に遊覧ヘリ飛行場から！そのまま南側に下って南阿蘇、ケニーロードへ！途中通行止め案内2箇所ありましたが、展望台までは可能でした✨南側から望む阿蘇山🤚通行止め区間を数回往復してフロントタイヤのならしををします!ほぼ貸

まいどおおきに！今日はホンダVT250スパーダから。走行中にエンジンが止まって再始動出来ないとのSOS電話で症状を確認するとセルは回るが掛からないと。ガソリンも入っててキルスイッチも切れて無い。現地で確認するとセルは確かに回るが音が変。キュルキュルキュルじゃなくシュイ～ンーーーーーーーーーーーーーーーセルモーターの軽い回転音だけがする。この症状は多分スタータークラッチ....まぁとりあえず引上げましょか。再度現状確認。ボロボロのハンドルカバーに手突

イグニッションコイルをリニューアル化に伴い、失敗しました笑VT250FEは80mm幅のコイルでは小さいです笑本来はコイル口径拡大化させたかったんですが無事にコイルの縮小化が出来ました笑ホムセンのステー大活躍です笑交換してアイドリングや軽く吹かした感じは調子は良さそうなので暫くこのまま使います。F-A⚪︎TOさんのマフラーに交換しました。ここで購入したので載せておきます。バイクパーツマフラー全国通販ma728ko.ocnk.netいい音しますしフルエキなのはかなり助か

※ダイヤフラムの大きさが違い失敗でした泣Amazonにてスティード400のダイヤフラムを購入していたので加工して取り付けました。今後0の情報からレストアする人のために載せておきます。Amazon|Meliore社外スティード400NC26VRXダイヤフラムVLX400キャブレターキャブパーツダイアフラムsteed純正交換ジェット詰まりコンディション改善|キャブレターパーツ|車＆バイクMeliore社外スティード400NC26VRX

VT250FEの試走をしてきました。ここまででやったこと•キャブOH•社外イグナイター交換•社外クラッチダイオード交換•純正中古のラジエーター交換•社外ラジエーターファン、社外水温センサー交換•フロントブレーキ、クラッチフルード、サイドグラス交換•フロント、リアタイヤ交換•ドラムブレーキOH.グリスアップ•クラッチレリーズ軽くOH•ポジションT10LED化•ヘッドライトLED交換•社外ウインカーリレー交換•社外プラグコード、社外キャップ交換•アーシングポイント

ブログご閲覧の皆様、こんにちは＾＾本日は、夏期休暇最終日(>_<)そんなんで、おバイク乗りたくなりまして(^^ゞＣＢＸ２型から…軽く走って先日に続きアップでも行ってみるか？みたいな(^^ゞ今回も開店前でしたが(笑)昨日ナップス行った関係で、今回特にお買い物が有った訳ではないので(笑)要は、日陰で(^。^)y-.。o○したかっただけ(笑)

まいどおおきに！今日はVT250スパーダ昼一番に常連さんからエンジンが掛からないとのSOS配達先でエンジンを切って次乗ろうと思ったらエンジンが掛からないと。セルも回してるうちに弱くなりバッテリー上がり....何度も押し掛けしたがまったく掛かる様子が無いと。困った困った。。。満充電した予備バッテリーと念の為、レギュレーター＆ブースターと工具持参して出張修理へGO。もしジェネレーターが焼けてたら引上げよ。.現地に到着したらこんな感じなんですとセルを押