ブログ記事41件
一昨日のこと。VJ22ブイガン乗りのキタッチさんからのお誘いにより、レーサーレプリカ・スーパースポーツミーティングin高雄パークウェイなるミーティングに午前中、顔を出してきました(ㆁωㆁ)。今回が第1回だそうです。4月初めにお誘いを受けてましたが、すっかり忘れてて前日の晩遅くにリマインドメールを頂き、急遽の出動でした(^_^;)夜明けとともに出発して。琵琶湖大橋、湖西道路、R1を走って京都駅を過ぎた辺りで6時。マクドに入って時間調整(ㆁωㆁ)待ち合わせの京都久世殿城
~★4月26日生まれの女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。ヤマショ~です。(ヤマショーは△)当社は、中古原付専門店(本当は単車もやってます。旧「#Twitter」Xは、ほぼ日々更新してますので安否確認はそちらで。。基本、アメーバブログのコピーをしてます。アメブロ以外公開しない時も多々あります。で・こんちわあ(∩´∀`)∩ヤマショ~です。何故か肌寒い時もありますが、灯油タンクは4月半ば前には格納庫にしまいました。
SUZUKIRGV250ガンマ|RGV250ΓVJ22A自分が若い時に乗っていたバイクです。RGV250ガンマです!(バイクブロスより)今でも強烈なインパクトが残っており、未だに引きずっていると言ってもいいかもしれないです。基本ノーマルでしたが、2段階ロケットのような、ウィリーを抑えるために前加重で加速していく様は、現代のバイクにはないように思います。置いておけばよかった最終型は、VJ23A-SP後方から見て、左右2本だしになっているのが最終型です
毎度。今回は買った時から不動だったスピードメーターの修理です。修理っつっても確認したところメーターギアが回転してないのでほぼ確で原因はそこです。ホイールのカラーも兼ねてるデンデン虫みたいなアレです。ワイヤー式のメーターが動かない原因はメーターケーブル、メーター本体、アクスル側のメーターギアの誰かです。確かめ方は簡単なので割愛しますが、それぞれチェックして確かめてやりましょう。早速でヤフオクで物色です。ガンマ用は安くても5,000円以上してお話にならないので、おそらく流
お世話さんです。癌魔の細かなカスタムを行いました。まずはブレーキから。僕はもうラジポンしか受け付けない体になってしまっているので、さっさと交換です。モノはこちら。良くも悪くもないニッシンのラジポンです。TL-Rにも同じの付けてます。十分です。贅沢にレバーはジータをつけてます。ブルジョワです。横押しとはホースの取り付け位置が変わるので、カーブしたバンジョーも用意しましょう。車体によってはホース自体の交換が必要になりますが、今回はそのままでいけそうです。きちんとサスを伸ばし切
毎度。めっきり寒くなりましたね。クソです。僕のニューガンマですが、重大な不具合が2箇所ありまして、1つはFフォークのオイル漏れ、そしてステムベアリングのガタツキです。この辺はライトな整備では無いのと、ある程度工具が必要なのでショップに任せようと近所のバイク屋数件に電話で相談しました。全敗ですガンマといった瞬間断られました。太古のバイクなんで仕方がないですね…1件はなかなかいい感じの価格でやってくれるとのことで、ルンルンでお伺いしたのですが、着いた瞬間、「ごめんね、値
今日の朝練動画。。。やっと4秒台でました。3秒切るまではまだまだですが、頑張ります!!明日は天気がもつようならまた朝練行ってきます!
この投稿をInstagramで見る染谷祐司(@someya_yuuji)がシェアした投稿
この投稿をInstagramで見る染谷祐司(@yuuji_someya)がシェアした投稿
正月に実家の納戸を捜索したら大量の地方選手権のプログラムが出てきて、何冊かにはリザルトも挟まってました。なので、いくつかピックアップしました。なつかしの日本海間瀬サーキット!1994年の間瀬ロードレース選手権シリーズ第7戦間瀬サーキットはこんなコース。小さいコーナーが多く、なんとなく面白みに欠ける感じ。前年までは関東選手権にも組み込まれました。ちなみに間瀬のライセンスは持ってないので練習走行はしたこと無いですが、92~94年で3~4回参戦しました。
もうサーキットではボロクソなZX-25Rですが。表題通り、NSRが速いんじゃなくて、あの頃の2ストや4ストが完成されたマシンだからこそ速いんですまあ自分が下手は認めますとも。がMC28なら余裕で34秒前半で走れますからね。んで確かにZX-25Rは練習になります。コーナー速度をいかに殺さないで…と言うのがどんなに困難か理解しているが困難すぎて攻略に悩んじゃうくらいに。文句を言えば、リアサスは踏ん張らない、アクセルを開けても付いてこない非力さ、リアは荷重が抜け易くて少
ご無沙汰してます。こんな時期に転職活動中の出口です随分と期間が空いてますが、結果から言いますと以前の投稿から今までガンマは不動です。クランクの大端ベアリング大破です!!!お祭りです!!!前世でどんな行いしたらこんなひどい目にあうんですかねま、そんなことも数ヶ月前の話なんで心の傷は遠に癒やされ、もはやガンマのことなんて忘れかけていましが、、、そろそろ手を付けないとまじでゴミと化してしまうので重い腰を上げ、DNA単位で拒絶している脳を無理やり動かしガンマ復活へ向けて動きしますはい、r
ナマステ🤥最近急に寒くなりましたね今朝、名古屋では少し雪がちらついてました絶望です体調を崩さないように皆様も気をつけてたくましく生きてください🤥さて、本日のバイクいじりは電圧計の取り付けですこの年式のバイクは特にですが、電圧計の取り付けは必須であると考えてます理由は、もう当たり前のことすぎるので書きませんが、トラブルにすぐに気がつくことは大切だと思いますよまずは電源の確保です。イングニッションをオンで通電するところを探がし、線を引きます今回はブレーキランプに接続される配線か
今年は暖冬で、軒下に置いている寒梅とアロエの花がが咲き出しました(°▽°)。1月とは思えない暖かさです(°Д°)。昨日はキタッチさんから、「道草10時に行くから来てね」との呼び出しを受けて、行ってみるとキタッチさん、毒ガスガンマで来はりました(°▽°)。キタッチさんはカッターナさんも呼び出してはりました(°▽°)。ポカポカ陽気の中、3人で談笑。お二人はランチのため瀬田の方へ移動されて。入れ替りで会長さん。で、暫く談笑して昼過ぎに帰宅しました。翌日、3MAのプラグがふと気になった