trf421

本日もご来店頂き有難うございますっTRF421Xキットを組み立てする前に一部だけTRF421を”X化”しちゃおう～とアップデート作業してましたまずは、BB式のスイングシャフトを組み込んでいく作業をしていますフロントダイレクトプーリーにBB仕様に対応したカップを装着します。塵も積もれば・・・的な設計がされていますね！ギヤデフ用と同様、BB式になってカップはスチール製が必須に。どうしても重くなってしまうのは仕方ないのですが、強度・剛性を保ちつつ、出来るだけ軽く作ろう！という意

本日もご来店頂き有難うございます雨が降ったり止んだり、梅雨らしい～天気な週末、日曜日昨年は6月中に梅雨明けしていましたが、それが例外的・・・だった感じですよね。今週末は鈴鹿8耐行われていますが、やはりのウエットレース屋外イベントはホント難しいですね。RWイベントは来週の開催です！今年は”梅雨”らしい天気での開催となるのかな？どうでしょうね？僕はいよいよこちらのマシンの組立を開始します全くの新型ではないので大体はTRF421組立の流れのままですが、新規パーツの他にも微

本日もご来店頂き有難うございますTRF421Xの↓の件！？でTRFのFBにてアナウンスがありましたので、お知らせ～としてTRF421Xのアッパーデッキ。キットには一体型とセパレート型とが入っています。どちらも途中の部分で細く繋がっている状態になっています。TRF420用（一体型）はビスが入るような形状になっていて、ビス/ナットでその部分を固定する・・・という具合でのフレックスの調整が出来るようになっていました。（TA08R用然り）TRF421X用は細く繋がった状態を素として

もう7月来月から書き入れ時が始まる先月もなんだかんだで週末休み無く月末が最初で最後の週末休みラジコンしてきた今年9回目今日の相棒TRF421（写真撮り忘れ）覚書ダンパー前#350、後#300でメンテあとは放置タイヤは#28のど中古と1パックだけ走った新品マイティー黄でドーピング土曜日でタミヤレギュの方が多数Super-GTは自分のみ1パック目周回方向が右廻りに変更されてたおっさんなのですぐには逆廻りに対応できず何回かオーバランしてみたりぶつけそうに

本日もご来店頂き有難うございますTRF421を部分的にアップデートこちらでは新しくなったアッパーアームをチェックしてみますSP1765TRF421XAパーツ（アッパーアーム）従来のTRF421用（SP1739）と比べると、硬い材質で作られていますね。寸法は変更無し。TRF421キットで話題となっていたアッパーアームの動きが渋い案件極僅かな2点間距離の公差によってマウント側との合いが悪く、動きが渋くなってしまっていましたね。それを解消すべく、アッパーアームマウント側の

本日もご来店頂き有難う御座いますTRF421Xで標準装備されたベアリングタイプのドライブシャフトもしかしたら一番効果的なパーツかも！？と言われたりしている？？アイテムになりますね～どこのメーカーが先駆けだったか？分かりませんが（AWESOMATIX？）、ドライブシャフトとデフカップの駆動部分に小さなベアリングを装着し、それで駆動を伝達していく・・・という方式ですね。ドライブシャフトボーンのピンとデフカップとで直接回る方法から、C形の樹脂製ブレードが装着する様になり、そして今はベア

今日はお誘いあってラジコンへパルですね♪写真はたぶん4月(笑)2ヶ月ぶりかな(￣▽￣;)クルマは変わらず421X出ちゃったけど…(￣▽￣;)前回帰ってきてよく見たらフロントのアッパーアームが左右とも折れてて…(笑)後で修理しようと思いつつそのまま放置してたのを昨日お誘いの連絡きてから大慌てで修理＆メンテアッパーアームはもちろん、ついでにロアアームも交換♪ダンパーも漏れちゃってたのでOリング交換んが(笑)、夕べは2本しかできず…(笑)早起きして朝やろうと意気込むも寝坊し

本日もご来店頂き有難うございます本格的な梅雨に入る前に作らなくちゃー！と思っていたボディ。長めの梅雨の中休みのお蔭もあって無事に完成スピキンTC2クラスのコントロールボディ”CB”0.6mm厚という事で安心？な触り心地付属のウイングそして搭載用のマウントを装着した状態で75gくらい。昔は”軽量”が0.7mm厚だった事を思うと、決して”重い”ボディではないんですけどね。5mm前出し～で作ってみました懐かしい～雰囲気が漂っている？けど、LTC-Rの時代はまだ10年程

本日もご来店頂き有難うございます先月末に発売されたTRF421Xシャーシキット諸々様子を見ていると、何やらとても人気のようですね！走行された方々からの反応がとても良かった印象ですかねメーカー在庫は既に無いはずなので、市場在庫を急ぎでゲットされた方が良いですよ～！という感じ？僕はまずは？持っているTRF421を部分部分アップデートしてみようかな？と思って準備中ドライブシャフトをベアリングタイプに変更しよう～と思っているので、その前にギヤデフカップを変更する作業SP17

この日も所要でお休み午後からラジコン今年8回目今日の相棒TRF421覚書サスアームを421X用に交換ダンパー前#350後#300で組みなおしタイヤは前回の続きの#28と新品の#28サスアーム交換して初走行硬くなったのでシャキシャキ動く方向になるかとあと、ダンパーが立つ方向なので突っ張っる方向になるかとで、中古タイヤで走ってみると切り返しがシャキシャキした感じお一人様天国だったので路面グリップはそんなに良くないけどそれでも巻くというよりは早く動く感じダ

本日もご来店頂き有難うございますっ今日の入荷商品、ラストはコチラをご紹介です！新製品のTRF421Xシャーシキット。こちらのNEWマシンのカスタマーパーツ各種が入荷しました！アッパーアームマウント類やダンパーステー、リアステフナーなどは、セットで販売しています。TRF421をアップデートしようかな～な方にも必要なパーツだったりしますもんね！直ぐに売れているアイテムもありますのでお早めに～！在庫切れになってしまったら急ぎまた発注はします30gのウエイト。0.6mm厚

421X発売されましたね今回は購入しません（出来ません）でしたがカーボン混入サスアームが気になったので買ってきた早速交換してみる上がカーボン混入、下が421のノーマル情報通りダンパー取付位置が内側へ変更となってる前アームが1.5mm位後アームが2mm位で後は同様に組み替えて付けるだけ組み換え前の状態前後とも内側オフセットで使用してたから交換後は外側オフセットにして組付けこれでも多分0.5～1mm位内側に移動のはずその分ダンパーが立つ方向になるはずなので走らせてからの

G/W工事で沼った15日まで出張延長((+_+))18日から再度入場依頼(;∀;)心も体もズタボロで15日に帰宅16日の朝も早よから娘の用事で起床お昼ご飯食べに嫁と出かけて戻ってきたら嫁から「ラジコン行かないの？行ってくれば(^^♪」ってありがたく行かせてもらいました今日の相棒TRF421覚書当然のごとく放置プレーダンパーだけオイル補充タイヤは前回の#28中古をドーピングかなりお疲れモードなので壊さないで楽しむのみ前回からスチールシャシーに交換している

先日はとのレーシングサーキットパークで開催されたRCSuperGT選手権に参加してきました。この日は天気もよく九州各地からたくさんのツーリングカーファンが集まっていました。使用マシンはTRF421+PISTA-10。同じ421を使用するEXPドライバーに色々教えていただきだいぶ走るようになってきました。【予選】1回目は新品タイヤを使用してみます。大きなミスなく走り切りますが周りも速く21/37位でした。どうも自分は新品タイヤの良さをあまり引き出せないようなので1回目に使用したタイヤを

アメリカでも発売開始421からの変化展は全て予習済みレバー比変更は地味に嬉しい今はバギーシーズンなので！開封や製作はポルシェ934同様に日本発売を待ちます娘と妻がヒューストンから戻ってきましたBUC-EEsのお土産息子との男の気楽な休日は昨日で終了〜バギーもたくさん走り込みましたクワークホッパー@息子DT-04アソシ軍団今日から通常営業

この日はちょこっとした私用でお休み久しぶりにラジコンに行ってみた今年5回目（もう4月も終わる）今日の相棒TRF421覚書weiRCのスプリングスチールシャシーに換装して初走行カーボンシャシーの時と同じアライメント等に調整済みダンパーオイルも前#350,後#300でメンテ済みタイヤは前回の引き続きで#24の中古と#28の新品を用意グリップ剤はマイティー黄で前回と同様できるだけシャシー側は同一条件にしたつもり1パック目タイヤは#24の中古とりあえず壊さないように恐

TRF421X店頭にてご予約受付中です！受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中受付中

ブログも久々ですが…(笑)今日はお誘いがあって…ラジコン行ってきました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ(笑場所はパル♪去年の12月以来の4ヶ月振り(^_^ゞ(笑)走り初めです(￣ー+￣)(笑)(笑)(笑)お天気はすこぶるよく(笑)風が少々強かったかな(￣▽￣;)クルマは421クルマのほうはそんなに心配ないけど…問題は人間(笑)(笑)(笑)ホントに手に汗握る…ですわ(笑)段々慣れてきて終わりのほうは楽しくできた(笑)(笑)やっぱりプロポ握ってないと下手くそになっちゃうね〜(￣▽￣;)(笑

本日もご来店頂き有難うございますシュピールヴァーレンメッセで発表されて、6～7月頃に発売かな～？と僕は予想していたTRF421X5月新製品案内に出ていましたねと同時にアルミロアデッキやサスアーム、ドライブシャフト周りなどのSPパーツも発売になりますTRF421ユーザーの方では”X化”しようかな～と思っている方もいらっしゃるかな？と思いますTRF421X発表そして詳細をライブ等で説明されていた時に、へぇ～！と思った事の一つがロアサスアーム。硬さ違いが出るだろうな～とは思って

本日もご来店頂き有難うございます今日、タミヤからは5月発売予定の新製品案内がアップされていましたね。シュピールヴァーレンメッセで発表されていたキット等がいよいよ・・・という感じではありますが、注目アイテム盛り沢山ポルシェ934と共に、こちらも出ていました”42391TRF421Xシャーシキット”タミヤTRFシリーズ1/10RCTRF421Xシャーシキットwww.tamiya.comTRF421Xは5月30日（土）頃発売となっております。定価は132000円（

ちょっと愚痴新人さんに教えるってストレス溜まりますねもう少し素直に注意したことを受け止めて欲しいと思うで、この間NewレイアウトをTRF421で走ってたのでスプリングスチールシャシー組んでみたいと思うまずは現状確認セットアップゲージつけて前後車高とナックル下（3mmのかませ板有）を測っておくしたらばバラバラに重量比較その差74gでした後は元に戻すだけだけど皿ネジが違う皿の頭が一回り小さい呼び径は3mmだけど長さが5,6,8,12mmが同梱されてた数量が多いの

この日はいろいろと所用があって休暇とりわけちゃっちゃと済ませて午後からラジコン今年4回目今日の相棒その１M300GT-LINK覚書そのまま放置タイヤはいつものやつでそろそろ活動限界な直径計2パック新レイアウト一発目だったけどそれなりに走れて楽しい限りいつものトイラジ状態今日の相棒その2TRF421（本命）覚書タイヤは#24のコントロールをマイティ黄ドーピングダンパー前#350右#300でメンテ実行キャンバー前後-2°トー前+1後-2

本日もご来店頂き有難うございます先日、新しく発売されたHUDYのドループゲージでタミチャレ仕様のTA08Rを計測してみましたが、今度はハイエンドツーリングカーのTRF421の方を計測してみました計測の方法やこのNEWドループゲージの意図！？的な事は以前↓↓の記事に書いているのでそちらをハイエンドツーリングカー系のマシンというか、その界隈で一般的に使われているタイヤだと21～25mmの範囲での調整がメインで良さそうですかねダンパーは外した状態でチェックしましょうね。ホントは！？

もう2月も真ん中客先の年度末対応でそこそこの仕事量遊ばないと働けないのでラジコンしてきた今年2回目今日の相棒その1M300GT-LINK覚書そのまま放置タイヤいつもの前Lラバー32後Pラバー30グリップ剤は前1/3数分後全面30分位何もしていないのでいつものトイラジ状態計2パック走った車体が小さいので早く見えるそうで周りの方から好評だった今日の相棒その2TRF421覚書ダンパーメンテ前#350後#400ベアリング総交換とユニバ

本日もご来店頂き有難う御座います先週末、土日でタミヤRCライブやっていましたね。シュピールヴァーレンメッセで発表された新製品の紹介もありました。日曜の回ではTRF421Xについて、河野さんが結構細かく説明をされていましたね～。商品の説明だけではなく、セッティングのポイント等～もお話していましたね。TRF421や421Xに限らず、タミグラ・タミチャレ全般のツーリングカーにも通じる話もしていたかと思うので、↓↓チェックしてみて下さいなTRF421Xについては、TRF421も並べて比較

本日もご来店頂き有難うございますっ”シュピールヴァーレン2026”が始まりました。早速、タミヤブースからの情報が盛り沢山で流れてきていましたね今日にはタミヤサイトにも↓↓のページがアップされて、会場展示されている商品名などが出ていますね～。写真とかも随時追加されていくかな？今日から早速、「TAMIYAPLAMODELFACTORYTOKYO」では、「AMIYASHOWCASE2026年上半期新製品」で展示が始まっていますね昨日、TRF421Xについてを取り上げましたが

本日もご来店頂き有難う御座いますっ定休日の火曜日です。そわそわ〜している方が多い感じだった！？日中でましたね〜！！TRF421XTamiya42391TRF421XChassisKitatNurembergToyFair2026-TamiyaBlogtamiyablog.comタイミング的にはそろそろかな〜という時でしたし、そしてTRF421の時と同じでシュピールヴァーレンメッセでの発表ですねアーム類、コレはハードタイプなのかな

本日もご来店頂き有難うございます定休日の火曜日。ご不便をお掛け致しますさてさて！？連日、この話題を取り上げている気もするんですがWeiRC製のスチールシャーシについて、ゼロトライブから価格等についてのお知らせが出ていましたねWEiRC製スプリングスチールシャーシの価格と発売時期について|ZEROTRIBEWEBSHOP取扱い決定以降多くの方からお問い合わせいただいているWEiRC製スプリングスチールシャーシの取扱いスタートラインナップと価格が決定いたしました

土曜日は多くの時間を、ＴＡ０８で遊んでました。通称…シータ(ギリシャ語で８番目の意味です)自社製アッパーデッキ(完売品)を装着しています。純正Ｒ仕様が発売される前のパーツですが専用品が必要なくポン付けで軽いのが武器です。ハイフィールスプリング(緑)を前後に装着サスアームは、オジサン向けのノンアクティブ４２０サスアーム仕様です。速く走れるアクティブ仕様にはなりませんが…耐クラッシュ性能が高く、調整が簡単なので気に入って使っています🎵前後のスタビライザー調整と、スプリング選定

すっかり冬景色結構冷え込み厳しいこの頃月末からの長期出張前にラジコンしてきた今年33回目今年最後になりませんように今日の相棒その1M300GT-LINK覚書厚木レジャランから放置タイヤ前Lラバー3243mm位後Pラバー3044.5mm位グリップ剤前1/4程度数分後全面30分いつものトイラジ状態何もしないで走らせただけ何もしていないのサーボ止めるネジが緩んで真っすぐ走らなかったパックもあった楽しいかぎり今日の相棒その2TRF421覚