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一昨日から開幕しましたF1…ついついFODに加入してしまいフリー走行から満喫…お馴染みDAZN風解説の後、truthが流れて終わるのはどこか懐かしさを感じつつも、何か新鮮です😆さて放置していたTRF104ボディですが…花粉飛び交う中、マスキングから、黒吹きまして何か微妙にイメージと異なりました😅
こんにちは！Tenchoにのみやです＾＾タミヤから緊急情報です！TRF104とシティターボ(WR-02C)の再販が決まりましたということで、3月9日(月)終日までの受付と期間が短いですが、TRF104とシティターボの予約を受付しますどちらも入荷すれば即完売のモデルです手に入れたい方はお早めにどうぞっ↓タミヤTRF104シャーシ46,400円(税込)3月20日ころ発売予定。↓タミヤシティターボ(WR-02C)20,600円(税込)3月18日こ
タミヤTRF104シャーシキット長らくお待たせしましたが、ついに再入荷予定です！ただし今回の入荷も入荷数量が事前に確定していないため、先着順でのご案内となりますご予約をご希望の方はG-WORKS公式LINEからご連絡くださいhttps://lin.ee/ivzjFI3※すでにお申し込みいただいている方は、改めてのご連絡は不要ですなお、入荷数によってはご予約いただいてもお渡しできない可能性があることをあらかじめご了承の上、お申し込みくださいF1ファンの皆さん、お待たせ
去年マクラーレンがチャンピオン獲った時、真っ先にボディ塗ろうと考えましたが、当時は退院明けでテンション上がらず…いつの間にか月日が経ち、マクラーレンは想いも失せ放置された状態でした。そうそう、今年のF1マシン…なんだかんだでエアロ…この2017に近くなりましたね😅これだと新しいボディ、まだ当分出そうに無いですね😆日本人居ないし…さて今年のマシンも出揃いオフシーズンテストも行われておりますが、今年の大注目マシンはやっぱりコレ↓ですよねぇ…でもこのカラー…友人O氏が使ってるカラーなので使
ホーネットエボのメンテと同時に久々に↓コレもメンテしました。ついでにずっと購入してから放置していたこのパーツも装着する事にしました。その際に破損箇所発覚😱↑左が破損した物になります。右は新品フロントのアップライトの下部を支えるボールマウントのプラスチック部品が欠けてました。度重なるクラッシュのせいかと…😢カスタマーに連絡し注文…2個だけでいいのに…何故10個入り？🤔とりあえず交換完了です。ボディも新調しようと頑張ってカットしたのですが…カラーリング浮かばず…一時マクラーレンやRB
久しぶりに2026年はF-1やりますアメリカでは人気なオンロードカテゴリで競技人口も多い参加してるローカルショップレースではF-1とTT02クラスが参加人数多くてまあまあ速いツーリングは少なめF-1の一般的なレギュは2Sリポ25.5TブラシレスESCブリンキー(ブースト禁止)ラバータイヤアメリカタミグラF-1クラスのレギュも似たような感じリハビリも兼ねてまずはF104で始めます！様子みてTRF104もスタンバイ
MTTRからNEW09010TRF1042.0ｍｍアルミロアデッキ08305TRF1042.5ｍｍフロントロアアーム08306TRF1042.5ｍｍモーターマウントプレート08307TRF1042.0ｍｍリヤサスペンションプレート08308TRF104カーボンバッテリーガードセット0317マルチツールAwesomatixA800R/RR/FXR07014ダンパーツールAwesomatixA800R/RR/FXR060
FP-03【TRF104用】カーボン製ロワブレース税込2464円FP-04【TRF104用】カーボン製サスペンションプレート税込2464円
今年から仕事の持ち場が増え、夏の猛暑にバテてしまい😓ボディ制作が全く進まず・・・G-WORKSの周年レースにはお渡し、お披露目といきたいと思い、長らくお待たせしましたがやっと完成しました。最後かなり追い込んだんで、途中の画像無しでいきなり塗装完了で出来上がり😅角田くんヘルメットは、紅葉が難し過ぎて塗装出来ず、悩んだ挙句ヘルメットの画像をラベルシールに印刷し切り出して貼ってみました。こんな感じ！角田くんのヘルメット作ってる方の参考にしようと、色々調べたけど全然出てこなかったんですよね💦
大変お待たせいたしました！TRF104Aパーツ（アッパーアーム）がやっと入荷しました買ったのに壊れて走れない…って店主と同じような方は多かったのではないでしょうか？お買い求めは19007743Aパーツ（アッパーアーム）TRF104|Ｇ−ＷｅｂＳｈｏｐg-works-inc.com続いては人気のスバルインプレッサモンテカルロ'99ボディ、ステッカー、Hパーツのセットで販売中1/10RCスバルインプレッサモンテカルロ'99スペアボデ
とある日のつくパーにて夏休みに白樺で走行していたら終盤に突然、右だけドアンダーになってしまったTRF104…久々のつくパーでも初回走行時に同様の症状が出まして…🤔友人O氏のTRF104と走り比べたら、勿論の事ながら友人O氏のはそんな事無し💦色々調べたら、左側フロントでネジの緩みがあるのが発覚…自分のシャシーは裏面に傷がつかないように養生テープ貼っていたので、ネジの緩みに気づかず😥締め直して二回目走行時はドアンダーも解消🤩アルファタウリ号はとても好調に走ってくれました。まだキット組
夏休みの記事が全部書ききれて無いんですが…もうこれ以上は養いきれないって思ってたんですが…やってしまったど〜〜ん約50年前中学生の頃初めてのラジコンカーはタミヤさんの6輪たいれる当時は近くの駐車場で走らせてるだけで楽しかったなぁ一晩充電してニッカド５分しか持たなかったよなぁスポンジタイヤはみるみるちっちゃくなっていくしF1はTRF102が今となっては貴重な？フェラーリボディで有るし、余り走らせて無かったので、もういいかなぁ〜って思ってたのですが息子さんからのリクエストが
今日は朝から快晴（予報は曇りのち雨）今日こそは！今日こそはやっとTRF104を走らせる事が出来ましたしかしながら序盤は問題なく快適だったのに最後、右回りだけドアンダーの症状が…💦何故🙄
本日は種松山サーキットにおじゃましました。ここ最近、種松山ではダイレクトドライブのマシンが熱いです。走らせているメンバーはトゥエルブ全盛時代チキチキしていたベテランがウヨウヨ。みな60近くになりましたが腕はサビついておらず超接近戦バトルの連続でした。やはり私はトゥエルブが1番好きです。
丁度、先週末行われたタミグラ掛川戦に併せてか、F1042017型ボディが出回りました。一緒にラバー用ホイールも出してよ！と言いたいのですが…運良くボディをゲット出来たので、ポンコツアルファタウリの代わりに何か作りたいと思ってます。今年だったら、マクラーレンやレーシングブルズ辺りかなぁと。そこでデカール（ステッカー）問題をどうするか？なのですが…ebayでこんな物を発見しました。1/10スケールで、使えそうです。ただレーシングブルズは後部の牛🐃マークが無い😅うーむ🙄ちょっと考
今回は、采ブランドS21Aを使用し、トヨタTF109のカラーリング移植で作りたいと思います。もうカットも終わり、スポンサーロゴも貼り終えました。そうロゴは多くはないので、ここまでは順調と言っておきましょうカラーリングが少し面倒ですが、何回も作ってますのでね、要所は押さえております。と、ここでひとつプチ問題があるのですよ。搭載するシャーシはTRF104なのですが、アッパーアッムの付け根が干渉するんですね。手前の方ね。一応ここまでカットしてますが、これでも足りないんです。こんな感じで
おはようございました…ＴＲＦのＦ１０４を…予約し忘れて…探している方！？居ますか！？店頭販売で…在庫が在りますよ！！２台も…お問い合わせは…山辺町のロックモデルさんへ…お問い合わせてね…で…日曜日は…ママのＡｕｄｉを…何年かぶりに洗車しました…今迄は…洗車カードで…洗い放題でしたが…ケルヒャーを引っ張り出して…手洗いと…粘土で…鉄粉取りを…退職金出たら…隣にコーティングを…出そうかな！？と…ラジ活は…やっとこさ…アリエクから着弾…３８０モ
TRF104用カスタマーパーツ入荷※袋詰め途中な為、店頭に並んでいません。レジにてお申し付けください。
ご近所のまこさんが、TRF104用にタイヤが干渉しない新しいフロントウイング作って下さいました。昨晩はその受け取りに某所で密会（？）加えて、今着けているアルファタウリ用のロゴ（フロントウイング部）も作って下さいました感謝‼️🙇♂️🙇♂️🙇♂️ポンコツ中古ボディが生まれ変わりました✨いつもありがとうございます😊新しいフロントウイングのお話しはまたの機会に🙇♂️
タミヤの新製品TRF104が結構良いみたいですね。早速ゲット！っていう話ではなくて…。(苦笑タミヤの現行ボディはタイプ2017なんですが、フロントウィングがフロントタイヤに対してずいぶんと前側に出てるなぁと感じていましたが、TRF104のフロントタイヤはF104に比べて前側に設置されているらしく見た目が改善されているのかなと思いました。で、自作の3Dプリンタ製フロントウィングはF104系に合わせているため、タイヤがウィングに干渉してしまうらしい。そんな話をいただいたので、干渉しな
本日もご来店頂き有難うございます入荷商品がた～くさんありまして、中々落ち着かない金曜日確かに天気予報の通りに！？昨日よりは全然気温低い方ですかね。夕方になって、更に心地よいくらいになってきました今日はお客様ご依頼でタイヤ製作F104/TRF104用のタミヤのラバータイヤ作るのはホント久しぶりですねぇ。色々忘れてたけど、作業しながら感覚を取り戻したこの組合せが一般的かな～？とは思いますが、場所によってはフロントだけOP品番のハードの方が向いている？運転し易い？？とか。
シャーシはいよいよ完成メカ載せですがとりあえず載せるだけ載せて走らせます何故配線も綺麗に処理しないのかって？それは新品のESCが普通に動作してから配線の処理をする為ですと言ったら分かる方は分かりますよね？説明図通りに作ってもアライメントは必ず見ますこんな感じで違ってますから…また当店のカーペット走行時には車高確認がありますF1も5mmに設定してあるのですがシャーシ側では5mmが確保できてもウイングが合って無いので段差がありこれをクリアしようとするとシャ
続いてはローリングダンパーの組立こちら３×8mmのイモネジと3×10mmのイモネジがありますのでご注意をアッパーブレースローリングダンパーにフリクショングリスを塗って作りますツーリングカーと違ってDDカーではローリングダンパーはロール速度の調整となります取り付ける際には向きがありますので注意が必要です必ず〇印側をピロボールに取り付けますリヤセクションの歓声後はメカ載せこれが地味に大変
明日は通常通り営業いたします。AM11:00からPM9:00３Fミニッツコースはご利用いただけます。7月12日（土曜日）ミニッツナイトレースの為、PM5:00以降は一般走行はできません。エアーシューティングレンジはご利用いただけます。入荷した商品です！再入荷品スクエアSFC-183チタンヘックスビスセットTRF104用KYOSHO37061ロープロサーボル・マン240SKS4241-08M以上が入荷した商品です！明日も猛暑です、体調には気
続いてはピッチングダンパーEリングには表と裏があるので平らな面をピストンに当たる側にして組みますこちらは少し丸くなってますよね？そしてピストン穴が1mmなので同じ穴径にするために1.1mmで開け直しますこれは必ずしも1mmで開いているか確認する為ですなので1mmでもいいですTRFダンパーの場合Eリングとピストンに隙間があるので0.1mmのシムを1枚追加してガタを減らします組み立てた状態ダンパーシリンダーにテフロンスペーサーを入れOリング
続いてキングピンスプリングが入る下側はＣリング上側はEリングになるので間違わないようにロワブレースの組み立てモーターマウントには位置決めのぽっちがついてますボールデフはデフボールとプレートを脱脂して専用のボールデフグリスを塗布します適当なグリスを付けちゃうとデフが滑りますロールスプリングマウント取り付けスプリングの取り付け面を同じにしないと左右でロールが変わってきますロワブレースをロワデッキに取り付けはこの間に入れます無事にロワ
最近あちこちでTRF104の高評価な記事や、YouTubeを見かけます。例に漏れず、ワタシの104も良く走ります…実は先日、某所でバッテリーワンパック分だけ走らせる機会がありました。しかしながら、ボディが何処にも売っていないんですよねー😓仕方がないのでこの日は手持ちのフェラーリF60のボディを使ってシェイクダウンをしました。タミヤさん‼️TRF104発売するなら、何故ボディもその際に作ってなかったの〜〜❓ボディだけじゃありませんよ〜😓ラバータイヤ用のホイールもですよ💦こういうの
続いてはB袋フロントサスアーム周りですピロボールがアルミなのでフロント周りは特に当たるので折れる前に鉄製のピロボールに交換もちろん気休めですがフッ素コートは忘れませんアッパーアームのターンバックルもアルミなのでチタンに交換キャンバー調整で頻繁にレンチを入れ調整してるとレンチの掛りが悪くなるので好感しておきますフロント周り
続いてハイトルクサーボセーバーここはグリスやオイルを塗ってバネの戻りをよくすようにしますフロントロワアームにサスボールマウントを入れOリングと合成ゴム系接着剤で固定するのですがTRF103の時にゴムが劣化してサスボールマウントが外れた経験から合成ゴム系接着剤は使わず、瞬間接着剤で固定しましたストッパーは真っすぐに入れるのが中々に難しく写真のようにして入れましたステアリングワーパーですが写真では付属のアルミを入れましたが衝撃で折れる可能性があるために鉄製のピロボールに変
おはようございます今日は久しぶりの作ろうシリーズ7年ぶりのフルモデルチェンジのTRF104こう作りなさいではなく私はこうやって作っていますというだけの記事となります皆さん色々なお考えがあるでしょうから最初に断っておきます箱はプラダンに黄色の文字中身はスッカスカですまず初めにロワデッキとA袋カーボンの端の処理はしません袋の中身をトレーに全て出します※現在は販売していないと思います新しく使われているネジ発見組立ながら新規のパーツや必
