sr6

WRXSTI/GVBにレカロSR-6を左右装着させていただきました。着座位置も純正再下端より少し下げ気味にセットアップさせて頂きました。シート変わってより快適に楽しく乗っていただけるんじゃないかと思ってます。

現在、運転席はRECAROのSP-GⅢです。助手席は純正シートのままです。さすがに色褪せ等で小汚ないので、シートを変更しようかと。オークションで、リクライニング式のシートを購入。安くはないけど、他の出品物よりかなり綺麗な割には安く買えたかな。RECAROSR-6かなり綺麗です。気になるのは裏面のここだけ。(左右)せっかく綺麗なので、プロテクターも着けました。↓左、仮付け。生地もシート同等で質感、品質バッチリです。↓肩、脇腹、もも部品付けてみました。まだ、シート

スバルVX/GT7にレカロSR-6を左右装着させていただきました。何とも迫力あるマッチョなXVにスポーティなSR-6はよくマッチしてますよね。着座位置は純正とほぼ同等でセットアップさせていただきました。

WRXSTI/VABにレカロSR-6を装着させていただきました。SR-7に比べタイトなシートですが、お客様からはSR-7より見た目がいいって言われます。着座位置もお客様とご相談の上、最終試座いただき決定いたしました。これで年末年始楽しんでいただけるといいですね。

レクサスIS250にレカロSR-6を左右装着させていただきました。レクサスでもスポーツセダンに位置するISにはスポーティなシートも似合いますね。着座位置は5mmダウンでセットアップさせていただきました。

GRヤリス/GXPA16にレカロSR-6装着させていただきました。SR系は着座位置は下げることが出来ませんが、毎回お伝えしておりますが、皆さんお悩みのペダル操作の際に腿裏が邪魔でペダルが踏みづらく、乗りづらさが解消されますのでお勧めです。

GRヤリス/GXPA16に以前のお車で装着されていたレカロSR-6を取付しました。何台ものGRヤリスのシートを交換してきましたが、今回が初のRMS以外のシートでした(^^;シートオフセットが15mmするものの着座位置純正の再下端位置より22mm下がり、純正シートで乗るとクラッチ踏んだ時に腿が圧迫される感じですが、それも解消され乗りやすくなったと思います。それにしても沢山の方が買われているのか、毎週多くのGRSヤリスオーナーさんにご来店いただいております。サスペンションもまだ～って言われる

本日レヴォーグ/VM4にレカロSR-6取付させていただきました。細身の方でSR-6がタイトで気に入っていただき、純正再下端位置より若干ダウンして装着！真っ黒は内装が締まって見えますね。

シャッドラップっていう有名なルアーがあります。知らない人はいないと思います。海外の人はこのルアーが好きで冬になると毎年のように必ずクローズアップされます。ラパラと契約してないプロの中にもシャッドラップボックスを持ってる人がいるくらいです。ただ、シャッドラップは全然飛ばないんですよ。投げづらいです。風がある時はアウトです。少しでも飛距離をかせぎたい岸釣りではちょっと難しい感じになるのであまり使わないんですけど、先週プレデターで釣れた時に普通に巻いて釣れたんで「あー、シャッドラップあっ

今回の車両は、マツダのユーノスロードスターです。レカロのSR６を取付しました。やはりNDロードスターは、別の型式に比べてワンサイズ大きいですね。とっとと純正シートを取っ払い、配線の処理を行ないます。レカロは、エアバッグのキャンセラーがベースフレームキットに同梱されてます。プライベーターの方も、出来れば配線の処理は半田付けの作業をお勧めします。良い感じに収まっております。今回のオーナー様には関係無いお話です。最近は理解している方も増えてきましたが•••シートとベースフレームは、同一