sk9

今回は久しぶりにフォレスターネタで購入から5年が経ち5月で2回目の車検となるフォレスター走行距離は約6万4千㎞まだまだ買い替えるつもりはありません。特に問題個所はなさそうですが、タイヤの経年劣化が気になります。溝はまだまだ十分にあるのですが、ひび割れが多くて不安です。タイヤは安全に関わる重要部品なのでケチらず交換する事に決定。見た目がカッコ良くオフロードの走破性が良いヨコハマのジオランダーA/TG105にするか【タイヤ交換対象】4本2024年製サマータイヤ225/

フォレスターSK9(2.5L)ローダウンスプリング『L・H・S』テストました。前回SKE(e-BOXER)で確定したセットを装着して車高とフィーリングの確認です。。。狙い車高は重量の違いもあるので前後ともに-20mm付近です。では狙い目セットからスタートフロント-20mm/リヤ-18mm予想通りの車高になりました(^^♪↓↓↓こちらがノーマル車高↓↓↓走りのフィーリング

記録として。令和元年フォレスターsk9xbreak35000キロで故障発生。症状水温計の警告ランプが、走行後のアイドリング状態で、ずっと点いていたことに始まる。その時はなんで点いているんだろう、程度に思っていた。次に乗った時にはすぐ消えたので、特に気にすることなく、乗り続けた。この時よく見ていたら、水温計の温度が走った後にもかかわらず、低くなっていることに気がついたはず。私は逆だと思ってました。いわゆる、昔からあるオーバーヒートのような症状かと。その後、また同じようなことがあり

フォレスターSK9テストしました。現行型「フォレスター」今回は2.5Lモデルです。走りの第一印象はしなやかなストローク感でありながらも重量バランスの良さでフラットな安定感があるフィーリング。前回テストのSKE(e-BOXER)は今回のSK9に比べて車重は110kgも重いのですが、低重心・重量バランスの良さでその差をあまり感じさせないところが素晴らしい(^^♪今回のテスト車グレードは17nchタイヤの「X-BREAK」まずはノーマルストロ

今日はクルマネタです。タイトルにありますように、クルマのバッテリーを上げてしまいました。今日は、その対応をしていて自転車には乗れませんでした。先日、クルマに乗ろうとしたら、エンジンがかかりませんエンジンをかけようとイグニッションボタンを押すと、セルモーターの音ではなく、「ガタガタガタガタ・・」というような音がして、パネルには販売店での点検を促すメッセージが出ていました。乗っている車はスバルのフォレスター（SK9）です。マニュアルを見ると、↑のメッセージが出たときはアイ

ちょっと飽きが出てきたので、10万キロ目前にしてフォレスターのマフラー入れてみました😁5BA-SK92500ccガナドールのマフラー✨暖機運転の時は、口コミとかで見てると静かって書いてあったけど…最近の車検対応マフラーとしては、いやいや…結構いい音量出てるかなと😅昔なら物足りないけどいまの法規制ではうるさい部類かな💦暖機運転終ってアイドリング下がると、少しだけスバルサウンドがする😊スポーツモードかつパドルシフトで操作すると楽しくなりました🤣GANADORガナドールマフ

フォレスターSKEテストしました。2018年6月に発表された現行型「フォレスター」少し遅れて9月にe-BOXERを搭載したアドバンスが発売。SUVでありながらもステア操作に対する応答はリニアで、自然なハンドリングが特徴。基本のバランス良さを実感します。スバル特有のフロント低重心感はしっかり生かされていて高速操安性が高いですね(^^)足回り的にはストローク感があり、全体的にしなやか。先代のスポーティーなイメージからはだいぶ落ち着いた印象です。

今まで、インプレッサＧＲＢに乗っていた常連さんです。この度、フォレスターＳＫに乗り換えたので、少しづつカスタマイズ。今回は、ボンネットの先端に付けるバグガードを付けたいとの事で、装着させて頂きました。ちょっとした変更ですが、雰囲気が変わるので結構満足度の高いカスタマイズですね。長距離ドライブも多いお客さんなので、アイサイトを堪能して楽しんでくださいね！また、よろしくお願いします。セラミックコーティングが人気の「TotalCoating」の

ルーフボックスをいただきました🤭INNOBRQ55BKSUBARUFORESTERSK9A型に装着✨ビール🍺6本と交換ですけど😁送料無料！！代引不可カーメイトINNO(イノー)【BRQ55BK】ルーフボックス55ブラック楽天市場48,800円そして、取りに行く前まで旧型番の物と思ってたら現行品でした💕もう廃車にしてしまった車に付けていたけど、今後も使う予定がなくて捨てるにも大変だからと物置に置いてあったそうです😅これでキャンプ行く時に積載量アップで後席があ

LEDのシルバー系のウィンカーバルブに交換(^^)釣り関係ねぇっすね(笑)自己満す！で、棚。穴の空いてる材料で、発展性と結束バンド(タイラップ)で固定できるようにしてます。本当はエクストレイルのように引き出しも欲しいなぁと思ってます(笑)あとはロッドホルダーをどうしようかなぁ天井に引っ掛かるタイプと、棚の真ん中にリールを付けたまま固定出来るものも2種類を考えおります。良いアイディアありましたら、ご教示下さい。。。ちなみに、お金はそんなにありません(笑)安くやることに意義が

ひっさしぶりに新車になりました(^^)フォレスター2.5Lダイアトーンナビで、音も良く♪エクシーガより車高が高いのに、安定性も抜群！良い車です(笑)7年乗ったエクシーガさんは山を越え谷を越え何度も夜を共にし埋まったりぶつけたり家族との思い出も釣りの思い出も仲間との思い出もたっくさんでした。11万5千キロ頑張って走ってくれました。大きな故障も無く良い車でした。次のフォレスター君もいろんな思い出が作れるように釣り車にしていきたいと思います^_^ありがと

またまた長岡へ朝起きたら…ドーンと雪が久々に雪下ろしルーフレールとルーフキャリアがいい感じに邪魔してくれます仕事終わって帰ろうとしたら…今シーズン初の雪道がまさかの大雪今シーズン初の雪道がまさかの大雪出張で長岡にきたけど、延泊するか悩んだ瞬間フォレスターSK9で初の大雪だったけど、何事もなく帰宅できてよかった…#sk9#フォレスター#forester#subaruyoutu.be今シーズン初の雪道がまさかの大雪で焦りました全てが真っ白で何も見えない…もう1泊しようか悩ん

SK9フォレスターに乗り始めて、2年で約6万キロコロナの影響で、思ったより距離伸びてないコロナが無ければ、3年で12万キロは乗ってるんだけどなぁジオランダーATに履き替えて、思った事。見た目とは裏腹にロードノイズが少ない見た目が好き砂浜での食いつきとマッドも新車タイヤよりいい！雪道はこれからですかね。でも、減りは早いそして雨の日のグリップ力は新車タイヤより劣るでも、何だかんだとこのタイヤ好きですあと、もうちょい車高上げたいキャンプブーム再来で、あと10mm車高あると楽

今週末は本日日曜日だけの休み。天気は最高、貴重な１日です。午前中は近場の佐賀空港までコスモス畑目指してひとっ走り。朝８時無茶寒い！キジマのグリップヒーターで手を温めつつ、嘉瀬川沿いに飛ぶ気球を見ながら比較的空いている道を気持ちよく疾走。あっという間に到着です。ここは佐賀空港北西のちょっとした丘にコスモスを植えられてます。なんか今まで見たコスモス畑より花の密度が高いような・・・すごいきれいでした。ハロウィンのオブジェ実は佐賀空港のコスモス、有名なのは空港東側のコスモス園なのです

九州各地で大雨の被害が出てます。特に熊本県球磨川の被災状況が昼夜テレビで報道され、私が住む佐賀県も鹿島方面では川が氾濫するなど大変な状況です。被害に遭われた方には心よりお見舞い申し上げます。今の所、我が家は特に被害を受けず住んでます。今回はフォレスターにＳＴＩのテールガーニッシュを取り付けた記事です。梱包状態取り付けはそう難しくなく、説明書も入ってるので誰でも自分で取り付けられると思います。長尺製品なので位置決めを慎重にやるのが重要です。位置を確認しながら貼り付ける為、本体裏面の

今回もフォレスターネタです。私のフォレスターはガンメタホイールとメッキウインドーモールが無い窓枠が特徴のフォレスターＸ-Edition。それに加えてグリルをX-BREAK用の黒に変更し、黒のＳＴＩエアロパッケージを組んでいるのですが、白いボディはちょっとのっぺり感を感じ、もう少し黒い部分を増やしたい。そこでミラーカバーを黒に変更することにしました。オプションのブラックメッキのドアミラーセットは工賃無しでも２５，０００円と高額なので、プレミアム用のクリスタルブラック

梅雨で週末はいつも乗れる時間があるタイミングで雨・・・Ｚ９００ＲＳは梅雨明けまでご近所チョイ乗り程度しか乗れなそうです。という事で前回に続き車ネタ。ちょっとブログさぼってたので２週間ほど前の話です。雨が止んだ隙にＳＴＩのリアエンブレムを取り付けました。フォレスター用は無いのでインプレッサ用を流用値段は１，５９５円と安い割になかなか良いです。梱包状態ＳＴＩの文字は４つに分かれているのでこのように位置決めシートに固定されてます。フォレスターに合うように位置決めシートをカットして、

約１０年お世話になったレガシィBR９から同じくスバルのフォレスターSB９Ｘエディションに乗り換えました。購入時にＳＴＩエアロとグリルのブラック化を行いました。１０月くらいには１．８Ｌターボ＆アイサイト４．０のＣ型が出るという噂もありますが、最後の２．５ＬボクサーエンジンＦＢ２５を楽しみます。

前回の後輪編https://ameblo.jp/beloved-sky/entry-12593126469.htmlに続き今回は前輪を施工。前回の記事のとおり前輪は14ミリ出せる。15ミリスペーサの下は11ミリなのでそれを使う。後輪同様KYOEIのハブユニットシステムの11ミリを採用する。(5111W3-56)11ミリとなるとかなり薄い。昔は11ミリは無く、今まで乗ってきた車両はロングハブボルトに打ち換えて10ミリのスペーサを挟んでいた。それだと適合するハブリングも手に入らず

今日はちょっと車をいじる。前回の記事の通勤用フォレスターSKEのマフラーカッターをいじっている時に思った。「このタイヤ奥側に入りすぎている。」「もっと出そう！」どのくらい出せるか測ってみる。ホイルの垂直軸からタイヤ面の前側30度、後ろ側50度の範囲がフェンダーより出てはいけない。こんな感じの計測具↓を作ると楽だと思う。SKE(SK9も？)純正ホイルはセンターからR295の周回が最も膨らんでいるので垂直軸から水平に147.5ミリと226ミリの距離でR295と交わる点がそれぞれ

前回の続きです取り敢えずおさらいリアハッチからヘッドレスト迄が1610㍉私の身長が1820㍉傾斜は1610㍉で110㍉程度の落差※前回、落差150㍉と記載しましたが110㍉の間違いです幅600㍉程度取り敢えずベースを長さは1700㍉幅600㍉で作る事に長さは120㍉足りませんが、それは上に置く板で何とかなります使う木材は赤松一等材35×35×4000一般的に寸三角と言われる角材3本程度有れば十分※程度の良い材料なら削らなくとも問題無いです後は適当にカットしベース

お久しぶりです現在、世界各地でコロナ蔓延で大変なことになっております近所でも感染が確認され身近に危機を感じる状態となり、買い物さえ怖いと感じますこんな事になるなんて…早く終息して欲しいものですそんなこんなで自粛の為特に釣りに行く事なく過ごしており仕事の無い日はと言うと熱帯魚の世話や釣具のメンテなんかで暇を潰しておりますさて話変わりまして車のお話釣りに車中泊にと大活躍だったRF3ステップも年季が入り過ぎ、結構お金が掛かり始め前回の車検で300,000を超えとなりもは

雨な1日でした。反り腹筋継続中の僕です。実は5kg落ちてます土曜日のお楽しみブレッドハウスのパン兄さん!!ちょうどご来店だったノアのNIDご夫妻と。来週またお待ちしております笑35スカイラインエンジンオイル交換初ニューテックインターセプターオイルエレメントも交換。GWまで移動距離が長くなるとのことでお選びいただきました感想、また来週教えてください!!ウォッシャー液補充空気圧調整スプレーのはみ出し除去笑UED様ご用命ありがとうございました。今日もりょ

スバル・フォレスターの新車コーティング施工のご依頼でお車をお預かりさせていただきました！ボディカラーはクリスタルホワイトパール！！前日に納車されたばかりのお車ですが、ボディの状態をチェックしながら下地を整えます。下地処理研磨後のボディにはデレクト超撥水タイプガラスコーティングを施工致しました！！ご用命頂きましてありがとうございました！！スバルフォレスターカーコーティング施工のご用命は神奈川県横浜市青葉区のデレクトまでお問い合わせ下さい！！TEL045-507-

明日はお孫ちゃんの1歳の誕生日でありますよて、会社で遊んでおりません。m(__)mアポなしで佐藤自動車に突撃～～を予定されていた方お越しいただきましても、イク時にふぅ～～んというジャマイカ人のザブ君が怖い顔して仁王立ちしておりますので、あそこをモジモジ触られないようにご注意下さい。m(__)m↑なんだそれ？ちなみにザブ君は、ケバブを与えると大人しくなります。ｲｪｰｲ本日は新車をご紹介いたしますので、車選び！

人気の現行フォレスター（SK）にCUSCO（キャロッセ）から新商品です来月のスバルフェア当日に導入も可能ですよ！割引きのチャンスにいかがでしょうか？

「マフラー交換をしたいけど、家庭の事情で交換できない」とか「音は純正のままでいいけど、純正マフラーの出口が格好悪く、何とかしたい」そんな方には柿本改エキゾーストフィニッシャーhttps://www.kakimotoracing.co.jp/products/exhaust_finisher.html現行型のスバルフォレスター(SK型)用もラインナップしていますよ～。※ツーリング装着例下から覗きこむとマフラーが変わっていないのが分

スバルフォレスター(SK型)用のマフラーＣｌａｓｓＫＲが好評です！https://www.kakimotoracing.co.jp/products/detail_product.cgi?rid=865ツーリング装着例アドバンス装着例発売以来皆様に大好評で、沢山の方に楽しんで頂いております。チタンコーティングの入ったテールが決まっているでしょっ！吸気系チューニングのインテークチャンバーと合わせて使えば更に楽しさが倍増です！柿本改ＩＮＴＡＫ

昨日お借りしたSKフォレスターオリジナル商品の３Dサイレントマットの型取りをしましたが、そのまま試作品も作りました。リアはセンターと左右の３点構成になりました今までで最大サイズとなったので、価格をどうするかお悩み中ですリアゲートはこんな感じバルブ交換もしっかりできる事も確認しましたリアシートはこんな感じ金属部分にリアシートがぴったり嵌る作りなので、この部分はカバーできませんシートも過去最大の面積になりましたボンネットヒートガードこちらも過去最大レベルにでかいで

遅くなってごめんなさい当社オリジナル商品の『３Ｄサイレントマット』シリーズにＳＫフォレスター用が近日追加になります本日管理ユーザー様に車両をお借りして型取りをさせていただいておりますありがとうございます車格も大きくなったフォレスターですが、マットもかなり大きな面積になりそうですでも、効果は確実にありそうスペアタイヤ部は深さも深いけど、防音材は自動機で塗られたと思われるモノが僅かにある程度リアシート座面したもこの通り座面の裏面は今までと少し形状が変わっていたので、マット