scylon

えー、日本国内では金曜朝に発表されたTIME新型SCYLONですが、あれからどうなってるのかなってのと海外ではどうなってるんだろうって思い、ちょっと情報を漁ってみました。まずは国内。Y'sroad上野アサゾー店石川さん。これまでもCORIMAやGHISALLOやOQUOやディスクローターやリム幅・タイヤ幅等々、散々引用させてもらってますが、SCYLONも早速書かれてます。【速報！】TIMENEWSCYLON発表＆受注開始！【この春順次出荷開始し

えー、今朝TIMEの新SCYLONが発表されました。「3月上旬」という予告をきっちり守り、遅れずに発表されました。で、世の中もちゃんと反応してます。タイムのフラッグシップロードバイク「サイロン」が新型に｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jpタイムの旗艦レーシングロードバイク「SCYLON（サイロン）」に、スピードとパフォーマンスを極めた2025年モデルが登場した。第１世代のサイロンは2014年に誕生。GEN２（第２世代）は

ハリケーンミキサー！どうも、タマゴヤです。出ましたね〜、TIMEの新型SCYLON（サイロン）！見た目は歴代スカイロンや先代サイロンとは大きく変わってないように見えます。剛性高くて軽くてエアロなオールラウンダーと、位置付けは変わらず。フレーム重量は軽量モデルのアルプデュエズよりも軽いらしいです。フレーム単体？が先代サイロンからー150gという事なので、800gほどでしょうか。アルプデュエズより確かに少し軽いです。スカイロンやサイロンはそれほど重量は重視してない印象でしたが、軽く硬く

えー、代理店PodiumさんのTIME新機種情報、第３弾がやってきました。3月初旬、新型サイロンをローンチ！｜プラネットポディウム編集部TIME史上もっともハイテクな製品、新型サイロンの発表がいよいよ近づいてきました。昨年来、私は何度となく工場のあるスロバキアと往復し、ニューモデルのローンチに向けて慌ただしい日々を過ごしてきました。ついにスロバキア工場で生産が始まった新型サイロンは、前々回、前回とディテールを紹介してきた通り、TIMEにとって大きな進化を遂げる製品となります。前

えー、なんだかAIさんとバタバタしてる間にTIMEの新情報第２弾、代理店のポディウムさんから出てました。新たなコラボレーションで進化した次世代サイロン｜プラネットポディウム編集部サイロンは独自のスピリット、スタイルとフィールをもつレーシングバイクです。その魅力の継承と新しい技術革新の投入が新型には求められます。コロナ禍とそれに伴う困難な時期に、私たちは新型サイロン（仮称）の魅力を強化すべく戦略的なパートナーシップを結びました。年間研究費総額約34億ユーロの研究機関との出会い欧州最大

えー、TIMEの新製品についてですが、新しい情報が入ってきました。ポディウムさんのWebです。代理店さん向けの新年の挨拶という感じでしょうか。TIME史上最軽量モデルが今春デビュー｜プラネットポディウム編集部明けましておめでとうございます。2025年春、TIMEはニューモデルを発売します。私がCEOとなり、初めてのフルモデルチェンジを迎えるのは、ラインナップの中核を担うサイロン（SCYLON）の後継モデルです。2024年は自転車界にとって類いない１年でした。ローンチを予定していた3

シマノのR9200/8100が発表されましたね。変速性能抜群、12速化…。うーん、欲しいですなぁ。それはともかく…。ロードバイクの乗り換えを検討しています。フレームは2社で検討中。1つ目はCerveloS5丁度2022モデルが発表されてました。赤金緑に見えるマジョーラっぽいカラーです。正直かなり好みです。もう一つの理由はDHバーの装着が可能なこと。トライアスロン目指したいなーと思うとTTバイクが出てきてしまいますが、これなら1台2役でき

梅雨ですね。雨です。しかも今回はしっかり降るみたいなので週間予報は1週間先まで雨マーク。せっかくの週末ですがステイホーム続行でしょうか。仕事が詰まっているのでステイホーム続行というわけには行きませんが甘いものをちょくちょく食べて一息入れながら作業してます。諸事情によりこれからちょくちょくお休みをいただくことがありますが体調が悪いわけではないのでご心配なく。さてお仕事預かっているTIME家のSCYLON君に付いているホイールのバランス調整です。バランス調整は使用するタイヤ、チューブ

一月ほど前、変速したタイミングでバキッと派手な音がして、何か引っかかった。クランクを逆転すると何もなかったかのように普通に走れた。翌日、壁に掛けてあるTIMEscylonを見ると(目の高さにリアメカがある。)違和感が。プーリーケージが欠けている。買い換えるほどの余裕はない。プリプレグあったっけ？と思い、冷凍庫を探すもカスしか残っていない。なんか無いかな、とゴソゴソ探してJBWELDを見つけた。バルサで型をとってJBWELDを流す。ドライヤーで温め馴染ませる。24時間放置し、型

今日は勤労感謝の日なので休みます。とは言えないのが小売業やサービス業ですがそれに代わる代休というのもないです。そんなことより今日は今年最後の天赦日です。宝くじでも買いに行こうかな。鈴鹿以来のまともな走行でしたがしんどいこと。脚は平気でしたが息が上がりまくってゼーゼーいうてました。しっかり休めたのでまたトレーニング再開です。さてお仕事同業者からフレームのガラスコーティングとカーボンシート保護加工を頼まれました。いつもお世話になっているショップさんなので「自分でやれよ」とは言わずに引き

今日は朝から仕事前に恒例の献血へ。いつも行ってる阪急西宮北口駅隣接の西北献血ルームです。なぜここなのかというと、近いから。宇宙兄弟が置いてあるから（ただ最新の２冊が追加されてない。お願いします）。てな訳で無事に22回目の400ml献血が終わりました。私の場合、献血＝400mlです。血液抜いたら量はすぐに戻るんですが濃さが戻りません。その間はすぐに息が上がります。酸素を運ぶ赤血球が足りないせいです。だいたい１ヶ月ぐらいで戻りますが、それまでは勝手に心肺機能に負荷がかかるのでトレーニングに効果が

関東では台風１５号が猛威を振るい各交通機関に多大な影響が出たようですが、前日から計画運休という情報があったんだから有休使うとかの選択肢はないんでしょうか。日本社会の融通の利かななさがよくわかった通勤風景でしたね。こない電車を来ることを期待して駅に押し寄せるサラリーマン。自分もサラリーマンだった頃を思い出します。ただ来ない電車を待つようなことはしませんでしたけど。よく見る箱が届きました。海外通販でTIMEフレームを買うとこの箱に入ってやってきます。こいつは国内最大オークションサイトで出

台風が去って朝から甲子園では阪神園芸のプロの仕事によって高校野球が予定通り行われています。毎度のことながらあのグラウンド整備はすごいですね。ジャンルは違うけどプロの仕事として見習うことはたくさんあります。台風の影響をほとんど受けることなく今朝届きました。オランダから１週間です。中身は国内でも販売しているものですが、国内定価の半額以下でした。そして16000円未満だったので消費税もかかっておりません。中身の詳細はまた後日。TIME家のSCYLON君シートポストでAKTIVフォーク。

TimeScylonのパーツをご紹介。ハンドルとステムは色々と迷いました。ハンドル周りをすっきりさせたかったので、バーエンドにdi2のジャンクションを収納できるタイプを前提に3T、ShimanoPro、enveを最終候補に絞りました。そして、ハンドルはScottfoil10のハンドルが3Tのエアロ形状だったので、今回はエアロじゃないのにしようと決めだのですが、ドロップハンドルの形状は気に入っていたので今回も3Tに決めました。そうなると必然的にステムも3Tに決定。しかし、ショップ

思い起こせば、去年の6月ごろ。前々からいつかはTIMEに乗りたいなーと思っていたが、近年のカラーリングがイマイチだったので検討対象外になっていた。しかし、同じ考えの人が沢山いたのか、限定でクラッシックロゴのTIMEScylonが受注生産されるという記事を目にした。その当時、死ぬほど残業していたので資金は十分、そして忙しすぎてストレス十分だった私は、会社近くの自転車屋さんへ行き思わず注文してしまった。フレームの納品は12月とのことだった。それから半年。フレームは無事に12月末

長いチューブレスバルブが届いた。TNIのバルブは60mm表記。50mmリムでこれだけ出る。先っちょまでで60mmみたい。バルブからリム内部へのエア漏れは水抜き穴で分かる。バルブナットをしっかり締めても少し漏れるなぁ。シーラント入れよ。IRCのシーラントは容器から入れにくい。小さいサイズのシーラント容器を捨てずに取っておけば良かったな。100均の調味料入れで代用する。漏れなくなった。CLX50チューブレス、どんな感じだろ？4000s2より軽くなるかな。乗り味を大きく左右

少し前に評価の高かったROVALCLX50を中古ショップにて購入。こんなに高いリム用のチューブレスバルブは持っていない。とりあえず4000s2の25cを履いてみる。太い。リム幅にもよると思うが4000s2の25cは他社の28cくらいあるんじゃないかな。4000s2は23cを15cのリムに履いても他社の25cくらいに感じる。前期のZXRS以前は25cはフレームに干渉して履けなかったが後期以降は解消されたらしい。実際NXRSは4000s2の25cは履けなかった。リム幅と相まってか

注文から半年以上経ちましたが、ようやく納車準備が整いました。ハイエンドモデルではこれぐらいお待たせしてしまうこともあります。大きいメーカーならもっと早いかもしれませんがTIMEは小さいメーカーですから生産できる台数も少ないのでお待たせしてしまいます。SCYLON限定モデルTIMEロゴがダウンチューブにしっかり入るデザイン。プレミアムガラスコートもしてピカピカです。通常モデルのフランスエディションカラーはこんな感じ。好みもありますが、日本ではダウンチューブにTIMEと入ったやつが人気で

オーストラリアでは毎日熱い戦いが行われていますが、一つはツアーダウンアンダー、最終日はトレックセガフレードのポートがステージ優勝で故郷に錦を飾りました。個人総合の大逆転は起きませんでしたが、面白いレースでした。大逆転が起きたのは同じくオーストラリアで行われているテニスの全豪オープンです。錦織圭選手が２セットダウンからフルセットで大逆転してベスト８進出を決めました。オーストラリアの熱気はまだまだ続きそうです。次は鬼門のジョコビッチ戦。頑張ってください。昨日まで作業していたLOOK６９５

ドイターのフレームバッグロングライド時にモバイルバッテリーを入れたり補給食を入れたり。安っぽい(ほんとに安い)が、その分軽量。トップチューブの上につけるバッグはダンシング時に膝が当たって気持ち悪いからだめ。ただシングルファスナーで使い勝手が悪い。ガバッと開くとんだけどなぁ。ラバーパッキンを両面テープごと切り出して、熱したカッターでボディサイドに切り込みを入れた。貼り付けてコードを出す。これはライトニング。これはマイクロUSBコードの取り回しの関係で逆付けになる。この520

久しぶりに長い冬休みを楽しんでいます。雇われ時代は年末年始ほぼ関係なく働いていたので、お正月というものが嫌いになりそうでした。本来いいもののはずなんですけどね。明日から通常営業再開です。年末にお預かりしていたTIMEのSCYLONを組み立て中です。お預かりした時から心配だったハンドルのワイヤールーティンですが、古いワイヤーなどを使って通し方を何度かシミュレーションして最終の作業手順を確認しました。通す向きと通す順番が重要です。無視するとアウターはボロボロで折れてしまうこともありました

メリークリスマス！世間はクリスマスイブです。そして平成最後の天皇誕生日の振替休日なのでどこも混雑しているんでしょうね。当店はいつも通りの営業をしております。昨晩、神戸市北区にあるcicli17のオーナーが来店されバイクのオーバーホールを依頼されました。年明け16日ぐらいまでイタリアに行くらしいのでその間にゆっくりやってくださいということでした。なので年明けてから作業します。受付順ではなく、納期順に作業をしておりますが、ガラスコートが複数台ありますので、それを先にやっています。お預かり

今朝は雨予報だったのでお客様の要望に答え午前対応しました。新車購入に際してのサイズだったりマシンの素性だったりのご相談でした。宮古島トライアスロンの参加を目指しているそうでぜひ明日の抽選発表で当選して、その勢いで新車買って欲しいと思います。この時期はお歳暮が届いたりするのですが、今日は大物が届きました。日本海で揚がった鱈が丸々一本。腹抜きなどの下処理は一切されておりません。発送元に問い合わせたら「修行」と一言。魚は食べるの専門で捌くのはめっちゃ久しぶり、というかこんなでかいの捌いたことな