s203

冬眠中のインプレッサS203の維持管理･エンジン始動に使用する125㎜のアルミ製ダクトです。ダクト内部には耐熱性のラバーゴムを貼っています。エンジン始動時にマフラーからの外れ防止になります。This125mmaluminumductisusedformaintainingandstartingtheengineofanImprezaS203duringitswinterhibernation.Heat-resistantrubberisl

ある方から、インプレッサS203のエンジンルーム点検画像を出して欲しいとの事でUPします。エンジンルーム全体画像です。オルタネーターとエアコンコンプレッサーが手前に見えます。インタークーラーは、フィンの損傷は在りません。此方は、インタークーラーウオータースプレイ＆ウォッシャータンクの画像です。エァークリーナーBOX画像です。ターボの付近画像です🚄💨💨別角度から。下廻り画像。22年前に購入して直ぐに、アクリルクリアー塗装を施しています。そ

さてさて、ラーメンのデーターが溜まっているので、マイペースでアップ致します。この日、開店と同時に来店したのは『中華そば蘭』です♪今回、オーダーしたのはクリスマス限定の商品ですカレー風味のチキンヌードルです(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ先ずは店内をΣp[【◎】]ω・´)ﾊﾟｼｬ♪程々の時間で『クリスマス限定ラーメン』が着丼です大き目のフランスパンは、ガーリックでカリットとトーストされています。最初の一口は、絶妙な食感と風味を楽しむ為、そのまま頂きます、好みの量を頂いたら、

S203車検前点検インプレッサSTI（GDB涙目）の限定車S203が入庫3月に控える車検に向けて事前点検です写真でも伝わると思いますが、その輝きっぷりがヤバいレベルの1台です点検の結果もオイル漏れ等も一切なく非常にコンディションの良い1台でした継続車検という点では改善が必要と判断される部分はありませんでした

GDBクラッチメンテナンス＋α２メンテナンス作業の続きですシフトリンケージのジョイント部のメンテナンス作業定番のブッシュとカラーのミッション側を交換※室内側は最終段階で作業しますミッションのハウジングもキレイに掃除、グリスを適量塗布してベアリングとフォークを新調しますドライブシャフトは１台分をオーバーホールブーツ切れはしてなかったけど、いつ切れててもおかしくない状態でしたグリスも劣化して漏れ始めていたので、酷くなる前にメンテナンス出来て大正解ですね今回はカップ部の錆

S203フルパック＋メンテナンス宮城県からいつもご来店いただいているお客様GDB型の限定モデルS203への油脂類交換とメンテナンス作業をご用命いただきましたフルパック6MTforEJエンジンオイルS-429RオイルエレメントミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastブレーキフルードWinmaXクラッチフルードWinmaXブレーキホースPLOTSWAGE-LINEステンレス純正小部品

休日にS203の点検を行いましたヾ(｡・ω・｡)ﾊｲエンジンオイル汚れ具合、クーラント濃度確認＆エンジンルームのホコリ除去。IinspectedmyS203onmydayoff(・w・)HiCheckengineoilcontamination,coolantconcentrationandremovedustfromtheenginecompartment.因みに､主な整備点検や車検は購入してから､全てスバルディラーで行っているので､ディラーの

GDBS203へのショック交換初来店のお客様インプレッサSTI（GDB）の限定モデルS203が入庫限定車装着のSTI製品他への交換STIストラット1台分純正アッパーマウント1台分純正ボルト＆ナットアライメント調整となります※STI製品のスプリングは廃盤の為、現車流用にて特に問題もなく作業は終了他の部分も気になる問題点もありませんでした

東京都からご来店のお客様インプレッサSTIの限定車S203（GDB涙目）への点検をご用命いただきましたこれからも大切に乗り続けたいので、今回を契機に興味と予防の両面である程度のメンテナンスを覚悟しての今回の点検となっております点検の結果は・クランクシールリアかカバー部からオイル漏れ・シフトロッド部オイル漏れ・クラッチ残量少な目・フロントパイプ溶接割れ・アンダーパネルダメージなどがありました走行距離は18万㎞を超えており、既に心に決めているメンテナン

初来店のお客様インプレッサSTI（GDB）の限定車S203への点検です一定のメンテナンス作業を希望頂いており、そこに向けて現状とその他に改修が必要なところがないかの点検となります点検の結果は・カム角センサーリア側オイル漏れ左右・ラジエータータンク部分にヘアクラック多数・エンジンルーム内のホース類経年劣化による硬化・パワステホースリターン側硬化・フロントショック（社外品）ロッドガタツキあり・タペットカバーパッキンオイル滲み右のみ・6MTサ

悲報GDB-後期＆Sシリーズユーザーさんへいやぁ、見積りを作成しててビックリしたので思わず投稿します今月から一部商品が値上げになって先月は巷を騒がせて大混乱になったSTIさんその混乱も全く収束してなくて、注文したけどメーカー側の在庫と受けた注文数が違っていたのでというあり得ない連絡で注文がキャンセルになってしまったり、値上げになってからでも仕方ないと注文しようとしても未だに欠品や品番がヒットしない部品が出てしまっていたりと収束はまだまだ時間掛かりそうな状況ですさて、本日の投

GDBS203メンテナンス７完成＼(^o^)／クラッチ交換他のメンテナンスを実施したインプレッサSTI（GDB）最終作業のアライメント調整も終わったので、試運転と最終点検を実施無事に作業完了となりましたいやぁ、錆びとその固着に翻弄されてしまった1台でしたが無事に終わってホッとしました

GDBS203メンテナンス６ほぼ完成ちょっと色々あって計画通りに作業が進まなかったインプレッサSTI（GDB）本来ならとっくに終わっている筈でしたが、昨晩遅くに何とか着地する段階まで辿りつきました着地までも一波乱あったので、さらなる追加作業にならずに済んで良かったですメインワークは忘れそうですがクラッチ交換でしたという事で、降ろしたミッションを搭載しますシフトリンケージジョイント部カラー交換（室内側・ミッション側共に）バックワイヤー接続部劣化破損→ホース切

GDBS203メンテナンス５全く想定外(-_-;)メンテナンス作業の続くインプレッサSTI（GDB）錆びによる固着や破断という想定外がありましたが、今回の想定外はちょっとレベル違いでしたもう少しで一大事の一歩手前でしたさて、それはタペットカバーパッキンの交換作業で発覚しました！！！！まず左バンク側から作業を開始しましたカバーパッキン部は滲み程度なのですが、何故かプラグホール部に汚れが目立つのは作業段階で気になっておりました「プラグホール部のパッキンがダメになるなんて珍

GDBS203メンテナンス４TM搭載への下準備作業進行中のインプレッサSTI（GDB）ミッション搭載に向けた下準備作業（←とは言っても今回のメイン作業）を実施純正クランクシールリア純正Oリングカバー部コーキング純正フライホイール純正クラッチディスク純正クラッチカバーを交換通常ならココで搭載なのですが今回はまだ下準備があります純正スタッドボルト×3本ミッションを降ろす際に難儀した部分ですナットはダメでしたがスタッドもダメ

GDBS203メンテナンス３リア周り作業進行中のインプレッサSTI（GDB）リア周りの作業が無事に完了しましたその内容はリアデフオイル漏れ修理純正オイルシール純正Oリングの交換リアドライブシャフトオーバーホールを実施しましたさて、次へ！

GDBS203メンテナンス２ブレーキちょっと想定外もあったインプレッサSTI（GDB）へのメンテナンス作業トラブルあったブレーキ周りから予定作業を進める事にしましたまずは外したキャリパーのお掃除から中々な汚れっぷりでしたが、OH作業出来る状態になったので、ここからが本当に作業です前後１台分をオーバーホール純正シールキット純正ブリーダー＆キャップ純正ピン類DIXCELMパッドで、キャリパー本体の作業は終了なので車両に取付DIXCELS

GDBS203メンテナンス１見た目に反して錆が…インプレッサSTI（GDB）の限定車S203がメンテナンスで入庫今回の予定作業はクラッチ交換一式タペットカバーパッキン交換ブレーキ関係OH＆リフレッシュドライブシャフトOHブッシュ関係一部交換オイル漏れ修理という内容ですどこから始めようと考えていたのですが、リフトアップしてこれから外す部分を観察してちょっと難儀しそうな悪寒がしました。緩める部分に潤滑油を注入する事から作業が始まりましたで、

涙目インプレッサSTI（GDB）の限定車S203昨年末の自社イベントクリスマスフェアでご成約いただいたCUSCO製品の取付作業となりますCUSCOストラットタワーバーリアリアシートを外し、ストラット上部の固定ナットを外してタワーバーを組付け組付け終わったら、シートを戻せば完成です

オイル交換に毎回宮城県からご来店いただいているお客様インプレッサSTI（GDB）の限定モデルS203が入庫しましたエンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検以上となります点検では以前のオイル交換時に『経過観察』としていた部分を中心とした点検を実施現時点でメンテナンスは必要なしという判断になりました

こんばんは土曜日は業者さんの相談の来店多く、朝からいっぱい喋った１日でしたＦ様のＢＲＺの音調整もかなり順調に進んだので１０月頭からの経理と支払いも全て終わらせて充実しておりましたＴＯＯＮ－Ｘは車種別のプログラムが入っているのが売りになっていますが、今回も配線加工して完全に単体ＤＳＰアンプとして使用しております触っていてもとても分かりやすく音の差が明確に出るので、音調整で追い込む時間が短いです♪Ｉ様のジムニーで汎用を使いスピーカーケーブルも引き直しをしたシステムや

こんばんは今日はカロッツェリアの秋の新商品のお話から・・・新しいサイバーナビの時期ですが型番がⅢからⅣになり地図が新しくなったマイナーチェンジのようなので特に触れませんＶシリーズのスピーカーは型番こそ１７４と１７３から引き継いでますが、全くの別物でトゥイーターはリングをやめてアルミからチタンドームになったり、１７ｃｍの方はコーンのカーボン素材の変更、そのサイズも大きくなりロングストローク化して強固なフレームになり力強い中低域の再生が可能になったりと楽しみなスピーカーです

こんばんは昨日が祝日なので実質の週明けの火曜日は発注や問い合わせ業務からスタートお問い合わせ頂いていた分は、全て返答致しました朝から作業はＦ様のＢＲＺオーディオ作業の前にバキューム計の取付を・・・負圧が取れるところがメッチャ狭くてアダプターを使っている人が多い意味が作業を始めてから分かりました赤丸のホースですが、指先で触れるけどインマニからは頑張っても抜けません結果的には相当バラした方が楽ですが、次回同じ作業の時はインマニの上で取り出せる

こんばんは祝日の月曜日は近隣企業さんが多くお休みの為に日曜日のような雰囲気の１日になりました朝から作業はＫ様のシビックタイプＲ一度切ったら単体ではエンジン始動できないバッテリーの交換をしましたかなりお疲れのバッテリーを外して・・・入荷後に補充電していた新品に交換不安で出掛ける事ができない状態でしたが、これで安心して乗ることが出来ますね！アルカナは昨日の続きを・・・リヤカメラの配線とカメラの設置は完了しているので電源の取り出しをし

今回の車検で交換したインプレッサの純正STiフロントストラットとリンクまだ使える状態ではあるので、サンコイチで組み上げてストックすることに完成！S203の１台分出来上がりました(^^)

インプレッサSTI（GDB）の限定車S203が入庫事前点検で見つかった排気系の要改修箇所の交換作業となります純正エキゾーストパイプセンターフロント純正エキゾーストパイプセンターリア純正ガスケット類の交換ですどうして交換する事になったかというと、、、GDBの後期型あたりからこの症状を見かけるようになりましたが、純正の溶接部分の割れで排気漏れを起こします今回は溶接は全周に渡って割れており、パイプが前後に動く状態でしたので、ガッツリ排気漏れしてました新品に

鉄鋼製品メーカー【サンキン】の物置合鍵です。専用ブランクキーはありませんが、加工を施し即日作製できます。1fgj

ピッカピカな限定車S203（GDB）が入庫現状診断とメンテナンス相談を前提とした点検です点検の結果は・パワステポンプコネクタ部オイル漏れ・パワステホース（タンク側）カッチカチ・タペットカバーパッキンオイル漏れ・ボールジョイントブーツひび・ドライブシャフトブーツにひび・クラッチ残量少な目・ニュートラル&バックスイッチ部オイル漏れ・リアデフオイル漏れ・ドライブシャフトリアリス漏れ・フロントパイプ＆センターパイプ溶接割れ・ブレ

宮城県からご来店のS203（GDB）のお客様油脂類の定期交換で毎回ご利用いただき、本当にありがとうございます。エンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検今回はお客様が懸念していた経過観察部分の進行度合いの点検もしっかり実施しましたが問題なしでした今後の予防メンテナンスに関してもご相談いただきましたが、既に一定レベルのメンテナンスを実施されておりますし、こうして一定期に入庫いただけておりますので、その都度の点検で今後は大丈夫だと思いますね