ninja250r

こんにちは。今年も初乗りに出かけます。今年の初乗りは、ninja250rです。少しバッテリーが弱っていましたが、無事にエンジンも掛かり一安心♪前回の反省から、ガソリンを入れに行きましたが⁉︎「2，75ℓしか入りませんでした」駒門パーキングで、Z1000MK2さんとコーヒータイムです。今日も綺麗に富士山が見えたので、パノラマロードで撮影！沢山の人が富士山の撮影に来ていました！止まっていると、日差しが暖かく気持ちの良いツーリング日和でした。ランチは、紅ふじ食堂さんで天ぷら

前日の天気予報でも気温上がる、とのこと。バイク乗ってても寒くねぇ！むしろちょうどイイぐらい！ミョーにバイク多かったな信号待ちとかでならんだYZFR25・Ninja250R・ZX25Rが全員ぢょし（ただの偶然）で、高槻徘徊したりしてまた京都のアポロホットドック。今回はおすすめセットメニュー提示されたのでオーダーしましたAPOLLOHOTDOG〒604-0051京都府京都市中京区二条油小路町270-1

今週から寒くなりそろそろバイクも乗れなくなるかもなので乗れるときにはと思い今日もぶらりと久しぶりに名取の第3倉庫el.caminoさんへ外には旧車もあり店内もライブできる環境各種イベントやってますこれからの季節クリスマスイベント🎄も多そうですよさてチョイスしたのはふる丸バーガースパイシースパムバーガーですバンズがうまし外側パリパリ内側ふわふわスパムもうましよさて食事後は看板前で📸こんな看板も

昨日は珍しく北へとニンジャを転がしてきました。日曜の昼下がり、相変わらず万年渋滞の川越を抜ければ一気に道路はガラ空き。到着したのはこちら、古代遺跡、吉見百穴周辺の遺跡群！実はこの辺り、◯古代遺跡◯城跡◯射撃場◯心霊スポットなどが密集するなかなかに面白い場所。ライド中はダウンを着ているのですが、この日はそこそこ暖かいのでこの装い。カナダ生活の賜物（教訓？）で冬でもダウンの下は半袖です。その後は軽く軽食を買いにスーパーによってみたり、バイク用品を扱う店にもお邪魔させてもらい

仙台芋沢での地産地消イベントじねんじょまつり芋沢にあります宇那禰神社さんの駐車場で開催天気もよいのでバイクでおーおーたくさんの自然薯お手頃な価格でその他にも芋煮やそば、うどんもあり地域のお母さん達が作ってくれてますちょうど良いお昼ご飯こちら自然薯の試食神社境内にはデカ〜い杉の木パワーもらおぅ

遂に来ましたこの日が！先週、ご縁があり巡り会うことの出来たこちらのバイク。。2012年製のNinja250rです！！減算歴ありとのことで、相場より安めではありましたが、今のところ状態も良く問題はなしです！都内の某ネズミの国近くのバイク屋さんで購入して、自宅まではおよそ40km弱、、人生初の公道デビューはいきなり都内を縦断するという何度もスリリングなものでした笑今まで乗っていた原付とは、比べ物にならないほどの（比較することすら間違っている笑）パワー、大きさ、乗り心地、そして、

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。今日もとても良い天気でしたね～。そんな日は洗車！Ninja250Rでバイク洗車場ご利用いただきました！山路で落ち葉やら泥やらいっぱい付いちゃったのでオプションのリアスタンドとチェーンデグリーザーも使ってしっかり洗車＆メンテナンス！いつもご利用ありがとうございます！話変わって、皆さんブレーキフルードの交換はされてますか？こちら、走行距離はわずか50kmほどなのですが、年数が経っているせいでブレーキフルードは要交換の位置を振り

先月ですが下書きにそのまま残ってしまってたバイクでウロウロした時お昼ご飯泉ヶ岳ふもとのカフェ？古民家なお店バルケシュさんへ調べたら美味しそうなランチもやってて気さくで良い感じのご夫婦に対応いただきましたグラタンをチョイスチーズとろとろで塩味もちょうど良くうましなんとこちらのお店にはクロワッサンも売っててこちらもうましそしてもう一つなんとインベーダーゲームいやー懐かしい電源入れると使えるらしくゲームさせていただきましたブラウン管なの

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。すっかり涼しく、というか寒くなってきて秋を飛ばして冬の入口まで来た感じです。そんな中、ハンターカブでバイク洗車場ご利用いただきました！OPENして1か月、誰にもご来店いただけなかった当店の初のお客様！それ以降、定期的にご利用くださってます！ありがたやありがたや～。本日もご利用ありがとうございました！次にNinja250RでレンタルPITご利用！ご自身でプラグとエアエレメント交換！いつもご利用ありがとうございます！そ

なんか発散したくて昨日はバイクでぶらり秋保大滝へ曇り空（ほんと週末は天気悪いよぉ）あわよくば紅葉も期待してでも紅葉はもうちょっと先でした～紅葉がもちろん始まってるのでもう少しだねさて秋保大滝回りももう一息な感じの木々の様子どうですか？ss調整で自己満足な良い感じマイナスイオンを浴びて滝までの下りと上りでいい運動になりました足元や脇にはかわいい苔もいろいろな気になる様子も📸できのこ栗OLYMPUSOM-DE-M5MarkⅡ2

8月に乗り換えたNinjaがとうとう別のオーナーの元へ行くようです既に契約済みスペースへかなりの安価で契約後に正確には簡易清掃後直後に契約したので色々な不具合がわからないという事態にワンチャン販売価格<整備費用になりかけるレベルだったそうSEの初期モデルにしては綺麗だし割れ等もなしステップ部分の塗装がはげてきているのは仕方がない2速からの加速がえぐいので直ぐに60kmまでいけますまぁ今はCB400SFで満足！NSR250RとかCBR250RRがあったけど増車するなら大型かな

今週末も爽やかな天気の仙台でした秋空も続いておりましてバイクでぶらりとこちらは八木山青葉山東北大学付近久しぶりに360°カメラRICOHTHETAここからぶらりとさらに走らせておいしいクロワッサン食べたくてこちら仙台日吉台のハリネズミのパン屋のシャルメさん美味しそうなパンがズラリとクロワッサンもサクサクでうまし

今週はバイクでぶらりといい季節になりましたさて岩沼にある地方創生プロジェクト青年海外協力隊の亀塚温泉へ初めて良いお湯です〜バイクが気持ち良い〜

こんにちは。午前中は、アウトレットに買い物に行き欲しかった、「ゼロハリバートンリュック」を購入！なんと40%引き⁉︎今日は、富士山が少しだけ顔を出しています。午後から時間ができたので⁉︎ninja250rを出して準備！直ぐにエンジンが掛かり絶好調です♪芦ノ湖スカイラインを満喫！富士山は見えませんが、駿河湾は綺麗に見えます。少しの時間ですが、楽しむことができ最高の週末になりました。

レプソルCBR＠K様の納車でした久しぶりのバイクで少しばかり緊張されておられました(^^)お仲間も沢山来られたの納車でした(^^)このあと、六甲山に向かわれました気を付けて楽しんでください♪これからよろしくお願い致しますm(__)mお～いお茶を１ケース差し入れ頂きましたありがとうございます(^^)Ninja250Rのエンジンオイル交換でした以前にチェーン＆スプロケットを交換させて頂き今回、２度目のご利用ですありがたいですまた何かございましたらなんなりと(

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。本日はレンタルPITでNinja250Rのスイングアーム交換他！アルミスタビ付きスイングアームをGETしてきたそうでウッキウキで交換作業へ！スイングアームのベアリングと前後スプロケット＆チェーンも交換！まぁ途中の写真は全然ないんですが、いろいろ苦労しながら交換完了です！いやぁいかつくなりましたねぇ！ご利用、ありがとうございました！話は変わってブログを見やすく(？)しました。ブログの一覧をクリックして、テ

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。数日続いた雨が上がり、晴れ渡った水曜日。お盆休み真っ只中の人も多いかと。そんな中、先ずはNinja250Rで洗車！オプションのリアスタンドとチェーンデグリーザーも使ってしっかり洗ってました。ご利用ありがとうございました！お次はZX-25R！こちらも雨の影響でドロドロに。暑い中、ばっちりキレイに洗い上げてました！ご利用ありがとうございました！そしてGSX250Rでのご利用！連休、キレイにした愛車で楽しんでください！

大型バイクが欲しい。7年くらい前に父親からNinja250R(2008-2012型）を譲り受けたところから、バイクの趣味を楽しんでいます。ただ、さすがに最近はエンジンの調子が悪い。いつ故障するか不安なまま出かけている状態です。大型バイクの免許も数年前に取得しており、レンタルバイクで大型バイクも乗っています。仙台くらいまではツーリングで行っていたので、ある程度ツーリングができる大型バイク。見た目はSSがすきなので、カウルがしっかりあるタイプ。最近は車の自動運転が便利す

こんばんは！ずれたんです！危ない危ない。まだ寝てないから日付超えてないでしょ…！三日坊主による4日目の投稿。今日はメールで納車日を確認してみました！具体的な日程は…！まだ分からず…！気長に待つとも…！！でも、8月の第1週から第2週には納車できるようで。仕事柄夏休みが長めですので納車したらいっぱい乗ろうっと！昨日お話した防犯対策の件ですが、カバーとチェーンロックを買いました！あとちゃっかりNinjaのキーホルダーとカラビナ。楽しみすぎて夜も眠れません！(結果この時間)納車が間に

初投稿です！"ずれたん"と申します！早速ですが…この前夏のボーナスが入ったんですよ…昨年より2桁万円ほど高くなったので、何をしようかなーと考えていたところ、「そういえばバイク！」となったわけです。(税金高すぎて引いたけど…)2年前のこの時期は、思い立って中型の免許を取り、おしゃれバイカー目指してエストレヤRSを買いました。たくさん楽しもうと思って乗っていたところ、3ヶ月で故障。維持するのも…と思って売っちゃいました…そして今年！Ninja250Rを買いました！Ninjaとの出会いは

フルカウルのニンジャ250Rは大変人気ですが、他人と被らない個性派のネイキッドストリートファイターNINJA250Rは如何でしょう！ベースは、実走行3373ｋｍの少走行車両！外装は全部マッドブラックペイントに変更し丸目ヘッドライト、ビキニカウル、バーハンドル、フェンダーレスのネイキッドストリートファイター仕様！クールなマッドブラックペイントが威圧感醸し出しＷＲ’Ｓのマフラーが良い音奏でてますが政府認証なので安心して乗れます♪全ウィンカーは小型ＬＥＤ仕様！フェンダーレスはナンバーの角度も

V-MAX@M様アクセルワイヤー交換です私、V-MAXのワイヤー交換作業は初めてかな？？画像のように中継ボックス？がありスイッチボックス側とキャブレター側でワイヤーが分かれています今回はスイッチボックス側を交換しました(^^)入荷したワイヤーがあまりにも短くて（もちろん純正部品）一瞬、間違えて発注してもた？と焦ってしまいました(^^;キャブレターまでダイレクトだともっと長いはずですからね（苦笑）作業も完了してお引き取りに来られましたまた何かございましたらなんなりと

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。先日LEDウィンカーにしたNinja250R。レンタルPITでインジケータランプの配線加工にご来店！前回予習したのでお手の物です！前後すべてのウィンカーをLED化した場合、インジケータランプが通常電球で左右兼用の物は加工しないとどっち点けてもハザードになってしまうので対策が必須です。M&HマツシマのLHN700を使うのが説明も解りやすくやり易いのでおススメ！ダイオード使って自作も可能ですが手間とかの兼ね合いで出来合い使うのもありで

ごきげんよう、PITcoffeeGARAGEです。昨日の定休日は期日前投票へ行き、そしてバーディ50の登録をしてきました。試運転して、ちょこちょこダメな箇所が見つかったので修理。してたらNinja250RでレンタルPITのご利用！リアのウィンカー交換！LEDに変更ですが、既にフロントがLEDになっていたためインジケータランプの加工が必要に。加工配線キットが商品としてはあるのですが在庫には無いのと自作する材料もないので電球引っこ抜く応急処置。また部品揃ったらちゃんとインジケー

なんと2月に買ったばかりのGN125を手放しました気に入っててずっと欲しかったのに…パワーがなかったです。二車線道路を走ると他の車に飛ばされそうだしちょっと速い車がいると近づかれるので悩んだのですが250CCにしました。125cc維持費がとてもやすいのですがもともと250CCに乗ってた自分には向かなかったのかもそんで秋川の秋川橋に行ってみました。めちゃ暑い途中多摩川中央公園にも寄りました。公式ラインアカウントからも体験レッスン、お問合せできます。4歳～70代の方まで通

試運転での確認も行って完成でございます。いつもありがとうございます！MCFWitのmasaです(^-^)フロントフォークのメンテナンス。ショックフルードはMoty'sさんのM381の７番エンジンオイルとオイルエレメントも交換。オイルエレメントは、ワッシャーが入っていませんでしたが運良く一枚だけ在庫が合ったので部品待ちにならずに済みました。オイルエレメントは、純正がいいですね。エンジンオイルはMoty'sさんのM151Hの40番その他細々。シフトレバーのボールジ

Ninja250Rに死蔵していたU-KANAYAのアルミビレットレバーセットを取り付けました。レバーに角張りのないツーリングタイプです。色はレバー本体もアジャスタもつや消しの黒にしました。イジってる感を前面に出さない主張のなさが素敵です。使い心地は気になるところがありません。良い意味で。純正レバーのような使い心地という方が分かりやすいでしょうか？カドを残しているレバーの方が「レバーのどの部分に触れているか」が分かりやすいので、シビアなコントロールを求める人はそちらの方が良

コンディション確認とメンテナンスなどなど。いつもありがとうございます！MCFWitのmasaです(^-^)ブレーキキャリパーはキャリパーピストンに錆びがあったのと、メンテナンス履歴が把握出来ない為、キャリパーピストンとキャリパーシールの交換を提案させていただきました。キャリパーシールはブレーキフルードに漬けこんでそのままブレーキフルードで組み付けます。ブレーキ周りのメンテナンスの次は、冷却水周りの点検とメンテナンス。サーモスタットハウジング周辺は、クーラントの滲み等があ

車輌のメンテナンスの優先順位。これも人それぞれだと思いますが、ボクの場合は、エンジンがまともに動くかどうか？エンジンがそれなりにストレスなく動く事を確認して、次に車体周り、シャーシ周りを確認していきます。いつもありがとうございます！MCFWitのmasaです(^-^)エンジン周りの点検も様々。スロットルボディーの確認と、インジェクターポートの確認。インジェクターの詰まりもありがちな事ですので目視で確認します。怪しい場合は、テスト用の燃料ポンプを繋いで実際に噴射させ

お客様が新たに増車された車輌の現状確認とメンテナンスでございます。いつもありがとうございます！MCFWitのmasaです(^-^)中古車はどこを見ればいいか？なんとも言えませんが。どこまでコンディションを整えて、どの程度まで我慢出来るか。そこ次第ですかね。いつも思いますが、新しく車輌を手に入れたら先ずはメンテナンスを行って車輌をスタートラインに持っていく。これは新車であっても同じで、最初にやるべき事をやっておけば後から何かしらのトラブルが起きた時のトラブルシュートがや