nc431v

昨日から梅雨のような雨・・・ずっと雨が欲しかった田んぼの稲は喜んでいる感じ。ただ熊本の水害が深刻です・・・マスター実家南阿蘇は大丈夫だった・・・と連絡がありましたが玉名や熊本市内では被災された方々も大勢いらっしゃいますので喜んでもいられません・・・・袋井の雨は災害級にならず、ありがたいのですがいつどんな事態が起きても対応出来る様心と物資の準備はしています。外の湿気が多いので、エアコンを使うと窓が曇ります・・・・そ

久しぶりになんかやってます♪チョークレバーをnsr250っぽくしてみました😊ボロいキャブから部品とってつけただけ…💦こっちがメイン‼︎めちゃくちゃ緊張…何回も位置合わせしてぶった斬り❗️絶対に💦絶対失敗できない…スペア無いので😅切り飛ばしたクズも保管箱に保存👍ペタペタ貼って行きます♪毎回思う…チクチクがほんとヤダ😖できた❗️これを機に後で同調用の穴も開けようと思います♪レバーはここにしました。これでまた少しだけキャブの取り外しは楽になったはず😊

久しぶりのアメブロ投稿😅アルミタンクの話をまとめてみました。ずっと放置状態のアルミタンク😩塗装を頼んでいたんだけど半年…もう自分でダメ元でやってみます❗️だって早く付けたい💪何からやって良いのか⁇こんなに真面目にタンクの塗装するの初めて😵‍💫なんとかなるでしょって始めたけど…まぁ大変🥲サフ吹いて細かいパテ❗️結構大変😭色塗るより結果的に時間かかりました💦家族がいない隙に風呂…アルミだからサビとか気にしなくていいから少し気が楽？この作業、何回も繰り返し😭多分プロはサクッと

＜お互いの顔を知らない両者に於けるブログメッセ―ジ会話＞*内容を抜粋しています*～オフ実行日の5日前～私「5/4もしくは5/5そちらへ訪れようと思うのだが..予定空いてる？」彼「4日も5日も予定は空いてます日程が決まりましたらお声掛けください」～オフ実行日の3日前～私「とりあえず集合場所は東北道下りインター／行き先は..日塩紅葉ライン」彼「集合場所は那須塩原インターですか？千本松牧場でアイスですかね^_^」～オフ実行日の1日前(前夜)～私「待ち合わせでの

どうしてもやりたい事手元に届いたスペシャルキャブで✨ずっとシャコシャコ遊んで、だいぶお酒🍶つまみにさせて頂きました🤩ありがとうございました。色々考えて思いついたのがコレ😁ホースバンジョー。ステンレスのパイプを加工した右のヤツに、バンジョーを加工したのを…あーして…こーして…本来の供給口をメクラ止めnc431vの場合、この横からの供給でも問題はないけど、取り外しとか色々と真ん中のダブル供給の方が便利一応後でどっちでもできるようにここのニップルは残しておこうと思います。あーだこーだし

先日のエンジン始動でなんか燃料濃い…⁇500シリンダーの影響で少しだけ上に上がってしまい、エアクリーナーのダクトがフレームに当たるので取ったんだけど、やっぱりコレか？やっぱりダクト付けました。少しカットして。コレ廃盤部品だから切りたく無い🥲けど仕方ないです。カウルもカット…マジでヤダけどコレも仕方ない…🥲そしてブログで拝見したクーラントのタンク‼️コレ。サイズも見た目もドンピシャ🤩マネして購入です👌ラベルは液が見え辛い感じだったので剥がしました。タンクの位置はキャブの整備の時に

久しぶりのアメブロ投稿最近は少しサボり過ぎ💦nc431vの方は正月にエンジンかかりました😊ちょっとトラブルもあったけど、なんとか一区切り😮‍💨オイルポンプのエア抜きで、混合ガソリンで始動。エアが抜けて煙💨モクモク💦まだ少し煽る程度しかできてないですが、フライホイールの効果？それとも500ccの？とにかくいい感じです😁どうしても付けたかったシフトインジケータも大丈夫👌調子に乗ってシフトインジケータ下にATACランプも増設❗️こうして画像で見るとスマホホルダーって邪魔😩でも、無

前から気になっていたマスターシリンダー。一度気になると…やっぱりダメですね😅部品が揃ったので組み付け。ちょっと見栄えが良くなりました😁盆栽カスタム‼️こんな所。自己満足以外の何でもない💦そして、前回エアクリのコネチューブの変更で、エアクリがグラグラ😅コレはカチカチのコネチューブで、今まではある意味固定できていた⁇😒のですが、新品はすごく柔らかい❗️そしてグラグラに…コレは結構誤算💦多分そのままでも大丈夫？なんだけど、やっぱり気になる。ステンレスの丸棒でエアクリの受けを使ってみ

ガレージの片付けで出てきたゴミみたいなマスターシリンダー。サイズ的に使えそうなので、復活させてみました😊入院中に購入しておいたステンレスのピロボール❗️今度はエンドをこのタイプに変更したい😁ピロボールの内径が8ミリなので、7ミリに変更するために真鍮パイプをホームセンターで買ってきました。売ってルナは、1メートル……使うのは1センチ位💦左から、長いのでカットしたピロボール。前に買ったgクラフトみたいなマスター用スプリング。コレはマスターシリンダーの下を少しだけ短くしないとダメで、お

先日の続き。少しだけ作業しましたジャンクの純正クラッチワイヤーから部品取り。ブーツ的なこの部品、付けたら見た目まとまった感じ無くても良いんだけど…そして前から気になってた商品。純正は硬くなってるし、今回コレを試しに購入してみました。届いた感じはビニールの簡易梱包。別にそこは気にしないんだけど、触った感じはすごく柔らかい‼️純正がめちゃくちゃ硬いからか？なんか良さそう👍赤⭕️の所…こんなところが社外品あるある。穴は空いてないので大丈夫だと思うけど、3個ともこの辺の状態がバ

油圧クラッチの見直しをしてみました。ロッドの延長をして使用していたのですが、この仕様…色々問題あり❗️😱色々考えると、別に操作軽くなる訳でもないし、ワイヤー式の方が良いですね💦でも、盆栽バイクとしては油圧クラッチ…カッコイイと思う😍ハンドル周りが特に。(個人的な好みだけど)問題の場所、付属のリレーズ側の形状が溝だけ。前回このまま取付して、走行中外れました💦それより延長分の全ネジ。画像ではわかりづらいけど、曲がってます😱…動きを考えたら当然か。簡単に作れるように、色々考えて今回試し

水温計を変更してみました。今までのはデイトナ製。個人的になんか古い。コイツを変更してみました。新しい⁇ヤツはアクティブの物。コレはコレで結構古い…😅でも…色々調べてみたけど、既存の穴に収まるヤツ…コレくらい🥲他は小さすぎるか、デカいか。アクティブは一回り小さい位でなんとか行ける❗️困ったのはセンサー💦1/8は廃盤でもう無い…色々と探してもやっぱり無い…😭3/8ならヤフオクとか、アップガレージとかにあったので購入👍いつのまにかメーター自体が廃盤なのでめちゃくちゃ格安‼️セン

久しぶりにnc431vどうせ乗れないのでバラし始めました❗️足の具合もだいぶ良くて、普通に歩く程度は大丈夫👌先日、我慢の限界でバイクに乗ろうと思ったら家族に怒られて、凹む…。でも乗れるバイクはなかった💦①キック始動の車体はキツイ。②セルが付いたバイクは重い。(特にVMAX💦)最近ほんと思う‼️バイクに乗れない、触れない、はめちゃくちゃストレス😫今までは、何かしらののバイクは乗ったり、触ったりで何かしらやってたんですよねー😫入院になったら3週間はいじれないし、見る事も無いので…

先日乗ろうと思ったら車検切れ😱全然忘れてた…乗るところだった…💦そんなわけでユーザー車検です人生で2回目‼️前回はvmax1700でしたが、nc431vはギリギリで車に乗るサイズ👍仕事の方も調整ついて、車体も無事に詰め込み準備OK❓なんと無く流れ的なのも覚えていたので、スイスイと進みました😁ダメだった時の事を考えて、朝イチの予約しておいたので、午前中には帰宅予定……でした。音量でダメ‼️マジで…どうしよう😮‍💨104dB❗️向かう前にTwitterでアドバイス頂いていたので

ちょっと問題ありで、仕様変更しました😔①リアフェンダー。リアサスのタンクに当たりそう…？実際に走って当たりはしてないのですが、当たってしまってからでは大変💦②純正工具箱。フェンダーに当たりました…😱ダメだ❗️この位置じゃぁ…③レギュレータ。コレも当たって無いけど心配。どいつもこいつも全部変更します‼️レギュレータはこの位置。最初からこの位置にすれば良かった感じ。なんで思い付けなかった⁇🤔コレはサクッと移設❗️リアフェンダーはタンクの逃しを作ってみました😊塗装はまたや

ビーナスラインでのレプリカミーティングに行ってきました。ロスマンズ2台‼️やっぱりロスマンズ最高です👍朝7時に太田パーキングに集合。やっぱりロスマンズカラーは目立つのか、何人かに声かけられて朝から2スト話😁2時間半くらいで到着‼️結構近い。レプリカだらけ‼️ロスマンズカラー多い😍みんなそれぞれ思い入れがある車体で、どの車体も凄い💦初めて参加させていただきましたが、みなさん同じ様な趣味の方々。普通に話できます😁参加車両。全部カッコいい👍nc35はすごく綺麗。オーナーさんは若

やっと届いたナイトロン❗️箱2つ新しいヤツと前のヤツ。最初はオーバーホールのつもりだったので、持ち込んでいたんです…コレが原因でしばらくのれない時間が…リアショックの方は結果新しいヤツでオーダーしたのですが、納品まで長かったぁ46ミリのピストンのモデルで注文❗️仮組みの物が届いたのは40ミリ‼️…気付けば良かった仮組みを持ってナイトロンへ…4月終わりには完成って事で、GWは完璧👌って思ってました。まあ、その後は色々あって納期5/10そしてGW明けの連絡納期6月以降‼️

先日のトラブルで色々考える事があって…細かい所を仕様変更してみました😊まずはチョークレバー。見た目もNSR系でカッコいいのですが、ワイヤーの取り回しとかキャブを外す時とか少し面倒だったので変更してみました。ステダンの取付部に汎用のチョークレバー。見た目は安っぽいけど、自分はこのタイプ好き😊NSRRKもこのタイプ❗️チョークの配線もこっち側にする事でスッキリしました👍スッキリしたスペースで以前増設したアイドリング調整ノブを手前に移動。丁度良いところに変更できました。コイツはドレ

夜間作業の続き。リアフェンダーがチャンバーに当たりそう💦っていうか、当たる❗️😭感じだったので手直ししました夜の作業ではFRPとか、塗装とかって結構ヤバい💦💦(近所もあるし…)😓缶スプレーでテキトーに塗っちゃいました。多分、リアショックが新しくなったらまた加工が必要な感じなので😅傷だらけだったハリケーンの鉄⁇バーエンド。コイツも買ってあったポッシュのバーエンドに😁色はマスターシリンダーのカップと同色に😊黒でも良かったかも…？アルミ製だけど、コレ思いですね。バランサー的な感じの

夜な夜な作業は進めていきます。😤オイル漏れのあったポンプの軸部分❗️シール変えたり色々やったけど、この部分じゃもう無理なんで…💦DMRさんで予備のオイルポンプをオーバーホール‼️青いオイルシールがなんかカッコイイ❗️👍(見えなくなっちゃうけど…)こいつを交換して完了😁作業は簡単。ホースのクリップを外すのが下回りなんでキツい💦腰が…もうコレで安心‼️後でエア抜きして完了です。エア抜きの方法なんかも丁寧にメールで教えて頂けたので親切な感じです。😁問題のタンク。ちょっと面倒くさい

久しぶりのブログ更新。nc431vが全然進まないです😩30日に2ストミーティング的なのがあるみたい？誘ってもらったので頑張って組み上げます‼️進まない理由はリアショックが来ないから…周りの仲間も随分待っているらしいです。そんな中に、ナイトロンから連絡あって、前に仮組み→オーダーしたショックが違う物だったみたい…。パッと見で同じですが、前回のやつが、ピストン径40ミリそれで今回の(元々オーダーしたやつ)ピストン径46ミリ。また仮組みです😩マジかぁ…まぁそんな感じで、ゴールデンウィ

昨日に引き続きリアフェンダーです。パテで手直し😅あちこちボコボコでした💦ブレーキホースのステーから始まって、こんなに時間かけるつもりなかった作業に無計画さが滲み出てます😅調子に乗ってパテを大盛りし過ぎて大変な思いをしましたがなんとかここまで終了。ホルツのスプレーパテを使ってみました。先にパテで手直ししてますが、絶対にまだダメな気がする‼️コイツで少しでも微妙な歪みを…😅昨日に引き続きもう一度仮組み❗️色が均一になると完成のイメージがつくようになりましたァ😁色はホントはカーボン

リアフェンダーで何かちょうどいいのを他車で探していましたが、やっぱり丁度良いのは無さそう😮‍💨ヤフオクで色々なフェンダー見てましたが…無理そうです。💦素人作業ですが自作してみます。😁色々調べてみたのですが、自信が無い…💦みんなウレタンとかで色々やってるみたい。思いつきで作業してみます👍使ったのはアルミダクト‼️ホームセンターで売ってるヤツ。テキトーにカットして好きな形にしました。ガムテープで形を決めてみました。結構クネクネするので形は自由が効くのですが、形も崩れる💦ガムテープ貼

久しぶりにブログ更新です。年末の仕事と個人的な事情で年末は、今までに経験した事無いくらいにバタバタでした💦休みに入ったので溜まった作業の再開です。ブレーキホースも最初はステーに這わす方向でしたが、パイプの中に通すことに😁スイングアームは塗装にしました。バフで行こうと思ってましたが…溶接部の色が素材の違いか？研磨していくと違うんですよ。この辺あまり詳しくないので、もう塗装しちゃいましたァ😩色はイサムのアンダーシルバーです。この色結構いい感じなのでNSR80のフレームもコレで塗り直そうか

油圧クラッチ化しようと思います。😙前にNSRに付けてたメーカーの製品をリピートしました。箱の画像は旧モデル❗️中の商品は新しくなった物で一安心💦まだまだ途中放置の500エンジンに仮組みです。シャフトの長さが足りないのはNSRの時もそうだったので、想定内です。😏M3の全ネジと高ナットで延長。スエッジラインのホースを選択してみました。自分的には見た目スエッジラインが好き🤩ステンレスでスモークホースで行きます‼️嫌いなエア抜きも終わって作動確認です。クラッチの重さはワイヤー式と比

サボりまくっていたブログを久しぶりに更新してみます。💦集めた部品を少しずつ進めていきます。まずはリア足回り‼️またまたバラバラです。ヤフオクで出てるチタン部品。コレはチタンって事よりも長さが長い事が購入の決め手👍自分のはリアホイールを3mmオフセットしてます。rc45のホイールはnc30用プロアームに取付する場合、3mmで着きます。(自分のは…個体差あるかも)このホイールは前にNSRに付けてた物で、NSRはガッツリ加工必要でした…話それましたが、現在は純正のピンのままだったので少

テイストオブツクバの続きレース観戦中に電話かかってきました。バイクの音とかで、何言ってるのかわからなかったけど、呼ばれたのはわかったので戻ってみました。選んでもらったようで、記念品でももらって終わり❗️だと思ってましたが、『バイクを移動して欲しい』って…んっ⁇⁇😧結構な距離押しましたよぅ。マジで疲れた💦バイクは押すんじゃなくて、乗るモノでしょ😵‍💫こんな感じに並べて…ワケのわからないまま表彰。こういうのは初めてだったので緊張してましたよ。💦丸山さんと話しできたし記念撮影もして

テイストオブツクバに行って来ました😁朝7時半に佐野市の道の駅みかもに集合❗️新車のテネレとアグスタと自分の431Vの3台で向かいました。新車のテネレ。跨った印象デカい‼️そして楽なポジション、何より新車。少しビビってますよ。傷とかつけたらヤベーし…💦距離的には結構近いので、筑波サーキット近くまではノンストップ。ここで朝ご飯です。コンビニの団子…レジの前に良くあるヤツ。コレって何故か良く買ってしまうのです…。サーキットに到着後に軽い気持ちでエントリー👍この後は色々ありました。サ

ふらっとお風呂にでも行こうと思い走り始めました。😁良く寄る草木ドライブイン｡前から気になっていた、デカい看板のくるみ焼きまんじゅう‼️コレを朝ごはんにしようと思ってお店の開店まで待ってました。結果は思っていた焼きまんじゅうと違っていたので…💦食べてません。あー写真も撮ってないや💦日光抜けて丸沼の温泉で一休み♨️途中の日光はめちゃくちゃ混んでました。渋滞してるとこのポジションはキツい😵今回の目的はここの風呂❗️ここまで来ると体も冷えて少し寒い😨気持ちは風呂❗️早くゆっくりしたいの

スイングアームの続き｡もう疲れちゃいました。😮‍💨軽い気持ちで始めたスイングアーム…ただのステーにこんなに時間かかるとは…😩もう何がイヤって｡そうプロアームのザラザラが‼️細かい部分の道具が使えない所‼️アルミ素地のまま行こうと思ってたけど、色塗っちゃおうかなぁ⁇それでも途中まで削ってしまった所は終わらせないとなので、まだ先は長いですねー😮‍💨気を取り直して夕飯は肉‼️s660眺めながら飲んで、食って寝ます❗️😁インスタ見てs660の八千代工業のイベントあったの思い出した💦