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定休日の本日は、エビスサーキット今回は足廻りのセッティングが目的何せ、10年以上事務所の飾り物だったので、ショックは抜けてるわでとても使い物にならなかったwウチが休みにエビス行くのを聞き付けて集まったオタクのお客様w好きな物同士、あーでもない、こーでもない言ってサーキットでの話も楽しいです♪お陰で足もいい感じに仕上がりました♪これでようやく車のベースが整ったかなと言うところハイデッキ仕様エンジンも快調！NEWエンジンのテストも順調です後はドライバーの私が走り込むだけすね…今シ

こんにちは。ネパールでは今週、若者による大規模デモが発生し、首相が辞任し国内がかなり混乱している模様です。勤務先の日本語学校ではネパールクラスが2クラスあり、どちらもデモが収まり犠牲者がこれ以上増えず、国内に平和な日々が戻るよう、皆で祈る時間を設けたそうです。ニュースによると、発端はネパール政府がSNSなどの使用を禁止した事が、海外で暮らすネパール人も多い中で、生活上欠かせない大切な連絡ツール、情報を奪われたという不満からデモになったらしいですが、根底にあるのは広がる経済格差が打開されない

頭文字D30thAnniversaryin富士スピードウェイ出展のお知らせ！明日からの2日間、富士スピードウェイで開催される「頭文字D30thAnniversarywith86BRZ」イベントに出展いたします。ブース名は「RaceGaugewithIMPULSE」。当日はレースゲージ・アライメントテスターと、そしてもちろんAE86を展示いたします。頭文字Dファン、AE86ファンの皆さまにお会いできるのを楽しみにしています。ぜひお気軽にブースへお立

以前、日本語教室で少し教えていたジャマイカ人女性は、平日働く事になり、今はパキスタン人女性をボランティアで教えています。私より1歳下のお子さんが3人いるパワフルママです。つい最近、N2に合格し、そのお礼にとカレーとお菓子を差し入れてくれました。これが、またスパイスの調合が素晴らしくとてもおいしかったです。お米もかなり長細いですが、くせもなく、カレーに合う！過去にご主人がカレー屋を出した経験もあるからか、お店以上のお味でした！私はN2受験の手伝いはしていないのですが

みんなこんにちは、みきゆきです。今日は自作教材の宣伝でやってきたで。「なんかいろんなモン作ってんなアイツ…」って思ったそこのアナタ！正しいです‼さてはみきゆきマニアですね？と、冗談はさておき、今度の教材はガチです。自分が実際に使ってた自作教材ですから♬学生の反応も見てますから、自信あるもんね！！何の自信かわからんけど（笑）まずは商品概要をお伝えしておくわ。バラバラ漢字クイズ教材版ご案内💡サッと使えるPDF版追加しました！・問題数：全20

本日は、定時制高校Aの就職進学支援。どこの定時制高校においても、外国籍の生徒が増えてきている傾向があると思われる。車の輸出入販売や料理人として日本に先に来日した父。事業が落ち着いてきたら家族を日本に呼び寄せる。結果、子女の在留資格は家族滞在となる。就職するにあたって、家族滞在から特定活動に変更となるには、就職内定を得ることが条件となる。高校の途中から来日した場合は、日本語能力試験N２合格も条件となる。とはいえ、義務教育期間、最悪でも中学の途中からの場合でも、日本語はかなり厳しい生徒が

ドリキンこと土屋圭市選手がTRDとともに製作したN2仕様のAE86。その後進化を続け「これ本当にN2か？」って思わせるような姿になってますが、その「N2」の姿って指定部品しか使っちゃいけなかったワンメイクレースのC/SGC「カローラ/スプリンター・グランドカップ」なんですが…ちょっと腑に落ちなさもありますけどね。さて…そんなC/SGCをやっていた時代、土屋圭市選手はつちやエンジニアリングからグループAドライバーとして抜擢されていました。そのつちやエンジニアリングからC/SGCへ出ていたのが

論文No4169Comparativevalidationofnodalclassificationsinresectednon-smallcelllungcancerbasedontheanatomicallocationandnumberofinvolvedstationsMitsuhiroIsaka,AkifumiNotsu,HideakiKojima,...TakuyaKawata,MasahiroEndo,YasuhisaOhde

お豆（中２）チッ素の元素記号が覚えられません😨アルファベットのＮに、小さな２なのですが、、、、、、どぅしても覚えられません😨おちょこ（母）「のりこから電話がくるとチッ何か連絡来たよ😮‍💨って、なるでしょ?!」のりことは、おちょこの母。お豆からみると、祖母。その話は、跡継ぎに話して！って話を嫁に行ったおちょこに話すので😮‍💨チッとなるのですそんなのりこが２人Ｎ２👈️😮‍💨チッとなるからチッ素なのですお豆『ヒドイ例えだけど、覚えられるわ』暗記に手段は選ばす😛

簿記の勉強で忙しく久しぶりの投稿‼N4なめてました…転職して、仕事にも大分慣れてきた私現在の会社で実習生をしている外国人の方のためにN4の勉強を手伝うことに오빠が去年取得したN4오빠は試験日を忘れていて当日、お母さんに言われて気付き勉強もろくにしてないまま受験して無事に合格🎉✨😆✨🎊(落ちるのが恥ずかしくて合格したことが分かるまで私には試験を受けたことすら教えてくれなかった)だから、私は日本語を学習して数年経っている方にはわりと楽に取れるものかと思っていた(もちろん、試

HIKOtechサポートDのはがけんです。いつもお世話になっております🙇‍♂️さて今年から急遽始まりました遠征第3弾💪🤩長野遠征ドリフトサーキットEIGHT&RCPサーキットペルシャで〜す🎵前編うん⁉️🤔遠征第1弾で行った気が…。そうです♪今回はリベンジ遠征となりましたw前回楽しみ過ぎて♪熱を出してしまった🤒M氏とタイミングを合わせて今回はリベンジ達成となったようですのでその模様をご覧下さい💁‍♂️まず始めに向かった先はドリフトサーキットEIGHTさんアメリカン雑貨のオ

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今回はお客様よりオファーを頂いたLSDの交換とデフ周りのメンテナンスなどなどです。ビフォア写真。オイルを抜いてデフを取り外します。定番のTRDデフでした。バラバラにして・・油汚れを洗浄して剥離して再塗装まで！実は今回、事前にデフキャリアを用意していたのですが、搭載前に違和感に気づいてやり直し！？車から取り外したキャリアをリフレッシュすることにしました。出来上がったデフキャリア！防錆プライマーを２種類使い下地から処理しています。黒に塗っ

こんばんは。KevinYeonsuKim（キム・ヨンス）と申します。今日、いよいよ日本語能力試験Ｎ２合格証書がうちに届きました。成績自体は１月に発表されましたが、合格証書を受け取ったらブログに投稿するつもりでした。去年の夏休みに実家にある日本語教室に登録して、日本語能力試験Ｎ２で取り上げる文法と読解を勉強しました。９月に開学することになって日本語教室に通えなくなって、９月に一人で勉強するために大学の近くにある書店に寄って教材を買いました。１０月は中間テストの勉強のため、１１月に

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。昨年からほぼ休みなく仕事に追われる毎日ですが、フルカーボンのパーツ開発も進行中です、削り出しも進行中です。レースゲージブログにも追われています。色々と忙しい毎日ですが、ハチロクも頑張っていきましょう♪ブログ記事一覧｜アライメント革命！レースゲージのある時ameblo.jpレースゲージを発案から設計、製造している身として使い方の説明を求められるケースが増えてきたので一気に書き上げました。インパルスが発案したレースゲージが多くの人の役に立て

台湾在住19年目、パンと腸活の教室ホメパンの筒井恵美子です。いつも読んでいただきありがとうございます！完全台湾教育を受けて育っている中学1年生(中国語で7年級)、#jlpt#日本語能力試験2級に合格しました〜♪昨年12月に受験した時の結果です。↓受験時の記事はこちら。『日本語能力試験N2』台湾在住18年目、パンと腸活の教室ホメパンの筒井恵美子です。いつも読んでいただきありがとうございます！今回もハーフ子育て日記です。我が家の子供たちは、完全台湾…ameblo.jp練習問題として使

みなさま、こんにちは！インパルスのブログです。今年の東京オートサロン2025は、相変わらずAE86が多かったですね。私がオートサロンに出展を初めた頃は、AE86なんてどこにもいなかったです。オワコンって言われて、笑われたこともありますが、今でも多くのメーカーが手がけて、復活しましたね。その裏で新しいスポーツカーや流行のスポーツカーが少ないのも原因だと思います。さて、この写真は記憶に新しいスーパーN2を製作したときのものです。レース畑の人からすると基本的な工法で、治具に車をセ

CGJ48エースの桂ちゃん、2024年にこっちで普通免許とN2に合格していた!エースの桂ちゃん(浅草にて)20240831N2てちらっと見てみたら最初の方はこういう感じで易しいけど、後から長文がたくさん出てきて大変そう。ちなみにこの問題の答えのmíngchǎngmiànてZhōngwénでも使われてるやん。エースの桂ちゃん@Dōngjīngtǎ20240409

日曜日にJLPTのN2を受けたアメリカのJさんからLINEがありました。受験するのはこれが3回目、実力的には合格してもおかしくないとは思うのですが。初めて受験したときには「合格しました」と自信満々のLINE。2回目は「ちょっと難しかったけど、大丈夫だと思います」今回は「語彙と文法が易しかったです」さて、合否はいかに？Jさんは東大大学院で修士号を取ったばかり。とはいっても、研究室での教授とのやり取りも論文も全て英語です。日本語を読むのは速いのですが、少々独りよが

今回はもう少し複雑なホーシングジオメトリーを解説する。まずは、N2製作記のサスペンション編2-1をから読んで欲しい。https://ameblo.jp/impulse-kobe/entry-12873223959.htmlAE86のリアサスペンションにはジオメトリーがあり、ホーシングなのにバンプステアが存在する。ホーシング構造は左右のタイヤが車軸で繋がり平行、ゆえに対地キャンバーは直角、すなわちキャンバー角0度が基本となる。ここまでは良いだろうか。次に、ジオ

今回はジオメトリーから離れ、AE86リアホーシングのアライメントを解説する。N2製作記の2-1をから読んで欲しい。https://ameblo.jp/impulse-kobe/entry-12873223959.htmlリアホーシングのアライメント！？トーもキャンバーも調整出来ないホーシングのアライメント？調整という意味では不可能だが、ホーシングを改造してキャンバー角を増しているものがある。その理由はなぜなのか？今回、SUPERN2を作るにあたりホーシングを改造した。

前回に続き、AE86のホーシングジオメトリーを解説するN2製作記の2-1をから読んで欲しい。AE86には40年を越す歴史がある。乗り手（ドライバー）、触り手（チューナー）、それぞれ数十年の歴史がある。前回はホーシングジオメトリーのバンプステア特性とリンク干渉について話した。もう少し踏み込んで解説する。ノーマル５リンクのバンプイン変化はどの程度あるか知っているだろうか？これは設定車高、ストロークによって変化する。レーシングカーはストロークセンサーをつけ、サスペンショ

前回に続き、ジオメトリーの話をする。N2製作記の2-1を読んでからこれを読んで欲しい。前回話したホーシングジオメトリーについて解説する。AE86のホーシングは５つのリンクを持つ５リンク構造だが、車の前方へ伸びたコントロールアーム4本（コントロールロッド）と横方向へ伸びたラテラルロッド1本で車体をつながっている。時間があれば図解を入れたいが、今は文章で説明する。これから書く話は、知る限り、正確に解き明かしている人もなく、書物も見つからない。動画を含め転用はやめていただき

いよいよサスペンション編に入る。インパルス流のサスペンション術である。その前に、ジオメトリーを知っているだろうか。車にはジオメトリー（幾何学）がある。都市伝説でなく、自動車工学といった学問の世界がある。ジオメトリーを理解するため、少し解説する。車のジオメトリーは２つの種類がある。サスペンションジオメトリーとステアリングジオメトリーである。ここでは、AE86という車を例に話を進める。フロントサスペンションに着目する。ノーマル車高からローダウンしたときに

スーパーN2製作期1-4ボディメイク編3前回までの内容は、理想的なロールバーが出来上がった。スーパーN2の名に恥じないボディメイクだ。次は、タイヤハウスのカットを行った。AE86の場合、車高を落とすと、ボディとタイヤが干渉してしまう。N1で使っていた195/60-14だと、タイヤ幅や外径も小さく、ボディと軽い干渉で済んだが、N2はタイヤ幅が違う。ダンロップスリックだと250サイズ（一般的な265）を使う。ボディ製作の重要なポイントが、タイヤとボディの干渉対策だ。

スーパーN2製作期1-3ボディメイク編2ベース車は決まっていた。時間との戦いもあったが、スポット増しされた車をベースにした。これが後に、大変なことになった。ファーストステップボディアライメントと寸法診断使用したベース車両は、私が保有している車だが、過去のダメージがリア周りに残っていた。そのため最初にフレーム修正を行った。ボディアライメント、寸法確認を行い、問題がないことが確認出来たので、ロールバーの製作へ進めた。フレーム修正はフレームショップ大西さんへ

スーパーN2製作期1-2ボディメイク編ホットバージョンN2決戦。AE86の最速を決めるN2レース。その舞台を夢見て、チャレンジした日を思い出す。N2決戦に2度出場したことがあるが、マシントラブルなどでうまく走ることが出来なかった。神戸と筑波の距離もあり、お店の作業しながらの遠征は厳しく、走行テスト、練習走行などもなく、ぶつけ本番だった。反省である。20代の頃、JAF戦のワンメイクレースにのめり込んだ。現在、岡山国際サーキットの前身、TIチャレンジカップレースだ。

2024年1月毎年、年明け最初の仕事は、東京オートサロンから始まる。インパルスにとって、いつもの年始のイベントだ。しかし、今年は違った。東京オートサロンの最終日、いつもなら搬出と車の運搬で、翌日に帰社するのだが、急ぎ、その日のうちに東京から神戸に飛び帰った。その翌日、ある人物がインパルスに来訪されるからだ。そう、世界のスーパースターのドリキンこと土屋圭市氏だ。AE86界だけでなく、伝説のレーシングドライバーの来訪、スーパーＮ２プロジェクトの始まりだった。2

トヨタ（ヤマハ）の名機！？今回のエンジンが1984年製前期型の４ＡＧのリフレッシュ作業です。走行距離は約20万キロです。エンジン修理の依頼ではあるのですが、別のエンジンを車に搭載しているので、時間のあるときにボチボチリフレッシュしてくれたら・・と、そんなお客様のエンジンでしたので合間を見て、3DSCANと3D解析で、曲がり、歪みをチェックマシニング加工機にヘッドを固定し、面研をしました。マシニングでクーラントを直接刃物にかけながら行うため平面度、面祖度の高い

論文No.3918AprospectiveanalysisofthemanagementpracticesforpatientswithStage-III-N2Non-Small-Celllungcancer(OBSERVEIIIA–BGFPC04-2020Study)MathildeJacob,PierreFournel,ClaireTissot,...JeanLucLabourey,ChristosChouaïd,LaurentGreillie

おはようございます。台風の被害があまり出ないよう祈ります☔️さて、日本語学校在学中の留学生たちの、7月JLPTの結果が出て、担任の先生からネパールの2クラスの合格状況を教えてもらいました。N3合格者が、初中級クラスでは2割、N4合格者が1名。初級にぎやかクラスでは、N3合格者が1名だけでN4受験者はいなかったそうです。にぎやかクラスでは、なぜか授業中あまり答えられない学生が130点以上のネパール2クラス中、一番高得点でN3合格していて、担任の先生と共に首をかしげましたが、(選択試験に