n-one

いつも厚木店Blogをご覧頂きまして、誠にありがとうございます！本日は、N-ONEでガラスコーティング『グラステックコートGT-C』施工のご紹介です(*^^*)今回は当店をご利用いただき誠にありがとうございました！今回施工の『グラステックコートGT-C』は、高純度のガラス被膜を形成し、酸性雨等から塗装面を長期間保護してくれます！耐汚性能も高く、虫の死骸や鳥の糞などを水で簡単に落とすことができるようになります♪抜群の透明感を持つ液剤なので、柔らかくやさしい光沢を放ち艶感がアップ致しま

小杉に譲渡した527号車を何泊か預かる事になりました。N-ONE競技をやるきっかけになった車で、かなりの部分を自身で手を入れたので思い入れの有る物です。写真じゃ判り難いんですが、どうも小汚いのでメンテ兼ねてお掃除をしてやることにしました。何気にオイルチェックしたら結構汚れていたので全量を下から摘出。エレメントもいつ交換したのか？判らない物なのでこいつも交換。ドレンボルトも新品に換え適量のオイル入れてまずはO

さぁ、手こずった390車ですが最後のパーツ車高調が来たので、これを組み込んでいよいよ完成となります。脚は皆と同じアラゴスタ製の物。N-ONEオーナーズカップの認定品です。応援で小杉と松山君が来てくれましたが、今日は余り手を貸さずサクマに何とか組み込ませ一連の流れを体で覚えさせます。問題のサクマの野郎です。メッチャ簡単なリアですが、サクマに任せていたら２時間も浪費・・・続いてフロントに移りましたが、時間が押して来た

スーパープロショップ東名静岡インター店です！いつも静岡店Blogをご覧下さり、誠にありがとうございます！本日ご紹介のお車はこちら！ホンダ・N-ONEです(^^)今回の作業は、ガラスコーティング『グラステックコートGT-C』施工になります！今回施工させていただきました『グラステックコートGT-C』はガラス成分の含有量が多いため皮膜が硬く、深いツヤの仕上がりになるのが特徴です抜群の透明感を持つ液剤なので、柔らかくやさしい光沢を放ち艶感がアップ致しました！親水系被膜なので、どんな

N-ONEを買ってN-ONEの応援📣に行こう！10月24日土曜日はいよいよ岡山国際サーキットでN-ONEオーナーズカップが開催されます！ヨンヨンモータースでは現在2台のN-ONEを販売しています！この機会にいかがですか？😁

N-ONEも早いもので半年乗りました。…いや4ヶ月くらいだったかもある程度この車を通勤・買い物・友達とのお出かけ等に使って、良い部分悪い部分が分かってきたので簡単な総括レビューとなります。車両詳細N-ONEプレミアムツアラーLパッケージ走行距離150000km良い点【圧倒的な動力性能】N-ONEターボの魅力はここが大きいです。軽い、けどターボでパワーがあってしかもアクセルペダルとの連動性も悪くないダイレクトでリニア、とかでは無いけど日常使いをしやすいように味付けしてる、ここ

N-ONEオーナズカップに出場する事を決意した390こと”サクマ”ですが、後先考えずに”やりたい事”を子供の様に好き勝手に喋った結果、ガチ勢の我々の反応と大幅な乖離が発生してしまい、私の範疇で用立てたパーツが矢継ぎ早に届くのに対し、390発注のパーツがいつになっても来ず、製作のディレイが深刻な状況になり、皆は飽きれて物見遊山になる状況下・・・しかしようやく物が届けば連日の雨と390の発注し忘れがポツポツと進行を妨げましたが、ようやく雨の無い日曜日が訪れたので半ば強制

10月のレース活動。スーパー耐久の前座レースN-ONEにFK-TECから449カルロス塾長と477池田一喜が参戦します。皆さん応援宜しくお願いします。

お疲れ様ですm(__)m本日当地方、おおむね雨🌧️かなシトシト降り続け一時的に止み間には空が顔出す時間もあり🌥️ヨーメ様が可愛がる秋桜雨空と寒さでうつむき加減だったが僅かな晴れ間には日に花を向けていましたシルバーウイーク天候不順気味で少し残念な連休で地位によっては台風通過による甚大な被害が発生し被害に遭われた方々には謹んでお見舞い申し上げ一日も早い復興を願いますいつもの休日朝パートに出るヨーメ様を見送り(^o^)／ｲｯﾃﾗｯｼｬｲ昨日から休みだったオラ

N-ONEのオイル交換をしてきた。と言っただけで終わってしまう事なのだが、ネットで見た有識者(笑)の意見など思い出したので軽く書いてみる。ワタシはバイクと違ってクルマのオイル交換は、お店に任せる場合が殆どです。逆にバイクは店でやった事は無い…あっ!整備士やってた頃はその限りではない😅。まー使ってみたいオイルなどある場合、自分でやる事も有りますが、バイクと違って廃油の量も多いですし、やるのは稀ですね。タイミングが合えばディーラ―(買ったお店)で行うことも有りま

ウエストスポーツ近況営業再開です。HONDAN-oneHKSフラッシュエディター+パワーエディターでダイナパック現車セッティングでした。もう少しブースト圧を上げたらエンジンがキツくなったので、ここで完了にしました。別件で先日、他のお客さんから現車セッティング費用の見積りを求められました。今回と同じ内容で見積りすると、ネットでは※*万円でした。高いですね。とのことでした。ウエストスポーツではKカーもGTRも同じ内容のセッティングをしますので安くはできません。ご理解

昨日、オイル&フィルター交換しました🔧ZOILecoを入れてから、ボチボチ走ったのとオイルは確認して無いけど、今のオイルもフラッシング代わりってことでフィルターは、PIAA製でした。無事にオイル交換終了🔧距離：92,729kmオイル：スノコスヴェルト0W-20SQGF-7A(6.1/20Ｌ)+ZOILeco(175/450)前回分も合わせてフィルター：H1540-RTA-003その後、パパを除いてお買い物へ嫁ちゃんと娘は、イオンのバーゲンセールで子供服をゲットして大喜

実際のこのクルマドノーマルを画像生成AIで修正してエアロ組んでみたら修正しすぎるとだんだん粗さが目立ってくるので失敗しては繰り返しで納得いくものになり車高を下げたり、ホイールを変えたり失敗を繰り返しながら納得いく見た目のにはできた。エアバックの関連で外したくは無いがハンドルは交換したいがこういうのも生成画像で見た目は変更できる。純正のステアリングは上下は調整出来ても前後は調整できないので不満あるが見た目を変えてこれで満足した。ノーマルシートも見た目

数か月悩んでようやく決断して購入したのがこれ『N-ONE』(JG1）用の『車高調整式サスペンション』いわゆる『車高調』です『テインストリートベイシスZ』と言う品物こいつを『N-ONE』の純正サスペンションと交換して『ローダウン(シャコタン)』化したいと思います箱を開けたらこんな感じ箱内が2段になっていて下の段にリアのサスペンションが入ってますこれはさすがに自分のガレージでは取り付け辛いので職場にて『N-ONE』をリフトに乗せて整備士に手伝ってもら

N-ONE4WDJG4の購入から早いもので5年10か月走行3万５千キロ、他の3本は大丈夫なのに何故か？フロント左側のタイヤのカタ減りを発見!!普段から空気圧にも気を使っていたつもりですがこんな感じでやらかしました。応急処置ですが右側後ろのタイヤですぐに左前にローテーションしてみました、左側タイロッドのトーイン過多？かと思いましたが、HONDAディーラでトーイン・アライメントの検査・調整予約をして結果が出ました。点検料は私にとっては高額な出費でした。判定:結果=メーカー設

ご無沙汰してます。我が家の新たな相棒HONDAN-ONEです撮影日：2026年3月16日（Canon一眼レフにて撮影）前回はアーシングでアイドリングストップをキャンセルしたよ『☆N-ONEアーシングでアイドリングストップキャンセルしてみたよ！』我が家の新たな相棒HONDAN-ONEです撮影日：2026年3月16日（Canon一眼レフにて撮影）今年（2026年）1月末に納車になったHONDAN…ameblo.jpアイドリングストップしないのでほんと快適にドライビン

スタッフの瀬川です。今週はN-ONEのブレーキパット交換などです。新車のN-ONEですが今回はDIXCELの低ダストパットに交換させて頂きました。ブレーキダスト（ホイールの汚れ）を大幅に抑えながら、ノーマルパッド同等以上の効きと高いコントロール性を実現しています。お仕事頂いてありがとうございます!

我が愛車！😆Ｎ－ＯＮＥjg1ツアラーターボ今日知り合いの中古車屋に行ったら同じカラーリングの車が😅

N-ONEe:に乗ってみた。昨日からN-Boxのオートステップ交換作業でN-Boxをディーラーさんに預けてました。で、代車をお願いしていたのですが、来たのがN-ONEEと言う軽自動車の電気自動車でした。事前の説明も無かったので、電気自動車とは全く知らなかったです。（笑）乗ってから電気自動車と気が付きました。（笑）乗って気が付きました。軽自動車とは思えない加速の良さ。ブレーキの効き具合も良い。乗り心地も良くて、疲労感が少なそう。そして、静かです。タイヤのパターンノイズが一番

先日の作業ですJG3N-ONERSにホイールを取付させて頂きました。ホイールはWORK製エモーションCRキワミ。カラーはマットブラックをチョイスして頂きましたブラックのサイドモールと相まってばっちりなコントラスト。というかこちらの方がむしろ自然かも･･･と思わせるマッチングの良さですねこちらは前回の作業で取付させて頂いたブリッツ製パワコン無限製マフラーテールはカーボンフィニッシャーをチョイスして頂きました。イイです毎度あり

昨年の丁度同じころ、暑くて死ぬ想いでN-ONEオーナーズカップ用のレース車を制作し、早1年。気が付けば3台目に取り掛かってます（笑）390（サクマ）の車輛をレース車輛化する事となり、まずはロールケージを入れます。こやつの踏ん切りが悪く、私が滅茶苦茶振り回されましたが、ケツを引っ叩いて本日の合同作業に持ち込みました。天候悪化の予報だったので、予め内装は全部抜いて来いとの指令がようやく390に伝わり、午前中迄の準備作業は超高速！！

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。ホンダN-ONEにマフラーを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。スポーツマフラーへの交換は、見た目やサウンドを変えるだけでなく、排気ガスが通る経路を見直すことで、エンジンの性能をより引き出すことを目的としたカスタムです。今回装着したのはSPOONSPORTSのN1マフラーキットです。排気ガスがスムーズに流れるよう設計されており、低速域のトルクをできるだけ犠牲にすることなく、中高速域での出力向上を狙った仕様と

N-ONEモデューロX商品化してます。やっぱりFK-TECの商品車は他社とは違いますよね。展示前に磨きをしっかりやってから展示場に並べるから一際目立つよね。そろそろ並ぶからお楽しみに。中古車買うならクルマの事を知り尽くしてるレーシングドライバーのカルロス代表のエフケーテックでどうぞ。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-59-2002

自宅付近で何度か見掛けていたHondaN-ONE。コレは痛車❓️それともホントにワンメイクレース車両❓️仕上げは綺麗なんだよね。

ココの所あまりに暑くて車をいぢる気にもならず（7月に車を買うものではない）、分解方法を少しずつ習得していた。運転席ロアカバーは右下の爪が非常に固く、フレームがゆがむので力もかけにくい。どうにか外した所でクリップを外し、以後簡単に分解出来るようにしてあった。最後の難関Ａピラーの分解。ウェザーストリップをえいやっと剥ぎ、少し出来る隙間から内装剥がしを差し込み、下側を外す。上側は少し開いた所でカバーを上側へ引き抜くと抜ける。各サイトで分解方法が出ているが、やはり自分でやってみないと判らない。

久しぶりにモデューロXが入庫して参ります。28年式モデューロX走行81,000kmボディーカラー黒/白ナビ、バックカメラもちろん事故歴なし。内外装ともに年式相応の傷等はありますが全体評価5点満点の4点って感じの程度の良い中古車。近日中に入庫して来るので気になる方は早めにご一報下さい。広島県大竹市港町1-1-7エフケーテック広島0827-52-2002担当本田

こんにちは、スタッフの冨木です。本日8月11日（火）～8月16日（日）まで当店でもお盆休暇とさせて頂きます。17日（月）はAM10：00より営業開始となりますのでどうぞ宜しくお願い致します。コクピットグループでは、毎年恒例の「コクピットカスタマイズカーコンテスト」のエントリーを開始致しました。主にコクピットグループにてタイヤホイールをはじめ、車高調やマフラー、バケットシートなど愛車のカスタムを提供させて頂いた方のエントリーをして一般公開の中から「いいね」の総数が多い方の入賞者から

高岡市のお客様から車検整備のご依頼です。年間の走行距離が少ないお客様でして初年度登録から13年経過して現在54600キロってことで前回の車検から1万キロも走行していません。そうなると車検はお金掛からないよね！って思う方が多いと思います。でも整備って短期的な走行距離だけでなく積み重ねの走行距離だったり、時間経過で劣化する部品もあったりするので、一概にそうとはならないってお話です😊ホンダN-ONEJG22013年式54600キロ排気ガスは綺麗でエンジンの調子は良さそうですね～記録

おはようございます。昨日は、お昼過ぎに妻の足と化しているＮ－ＯＮＥMaduro君の車検の打ち合わせでディーラーさんへ。２０１５年１０月に納車されたＮ－ＯＮＥMaduro君、丸１１年年目の車検となるわけですが車検を通して乗り続けるべきか、下取り価値のあるうちに乗り換えるか、悩みどころ。で、担当さんに相談。それは、買い替えを提案してきますわな。で、マイナーチェンジしたＮ－ＢＯＸ君の見積もりを提示され、まんまと契約。でも、納車は車検切れまでには間に合わなそうです。なので、車検切れ前に

お暑うございます！久しぶりに、N-ONEでもいじってみようかと・・・マニュアルシフトであります・・・疑似ですが・・・10年前にはできなかったことが、今はできる！のか？検証です。N-ONEはパドルシフトなんですが、ハンドルに付くなんちゃってなので、ハンドルの切れ角が大きいときの変速がもたつきます・・・自分のは社外のエクステンションつけてますがそれでも今一で、無駄サブスクガラクタ倉庫にいって掘り出してきました・・・ゲーム筐体用のシフトレバー・・・であります(汗)・・・