mugen

こんばんは、松下まさよです。年始のご挨拶に、市内の国・県・市の施設や企業等をまわりました。「無限MUGEN」ブランドを展開する株式会社M-TECさまを訪問。2025年ドライバーズタイトルを獲得した、岩佐歩夢選手の全日本スーパーフォーミュラ選手権優勝カップを持たせていただきました。優勝の重みをずっしり感じる貴重な経験をさせていただきました。橋本社長はじめ皆さま方にはいつも温かく迎えていただき、感謝申し上げます。「世界最速」に挑み続ける、日本でも有数の企業本社が朝霞市にあることを大変誇

MUGENからNEW1/8レーシングカーキットが、発売になりました。H2009MRX71/8レーシングカーキット*エンジン・ボディ・メカ類・始動用具などは付いておりません。入荷しています。

スタッフの柴田です！ホンダシビックタイプRのガラスコーティングを施工させていただきました！エアロの取り付け後にボディ全体を磨いてガラスコーティングです！いつもお仕事をいただきありがとうございます！！

ある日こんなのがあるのを知りました。しかしながら、身体も思うように動かない今日この頃、ガチャポンがどこにあるのかを探しに行くのもかなりシンドイ…😅なので…フリマでコンプリート品をゲット。送料込みで2650円ならハズレ無しでこの価格はまあまあ👌なのではないでしょうかMF301…上↑98年仕様↓下96年仕様裏側のディテールも良く出来てますね。良い物をゲットしました♪

(この記事は↓の旧ブログから移行した記事をブログ冒頭で見れるように再編集したものです)https://ameblo.jp/abandoned-blackcat/entry-12535575906.htmlこの記事にしか書かれない更新通知があるかもしれないので訪問の際はチェックをお願いします。昨今は多忙などの理由でまとまった時間が取れないので、パッチ等ファイルのアップロード報告などは大きな記事として個別に制作し、細かいお知らせなどはこの記事にまとめて書いていくつもりです。『一つの記事と

MUGENCR-Zスーパーチャージャーの交換。日本はパーツ欠品+パーツ価格高騰のためユーザーさんがイギリスから直輸入されて持って来られました。完璧に壊れたスーパーチャージャーを取り外し新品と付け替えてオイルなどを追加してエンジン始動したら完璧に異音も消えてバッチリ完了。ROTAX製だからHKSなんかが昔売ってたスーパーチャージャーと同型だと思われます。珍しい車だから大事に長く乗って下さい。いまいちパッとしないミッションも早めに直しましょう。

2025スーパーフォーミュラ第9−10戦10月10−12日富士スピードウェイ2025SUPERFORMULARd.9−10Oct.10−12FUJISPEEDWAY10月10−12日に富士スピードウェイで開催された、スーパーフォーミュラ(全日本スーパーフォーミュラ選手権)第9−10戦を現地で観戦し、写真を撮影してきた。スーパーフォーミュラ第9-10戦タイムスケジュール10日午前フリー走行1回目(FreePractice1)10日午後フリー走行2回目

以前、お友だちのREINAちゃんと参加した綿棒ワークショップがありまして。コチラご参照ください💞⇩⇩⇩この綿棒ワークショップがホント楽しかった✨始まる前に綿棒ワークの奥義を講師の智笑先生と特別講師で来られていたワタル先生が伝えてくださるのですが想像以上に奥が深くて面白く、その神聖幾何学なカタチを綿棒で仕上げていく過程の繰り返し押し寄せる達成感とみんなで制作しているその空間が心地よくて、終わったあとのリフレッシュ感がハンパなく最高でした✨そして受講後のさらなるRE

少々遅れましたが結果は以下の通りとなりました。様々なメーカーの車体がAメインに進出しましたね。Xrayは4WDだと調子が良いのかな。AssociatedのB84はリリースして間もないけど優勝しましたね。無限も市販直前仕様と思われますが上位に食い込みました。Schmacherは2WDも含めて台数が多く、インドア車のイメージを変えた感じです。ではでは。

4WD予選1日目の結果です。車体は2WDと異なり、Xrayそして無限！も入ってきています。無限は例のプロトタイプかもしれませんがトルコ人のBURAKKILIC選手がドライブしているようです。それにしても今回はSchmacher率が高いですな。パワーソースも様々ですが、バッテリーにSUNPADOWを使用している選手がいない・・・。

今日はエフワンボビーサーキットのレースでした🚙💨なんと17.5Tに初参戦で初優勝しちゃいました🙌🙌🙌でも、Bメインだけどね🤪🤪🤪今月から17.5Tオープンクラスに初参戦です😅😅😅とにかく人の戦績に迷惑をかけないことを第一優先とし、21.5Tクラスのタイムに負けないことを目標に💪💪💪AWESOMATIXA800R17.5T練習用のツイスタースペシャル0.4mmボディもだいぶ傷んできたので、17.5Tデビュー戦に合わせてニューボディを新調✨✨✨動く障害物なので、今回は視認性最重

BMS(Wikipedia)学生時代にBeatmaniaが出た頃、フリーソフトで配布されて、すぐに配布中止されたの、思い出した。やねうらおさん、そんな名前やったなぁ。今後のＢＭ９８活動のあり方についてなんか2000年代に盛り上がったとあるけど、その頃はflashの方が記憶にあるなぁ。今の音ゲーはノーツを叩くのが多いけど、鍵盤をPCのキーボードに合わせて叩くのは、楽しかった記憶が。1990年代後半、学生時代で、出会い系掲示板で奈良の大学生と知り合って、映画観に行った記憶も。MUGE

ステンレスリングを2サイズ準備して手書きのイメージ図もつけてもう20年お付き合いがある鹿児島のMUGENの菊永さんにワンオフ製作依頼ウチの石鯛竿や泳がせ竿のパーツの位置決めなどはMUGENさんの竿受けでセッティングしてるので（私が20年来使ってるのがそうなんで）（様々な「特注」依頼も施してる私の竿受け）ウチの竿をお使いの場合はMUGENさんの竿受けだと前受けの位置などマッチングがイイと思います飛び込みで、要望さえ言えばなんでもかんでも受けてくれるワケではありませんので、本来は既製

こんにちは、松下まさよです。令和7年度知事のふれあい訪問（南西部地域）に地元市長としてお招きいただき、「無限MUGEN」ブランドを展開する株式会社M-TECさまを訪問しました。知事のふれあい訪問は、地域の実情を把握して県政に的確に反映することを目的に、知事自身が県内各地の先進性や特色ある取組、地域で活躍している企業や団体を訪問するという事業です。知事とともに社内見学、橋本社長はじめ社員の皆さま方と意見交換を行わせていただきました。知事も高品質のものづくりに対し、興味深く質問しておられまし

剛性。何となく「スタビリティ（stability）」を思い浮かべるが、スタビリティは「安定性」で剛性は「rigidity,stiffness」と訳される。曲げやねじれの力に対する変形のしづらさのことで、変形が小さいほど「剛性が高い」という。新車（とりわけスポーツカー）が発表されると「剛性が前モデルの○○%アップ!」なんて宣伝されるけれど、本当に剛性アップが良いかというと微妙なところだ。大事なのは用途に対して必要十分な剛性が得られることで、剛性が過剰に高いと乗りにくい迷惑なクルマになる。

うわ、埃まみれでばっちぃでもカッパーグリスは飛び散ってないから良かった・・・んやけど、ちょっと気になる事も見つけたう〜ん、やっぱり此処は駆動の要なんで、見過ごす訳にはいかんよなぁ・・・欲を言えばAXONTC10/3とかmugenMTC3みたいに、カップジョイントとの接触部にベアリングが入れられたら言うこと無しなんやけど・・・ま、其処よりもっと基本的な手直しが先決やな

（ハルモニの家・カードカウンセリング★良いこと探し）本日の良いこと探し、しのちゃんコラボイベントにてカードカウンセリングを行いました。日程：2025.7/20会場：ハルモニの家（愛媛県宇和島市津島町岩松甲818）⭐︎山本和美・ひらめくカードカウンセリングあなたの心の声を隣でゆっくり聞きます。⭐︎RIRAKUPEO⭐︎懲らしめ整体⭐︎清水ふとん店・座布団⭐︎香綸・占いカウンセリング⭐︎MUGEN・おにぎりゆったりとした時間を過ごさせていただきました。お声掛けく

MUGENNEWMTC3用リヤボディサポートMTC3用入荷しました。

こんにちは、松下まさよです。「無限MUGEN」ブランドを展開する株式会社M-TECさまから、私が公用車として使用しているホンダステップワゴンに無限パーツを寄贈いただき、7月7日に感謝状贈呈式を行いました。株式会社M-TECさまの本社が朝霞市にあるというご縁での寄贈となりましたが、世界レベルの技術を持つ企業が本市にあることを誇りに思い、今後のシティプロモーションに役立たせていただきます。ありがとうございました。

MUGENNEWA24473DプリントバンパーMTC3用入荷しました。

もう一度分解してみました。手に取ってみると少し違和感が有ります。気になって別の缶で回してみようとすると…！！なんと！ローターが太くて入りません！太い箇所は23.5mmあります。一般的なヨコモプロストックのローターは22.7mmですから、けっこう違いますね。缶の構造がアレなんで長さはどうでしょうか…40.8mm対してプロストックは43.6mm...MUGENPROの缶はローターを選ぶようです。積層コアを数枚剥がしてショートスタック手巻きローターを作る必要がありますね。

MUGENNEWA2006MTC3アルミシャーシキット入荷しました！

分解整備しました。デカールは自作しました。スプリングは意外と堅めです。前オーナーが交換されたのかもしれません。ブラシホルダーはセンター出し調整しました。ブラシにはMマーク！？MAXTECですね！前オーナーが交換して下さったようです。コミュ研しました。巻はあまり美しくありません。エポキシバランスですね。丁寧にろう付けされています。少しブラシスプリングが硬い印象なので、手持ちの緩いのに交換します。組み付けます。5分ほど慣らしをして回してみました。満足です！

ついに入手しました…MUGENPROです！レベルも剥がされ傷だらけですが、私はこんな感じのユーズドが好みです。そして回してみました。ちゃんと回ります！ベアリングのノイズもそれほどひどくありません。全オーナーさんが大切にされていたと思います。メンテしてみようかな10年越しの夢が叶いました。入手は諦めていましたが、何気なく眺めていたオクの出品ページに目が釘付けになりました…もうこれで十分だ！

六本木――今はミッドタウンになってしまったが、昔はここに防衛庁があり、そのすぐそばに「Mugen」というSMクラブがあった。SMプレイの場というよりは、客がショーを眺めながらお酒を飲む“観賞型”の店だったと記憶している。ある意味世界一頭のおかしな銀座のホステスに「面白い店があるから」とアフターでその店に連れて行かれた。大阪出身で北新地時代からの知り合いだが、酒が入ると、アフターの店の客席で一緒に連れて行ったおじいちゃん客に客席でおしっこをかけるというど変態。だが、ターゲット

皆様こんにちは(^-^)続きです。スーパーフォーミュラ第4戦大好きな野尻智紀選手のマシンスタート前です。結果ぶっちぎりで速かったポールポジションの山下健太選手は残念ながらピットのミスでタイヤが取れてしまい13位でした。優勝はドコモダンデライアンチームの太田格之進選手でした。2位は同じドコモダンデライアンの牧野任祐選手前日と同じくone-two＋finish3位は野尻選手と同じ無限の岩佐歩夢選手昨年スーパーフォーミュラを引退した夫が大好きな山本

こんばんは、松下まさよです。「無限MUGEN」ブランドを展開する株式会社M-TECさまにご挨拶に伺わせていただきました。モータースポーツ事業においては、レーシングエンジンやパーツの設計から製造、評価・試験、実走までを一貫して行なっており、レース後はすぐに次のレースに向けて新しいパーツを作り、毎戦ごとに改善しておられるとのこと。また、無限MUGENの世界観が感じられるアフターパーツやカーボンコンポジット部品の開発等、随所にイズムが感じられました。世界レベルの技術に挑み続ける、日本でも有数

いつぞやの春だったか秋だったか、愛知県から井の頭公園と石神井公園日帰りツーリングしたときの写真。思えば、自分がこれまでに所有したバイクの中で、2番目に長い年月を共にしたしたバイクがこれだった。ちなみに1番長く所有しているバイクは別のバイク。CB1300スーパーボルドールは、最新モデルに近づくにつれ、ツアラーとしての性質が徐々に加味された方向で熟成が進んでいったようだが、この2007年モデルに関しては、ツアラーというよりは、ビックスポーツネイキッドという性質の方が強い。ハーフカウルはスーパ

買い物の帰り先週の土曜近くなんですよレーシングドライバー山野哲也選手が無限でパイクスピーク走っている時これから無限出て向かいます！ってどうだろ？空いてれば10分とかかな～色々展示してある様ですが一般の人は入れないのかなぁ～？さて仕事の話よく修理の見積がある修理ってどのくらいかかります？ってこればっかりは壊れ方がそれぞれ違うので修理と言えどワンオフ状態1つ言える事は新品が出るなら買った方がよい！修理費用が新品価格を上回る事もあるグラフィックなどが何色も入り、ロゴ